lorquinoaudi

Hola derzu, alli tienes la autonomia despues de un viaje, puedes ver los kms hechos mirando el cuentakilometros parcial, a un paso de 130 kms de velocidad con control de crucero puesto. De lorca a granada ida y vuelta

Hola derzu, alli tienes la autonomia despues de un viaje, puedes ver los kms hechos mirando el cuentakilometros parcial, a un paso de 130 kms de velocidad con control de crucero puesto. De lorca a granada ida y vuelta

Buenos dias. Alguno sabe que vejez tienen los faros de led que pueden llevar audi a6 nuevos? Si se funde un led se sustituye solo un led o el faro completo? Por un led fundido dara fallo en el fis?? Si alguno sabe algo, soy todo oido!!jaja Gracias

Bueno pues ya he recogido coche. 603 eu de factura. Alternador mas mano de obra.

Hola ximo, he optado por uno nuevo dr intercambio por la rapidez. Asi no pierdo muchos dias de trabajo en averiguaciones de si son escobillas o no!! O si incluso pudiera ser mas cosas. Estaba viendo para cambiarlo pero ya entre cambios de correas poli v y alternador voy a tirarle un tiempecillo mas.

Tocaremos madera......los mio tambien son de origen.....y que duren....duren....jaja. El mio es del 2008

Buenas noches, pues eso hoy hemos dejado el auto en el taller porque se encendia y apagaba el chivato de la bateria. Conclusion: dezpues de 555.000kms el alternador ha decidido pasar a mejor vida. Es mi segunda averia despues de cambiarle las chapaletas hace 200.000kms. No me puedo quejar.

Gracias toledo gt. Ya se le hizo y no da fallos ninguno. Que eso es precisamente lo raro.

Buenas tardes, tengo un compi k tiene un a6 avant 2.0 tdi multitronic. Desde hace un tiempo nota como cuando llega a las 3000 revoluciones el coche pierde potencia y se le queda en modo averia. No se le enciende ninguna luz ni se le queda grabado ninguna averia para que en el taller ke digan lo que pudiera ser. A alguno la pasao lo mismo? Alguna idea? Gracias

ximo dnd lo has comprado? Yo toy mirando a ver como me saldria el nuevo!! yo soy de Pujante me tratan bien, y lo demuestran cada día, por lo menos hasta hoy, mañana dios dira, esto que he dicho es lo que a mi me hablaron, a los demás no se el trato que darán, tu ponte a trato si no te convence, pruebo yo a ver que me dicen ok gracias. A la espera de la tasacion del mio.

ximo dnd lo has comprado? Yo toy mirando a ver como me saldria el nuevo!!

A ver una cosa. La pregunta es por un 3.0 tdu 240cv y yo no puedo decir como va. Yo llevo un 2.7 tdi y si puedo decir que va muy bien. Ahora confirmar k bmw y mercedes apenas da problemas pues me rio. Yo soy taxista y mi hermano tambien. El coche de mi hermano es precisamente un 320cdi y como el hay otros 3 compañeros mas que llevan el 280cdi todos automaticos. Averias tanto del 320 como del 280. Convertidor de par cada 300.000kms ( un dineral) La valvutronic del cambio (1900 eu) Un turbo ( otro dineral) Un amortiguador neumatico y su compresor de aire correspondiente.. Lo que pasa es por lo que he observao es que la persona que se compra un mercedes y se gasta un dineral muchas veces no admiten dus fallos y es mas...si cambian es por otro mercedes porque parece que comprar un bmw o audi no es del mismo estatus. Reconfirmo el 3.0 tdi no se como va. Mi 2.7 tdi multitronic cob 550.000 la unica reparacion ha sido cambiar las chapaletas de ambos lados y nada mas.

Kel bmw 530d y mercedes 320 cdi no dan problemas es una coña verdad???

Si te fueras ido a comisaria te habrian dado la vuelta!!!

Hola. Efectivamente el cambio es fiable pero evidentemente un mal mantenimiento y un mal uso pueden esteopearlo. Yo llevo ya 546000kms y ahora empiezo a notar que en salidas y cuesta arriba me da pequeños tirones solo en esa situacion. Tu pruebalo a ver k tal va y si ves que no notas nada pues tirale... Si lo compras lo primero que yo haria es cambiarle aceite y filtro de la caja cambios.

gracias.... Voy a ver si lo doblo!!jaja

Yo cada vez que cambio correas cambio la bomba de agua.... Y solo tiene una. Que yo sepa.

gracias por acordarte de mi.jaja si es cierto yo llevo ya 4 cambios de correas la poli v y la otra. No la distribucion porque el mio es un 2.7 Correas y tensores y lo k haga falta mas nenos ubos 400-450 euros. En cuanto a lo de verificar la cadena se lo preguntare al mecanico xk con 540.000kns igual habria que hecharle algun que otro vistacillo. Auque tb es verdad que el coche no hace nada raro....ningun ruido raro....pero lo preguntare.

El mio es multitronic y 540.000kms sin pbl. Cambio de aceite a los 60.000 kms y tb del filtro que lleva un filtro.

Y otros 2 para mi

Bueno amigos. Yo vengo del subforo de a6 c6. Mi coche es un 2.7 tdi multitronic con ahora mismo 535.000kms y el cambio va perfecto. A ver si nos dices dices que solucion te dan por ese ruido

Derzu ya pondre unas fotos cuando me salga otra vez. Volviendo de viaje y llenando a mi siempre me marca mas de 1000kms. Ahora eso si mi tanque es de 80 litros

No no te equivocas, tengo un taxi, yo tengo el 2,7 tdi multitronic. Cuando hago un viaje largo por autovia, pongo a cero lo del consumo y 130 control de velocidad enganchado, ayer por ejemplo baje a sevilla y volvi, y me marco el coche 6,1 litros de media, 5 pax para sevilla y yo solo para lorca. Llego a lorca, y lleno y me marca el ordenador 1340 kms de autonomia. Para mi siguiente taxi me estoy planteando o el tuyo que seria el sustituto del mio o ya el bitdi.

Esta muy bieb la autonomia esa de 1000 kms. Una pregunta es con deposito original o con el extra que llega a 75 litros??

Creo que con llantas 19 perfil 40 y tren deportivo, muy comodo no tiene que ser. Y cuidado con no dejarte el morro en una bajada de parking.....