Nes37

Pues mira, yo saqué mi A5 del conce, hace casi 3 años, con los originales del S5 (que entonces fueron más de 500 euros). Y justifican este precio por la exclusividad del A5 y porque dicen son de aluminio.

Luego le dimos muchas vueltas al asunto y ya no quedaba tan claro que fuese realmente aluminio, hasta que casi me convencí de que eran de plástico.

Pues bien, hace 2 fines de semana coincidí con un conocido que trabaja en metalurgia y aproveché y le pregunté de qué material eran los espejos. De entrada, sin duda, "aluminio" contestó, aunque hoy día con las aleaciones y materiales que hay se puede imitar casi todo. Me dijo que la única forma de salir de dudas era hacerle un taladro al material y ver como eran las birutas....... claro está, sigo con la duda

Saludos

Como veis esta?? 9 € en el ETKA sale 24,53€ las 2

 

http://cgi.ebay.es/2-x-ORIGINAL-AUDI-S-LIN...d#ht_519wt_1139

 

Jose luis le gusta la de delante, a ver alguna opinión más!!

Paco, si no lo has visto ya, mira este hilo del foro A4, hay varias ideas para esto.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...75&start=75

Este tampoco queda mal y no hay que calentar nada... más que tu tarjeta de crédito

 

http://cgi.ebay.de/Audi-RS6-Schaltknauf-Kn...=item3a61e418b2

Jorge,yo creo que ese no les va a gustar porque sigue siendo muy parecido al que tienen que por cierto,pienso también que es un poco feo.A ver que opinan

A mi personalmente me gusta un poquito más que el que llevo, porque este del RS6 (que ya lo había valorado) lleva todo ese cromado alrededor del pomo que queda muy chulo. Pero no deja de ser parecido al que ahora llevamos y porque el del RS5 me encanta, me parece el perfecto.

Titipadilla, el posible cambio de pomo (para RS5) me lo estudió un compi de este foro (que tú también conociste en la V, uno de los anfitriones ) y para hacer el cambio en el multitronic hay que meterse más abajo de la varilla del cambio (porque incluso el mecanismo no es igual en un S-tronic que multitronic) y era bastante faena. Por eso los bricos que se ven por ahí optan por calentar y doblar la punta de plástico de la varilla; aunque hay que echarle un par.

Por poder, claro que se puede, pero me da la impresión de que son horas de mano de obra y si te piden 180 euros para nada me parece caro. Confirma esta info, porque sería muy interesante y el pomo se compra a buen precio en la red.

Bufff, menudos debates recuerdo sobre si 95-98,.....que si octanaje, punto de detonación, relación de compresión, mantenimiento y durabilidad del motor,.....

Al final, o te dejas llevar por el componente subjetivo o convencer por alguna de las teorías que circulan al respecto, u optas por lo más sensato que es ponerle LA QUE INDIQUE EL FABRICANTE.

Saludos

Por ciergo Borgiano te aseguro que por un 10% no puedes faltar. Una KDD es lo más grande y bonito que te puedas imaginar relacionado con nuestro foro y nuestro coche, y si no al tiempo.

Muy bonitas las fotos Paco, queda espectacular .

Y como siempre Pedro poniendo los dientes todavía más largos . Me gusta la Mod del faldón delantero y luego entiendo que no hace un cambio de llantas sino una "bajadita" que SI se nota y notaría incluso más en vivo.

Para cambiar las llantas yo también miraría algo distinto..... ups Pedro, no he dicho nada que luevo "picas" al personal y no me duermen por la noche pensando en tus chops

Saludos compis

Me sumo a la mayoría de las respuestas de compis anteriores, en cuanto a que depende mucho de cómo y por dónde conduzcas.

Yo puedo aportar que cambié los neumáticos con 38.000 km y aprovechamos para echarle un vistazo a las pastillas de frenos y el mecánico me comentó que estaban casi nuevas, y eso que llevo automático, que siempre se dice que quemas más freno que con uno manual. Aunque esto último es igual que el comentario anterior, mi querida señora quema más pastillas en su A3 manual que yo en el mio..... (que no me escuche ).

Jesús 37.000 km me parecen muy pocos para que te toque cambio, aún suponiendo que siempre apuras hasta el último metro para frenar.

Lo del sensor de desgaste sería bueno confirmarlo.

Saludos

Ya habia visto esta fofo. Como para no recordarla

Hay noticias frescas y en breve tendréis las indicaciones oportunas

Bueno, pues aquí las tenéis:

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=250887

Pues los costará, pero para mi es feo de c***, y antes que el precio miro que me guste.

La mala suerte que tengo es que suelen gustarme los caros, aunque no sea este el caso , ..... porque por pasta .....

Es espectacular, qué rápido avanza todo esto .

Gracias Jesús por el vídeo, lo pongo directo, y déjate ver más por aquí paisano, aunque tus apariciones siempre son impactantes

Guauuuuuu, como tiene que lucir eso, como para no quitarse nunca las gafas de sol .

Joer, debes estar que no cagas (porque el "ansia viva" se queda corta) durante la espera.

Saludos y ya nos enseñarás, ya, como queda eso colocado

Deciros que tanto los Moderadores, como Administradores y resto de la Junta Directiva tienen conocimiento de esta nueva incidencia y que el plan de actuación que os comentaba unos post más arriba sigue exactamente igual.

Lo que queremos de Omtuning es que conteste formalmente a ASI y que solucione los problemas que en estos momentos tiene con muchos miembros y socios de ASI.

Gracias por la info que nos estáis facilitando.

Saludos y según acontecimentos os seguiré informando

Pues te puedo decir que el anuncio de OM Tuning :ranting2: sigue apareciendo en empresas colaboradoras del foro. Y que si su pagina web esta caput, lo mismo si quieres su direccion desde donde envia las bombillitas de los c***, me lo decis y os las paso por MP.

Pues es cierto Vie, ahora mismo lo hago saber porque no se corresponde con lo que te comenté por MP.

De todas formas pásame por MP esa dirección, por si se necesita.

Saludos

Klubber coincido con Dirk.

Si tenías esos kilómetros en las ruedas traseras, que siempre han ído ahí (me refiero a sin rotación), y más en el tuyo que es tracción delantera lo más probable es que se hubieran taqueado, que es al desgaste en dientes de sierra que comenta Dirk.

De ahí el zumbido típico e incluso puede llegar a dar vibraciones.

Esto no tiene nada que ver con las vibraciones que otros compañeros han subrido, o sufren todavía en nuestro modelo. Así que despreocúpate del asunto.

Un saludo paisano :ranting2:

Efectivamente, la página caput .

Que más os puedo decir:

1. Que ASI no tiene intención de que ésta siga siendo una empresa colaboradora (si todavía existe como empresa, visto lo visto).

2. Que la Junta Directiva está intermediando para "por las buenas" intentar solucionar los problemas de los afectados, antes de tomar otro tipo de medidas (si se puede).

Ya se que no es mucho, pero es prudente hacer las cosas por orden para intentar que salgan bien, o lo mejor posible.

Tenéis mi compromiso de que os seguiré informando puntualmente conforme tengamos noticias.

Saludos y lo lamento por los afectados :ranting2:

Su pagina hoy no funciona!!! Vamos k no existen en la red

Te refieres a su página web o a que no puedes verla desde el foro?.

SOBERBIO en HD y escuchándolo con los auriculares se me ha puesto la piel de gallina.

Carai Berto, me has dejado de piedra, esto si que es un análisis .... aunque hayas tirado por tierra mi aportación .

Ya veo que eres un incondicional..... "a cabesa non paaaaaraaaaaaaaa" .

Saludos compi

Compis tened siempre presente esto, por si se diese el caso , seguro que tenéis mails personales para tratar estos asuntos

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- La publicación de números de serie de material protegido con copyright o métodos de desbloqueo de protecciones.

- El uso de los foros como medio para el intercambio o la compra/venta de material ilegal o la publicación de enlaces a lugares que lo contengan.

Saludos

curiosamente me acabo de dar cuenta que el paragolpes sline trae 3 en vez de 4 de esas lamas verticales de las que ha puesto fotos nes37.Su función es la de anclar en varios puntos más la parrilla al paragolpes.

Igual con mi nueva parrilla quedan también chulas cromadas ya que coinciden con la barra cromada que baja en la parrilla s5 y la "unirían"con el labio cromado horizontal inferior.Mañana probaré.

os subo una foto desde el movil para que se vea que son 3

Pues es cierto, en la mía deja una lámina vertical entre las 4 que trae y también coinciden con las de la parrilla, por eso no queda mal. Prueba a ver como queda, no pierdes nada.

Saludos máquina

Asturr yo creo que de maniático nada. Yo el mío también lo tengo en el garaje de mi edificio y tapado siempre con una funda (aunque no tan bonita como la tuya).

Parece mentira la cantidad de polvo que se acumula en el coche simplemente en la cochera y tampoco es la primera vez que hacen obras de albañilería y quedan los coches como para escribir con un dedo sobre la pintura; que ya les vale.

Un día de estos también os enseño como tengo al bicho cuando descansa :o

Saludos

a5icto fíjate, hoy me acordado de tus tiras cromdas y he aprovechado para hacerle unas fotos al mío y enseñarte como quedan esas que te comentaba en las láminas verticales del labio inferior por debajo de la propia parrilla.

Al ser el coche oscuro destacan un pelín y a mi me gusta como quedan, le dan un toque. Ya sabes, según gustos, pero te dejo las fotos con detalle para que lo veas.

Un saludo

Joer, ahora entiendo un poco mejor por qué es tan difícil adelantar en la F1, acojonante

Graias ruedix

Recuerdo perfectamente el artículo de Autofácil que comentáis. La conclusión que saqué en su momento es que efectivamente el e+ emite menos emisiones (de azufre), pero todo lo demás es puro y duro marketing.

Incluso es curioso la conclusión a la que llegan con algunas marcas donde con el e+ además de consumir más restaban potencia al. Sobre la conservación del motor sólo influyen los distintos aditivos que pueda utilizar cada marca concreta, pero nada tiene que ver con que sea e+ (óptima, o como le queráis llamar).

Leeros el artículo, es muy recomendable, fácil de encontrar en la red.

Os pongo algunas imágenes. Saludos

Saludos!!! he probado el 1.8 TFSI de 160cv y efectivamente es una maravilla. Creo que el de 120 va justo pero es suficiente, ademas tiene un par de 230 y recuperara bien. Si el uso va a ser normal yo creo que el motor de 120 cv esta bieny es suficiente.

Por cierto, yo estoy seguro de que el 1.8 lleva cadena, pero el 2.0 tfsi creo que no porque en el libro de revisones pone que la correa para los 2.0 tfsi se cambia a los 180.000km pero no estoy seguro e igual no lo he entendido.

Saludos a todos!!!

 

 

Fijo al 100% lleva cadena tb los 2.0 TFSI tanto en A4 como A5. Hay por ahi un hilo, me parece del forero joseluis o josetortola, en el que hay hasta fotos de la cadena en un motor 2.0

 

Xaludos

 

PD: Tambien nos llevo a confusion el tema de libro de revisiones, pero las fotos estan ahi

Exacto, menudo debate tuvimos con respecto a si correa o cadena . Y lo del libro de revisiones tiene pinta de ser una errata que, por lo que veo, no han corregido y sigue llevando a confusión.

Aquí el 2.0 TFSI. Saludos