lorquinoaudi

pues muy buena eleccion la del color, yo tengo el mismo y mi mujer tambien dice que se parece a un taxi, pero es que es un taxi.......................jajaja, te pongo unas fotillos con llantas 18 para k veas como se te puede quedar........

Eso me ha dicho el mecanico, que ya habia cambiado a varios y que suelen cambiarse con menos kms que el mio, que he tenido suerte porque ha aguantado mas de lo normal....

No lo he metido yo, la ha hecho mi mecanico de siempre y estaba yo a su lado, y es lo que sale como avería.

La pieza sola creo k esta en unos 350 euros i/i, ahora hace falta saber el total de la factura con mano de obra incluida Gracias

Estimados amigos, despues de recorrer 280000kms ayer se me encendió la lucecita esa narajana de la averia motor, y despues de ir al tayer resulta ser que me tienen que cambiar las valvulas de admision del aire del lado izquierdo, el coche es un 2.7 tdi. El martes iremos a ponerlo porque el coche no tiene ningun problema para circular. A alguno le ha pasado????

Precioso en blanco.. y las llantas mas!! Un saludo Muchas gracias, la verdad k cambia un pokito si, jajaja

Tienes el coche muy bonito. Con esas llantas le da un toque espectacular..... son 19, no? Juas, estas cosas me confunden. Con lo seguro que estaba yo en volver a poner 18, viendo estas cosas la tentación me lleva a pensar en 19, Un saludo Pues no te confundas, son 18, no le puse 19 porque como monto michelin sport en esas medidas son carisimas, la verdad que no queda mal, jajaja

Estas son las que llevo yo ahora mismo

Hola, yo me compre uno nuevo multitronic en febrero del 2008 y ahora tiene 272000kms, ningun problema, va de cine y seguro que no te arrepentiras, un coche 10

No a mi no me han llamada, no se nada de eso

Hola, vas a comprar un señor coche, yo tengo exactamente el mismo. A lps 60 000 kms se le cambia el aceite del cambio multitronic, el coche no se le cambia la distribucion porque es por cadena, a los 120 000 tendras que cambiarle correas de accesorios. Fijate cuando lo vayas a probar, en el cambio que el coche no te de ningun tipo de tirones al iniciar la marcha. Lo demas pues echale un vistazo al coche en conjunto y nada mas, si te gusta es tuyo.

Hola amigo, Pues yo te voy a aconsejar una cosa intermedia, un 2.7 tdi multitronic, tienes un V6 que va de cine ( igual que el 3.0), con el añadido que puede traer multitronic, al cual le pondria los extras que dices menos la suspension sport y mas bien la neumatica. El mio es ese, va estupendamente, tiene 260 000 kms en 27 meses y sin problemas. El multitronic es una pasada de comodidad, no sientes nada y la neumatica es una REpasada para los viajes, y sin olvidar que este motor a velocidades de 130-140 con control de crucero activado te va a gastar unos 7.0 litros mas menos, y vas a tener un 6 cilindros con la suavidad que eso supone. Yo tenía las mismas dudas que tu y al final me quede con el 2.7 y no me arrepiento. El cuero depende de si tu eres muy caluroso o no, yo lo soy pero no me molesta y se limpia mejor, eso ya a tu eleccion. Un saludo y de todas formas escojas lo que sea, sera un cochazo

Pues yo en mi taxi, un 2.7 tdi multitronic, y desde que trabajo el taxi monto michelin, mayor durabilidad comparado con unas firestones y bridgestones que monte antes. Ultimamente monto las PS 2 en 245 40 18, y las cambios de eje cada 15 000 kms y las cambio las 4 en torno a los 85 000 kms mas menos. Son silenciosas, agarran mucho en seco y mojado y duran bastante para ser unas sport

Guauuuuuuuu...........120.000 km año. Cuentame si te acuerdas la revisión de los 90.000 que me toca en 10.000 km y no se dónde ni "cuanto" me sale pasarla. Saludos. Hola, pues la de los 90 000 kms no fue mas que la de los 30 000 kms, pero la de los 120 000 kms si k es mas cara, porque te coincide el cambio de correas de accesorios unos 500 0 600 euros, la revision de aceites y filtros mas el aceite de la caja de cambios si es automatico, preparate entorno a los 1000 euros y asi no andas mal encaminado.

Bienvenido, buena compra, para mi posiblemente el motor mas equilibrado y yo en dos años le he hecho 240 000 kms y no he tenido ningun problema, asi que ya veras que buena maquina tienes

En ese anuncio, la descripcion que da del coche no tiene nada que ver con las fotos, dice control de crucero adaptativo y el radar de dicho control de velocidad no se le ve en la parilla inferior, y luego dice que lleva volante 3 radios y es uno de 4, jajajaja, poco de fiar tambien igual que el de los 75000 kms y luego son 200000kms, jaja.

Yo le hecho gasoil normal, la mayoria de las veces de BP

Hola, el mio es un 2.7 tdi multitronic, con 21 mes y 215 000 kms de momento todo perfecto, ningun problema, a ver hasta cuantos llegamos jajajajaja

Bienvenido compañero, Ahora falta saber que modelo coche es, motor extras, un poco de todo, aqui somos curiosos, jajajajaja

A ver si os puedo ayudar en el tema de los cambios de matriculas. cuando un coche viene de fuera de españa, al cambiarle la matricula se le hace psar una itv que es como una homologación del vehiculo extranjero para que circule por españa con su documentacion en regla. el coche si viene con algo distinto con respecto a los que se venden aqui, se le homologa con esa diferencia o peculiaridad. un ejemplo, yo cambie la matricula al unico coche que se compro mi padre nuevo en francia cuando etuvo viviendo alli, cuando fui aqui a pasarle la itv para cambiarle la matricula, se dieron cuenta de que el numero de bastidor no correspondia por una letra con la que llevaba la documentacion, entonces me hiceron ir a la capitania de la guardia civil para que pidieran un informe a francia para ver si el coche era robado, dicho informe vino negativo porque mi padre lo habia comprado nuevo. entonces segun el ingeniero de la itv me dijo que podia cambiarme la documention francesa a la española. el caso de este compañero es el mismo, el coche es comprado en eeuu y cuando vino aqui a españa lo homologaron con la peculiaridad esa de no llevar lavafaros, ( que de hecho no creo que multe la guardia civil por llevar o no lavafaros en los coches), si creo que multarian si no lleva regulacion automatica de altura de los faros ( que creo que si lleva el audi americano del compañero).

Otra transfusion realizada a dia de hoy, suerteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Pues ya qe lo dejas te recomiendo que hagas como hice yo, compre los aros cormados de los antinieblas, y les dije que me lo pusieran, y en las fotos los ves, quedan bastante bien la verdad Te a quedado IMPRESIONANTE ,muy buena eleccion . Donde puedo conseguir los aros cromados. Son tan dificiles de instalar como para llevarlos a poner al taller ,o ha sido aprovechando que estaba en el taller. Un saludo Loa aros se pidieron en audi, son los de A5, no creo k sea muy complicado hacerlo, pero ya que estaba en taller, mejor lo hacen ellos que yo, seguro, jajajaj

Hola, el taller done me lo han hecho esta en Lorca, si ves que te interesa dimelo y te pongo en contactos con ellos

Pues ya qe lo dejas te recomiendo que hagas como hice yo, compre los aros cormados de los antinieblas, y les dije que me lo pusieran, y en las fotos los ves, quedan bastante bien la verdad

Gracias, el aleroncillo no es original, solamente decirte que es el que se les pone a los serie 3 de bmw, es lo unico que te puedo decir, algo bueno del lado oscuro, jajaja