Pii

Doy fe de que me los lleve funcionando y me mola bastante gracias Pii tio desde entonoces cuando entro en el garaje no es lo mismo me acuerdo perfectamente de lo que me dijiste fue bit 32 el 2 y el 3 jejeje saludos a todos ¡¡¡ Ehy que pasa¡¡¡¡¡ que todavia no se te ha olvidado, vaya memoria la tuya¡¡¡¡¡¡¡¡

JBS mira haber si te vale esto para lo de la alarma: en el modulo 46: Pitido de Cierre Byte 11, marcar bits 1 y 3 Pitido Apertura Byte 10, marcar bits 1 y 3 Ya me contaras a ver que sacas con tu vag, tenias el cable?

Hola pii soy Hector de la queda del kinepolis lo de las luces antiniebla solo era para las centralitas nuevas no? Hola Hector , solo es para las centralitas que tienen 30 bits, me parece que salieron a partir del 2007, creo.

Si es por lo de las luces antinieblas al girar y las americanas , yo puedo hacerlo , tengo un pie en toledo y otro en madrid , en cosa de 3min se hace, miguels3 en la qdd del kinepolis el otro dia se las llevo funcionando, asi que si quereis decirme algo, tengo el cable y ordenador.

Me parece que fueron unos 65 euros eso si , tienes que sumar la tuerca autoblocante que lleva por debajo , que son unos 16 euros.

Si señor eso es lo que yo estoy buscando, te ha quedado de lujo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ :crying_anim: ya me dirás como ha sido ......karlos86, te felicito¡¡¡

Queda muy guapo y ademas los del tricornio se van alegrar mucho cuando no les funcione el flas del radar SOLUCION!! el lunes se pone en contacto uno ke va a recibir leds de mas consumo ke no dan fayo!!!!!! Bueno , que tal va la solucion de los leds sin fallo, porque lo que es la resistencia se pone que no veas, se puede freir un huevo en ella :cry1: . He probado en poner dos en paralelo para que el calor que disipa sea la mitad, pero eso se calienta y meterlo dentro da un poco de respecto... algunoo que la lleve desde hace algun tiempo y no le de fallo el fis. pues nada ahora el tio dice ke estan estudiando para audi ke tiene para c4 focus...hay ke esperar hoy man dado los portalamparas con las resistencias soldadas y un poco de margen para meterlo pero como lo tengo en el taller no he podido comprobar nada,me dijo el de la tienda ke mientras se apoyen en la chapa(las resistencias)no pasa absolutamente nada mis r son de 44 omnhs y las tuyas?keda hueco para meterlas en la chapa?si kieres pongo fotos para ke las veas saludos Bueno y esas fotos ? estamos esperando . Lo de apoyarlar en la chapa....yo no lo haría , sino cuando te den el coche cuentamé como se ponen de calentitas esas resistencias y apoyando en chapa .......el calor va disipar y la pintura puede llegar a dañarse aunque sea por fuera. Y que pasa que los c4 y focus... no les salta el fallo de bombilla fundida? Es que alguno conoce alguna marca que no le de fallo el fis y si le ponga que está fundida? Pero vamos estamos asiosos de ver las fotos para hacernos una idea de como ir poniendo las resistencia.

yo he ledio algo de desactualizar el soft por vag y volver a la version que tenias , no creo que tengas ningun problema date una vuelta por el buscador , y ese dvd es original?

Queda muy guapo y ademas los del tricornio se van alegrar mucho cuando no les funcione el flas del radar SOLUCION!! el lunes se pone en contacto uno ke va a recibir leds de mas consumo ke no dan fayo!!!!!! Bueno , que tal va la solucion de los leds sin fallo, porque lo que es la resistencia se pone que no veas, se puede freir un huevo en ella . He probado en poner dos en paralelo para que el calor que disipa sea la mitad, pero eso se calienta y meterlo dentro da un poco de respecto... algunoo que la lleve desde hace algun tiempo y no le de fallo el fis.

yo las pongo le doy al contacto con las luces en auto tardan en encenderse unos segundos pero se encienden y alos 5 segundos se apagan y aparece en fis LUZ DE MATRICULA ke suerte tienes mi coche es de septiembre alomejor tiene ke ver..... mi coche es del 2004 xD no se... prueba de encenderlo kon las luzes pagadas i luek pones la auto o normal haber k tal kreo ke antes no daba fayo debido a ke el flujo de corriente sigue llegando al plafon y ahora(versiones mas modernas) lo ke el coche hace cuando le das al contacto es enviar la corriente a todos los mecanismo del coche "esperando una respuesta por parte de ellos"(resistencia)entonces por eso al principio se encienden pero cuando el sistema detecta ke en ese punto no se ofrece resistencia(bombilla normal)ya ke la resistencia del led es minima pues corta el flujo y da el fayo en fis...al poner las resistencias lo ke hacemos es engañar al sistema creyendo ke hay una resistencia por parte de la bombilla original pero la realidad es ke no...ke alguien me corrija si me ekivoko,espero haber aclarado algo saludos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! subo este eskema para ke sea mas claro lo e exo yo.......no prometo nada pero si hay dudas preguntad!!!! yo pensaba que la resistencia habia que ponerla en paralelo con la bombilla , para que el consumo de la bombilla de leds sea igual que la bombilla de filamento , a ti te funciona bien? y si la bombilla es de 5w, por que pones una resistencia de 7w?. pufff vaya lio.

ya...porfin es bastante sencillo lo explico rapidamente para el ke kiera... se compran 2 resistencias de 36ohms una para cada lado de la matricula y se conecta cada una en serie entre el led de 36 o39mm y el portalamparas y yasta el fis se cree ke se esta consumiendo la cantidad de energia de una bombilla normal y por lo tanto no da fallo de bombilla fundida es asi verdad?gracias y ya pondre fotos de como keda!!!! Si, pero de cuantos watios tienen cada resistencia, son cerámicas o no , es que tienen que disipar el calor que consume.

Lo raro es que cuando tu compras la antena gps , la de tiburón, esta tiene que tres cables de antena, me imagino que uno para el telefono , otro para el gps y otro para la radio , ojo que el de la radio no tiene dos sino uno, entoces yo me pregunto en la posibilidad de que solo lleve uno de los dos conectores que lleva la antena diversity. Que opinais.

Felicidades JBS , ahora es cuando empieza el gasto con las pijotaditas que le puedes ir poniendo a posteriori, pero lo primero la segunda luz de freno y o americanas, que son gratis¡¡¡

Es una pena p***er en riesgo la vida por hacer gil***olleces de pegarse al morro y no se que chorradas mas, cóño pues si quieres adelantar que adetante y ya está , no me gustaria tener un golpe por una tontuna de estas de niño chico, ya me dieron siniestro un coche por una maniobra de un tontarra y eso que era en poblacion , si es en autovia a 120 no lo cuentas..........

el sds es controlar el navi mediante la voz. hay versiones que lo llevan de fabrica , a esas versiones les llamamos pata negra. Si tu navi no es pata negra y tienes bluethoth original y volante multifuncion puedes meterle el parche y tendras sds como si fuera un pata negra yo tengo la version 600, bt original y volante multifuncion, pero el navi no tiene sds, y ya he intentado poner el parche de mil maneras y leer todos los post del foro ,tengo una torre de cds que no se que voy a hacer con ellos , hoy he tenido que comprar otro tarro y lo que consigo es que me ponga en el navi "introduzca dvd navegacion" y he probado la version 650 y 660 y muchas mas cosas... :ranting2: a grabarlas con nero y en dvd y no se que mas...... :ranting2: haber si algun alma caritativa me puede decir como pongo el parche para tener el sds o que me made por mp un mini manual para tontos, no creo que sea el navi no????? pasame tu correo y te mando los archivos que tienes que grabar igual no los tienes correctos Muchisimas gracias Pentax , pero hoy mismo se ha actualizado , era problema del programa para grabar el cd, como bien me dijo kondor y zx81,(mira que di vueltas a los archivos , y al final era mas facil) a los que les doy 2000 gracias por su ayuda y paciencia, gracias chicos. Y a ti pentax por este "capotazo"

En los concesionarios los mecanicos las tienen a patadas, por cada equipo de radio tienen un juego de cuatro pinzas, si tienes confianza con alguno de ellos pideselas, que seguro que te las regalan, me lo ha dicho un mecanico de audi, las mias son de alli. <_<

el sds es controlar el navi mediante la voz. hay versiones que lo llevan de fabrica , a esas versiones les llamamos pata negra. Si tu navi no es pata negra y tienes bluethoth original y volante multifuncion puedes meterle el parche y tendras sds como si fuera un pata negra yo tengo la version 600, bt original y volante multifuncion, pero el navi no tiene sds, y ya he intentado poner el parche de mil maneras y leer todos los post del foro ,tengo una torre de cds que no se que voy a hacer con ellos , hoy he tenido que comprar otro tarro y lo que consigo es que me ponga en el navi "introduzca dvd navegacion" y he probado la version 650 y 660 y muchas mas cosas... a grabarlas con nero y en dvd y no se que mas...... haber si algun alma caritativa :drool: me puede decir como pongo el parche para tener el sds o que me made por mp un mini manual para tontos, no creo que sea el navi no?????

Da gusto tratar con gente que te aclare las dudas con tanta amabilidad y sencillez como tú salvador :shocked: y mucha mas gente en este foro, muchas gracias a todos¡¡¡¡

Si. Lo que dices lo he contemplado, el problema es que no conseguí separar la placa de las patillas, con lo que no puedo acceder a la soldadura. Cómo tengo uno de recambio, lo forzaré y ya os comentaré. Yo tambien tengo un led , que da muchas luz voy a ver si desoldando las dos soldaduras que se ven, se puede acceder a las soldaduras de las placas que es donde están el tema. Seguimos investigando, mira que somos pijoteros.... ¿PIJOTEROS? Yo a mi anterior 8L creo que sólo le conservé el chasis . Es broma, pero la cantidad de mejoras que le hice (hay hilos y how-to's con fotos) superan el importe que me han dado por él a la hora de venderlo. aún así... ¡que placer modificar el coche a tu gusto! jajaja , habria que ver como llevas el 8p , vaya la lastima no haber conocido este foro antes para yo hacer alguna modificacién en mi querido 8l , que todavia está dando mucha guerra, en fin....bueno sabemos ya algo del led? sabes si el parpadeo lo hace el mismo led o es el circuito smd el que hace que parpadee?

Si. Lo que dices lo he contemplado, el problema es que no conseguí separar la placa de las patillas, con lo que no puedo acceder a la soldadura. Cómo tengo uno de recambio, lo forzaré y ya os comentaré. Yo tambien tengo un led , que da muchas luz voy a ver si desoldando las dos soldaduras que se ven, se puede acceder a las soldaduras de las placas que es donde están el tema. Seguimos investigando, mira que somos pijoteros....

Eso es Rubio , esa es la cuestion , no has tardado mucho es ver el problema...me parece bueno lo del taladro pero para que queda bien como dios manda lo suyo seria sacar el led un poquito por el agujero del taladro, vamos como las que llevan los golf p ejemplo en la puerta del piloto...Tambien nos podrias decir si el led que lleva es del alta luminosidad , por que tambien lo podiamos cambiar y soldar uno que diera mas chicha.

Mas bien es que no ilumina nada ,es que ni se ve, haber si vamos pensando en poner uno de alta luminosidad, por que no lo habreis hecho ya alguno, no?

Yo prefiero que me cambien la pieza a que me la reparen, que luego estas cosas reparadas .....por algunos manitas que tienen en los talleres..pufffff , por cierto revisa en los contenedores de al lado de tu casa haber si tienen algun navegador con el fusibles fundido

Yo mismo cambie un rodamiento en mi coche y el precio fue en una casa de repuestos no oficial de 35 euros, y es facilisimo, que no te engañen porque todos los rodamientos se venden sueltos, otra cosa es que se te girara la pista exterior del rodamiento y se te desgastara el buje , aunque haya sido alguna centesima, entonces el rodamiento nuevo entraria con holgura , pero es raro porque la mayoria son cónicos...lo que suele pasar es que salte un trozitin de nada de la pista interior y eso a muchas revoluciones hace un ruido tremendo .

Entonces habrá que ir pensando en la proxima instalacion del rsn-e ,despues del bt, jejeje, sabriamos algo de una compra masiva o de algun sitio donde sean baratos?