ivan_a3

A mi hay una cosa que no me cuadra, si sube de 4000 a 4500 el coche tiene que acelerar, a menos que el problema sea que le cueste mas tiempo de lo normal subir de las 4000 a las 4500. Si el problema es que no sube de vueltas lo rapido que deberia seguramente sea el caudalimetro...

pues no , tu no puedes adelantar por la derecha, tienes que señalizar , cambiar al carril de la izquierda y el otro tiene que pasar al de la derecha y tu adelantas. esa es la norma por lo menos hace 14 años cuando saque el permiso de conducir. un saludo Si, pero lo que ocurre es que en este pais nos obcecamos en conducir por la izquierda en vez de por la derecha y es habitual que cuando hay mucho trafico, el carril derecho circule mas rapido que el izquierdo.

Pues el fin de semana hize un mini-viaje de 250 kms. por autovia y la verdad es que en s..ta si no le bajas de 2000 rpm (a menos esta muerto) el coche responde bastante bien, a veces me da la sensacion de llevar un coche automatico (yo siempre he llevado motores de gasolina y hay que manejar mas el cambio si quieres potencia con marchas largas y bajo de vueltas). Lo del rodaje lo respeto a rajatabla, no le subo de 3000. Lo unico que he notado es que al salir en primera noto una sensacion rara en el embrague, no se si os ha pasado a vosotros tambien... creo que lo voy a llevar a donde lo compre para que me miren a ver si es normal o hay algo raro...

Efectivamente, si uno tiene 130 y otro 140... lo que pasa es que hay que tener en cuenta el peso de uno y de otro, pero vamos la diferencia principal entre uno y otro es que el 130 entrega la potencia muy de golpe, por eso parece que acelera mejor, pero una cosa son las sensaciones y otra distinta la realidad. Seguro que cronometro en mano las cosas cambiaban...

A mi tambien me parecen muchos kms. pero en principio el coche detecta cuando hay que cambiar el aceite. Varia en funcion de la conduccion y en ningun caso (por lo menos en Madrid) llega a los 30.000 que te dicen cuando te explican el funcionamiento del coche... Yo lo cambiare cuando el ordenador de el aviso porque opino que si Audi dice que dura tantos kms. sera porque lo tengan comprobado, no creo que arriesguen su imagen de marca recomendando llevar en el motor un aceite degradado... ademas a ellos les generaria mas ingresos si hubiera que cambiarlo cada 15.000 ¿no? Bueno en todo caso es decision de cada uno. Saludos

Buenas, soy nuevo en el foro y me gustaria que me comentaseis que tal os va con vuestro a3 con el motor 2.0 de gasoil. Yo de momento no puedo opinar demasiado porque hace 10 dias que me lo entregaron y apenas le he echo 500 km. aunque unos 250 han sido por carretera de montaña/autopista y la impresion ha sido bastante buena en cuanto a estabilidad y entrega de potencia... Saludos.