serpent

enormemente agradecido por tu consejo

Hola a todos mi consulta es para pediros consejo, pues bien, tengo un a5 2.7 tdi multitronic con 20.000 kmtrs la revisión es a los 30.000 y cuesta unos 400-500 euros (cambio de aceite y filtro de aceite), cuando el coche llegue a los 30.000 kmtrs tendrá mas o menos 2 años por lo que la garantía estará cumplida...; por todo esto me planteo cambiar yo mismo el aceite y filtro (tarea que he realizado siempre con mis otros coches) y dejar para la casa solo el cambio del aceite de la caja multitronic que es cada 60.000kmtrs(NO SE SI ES RECOMENDABLE INCLUSO ANTES) ¿QUE HARÍAIS VOSOTROS?. A los entendidos en aceites preguntarles si este es el adecuado para mi motor y cuantos litros me harían falta aceite castrol edge 5W30 de 4 litros VW 504.00 y 507.00. A los entendidos en vag-com preguntarles si comprandome el cable solucionaria lo de los avisos de revisión a todos muchas gracias de antemano por vuestros consejos que me pod´ran ahorrar mucho dinero

Hola a todos mi consulta es para pediros consejo, pues bien, tengo un a5 2.7 tdi multitronic con 20.000 kmtrs la revisión es a los 30.000 y cuesta unos 400-500 euros (cambio de aceite y filtro de aceite), cuando el coche llegue a los 30.000 kmtrs tendrá mas o menos 2 años por lo que la garantía estará cumplida...; por todo esto me planteo cambiar yo mismo el aceite y filtro (tarea que he realizado siempre con mis otros coches) y dejar para la casa solo el cambio del aceite de la caja multitronic que es cada 60.000kmtrs. A los entendidos en aceites preguntarles si este es el adecuado para mi motor y cuantos litros me harían falta aceite castrol edge 5W30 de 4 litros VW 504.00 y 507.00. A los entendidos en vag-com preguntarles si comprandome el cable solucionaria lo de los avisos de revisión a todos muchas gracias de antemano por vuestros consejos que me podran ahorrar mucho dinero

Comentadme algo más por favor

Hola a todos mi consulta es para pediros consejo, pues bien, tengo un a5 2.7 tdi multitronic con 20.000 kmtrs la revisión es a los 30.000 y cuesta unos 400-500 euros (cambio de aceite y filtro de aceite), cuando el coche llegue a los 30.000 kmtrs tendrá mas o menos 2 años por lo que la garantía estará cumplida...; por todo esto me planteo cambiar yo mismo el aceite y filtro (tarea que he realizado siempre con mis otros coches) y dejar para la casa solo el cambio del aceite de la caja multitronic que es cada 60.000kmtrs. A los entendidos en aceites preguntarles si este es el adecuado para mi motor y cuantos litros me harían falta aceite castrol edge 5W30 de 4 litros VW 504.00 y 507.00. A los entendidos en vag-com preguntarles si comprandome el cable solucionaria lo de los avisos de revisión a todos muchas gracias de antemano por vuestros consejos que me pod´ran ahorrar mucho dinero

Blind, creo que el 2.7 tdi multitronic acelera 0-100 en 7.6 segundos y esta desde 44.700 euros, por lo demás todo correcto. Para mi este motor junto con el cambio multitronic de nueva generación proporcionan el compromiso perfecto entre deportividad y confort con unos consumos bastante buenos senota que lo disfruto desde hace un año eh

El precio esta bastante bien pero lo ideal sería poder instalarla tu mismo porque te clavan una pasta por mano de obra. ¿sabeis de algún tutorial para quitar el paragolpes deñantero de nuestros A5? sino alguien que lo ha desmontado que nmos cuente si es dificil, gracias.

Hola a todos este post me parece genial y me interesaría poner este artilugio en mi coche pero soy un poco ignorante en cuanto al fiscom me podriais decir donde se compra y donde se instala ¿es en la casa oficial o en algun sitio especializado? Agradecería que me pudiérais orientar donde poder hacerlo (soy de sevilla).Gracias.

Un bonito protextor de alumonio para el maletero??????

A los entendidos del vag com, he encontrado esto en segundamano.com, ¿es compatible con nuestros coches?, y si es así que parametros podemos controlar con este sistema. saludos y gracias. se me olvidaba el link donde lo podeis ver es: http://www.segundamano.es/vi/13536621.htm?ca=41_s

Alguien sabe algo sobre este cable y sus posibilidades...

se me olvidaba el link donde lo podeis ver es: http://www.segundamano.es/vi/13536621.htm?ca=41_s

A los entendidos del vag com, he encontrado esto en segundamano.com, ¿es compatible con nuestros coches?, y si es así que parametros podemos controlar con este sistema. saludos y gracias.

Pues te cuento la mia: Mano de obra: 55,00 Filtro de aecite: 13,68 Filtro Polen. 21,28 Aceite SLX Longlife III 5 W30 (8 L.) 165,74 Aportacion sigaus 0,44 Kit reparacion 4,00 Total Mano de obra 55,00 Recambios 201,14 Trabajos exteriores: 4,00 Total 260,14 + 41,62 iva = 301,76 saludos Sevillalba ¿donde has encontrado esos precios?

El 2.7 tdi esta tan cerca del 2.0 tdi (170) como Sevilla de Australia, ni en finura, ni en entrega de potencia, ni en rumorosidad, ni en consumo de aceite y ante todo estamos hablando de un v6 en toda regla.Me gustaria que compararas los dos despues de 100.000 kmtrs a ver l cerca que esta uno del otro... Y otra cosa, no hay peores opciones sino distintas necesidades y distintos conductores que eligen motorizaciones acorde con lo que necesitan. Cryspi creo que has patinado al deir que el 2.7 es la peor opcion de la gama por que es uno de los motores mas fiables y equilibrados que ha fabricado audi y puedes preguntar a cualquier mecanico de tu concesionario ha dado 0 problemas y es de los que aguantan kmtrs sin fatiga. Hablemos de forma constructiva y aconsegemos pero no dejemos por tierra las elecciones de unos y otros en cuanto a motorización a cryspy felicidades por tu a5 1.8 tfsi espero que te vaya tan bien como mi a5 2.7 tdi para mi dos opciones buenas para necesidades distintas

El 2.7 tdi esta tan cerca del 2.0 tdi (170) como Sevilla de Australia, ni en finura, ni en entrega de potencia, ni en rumorosidad, ni en consumo de aceite y ante todo estamos hablando de un v6 en toda regla.Me gustaria que compararas los dos despues de 100.000 kmtrs a ver l cerca que esta uno del otro... Y otra cosa, no hay peores opciones sino distintas necesidades y distintos conductores que eligen motorizaciones acorde con lo que necesitan. Cryspi creo que has patinado al deir que el 2.7 es la peor opcion de la gama por que es uno de los motores mas fiables y equilibrados que ha fabricado audi y puedes preguntar a cualquier mecanico de tu concesionario ha dado 0 problemas y es de los que aguantan kmtrs sin fatiga. Hablemos de forma constructiva y aconsegemos pero no dejemos por tierra las elecciones de unos y otros en cuanto a motorización

Hola a todos voy a dar mi opinion desde la esperiencia de mi coche que es un 2.7 tdi multitronic con 15000 km Creo que este motor es muy equilibrado auna un consumo contenido con unas prestaciones bastante buenas, aceleración progresiva y contundente, mas parecido al comportamiento de un motor gasolina que a un diesel por la progresividad y continuidad en la entrega de potencia no tiene patada todo es progresión. no he conducido un tfsi 180 ni 211 pero las prestaciones deben estar entre ambos. Su sonido y vibraciones en marcha es practicamente nulo y cuando acelera es la turbina de un avión distinto al sonido de un gasolina pero tambien gusta ya que se intuye un v6. Su comportamiento en autopista es asombroso es su mejor virtud es capaz de tragar largas distancias sin fatiga y el v6 te da la sensación de que siempre quiere mas y nunca se acaba. El consumo a 140-160 7.8 , y en ciudad no me ha subido de 9.2 con semaforos carabana..., creo que esa es l principal diferencia con los gasolina que no se dispara el consumo en ciudad ademas de que este motor esta diseñado para devorar km y km sin problemas. Yo estoy muy contento con el espero que mi opinion te sirva de algo

gracias por los consejos os hare caso

muchas gracias por vuestros consejos

He encontrado unos neumaticos a buen precio pero no conozco la marca y tampoco se si serviran para mi a5 Los neumaticos en cuestión son unos BCT s800 Xl 95W, 235 40 18 y mi coche trae unos bridgestone potenza 245 40 R18 Y93 Me gustaria que me digerais que tal es la marca bct (quien la conozca) y si el cambio de anchura (235-245) se puede montar en la misma llanta. Gracias de antemano

He encontrado unos neumaticos a buen precio pero no conozco la marca y tampoco se si serviran para mi a5 Los neumaticos en cuestión son unos BCT s800 Xl 95W, 235 40 18 y mi coche trae unos bridgestone potenza 245 40 R18 Y93 Me gustaria que me digerais que tal es la marca bct (quien la conozca) y si el cambio de anchura (235-245) se puede montar en la misma llanta. Gracias de antemano

Hola a todos dentro de poco me cumple el seguro a todo riesgo y me gustaria darle un tepaso al coche de un rayon que tiene y algunos desperfectos en los paragolpes. Os agradeceria que me aconsejarais un sitio bueno de verdad o si es mejor llevarlo a la misma casa oficial (soy de sevilla).

Yo tambien tengo un 2.7 tdi (13000 km) y el cambio va perfecto la revision me marca a los 30000 ten cuidado que los del concesionario son unos listos para coger pasta y torpes para resolver fallos informate bien de esa revision a los 15000 creo que se han pasado de listos...

Bueno tengo el coche desde hace 9 meses y solo lo he lavado con agua jabon para coches y secado con gamuza sintetica. Como veis no estoy muy informado de los productos de limpieza asi que me gustaría que me aconsejaseis para cuidar la pintura de mi coche lo mejor posible. Solo necesito que me digais una lista de productos que le vengan bien el negro brillante(guantes paños ceras etc..), el orden y la manera de utilizarlos y lo mas importante donde conseguirlos, muchas gracias de antemano.

hoy le he sacado 7,7, al 3.0 tdi en 100 kmts velocidad alta en 100 kmtrs a velovodad alta me hace una media de 6,8-6,5 y a velocidades legales 100-120 5,8-6,3