serpent

Hola a todos, tengo un A5 de noviembre de 2007 con 70.000 kmtrs y hace un mes me dio aviso de filtro de dpf obstruido, lo tuve circulando 15 minutos por autopista altito de revoluciones y se me quito, ayer me volvió a salir y hice lo mismo y se me ha vuelto a quitar. Mi pregunta es si es posible quitar el filtro DPF ya que el coche es de 2007 y quizás la legislación no contempla la obligatoriedad de llevar DPF para coches matriculados en 2007. Sil alguien ha tenido este problema me gustaria que compartiera lo que hizo, tampoco se lo que cuesta que te cambien el filtro (si lo puede hacer uno mismo) o que lo quiten y lo anulen junto con la sonda. Que me aconsejais??? Muchas gracias.

Muchas gracias por las respuestas creo que voy a investigar lo de thule a ver que tal... me habeis servido de mucha ayuda gracias otra vez

Hola a todo el foro, bueno este verano entre mi afición a windsurf y al ciclismo me gustaría buscar una vaca para el coche y queria preguntar si alguien la tiene puesta, que precio tiene y que tal va. No se si habra alguna opción a la original o solo esta disponible la de casa... Gracias y saludos!!

Hazte un AUTOSCAN y me lo mandas, a ver si se puede hacer algo. Bueno este es mi AUTO-SCAN a ver que me puedes decir Paco, gracias. ....................... 1.-Según esto: Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb en esta unidad puedes entrar porque tienes labels, entonces este no debe ser el problema. 2.- Cuando metes estas instrucciones lo haces bien?? A ver si es que te equivocas al cambiar los Bit? Así me lo explicó VWGOLF y lo entendí perfectamente. Paso 1.- Coding 09-Central electric: Byte 7, bit 5, change 0 to 1 Byte 8, bit 2, change 0 to 1 Byte 17, bit 7, change 0 to 1 Ejemplo: Tienes que cambiar en el Byte 07 del modulo 09 el Bit 5 de forma manual en el Binary. Para cambiar el Bit 5 de forma manual en el Binary hay que activarlo pasándolo de 0 a 1. No sé que valores tienes en tu binary del Byte 5 pero ha de quedarte así: [xx1xxxxx], siendo 1 la activación del bit 5 y x el resto de los valores de los distintos bits que tengas y que no tienes que cambiar, una vez puesto ese 1 pasas al Byte 8 para que te lo guarde como dice el tutorial de activaciones. En los binary se codifica de derecha a izquierdas siendo el primero de la derecha el bit 0, el 2º el bit 1 y así sucesivamente. Pues cambias de esta forma los Byte que pongo arriba, una vez cambiados, sales y haces el paso 2. codifica los canales 63,64,65 y 66 (antes esto no era posible sin hacer el paso 1) [09 – Cent. Elect.] [security Access - 16] [Adaptation - 10] -> Channel 63 change to 03 [Adaptation - 10] -> Channel 64 change to 03 [Adaptation - 10] -> Channel 65 change to 03 [Adaptation - 10] -> Channel 66 change to 03 1 = Comfort, 2 = Auto (default), 3 = Dynamic, 4 = Individual. Ya me contaras, te recomiendo actualices los labels a ver si te va mejor el cable porque tienes muchos módulos que no puedes entrar. Cambiar labels: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=223709 Bueno esta semana he podido hoy configurarlo todo en dinamyc, tenia el canal 63 en confort y los demas en auto. La verdad es que noto la diferencia en todo -el motor tira mas desde abajo -la direccion mas dura incluso en rotondas lentas -el cambio (multitronic) mas agarrado al motor tanto en aceleraciones como en reducciones -el consumo medio ha bajado sobre todo en autopista mantiene altas velocidades pisando menos el acelerador. GRACIAS POR TU AYUDA PACO. Alguien sabe que corresponde a cada canal?? saludos

Gracias Paco seguiré tus pasos este fin de semana a ver que pasa...empezare por actualizar labels a ver que tal se me da.

Hazte un AUTOSCAN y me lo mandas, a ver si se puede hacer algo. Bueno este es mi AUTO-SCAN a ver que me puedes decir Paco, gracias. VCDS Version: Release 805.0 Data version: 20080625 Thursday,17,June,2010,21:51:56:26365 Chassis Type: 8T0 Scan: 01 02 03 05 06 08 09 15 16 17 19 36 42 46 52 53 56 77 VIN: WAUZZZ8T88A012822 Mileage: 40780km/25339miles 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 02-Auto Trans -- Status: OK 0000 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 04-Steering Angle -- Status: OK 0000 05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000 06-Seat Mem. Pass -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010 36-Seat Mem. Drvr -- Status: Malfunction 0010 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010 52-Door Elect, Pass. -- Status: Malfunction 0010 53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010 56-Radio -- Status: OK 0000 77-Telephone -- Status: Sporadic communication error 1000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine (J623-CAMA) Labels: None Part No SW: 8K1 907 401 HW: 8K0 907 401 Component: 2.7TDI EDC17 H01 0005 Revision: --H01--- Coding: 0114002C02070028 Shop #: WSC 99999 1023 2097151 4 Faults Found: 0016 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! UE177C 00 [032] 0027 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! UE177C 00 [032] 0027 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! UE177C 00 [032] 0027 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! UE177C 00 [032] Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 40712 km Date: 2010.06.16 Time: 10:30:50 Readiness: 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans (J217) Labels: None Part No SW: 8K0 927 155 C HW: 0AW 927 156 E Component: 0AW 27 TDIRdW H02 0005 Revision: --H02--- Serial number: 0000000071 Coding: 000001 Shop #: WSC 06325 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8K0-907-379.clb Part No SW: 8K0 907 379 K HW: 8K0 907 379 K Component: ESP8 front H03 0180 Revision: -------- Serial number: -------------- Coding: 1A0500 Shop #: WSC 06325 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 05: Acc/Start Auth. (J393) Labels: Redir Fail! 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Freeze Frame: Fault Status: 01101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 254 Reset counter: 48 Mileage: 31218 km Time Indication: 0 Date: 2009.10.31 Time: 10:09:00 01495 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! 012 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! Freeze Frame: Fault Status: 01101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 14 Mileage: 31218 km Time Indication: 0 Date: 2009.10.31 Time: 10:09:00 01499 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! 012 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! Freeze Frame: Fault Status: 01101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 14 Mileage: 31218 km Time Indication: 0 Date: 2009.10.31 Time: 10:09:00 ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags (J234) Labels: None Part No SW: 8K0 959 655 B HW: 8K0 959 655 B Component: AirbagVW-AU10 H23 0409 Serial number: 0038JD110FR1 Coding: 30313433363030303030554A304C38543053 Shop #: WSC 06435 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel (J527) Labels: 8K0-953-568.clb Part No SW: 8K0 953 568 F HW: 8K0 953 568 F Component: Lenks.Modul H10 0012 Revision: -------- Serial number: 90315GHS0002W Coding: 000032 Shop #: WSC 06325 000 00000 Component: E221 - MFL H02 0003 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments (J285) Labels: 8T0-920-xxx-17.clb Part No SW: 8T0 920 931 A HW: 8T0 920 931 A Component: KOMBIINSTR. 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Freeze Frame: Fault Status: 01101100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 254 Reset counter: 3 Mileage: 23096 km Time Indication: 0 Date: 2009.04.23 Time: 08:58:24 ------------------------------------------------------------------------------- Address 53: Parking Brake (J540) Labels: 8K0-907-801.clb Part No SW: 8K0 907 801 C HW: 8K0 907 801 C Component: EPB Audi B8 H03 0040 Revision: 00000003 Serial number: 00000000010841 Coding: Shop #: WSC 00000 000 00000 1 Fault Found: 00381 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! 012 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 99 Mileage: 38762 km Time Indication: 0 Date: 2010.04.12 Time: 15:51:55 Freeze Frame: Voltage: 12.40 V Count: 81 - Hex Value: 0x4060 Hex Value: 0x0088 Hex Value: 0x0101 ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio (J503) Labels: 8Tx-035-1xx-56.clb Part No SW: 8T1 035 186 B HW: 8T1 035 186 B Component: Concert3 H13 0110 Revision: 00000514 Serial number: AUZ5Z6G1002369 Coding: 000004820404050083D9070002 Shop #: WSC 06325 000 00000 Part No SW: 8T0 919 603 A HW: 8T0 919 603 A Component: Display No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 77: Telephone Cannot be reached End ---------------------------------------------------------------------

AYUDAAAA QUIERO PONER MI COCHE EN DYNAMIC A VER QUE DIFERENCIAS ENCUENTRO.

Hola a todos he intentado esto un par de veces y no he podido, a ver si es que con el cable que lo estoy haciendo no se puede o con el año de fabricación y extras de mi coche no lo admite. Tengo el vag com 805 y no tengo MMI. Mi coche es un 2.7 tdi multitronic de nov de 2007. Si alguien con las características que comento lo ha conseguido le agradecería que me indicase los pasos a seguir, gracias salu2.

Exacto, si no tienes mmi solo puedes cambiar con vag com, yo habia pensado en ponerlo todo en dinamic para ver la diferencia de conducción.

Yo tengo servotronic, cambio automatico multitronic y no tengo mmi. ¿que canales tengo que modificar? ¿que pasos tengo que dar para pder modificarlos? Lo he intentado con los pasos anteriormente indicados pero no puedo seguramente por que no se que es cuando os referiis a Charisma engine only

Tengo el mosmo cohe que tu y además tambien es de nov de 2007, como tu dices va genial, las unidades que dieron fallos son anteriores. Para el A5 se mejoró y reforzó el cambio multitronic de momento no hay noticias de nadie que le haya dado problemas y hay foreros con mas de 100.000 quilómetros. Yo le hice el cambio de atf a los 40.000 mas que nada pq me gusta cuidarlo y seguro que lo agradece.

Mirando las aceleraciones de todas las motorizaciones con y sin cambio automatico, me he dado cuenta que la versión 2.7 tdi con cambio multitronic es la unica que consigue bajar los rejistros de su compañera 2.7 tdi con cambio manual y bastante. Pasa de 7,6 a 7,9. Es curioso que solo pase en este modelo y creo que es debido a que el 2.7 da los 400 nm desde muy muy bajas revoluciones ademas de tener un rango de potencia constante muy alargado. Es decir el cambio le ca al motor como anillo al dedo. ¿Que opinais?

Hola compañeros sólo queria comentaros que ya hice el cambio de ATF en la volkswagen (rio movil, sevilla) y todo perfecto además lo mejor el precio 146 euros. De paso le he cambiado el aceite, el filtro del aceite y el del aire (esto lo hago yo mismo cada 20.000 kmtrs) bueno os podeis imaginar como va el coche... fino fino fino, como disfruto cada vez que lo cojo jeje.

Si lo que se conoce como La Pañoleta, junto al centro comercial Vega del Rey.