lorquinoaudi

Eso no es correcto, las del S6/RS6 (puesto que son las mismas) son distintas a las del S-Line. Son más abultadas. hay un post donde se hablaba sobre el tema. Pues chico, no lo entiendo porque yo las puse y la diferencia sí que es palpable a simple vista. Estas son las referencias que yo tengo apuntadas y son las mismas para el S6 y RS6, comprobarlas a ver. 4F0 853 959 K GRU TALONERA PUERTA S6-RS6 4F0 853 960 K GRU TALONERA PUERTA S6-RS6 4F0 853 969 J GRU TALONERA PUERTA S6-RS6 4F0 853 970 J GRU TALONERA PUERTA S6-RS6 Pues mira acabo de comparar estas referencias con las que he pedido y son las que trae mi coche y las que he pedido y aparentemente son identicas a las mias con lo cual no me valen

Gracias lo comprobaremos

Estimados amigos, no quiero ser pesado con el tema de las taloneras, pero es que en varios post que he leido he tomado referencias de unas taloneras de S6 que algunos amigos habies puesto y las he pedido. Mi sorpresa es que cuando me llegan y se las levo al chapista para pintarlas u colocarlas a mi coche, antes de pintarlas ( menos mal.....), quita una vieja y pone la supuesta talonera S6 y el resultado es que es exactamente la misma¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿. Alguien que la haya puesto me podría poner la referencia de dichas taloneras para compararlas con las que he pedido para ver donde podria estar el fallo. MI A6 es de febrero del 2008. Gracias y un saludo

Todo los audi a6 c6 diesel en 6 ####### llevan la distribucion por cadena. Los 4 ####### llevan correa de distribucion.

Totalmante de acuerdo con joselet, no es una revision de aceite.......................... Es un cmbio de aceite, mas cmbio de pastillas mas cambio de aceite atf, con lo cual el precio es carico pero no es el precio de un cambio de aceite............... Totalmente endesacuerdo con el forero sgg quien dice que el multitonic no retiene, a ver una cosa cuando levantas el pies del acelerador el coche baja de velocidad solo, y si pillas una bajada y frenas suavemente veras como suben las revoluciones tambien ( con lo cual retiene). No es barato la verdad pero es una super revision la verdad.

Menuda put*da, el mio ya lleva los 192000 kms, y habra kir teniendo cuidadin y sobre todo suerte............... Y rectificar un motor no creo que valga tanto.....

Siempre que sea quatro es tiptronic u S-tronic dependiendo ya de los modelos. La diferencia entre tiptronic y multitronic es que el tiptronic lleva convertidor de par y el multitronic lleva variador continuo.

yo tambien con 14 puntos a pesar de dos multas y de estar siempre en carretera, jajjajajaja, lo siento polisssssssssssssssssss

A mi me mandaron un correo electronico para ofrecerme el curso pero no man llamado

Exactamente,. la opcion B, y a ver cuando puedo pedir el Q7,....................................................

Hola a todos, creo haber visto un ASI ayero domingo por la tarde sobre las 17h30 en la autovia que va de murcia a albacete, era el 6 de septiembre, matricula AB-xxxxx, y era un a4 de los primeros color granate oscuro y era un 1.8 turbo???????? Kien eraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Hola amigo si que parece raro y sobreo todo en el anuncion pone que el coche lleva suspension neumatica, y eso si que lo dudo porque yo me compre uno en 2004 y no habia forma ponersela salvo que fuera un allroad, y este no lo es, raro raro raro...........

Hola compañero, yo hice el mismo cambio que tu quieres hacer, tenia el 4 radio multifuncion y le he puesto el tres radio multifuncion con levas. Yo se lo compre a un forero en el apartado de compras de accesorios y veniía con su airbag, Y todo funciona bien. En cuanto si merece la pena, el simple eche de que sea de tres radios con cuero perforado ya cambia el tacto del volante y al llevar las levas pues de vez en cuando te crees que estas en un F1, jajajaja. Yo desde luego no me arrepiento de la compra

Hola, el ruido es como si golpeara crstal o como si oyeras unos cosas moverse por dentro de las salidas de aire????

Catalizador puesto y tambien el medidor de masa que andaba un poco flojote, jajajaj. K vitalidad si casi corre mas que mi 2.7 tdi, ajaajaj. El motor es un 1.9 tdi 130cv multitronic, os hare unas fotillos y las pondre por aqui a ver k os parece el abuelete. Un saludo

Gracias, me estoy haciendo a la idea, jajajajaja, que ganas tengo de ponerla ya igual que los aricos cromados de los antinieblas, ajjajaaj, hare fotos de antes y de despues a ver que opinais Un saludo

Pues no, no me he pasado con el kilometraje, jajajajajaj, es el que tiene el abuelete, jajaaj

Gracias kolari, ya esta pedida y sin pbl, a ver k m traen, jajaja

Has cambiado ya los discos con 65 000 kms??

Gracias , pues macercare al taller dnd lo pedi y les dire que lo piden, gracias

Exactamente, yo tengo la sensacion de que mi portamatrcula va pegada a la parilla, vamos que la parilla es de una pieza. Alguno sabeis la referencia?

Buenas tardes compañero, pues eso que he pedido la parilla del S6 y me ha venido pero he visto que dnd se coloca la matricula falta una pieza de plastico, a los que ya la habeis puesto, vale le de la anterior rejilla o es una pieza a parte??? Si es una pieza aparte, teneis referencia de dich pieza?? Gracias

Gracias PacoA6, es exactamente la solucion que man ofrecido. Ya les dije que me cambiaran el catalizador porque no soy partidario de llevar el coche sin todas sus piezas que para algo la llevan. A mi no se me queda a 60 ni 80, mantiene su 120 en subida pero sin ganar ni un km/h. A mi me ha pasado con 484000 kms

otro audi a6 c6 2.7 tdi multitronic del 2008

un audi a6 c5 1.9 tdi multitronic del 2004