PipE_A3

No estoy muy seguro pero si valen algunas solo valdrian las del 130cv ya que el 110cv ya sea pre-styling o re-styling son como las que llevas ahora mismo. Un saludo

Pues lo que decis de la suspensión neumática es super sencillo de hacer ya que con un rele lo conectas al cierre y cuando cierras se baja y cuando abres se sube. y una suspensión neumatica homologada en España sale por unos 2500€ asi que no es tan caro. Las hidraulicas son más caras pero en España no hay y los que las llevan son los coches americanos de pandilleros que estan dando botes tol rato(en algun video-clip de raperos salen) Y lo de arrancar el coche estando fuera es una centralita y se suelen utilizar para la conservación de los Turbos y lo que más se usa es que se queda arrancado y lo puedes cerrar y marcharte hasta que halla lubricado bien el turbo(hace unos calculos segun las revoluciones y el tiempo que has andado) y si te lo intentan robar si pisan el acelerador o quitan el freno de mano se para y se queda bloqueado por centralita. Se suelen llamar Turbo timer. Y yo pienso que en esta vida nada es imposible, tan solo que puede ser inalcanzable por que no te lo permite tu economía pero todo es posible. Un saludo

Se ha pensado hacerla en Zaragoza y aprobechar ya que en esa fecha esta el Motor Show Festival de Zaragoza

Las fechas son para el 23 y 24 de Enero de 2010

Bueno pues he pedido información de lo que debemos hacer para poder entrar todos(con los coches) en el recinto como Club, asi que necesitaria la confirmación de la gente que va a asistir. Y si alguien quiere ir reservando hotel ya que algunos hoteles ya no disponen de habitaciones. Según me vayan informando ya lo comento por aqui. Lista de inscritos: PipE_A3 A3 8L Un saludo

Son iguales que las pre-styling como te han puesto en la foto, solo que lleva una bombillas más que hace de antiniebla Edito: Las lampara del Pre-styling son H7 para cortas o cruce y H1 para largas y la función de antinieblas no estoy muy seguro pero creo que es la misma que la de posición una W5W. En el Re-styling es H1 para corta o cruce y H7 para largas y antinieblas

Hola, Antinieblas en la Optica? que opticas llevas tu? en mi vida eh escuchado que las antinieblas esten en las opticas... se supone que las ponen en la parte de abajo porque en el suelo siempre tiende a haver menos niebla... pero no se... me podrias aclaras lo de la antiniebla en tu optica? Los precios oscilan entre 260 eur y 300 eur(los dos faros total) segun donde lo compres... Un Saludo Todos los A3 llevan las antiniebla en la defensa? En serio que el mío no eh,si quieres subo ahora mismo unas fotos xD espera q busco una en la que se vea y la subo. Hola Atletico, No todos llevan antinieblas Delanteras, por ejemplo el mio no lleva, es como el tuyo, pero simplemente no llevamos, eso que dices de que va en la optica incorporado, no es asi... solo llevas posicion, cruze y largas... y los intermitentes separados, en tu caso, al ser la optica prerestyling... si me equivoco que alguien me corrija... Un Saludo Pues me parece que estais equivocados porque en el pre-styling del 99-01(en cual lleva el techo y cuadro de velocidad del re- styling)lleva el cuadro de luces con antinieblas delantero y en el foco lleva una bombilla como la de posición que hace la pequeña función de antiniebla.

Pues no se porque dices esas cosas cuando he echo muchas compras en Ebay.de y me lo han enviado siempre a España y sin ningun problema, y tengo que decir que son de lo más serio y responsable. Y si algo es más caro pues ya sabes no lo compres.

Fotito del volante de Lamborghini:

Y el del TT Mk2(8J) tambien se puede, vamos el mencionado en este post. - A3 8P (Todos) - S3 8L y 8P - RS4 B5 - A4/S4 B5 y A4 B6 de los primeros (años 2002 - 2003) - A6/S6 C5 - TT MKI 8N - TT Mk2 8J - Lamborghini Gallardo(Pertenece al grupo VAG junto con Bentley y el volante es como el del TT 8J y S3 8P. Pero con fibra de carbono y alcantara)

Se te ha petado el transformador de la bombilla. En cuanto a lo de la potencia no sé pero, te hace falta más luz teniendo xenon??

Ya se propuso lo de la quedad y todavia no está concretado , aunque ya que pilla lejos a la gente del sur podeis hacer una por alli. Este es el post que está abierto que luego hay mil y se lia.Preparamos una Quedada de 8L?? Un saludo

Y porqué no aprobechas las que llavas ahora en el parachoques??? más que nada porque son iguales. En cuanto a grapas y tornillos yo siempre que e ido al concesionario me han dicho que si quiero una caja porque no las vendian sueltas. Un saludo

Me parece que lo de calidad no sabes lo que quiere decir, porque los graves son la peor calidad de sonido(tan solo es presión de aire) Calidad es cuando las canciones con agudos muy finos(voces, instrumentos de viento, cuerda, etc) suenan como si estubieras escuchandolo en directo. De echo cuando hacen pruebas de calidad(en equipos de coches, llamado RTA) se desconectan los subwoofer y se bajan los medios. Depende de lo que te quieras gastar pero por 600€ puedes tener un muy buen equipo(en calidad de sonido). Un saludo

Depende mucho de lo que quieras poner como calidad DLS(de lo mejor que existe) JL, Infinity y calidad-precio Hertz. Luego Alpine sino pillas los de alta gama los demás no son gran cosa. Un saludo

Hola: Sino tiene mandos para la calefacción de los asientos no llevas calefacción en los asientos. Todos los A3 llevan airbag lateral que va en los asientos y el conector es Amarillo. El conector rojo que tienes es porque los asientos son electricos(movilidad y lumbar) En este mismo post hay una consulta de como quitarlo(INS) y eso salta porque debes hacer el cambio de aceite /filtros y que te reseten el cuadrod para que te vuelva a saltar con los correspondientes km. Un saludo

Muchas gracias por todo lo que dices, la verdad que cuando le gusta a la gente y te dicen estas cosas da gusto y anima a seguir haciendo pequeños cambios (que a simple vista igual no se aprecian pero hacen que sea distinto y más atractivo frente a uno de serie)

Muchas gracias. Y la verdad que antes que poner el grande preferia dejarlo de serie. Además que sigue teniendo el aspecto de serie pero con algo más atipico y "exclusivo" Un saludo

Gracias. La barra me costo 280€ y es de KW y los tirantes vienen incluidos ya que la barra se sujeta a la suspensión en vez de a los trapecios como la de serie. En cuanto al grosor no te se decir porque todavia no la e cambiado y no las e tenido las 2 juntas para comparar. Esta semana espero cambiarla y ya pondre fotitos. Asi ves como va la de serie con los palieres. Depende de lo que quieras bajar el coche hace falta ponerla o no(pero la barra se cambia tan solo para que no revientes el palier de la transmisión derecha). Yo he montado la KW porque llevo la suspensión de KW y la recomiendan, pero hay otras marcas que hacen barras estabilizadoras y más baratas. Un saludo

Bueno pues en cuanto a discos Brembo es buena marca y con años de experiencia. En cuanto a las pastillas no las he probado pero para que te ayude Consulta pastillas Necto Liquido de frenos minimo DOT4 que es lo que lleva el A3 de serie y unos latiguillos metalicos concluirian la mejora de frenos. En cuanto a lo de la suspensión perfecta(nose a lo que estás acostumbrado pero igual se te hace algo incomoda al principio) y lo de cambiar silentblocks no te se decir pero no me gastaria la pasta de los PowerFlex, compralos nuevos de serie que te aseguras y te ahorras dinero Un saludo

Hola: Las llantas le quedan bien aunque la verdad que parece un TT, yo pensaria algo para la suspensión.

Y ya despues de estar pintadito y bien colocado unas fotos para ver el efecto y la diferencia con el de serie. Antes: Despues: Bueno ahora toca volver a pensar en posteriores modificaciones(esto no acaba nunca, jejej) Un saludo

Ya se que por aqui todo el mundo busca desesperadamente el retrovisor derecho grande(restyling) pero a mi la verdad que cuanto más pequeñitos más me gustan. De echo estube pensando en poner unos tipo Obus pero tras informarme de que se pierde mucha visibilidad lo mejor era adaptar el del Lupo/Arosa Decir que estube mirando en inglaterra(ya que van al reves) y asi quitarme de lios y posibles chapuzas, pero no encontré nada ni siquiera de Golf Mk4 Bueno seguimos con las fotitos Diferencia de los esqueletos: Despues colocarlo y adaptar el mecanismo electrico del espejo Y luego lijar y adaptar la carcasa(En los VW son iguales pero en los Audi donde se une la carcasa con el marco de la puerta era mucho más pequeño) Todo colocado a falta de montarlo pintado

Bueno pues ya que no tenia nada que hacer pues decidi ponerle algo al coche. Retrovisor del conductor pequeño, conservando la función electrica y térmica del cristal. Pido ayuda para localizar la referencia del espejo pero en azul como el de serie( es el de 130mm) Se que existe porque los he visto pero aqui en el concesionario no saben y solo tienen el blanco. Bueno aqui todo el espejo desmontadito para la instalación

Al final vas a cambiar motor entero??? Bueno decirte que lo mejor es cojer un coche de golpe que cojes, motor, centralita, cuadro y caja de cambios y si dices de darle 300cv comprate directamente un intercooler de mayor refrigeración. Espero que todo te salga bien porque como encuentre yo uno bien de precio voy detras, jeje. Ahora no recuerdo pero hay un foro de 1.8T VAG 1.8T VAG Este le encontrado ahora mirando pero hay otro mejor. Un saludo