phasel

En fin, país de corrupción y caciquismo... a ver si se acaba esto de una vez. Además, no había que gastar menos? La gasolina de ese impresentable si que la pagamos todos... :ranting2:

Hola, tengo una duda. Esto es una modificación no homologada. Que pasaría en caso de accidente? El seguro podría negar coberturas? Lo pregunto desde una ignorancia total del tema, así que si pregunto una tontería, pido disculpas. Gracias y un saludo

Enhorabuena por el espectacular coche!! a disfrutarlo, y a ver si lo vemos pronto!

Enhorabuena por el pepino, ¡A disfrutarlo!

Hola, Reconozco que cuando tengo prisa soy de esos que dice Romulo, pero cuando no la tengo, tampoco tengo inconveniente en facilitar que me pasen. Procuro no juzgar si el coche de detrás tiene prisa para llegar a jugar el domino, o porque su padre está agonizando en el hospital. Lo único que sé, es que yo no la tengo. De todos modos, hay stops que simplemente están mal puestos. Es más peligroso pararse que pasar rápido. Por ejemplo en mi pueblo hay un stop, a cuya derecha hay hueco para parar dos coches. Resultado, si quieres girar a la izquierda, y lo haces directamente, mientras llegabas a la señal has podido ver si venía alguien de lejos, detrás de los coches aparcados y pasar con seguridad. Si te paras, puede ser que viniese un coche que no te ha dado tiempo a ver por llegar a pararte, y que mientras llegabas ya este detrás de los coches parados. No puedes verlo hasta que te incorporas de verdad al cruce en cuyo caso vienen las decisiones precipitadas de frenazo o aceleron... La solución perfecta sería mantener el stop y prohibir aparcar, pero de momento seguiré saltandolo por seguridad. Eso sin entrar en los de giro a izquierda en plena recta de una carretera, que creo que deberían ser todos cedas, porque un giro a 50 tardas nada en hacerlo, pero a 10 tardas 5 veces más, siendo más peligroso. A veces creo que cuando están poniendo las señales miran el camión y dicen. ¡c***, que no quedan más cedas, habrá que poner un stop! Y lo mismo con las velocidades (deben fabricar más 40, porque...). Creo que en general hay que cumplir las normas, pero primando la seguridad. La señales están precisamente por ese motivo, por tanto, si una señal indica algo que es potencialmente peligroso, pues creo que no se debe cumplir. Un saludo.

Hola, A mi me pasó más o menos lo mismo en Valladolid hace unos 7 años. La pintura azul estaba completamente desaparecida en la zona dónde aparqué, siendo además mi primera visita a Valladolid. Había señales verticales al entrar en la zona, pero sinceramente, desde dónde aparqué tampoco se veían y no es algo que ande buscando. No sólo me echaron multa, sino que la grúa se llevó el coche (iba por trabajo, y de haber sabido que era zona azul, no hubiese tenido ningún problema en buscar un parking). Me costó unos 5 minutos entender que no me habían robado el coche. Afortunadamente dejaron una pegatina en el suelo, que vi después de preguntar a un viandante por la policia. Recurrí con las fotos y no me contestaron, con lo cuál, y gracias a esas leyes fantásticas que aprueban nuestros políticos igualmente fantásticos, no me daban la razón (si hay algo que no puedo entender es que el silencio administrativo sea negativo para el ciudadano...). La grúa tuve que pagarla, y la multa me la reclamaron, pero entiendo que ya la han dado por no cobrada. Mi único consuelo son los 3 o 4 certificados que se gastaron en intentar cobrármela, y 70 euros de Valladolid que considero míos para cuando me los quiera cobrar También me costó digerir que los políticos hubiesen aprobado que la grúa pueda llevarse coches correctamente aparcados por no pagar la ora... No son una molestia para nadie, y me parece un nuevo abuso, pero en fin... Recurre si quieres, e igual en Alicante no son tan como en Valladolid. Al final, si fueses a juicio, estoy seguro de que aceptarían las fotos y de que te darían la razón, pero, para eso hay que tener ganas... En fin... buena suerte!

Hola, el radar siempre dispara flash aunque sea de día, y salta aunque pasen varios vehículos. Que luego no te la envíen porque es dudosa, es otra historia, pero saltar, salta. No te preocupes, lo único la otra en que sí saltó el flash. Si mal no recuerdo tienen 6 meses para que te des por enterado, lo cuál incluye tablón de edictos de tu ayuntamiento. Además, últimamente están mandando las multas sin aviso. Es decir, si nadie la recoge, no dejan notificación y no te enteras de que estén intentando enviarte nada. Desde Noviembre estarían al límite, pero podrían haber notificado algo en el tablón de edictos/boletin sin que te enteres. Si tienes algún servicio tipo legalitas, o recursos de multas en el seguro puedes preguntarles. Un saludo

Hola, yo diría que os andeis con ojo con estas cosas. A mi, la última vez que me han parado, me han dado una velocidad unos 5-6 Km/h por encima de la real. No estoy de acuerdo en absoluto, pero dudo mucho que me libre de tener que pagar. La velocidad que me indicaron era la de cuentakilometros, y sé perfectamente a que velocidad real iba, pues llevaba el regulador (que tiene ese error de 5/6 Km en mi coche). Además, a pesar de que en el boletín que me imprimieron, venía correctamente mi dirección, han estado mandando las cosas a la dirección de mis padres (que cambié en tráfico hace más de 5 años...) La verdad es que me parece absurdo, pero digas lo que digas, no hacen ni caso. Además, creo que ya lo puse por aquí, era un coche en la cuneta de la autopista, completamente invisible antes de adelantarlo, en un día de labor en la nueva autopista mérida-Sevilla, en un tramo de ligera curva con visibilidad de 3 Km (desde donde te paraban se podía ver el coche-radar todavía). Vamos, lo que se llama una emboscada. Y para más INRI, se dedican a medir por encima... Lo que me cabrea es que ya abusen... Un saludo a todos

Hola, Para mi, las cámaras de tramo tienen una ventaja fundamental, y es que son justas. Es el único sistema por el que puedes multar a todo infractor. El radar, sobre todo el móvil o el móvil camuflado en una cuneta, paran a los que por casualidad han pasado rápido por un punto. Es algo fortuito. Las cámaras, si están, sabes que nadie podrá infringir sin pagar las consecuencias. Yo puedo no estar de acuerdo con una norma, pero creo que una vez establecida, debe ser cumplida por todo el mundo, o pagar lo que toque. Hasta ahora, siempre me ha parecido que el interés es que por una lado se pueda infringir sin mucho riesgo, y por otro que con ello se recaude más dinero. Por qué? Los coches que corren más gastan más, y al final son más impuestos de gasolina. A eso sumamos la multa por exceso de velocidad... pero que la gente siga pensando que puede correr, y así no pierdes todo lo de antes. A esto creo que hay que sumar que los políticos son personas y muchos tienen coche oficial, y les gusta llegar rápido. Con cámaras resultará demasiado evidente. Pero bueno, son los únicos motivos por los que no entiendo que no se haya hecho antes. Además pensadlo. Las cámaras son muy baratas, y además, la tecnología de reconocimiento de matrículas es algo ya trillado. Si juntas ambas cosas, puedes controlar cada coche que circule. Dónde está, de dónde a dónde ha ido... Esto puede dar miedo, pero si lo controlas bien, permitiría por ejemplo recuperar un coche robado en minutos, y buscar cosas como el cambio de placas (al menos tendrían que molestarse en robar unas del mismo modelo y color). Con ponerlo en las principales vías ya sería algo útil. Saludos

Hola, depende mucho de la situación y del conductor. Si sabes lo que haces, quita todo, te dejará derrapar, forzar sobrevirajes (sobre todo en un quattro)... Si no sabes lo que haces y sólo quieres llegar seguro a casa, deja todo puesto, y quita las ayudas sólo si el coche no se mueve. Si es más hielo que nieve, puede que las ayudas no te dejen ni ponerte en movimiento y por eso tendrías que quitarlas, pero sin saber, las ayudas no te van a dejar hacer "burradas" como acelerar en curva y similares, por lo que es algo más seguro para principiantes. Con quattro, he podido andar tanto en un caso como en otro. Sin ayudas te puedes embalar con más facilidad, y puedes pegar acelerones en curva para sobrevirar, pero con ayudas, reconozco que aunque más despacio es más fácil tomar las curvas con seguridad. Eso sí, entiendo que es más difícil dejar un quattro sin movilidad... Un saludo

Hola, Bueno, vaya envidia! yo aquí sigo con mi yeso. No obstante, el fin de semana también lo pasé genial, y aunque parezca increíble no lo hubiese cambiado por el curso Por cierto, Qué tal los TT con Haldex, iban bien?. mejor, peor? algún comentario? Un abrazo, y a ver si nos vemos pronto en otra actividad! Rodolfo

Hola, lo primero que alguien que vende un producto para reducir el consumo debería hacer, es explicar como funciona. Lo único que pudiera tener sentido creo yo, es que el imán interfiera con la electrónica encargada de contabilizar. Así que te puede salir que reduzca o aumente el consumo percibido que no el real. Qué puede hacer un imán en la gasolina, ionizar? ni de coña, ionizar es quitar electrones, y para eso hace falta mucha energía. orientar? sí, si fuese paramagnética la gasolina (que no lo sé, más bien parece diamagnética salvo posibles aditivos), pero en cuanto salga del imán, va a dar igual. Es un líquido al fin y al cabo. Incluso en ese caso, alguien tendría que explicar qué pasa para que el quemado de una molécula de más o menos energía. Vamos, que si por pasar a través de un imán, produce más energía la gasolina, estaríamos violando el primer principio de la termodinámica. Y ya lo dijo Homer Simpson, que en esta casa se cumplen las leyes de la termodinámica. Más concretamente, en esta y en todas Saludos

Hola, Siento lo que os pasó. Si que hay mucho "listo" suelto por ahí. A mí me ha pasado unas pocas veces algo parecido aunque nunca tan insistente como en vuestro caso, pero teniendo en cuenta los kilometros que hago no me quejo. Eso sí, no sé como me lo hubiese tomado con la "L", ya que a mí hasta hace no mucho estas cosas me afectaban mucho y me dejaban bastante jodido. Ahora no le doy mucha importancia, aunque tampoco doy pie a nadie para "jugar" (aunque seguro que vosotros tampoco, lo que pasa es que igual ven la "L" son unos subnormales y deciden que os pueden vacilar). De todos modos, después de una gorda que me pasó hace ya unos años y dos coches, me quedé pensando, y creo que esto se acabaría con un sistema de grabación en los coches. No tiene mucha dificultad. Cuatro o cinco cámaras sincronizadas que registren todos los ángulos, y luego un disco duro para guardarlo. Al acabar el viaje te pregunta si quieres conservar la grabación, y si no la borra. Esto podrían ser menos de 500 euros en un coche, pero bueno... entiendo que no se quiere por otros motivos y porque se podría empezar a denunciar a diestro y siniestro, porque la verdad es que en la carretera no hay "inocentes", y quien más quien menos, normalmente por limitación o miedo hacemos alguna put*da a otro conductor en algún momento. La mayoría comprensibles, pero hay gente que no entiende nada. En fin, ánimo y tened confianza que eso que os ha pasado no es nada común. Al final actuastéis bien. Quizás con más experiencia os hubieseis cabreado (frente al miedo que seguramente teníais) y podía haber pasado alguna desgracia, que después del calentón... Un abrazo

Pues yo tengo 14, pero no lo entiendo porque llevan casi 2 años intentando quitarme 2... Creí que en ese caso no me sumarían. Tampoco entiendo porque no me los han quitado todavía, la verdad, pero diría que hace casi un año que no recibo nada de nuestros amigos Igual luego en vez de 2, me quitan 4

Hola a todos, Estuvo bien el curso, eh? a pesar de las largas esperas a veces, ha estado muy bien. Enhorabuena a todos, y sobre todo a Alfonso. Yo llevé cámara, pero al final no saqué nada... Todo estuvo muy bien, incluso los karts aunque se me diese lamentablemente, no como a otros Un saludo a todos, Rodolfo del Moral