jesusavant

Tengo la curiosidad si en un TT se puede llevar la silleta de un bebe con su correspondiente silla de viaje y si te queda maletero. Si lo podeis acompañar con fotos mejor, me gusta mucho el TT ,de hecho suelo leer mucho vuestro foro. Un saludo desde el foro A4 B6.

Miralo en un desguace te saldra bastante mas varato.

Pues yo aqui en el foro siempre habia oido que la correa mas la bomba del agua era super caro. Pero para mi gusto la correa+ bomba del agua no es como el cambio de aceite , ni las pastillas de freno yo preferia en el conce y asi lo hice.Cual fue mi sorpresa que cuando fui a pedir hora y presupuesto me dijeron correa + bomba de sustitucion 600 euritos yo creia que se habian equivocado y segui con todo para adelante. Lo recogi y realmente me querian cobrar 600 pero al ser trabajador de volkswagen aun me hicieron un descuento del 17% sali muy contento ya se que en otros talleres me huviera salido +mas varato pero cada uno .A mi coche es un b6 1.9 130 cv y el conce es en Pamplona para mi opinion es un buen precio.

Explica tu brico un poco mejor ,que es el dss , por donde has pasao los cables del parrot , que opciones tiene ese parrot , cuanto vale ,¿es dificil istalarlo uno mismo?.

Eres un crack, yo tambien me lo habia creido .Aunque si me hubieras dicho que te habias comprao un M3 E30 me darias mucha envidia. Venga sigue ASI y no cambies.

A mi lo que me ocurre es que , cuando acelero y desacelero, me cruje ligeramente la tapa de la guantera.¿Sabeis como lo puedo solucionar? me pone de los nervios el puñetero ruido.

Por fin ya tenia ganas de que desapareciera el anuncio de la Touran , es mas creo que le he cojido hasta un poco de mania a la touran respetando a los que la tengan es mi opinion. Me alegro un monton un audi es un audi y eso se nota ,aunque no por ello tambien trae comeduras de tarro, pero muchas satisfacciones tambien.Mi consejo es que le metas unas 18 o unas sline en 17 con el agachon que llevas quedaran muy guapas.

Yo hos recomiendo q pongais una rueda de repuesto cuanto antes. Yo este año he tenido 2 pinchacos y la goma echa pedacos por tener perfil bajo la m**** del reparapinchazos no me hubiera servido pa nada.

Como es q se te a rajado una .Por casualidad no habras pinchado y al rodar se ha echo una raja es q a mi este año se me han pinchado 2 veces y en las dos he dejado el neumatico echo polvo. En mi caso igual era porque llevava neumaticos clear q son malisimos porcierto.Ahora he montado Dunlop sp 9000 en 225 40 18 por 160 euros , estoy contento del agarre ruido y demas pero el precio q te han dado por los michelin es muy bueno ya nos diras donde. Has puesto en la medida 225 45 18 el perfil es el correcto . Venga un saludo .

Esta muy guapo podrias detallar todas las modificaciones ,para los curiosos como yo. Pienso q le habras metido suspension neumatica ,como se comporta , es como una sline mas brusca cuenta cuenta ...

He estado mirando en un taller unos dunlop sp 9000 zr en medida 225 40 18 por 160 euros, y en neumaticos on line las mismas por 130 euros . Mi duda es la siguiente el indice zr vale para mi a4 b6 1900 130 a y el codigo de carga no me lo especifica la pagina a ver si alguien lo sabe o me puede decir si me valen. Me interesan mucho por precio y porque llevan salva llanta. Si me podeis decir otras marcas q ronden ese precio y q las vendan en neumaticos onlie.

Gracias compis a ver si encuentro algun taller q sepan mirar eso de la convergencia habia pensao en el norauto pero me dan mal rollo y en la casa se pasaran con el precio me imagino .Q opinais.

hola que te comprueben la convergencia,las caidas de estos coches no se pueden variar, un saludo Gracias y eso te lo hacen en cualquier taller o tiene q ser en el conce . A ti te ha pasado.

Hoy he jirado direccion de mi coche para mirar las ruedas y sorpresa con 20000 km tengo todo el interior del neumatico liso y el resto con un desgaste normal. Por q puede ser mal alineado , la presion la he comprobado y estaba dentro de los valores.

No es por aguarte la fiesta pero si es de renting o de una financiera, ponle una media de 40.000 al año y te salen como 160.000 km, eso de los 70.000 ni jarto de vino, puede que el coxe este bien pero fijisimo que esos km no los tiene ni de broma. Lo de los años de garantia leete bien porque la garantias son limitadas todas, tienen todas clausulas y no te abarcan todo, que no te engañen, esa gente las contrata y te dicen eso para que tu te tires de cabeza pero todas tienen clausulas, hay cosas como el turbo, cauda, etc que no te entran fijo, no te pagan nunca uno nuevo , lo mas te lo limpian. Si tiene 70.000 dentro de 20.000 tendras que hacer correa de distribucion....si tubiera los 160.000 tb le tocaria hacerla. Mi consejo es ..que pruebes el coxe bien, notar si se te cala muxo no es bueno, etc. tb ver pastillas y discos, el motor de arranque si tiene esos km estara tb tocado, la bateria ma o meno..... io sinceramente no me fiaria. un saludo Hola quote a mi el mio se me acalao varias veces de las maneras mas tontas en mi anterior coche nunca me pasaba ya llevo mas de un año con el por q dices q es malo q se cale estoy intrigao a ver si despejas mi duda . Gracias y un saludo.

A mi me paso lo mismo pero tambien se me encendio el testigo del freno de mano y total q era un pulsador q llevan en el freno y me costo la broma 40 E. TENGO Q DECIRTE Q MI COCHE ES UN A4 B6 igual llevan el mismo sistema.

M parecen 2 grandisimas marcas de coches no nos olvidemos que los dos son alemanes.Yo no me cogi bmw entre otras cosas por q son muy divertidos a la hora de conducir y eso me hiba a tentar de ir todo el dia cruzao. Pero he de reconocer q me encantan los bmw eso si bien equipaos el e30 m3 precioso y muy coticao, el m3 anterior a la nueba version un sonido motor inigualable . Un serie 5 actual elegante y a la ved deportivo y musculoso. Me gustan mucho las 2 marcas pero algo en mi interior me decia A4 AVANT B6. No me gano la paella pero no me importa el año pasao estube en almeria capital y tube el placer de comerme una paella y bañarme en sus playas y creo q repetire.

He llegado a ver en los hiper y en norauto q te venden unas maquinas q enchufadas a toma de 12 voltios te chupan el aceite. Q opinais de estas maquinas , las habeis probado me imagino q tambien las venderan en sitios mas experimentados. Yo tambien habia oido q no era bueno soltar el tornillo del carter por perdidas d aceite.

Hola mikado yo siendo tu ni lo dudaba . En otros coches q he tenido he montado koni he montado blistein pues si estan bien pero en el B6 q tengo ahora llevo las sport de AUDI para mi gusto estan muy bien casi te diria q perfectas. Tu piensa q estan echas por la casa para ese coche q estan ,las normales q son las q llevas tu, las sport q son las mias y las del sline.Yo en un coche busco deportividad confort y q este un poco agachao si eres de mi opinion monta sport. Y sin problemas de itv y homologaciones.

Creo q este es de gasoil no jajajaja. Q SONIDO MAS GUAPO y como zumba para tener esa preparacion tienes q ser medio mecanico. Pero ando q no puedes vazilar ni poco sobre todo si bas a subidas y rallys.

Ya es la segunda vez q me toca la anterior me la cambio un mecanico y lo hizo ASI.Ahora q se q tornillos son me atreveria sin desmontar el foco pero es mas complicao por espacio no se si me daria la mano seria cuestion de probar.La verdad q sacar el foco cada vez q se funda no sera ni medio bueno por la impermeabilidad y esas cosas.

Ole por fin he lograo cambiar la bombilla . AHORA q se com ba el tema pues lo haria sin problemas .Cogi ideas d todos los q me habeis contestado el resultado es q des monte la caja del filtro del aire el foco entero q solo tiene 4 tornillos y una regleta. Luego le quite 2 tornillos de tor por detras del mismo y ahi estaba la bombi la sake y me di cuenta q la bombilla del feubert especifica para mi coche no valia . A correr a la AUDI 9 EUROS la tonteria la monte y a funcionar q satisfecho me qde solo con no pisar el taller pues me ahorre una pasta. P.D CITI MAN como bien dices ahora obserbo que si que se puede sin desmontar el foco pero tiene el peligro de q se te caiga algun tornillo pero por poder si q se puede .

Ole por fin he lograo cambiar la bombilla . AHORA q se com ba el tema pues lo haria sin problemas .Cogi ideas d todos los q me habeis contestado el resultado es q des monte la caja del filtro del aire el foco entero q solo tiene 4 tornillos y una regleta. Luego le quite 2 tornillos de tor por detras del mismo y ahi estaba la bombi la sake y me di cuenta q la bombilla del feubert especifica para mi coche no valia . A correr a la AUDI 9 EUROS la tonteria la monte y a funcionar q satisfecho me qde solo con no pisar el taller pues me ahorre una pasta. P.D CITI MAN como bien dices ahora obserbo que si que se puede sin desmontar el foco pero tiene el peligro de q se te caiga algun tornillo pero por poder si q se puede .

Por favor expecificame q cosas sueltas y como gracias.Aunque me inclino mas por desmontar.

he encontrado los dos tornillos de arriba y uno de los de abajo concretamente el q esta mas cerca del radiador pero el otro no lo encuentro y lo de soltar la corriente tampoco.