pableras

yo creo que es uno de los mejores motores del sistema inyector bomba , el termino ideal vamos.(digo esto porque el mismo bloque motor 1.9 TDi, pero con bomba convencional o rotativa me gustan mas (110cv...90cv...) ) yo la primera casi no la paso de 15000rpm, es una velocidad para iniciar la marcha, no pa coger mucha velocidad, ademas de que es excesivamente corta) las demas si esta frio las suelo cambiar sobre 2000, y en frio, dependiendo de la velocidad a la que vaya cambio sobre unas 2500-3000 (por ejemplo para cambios de 2º a 3ª a 3000 rpm no me convencen, pero de 3ª a 4ª si bueno tu escucha el motor, ten en cuenta, que aunque ande mucho, sigue siendo un gasoil, y con turbo (hay que respetar su funcionamiento en cada momento porque si se queda sin aceite ...malo) saludos!

tu es ke eres alumno aventajado (y privilegiado) saludos

recibido y reenviado saludos

Los enlaces son para descargas directas del emule cuando pinchas, deberia de salir en la pestaña de descargas 8transferencia) del programa emule! voy a mirar la posibilidad de subirlos tb a ese servidor (aunque algunos ocupan 350megas) saludoss

me han pasao un cd con el A3 II (informacion tecnica,manual de reparaciones,autodidacticos,vagcom,...) Tambien tiene el MANUAL DE INSTRUCCIONES (parte 3) lo he subido a el EMULE , en varias partes, luego las descomprimis, las meteis en un cd con todo (es un autorrun) y a pasar la tarde :clap1: .En total son unos 700MB.creais una carpeta, y copias los archivos tal cual estan comprimidos PARTE 1 contiene:autodidacticos PARTE 2 contiene:herramientas y equipos,esquemas,documentos vas5051 PARTE 3 contiene:informacion comercial(libro de instrucciones y catalogo) PARTE 4 contiene:informacion alumno(motores,dsg...)y archivos principales sin carpeta (autoruns, y presentacion powerpoint) PARTE 5 contiene:manual de reparaciones(Elsa,mantenimiento a la milesima...) saludos y a compartir eh?

EMAIL ENVIADO :blink: Saludos!! no me acepta to email!! mira a ver si tienes por ahi otro saludos

las arcas se estan quedando vacias... solucion=mas impuestos

o asin...

felicidades gallegiño! parece que fue ayer ...ay mi galliani

yo lo llevo aqui: saludos

sabes las referencias? es que el etos no se porque pero solo me da precios para referencia

Tendras que ir a la zona de Sanabria en Zamora.Y si,el 18 lo agradecia mas que un beduino en el desierto. <_< Ves, una zona o provincia que no conozco, como es Zamora, tendré que cojer un día a la mujer la hija, y nuestro QUATTRO e ir conocerla. hombre por favor! pero como no conoce uste tal paraiso! te invito a que vayas

por delante me parece uno del lado oscuro <_< saludos

quejica que eres un quejica....haber cuando pruebas el mio por cierto...como es eso de que has andao con un TDi ...caeis todos a "los tractores"

yo con 90.000 aurelios un seat 124 1800 pa hacer la bobada un audi A6 3.0tdi pa las autovias un C4 HDi (cupé) pa la ciudad no se si me sobrará algo, pero pa gasoil

el mio tb suena, y no se si por aqui alguno mas tenia este problema... me refiero en la parte trasera (sonido de chapa clonnnn ); lo de las rotulas de la direccion es caso aparte <_<

haber de esta manera

entrando en no se cual canal del climatizador te da la carga del alternador en voltios...si la cosa va bien suele ser de 13,7 (es lo ideal para que no se estropeen las baterias s.m) saludos

OYE, Esas señoritas de tu firma seran zamoranas en el lago de sanabria :cry2: ?? saludos se ve que conoces el lugar.imagino que iras a la kdd gallega ¿no ? no creo :cry2:

BIENVENIDO AL MUNDO DE LOS AUDIS.... saludos

OYE, Esas señoritas de tu firma seran zamoranas en el lago de sanabria ?? saludos

yo estaba haciendole una distribucion a un motor diesel psa (1.9D), no veia ni a tiros donde meter el utensilio para bloquear el volante motor y mi compañero me dio el portalamparas (con una bombilla halogena H7 de 12v) y lo fue a enchufar... es lo unico que me acuerdo de ese motor despues de que la enchufara a 220v <_<

te habian vaneado por saber demasiado! es broma! :cry1: .Yo siempre leo tus sabios consejos <_< saludos

por lo general el rele es el interruptor del warning (en triangulito rojo de las luces de emergencias) el rele no va mu bien B) saluditos

esto mismo me paso a mi ayer delante de mi cara demasiao lo poco ke paso B)