Nes37

Yo a la presión que recomienda la pegatina y en función de la carga.

Borgiano, si te refieres a la presión de tus neumáticos concretos debes decirnos la medida del neumático.

Saludos

¿Realmente utilizáis el portacarteras?, yo es que lo llevo (al pedir el paquete maletero), pero creo que no lo he usado nunca ni para llevar una bolsa del super. .

¿Para qué lo soléis utilizar?

Felicidades Luis, me alegro mucho de que por fin ya puedas disfrutarlo :clap1: .

Muy bonito, y esas llantas me gustan mucho. Ya nos pondrás más fotos en su hábitat natural, donde realmente se disfruta.

Un saludo y gracias por este adelanto. Ahora a disfrutarlo como un señor

Raul, aquí todos sois bienvenidos, un placer tenerte con nosotros.

Y si nos pones unas fotos de esa máquina, entonces ya

Un saludo :clap1:

La prueba definitiva será verlo en la calle, pero de entrada, en fotos, debo reconocer que me parece precioso

Yo, lo siento, pero no puedo ser objetivo en la respuesta, pero claro, tampoco hago los kilómetros al año que tú haces.

Sólo te puedo decir que si te preocupa un poco (sólo un poco) el consumo que puedas tener, hasta el punto que no te permita disfrutar como te apetezca del coche, entonces ya tienes la respuesta.

El S es para disfrutarlo independientemente de lo que consuma o los gastos que puedas tener de mantenimiento, etc.

Saludos

La primera revisión es a los 30.000 km ó a los 2 años, lo primero que se cumpla. Si no me equivoco es así para todos los motores en el A5, diesel y gasolina.

Lo que sucede es que muchas veces no tienen configurado el FIS-ordenador atendiendo a que llevas long-life y por eso pide el cambio de aceite a los 15.000 km. Pero repito, con long-life cambio de aceite cada 30.000 km.

Cosa distinta es que si te baja el nivel de aceite en el MMI debas rellenar un poco hasta el OK, pero esto no tiene nada que ver con el cambio de aceite.

Saludos

Lo que es impresionante es como soporta el habitáculo, y lo bien que protegen los airbags a los pasajeros, en un choque frontal (en este caso a 64 km/h) contra un obstáculo rígido, que prácticamente no absorve nada de energía. Es decir, esta misma colisión no es igual contra un muro que contra otro coche, que absorve algo del impacto.

ES increíble lo bien hechos que están hoy día los coches. La contrapartida es que tanta deformación (para absorver impacto) hace que el coche quede siniestro,..... pero que le den por c. al coche.

Saludos

Hola Vicente, como tenías el mismo tema repetido he dejado este sólo.

Seguro que los compis pronto empiezan a comentarte impresiones.

Un saludo

Pues a mi, de entrada, un día de duro trabajo ... aunque visto el panorama mejor no quejarse y que sea por muchos años regalos como este.

Saldudos a todos y a disfrutar de los regalitos :claugh:

Normalmente los encuentras en e-bay Alemania. Es cuestión de hacer una búsqueda y estar pendiente de que aparezcan algunos a buen precio y que se adapten a tu modelo.

Aquí tienes una referencia (sobre todo para posteriores búsquedas). Digo referencia porque se han conseguido mucho mejor de precio y también para tu modelo, porque estos me parecen de los primeros espejos, aunque el anuncio dice que valen para SB.

http://cgi.ebay.de/NEU-Audi-Spiegelkappen-...=item1e60a85bb3

Saludos

CAÑA ahora no recuerdo ni tengo guardado (en este ordenador) ningún enlace para ver las carcasas S5. Voy a darme una vuelta por e-bay (que es dónde se suelen encontrar) a ver si veo algo y si no cualquier otro compi seguro que nos pone un enlace.

Saludos

El elevado coste de los originales S5 radica en su exclusividad y que te los venden como aluminio. Yo llevo los originales, en su día me emplumaron casi 600 euros y no sabría decirte si son realmente aluminio o no.

Desde luego chapa no son, porque no se mantiene un imán (al igual que sucede en las aletas delanteras, por ejemplo, que SI son aluminio), pero tampoco descarto que pudiese ser plástico simulando aluminio o una carcasa con una mínima película de aluminio. No lo se.

Lo que si te puedo asegurar es que réplicas de las carcasas S5 las tienes en la red a un precio espectacular y también te puedo asegurar (porque lo he visto en muchas quedadas) que réplicas al lado de originales es casi imposible sacarles diferencias incluso tocando el material de ambos.

Con esto te digo que no merece la pena pintarlos, porque no te quedará bien. Búscate unas réplicas en la red que quedan perfectas.

Saludos

Buenoooo, siendo de gasolina, el boquerel de diesel no entra por el agujerito ( seguimos hablando de agujeros ) . El único error posible es meter el boquerel de gasolina sin plomo en una boca de diesel. menos mal que el gasolinero te dijo que no aceptaba la tarjeta de El Corte Inglés ni la Solred cuando ya habías repostado ( :clap1: tendrías que haberle dicho que no llevabas dinero ni VISA, solo la tarjeta de El Corte Inglés , pa verle la cara )

 

Saludos, y lo del barrillo en la tapa es normal debido al polvo del ambiente que se queda pegado con el agua sobrante del lavado o si rebosa un poco de carburante.

 

 

 

La verdad es que no se que impresión le di...para advertencias tan surrealistas...o con qué tipo de mujeres está acostumbrado a relacionarse para semejantes apuntes...es que...no puedo expresar la sensación que me dio a mi...como si me estuviese pensando..."Esta "la robao" el coche al "mario" pa irse a las rebajas con la "tarjetita calentica"...y la va a liar fijo" :claugh:

 

En fin...me lo tomé con humor...

 

La "mugri-tapa" ya está limpita y acondicionada.

Perooooo.... no era cierto ¿verdad? .... Ah, vale, que el coche no se lo has robao :claugh: .

La verdad Mar, es que tu en las gasolineras tienes unos encuentros de lo más curiosos.... en este caso creo que también se trataba de fauna, pero no precisamente felina.

Visto lo visto nunca te olvides de ir con el móvil en modo vídeo cuando pares en gasolienras :shocked:

Un saludo

Está claro que para identificar a la "fletxa" en carretera no le hace falta ninguna pegatina ni distintivo .... verlo acercarse por detras y luego verle delante es suficiente :shocked: .

Para el identificarnos el resto de los "mortales", pensaremos en algo, a mayores de lo ya mencionado

Saludos

Ok, el portamatrículas es otra opción

Javi, ya lo he comentado en el otro hilo de Zabras..... la forma de identificarnos los miembros del foro es mediante las pegatinas que podemos adquirir con el "kit ASI".

Tienes un enlace directo en el portal del Club Audisport para ver en que consiste este kit, échale un vistazo a ver que te parece.

Saludos

¡¡¡ Qué casualidad !!! ... si al final Javi vas a tener razón, tenemos que identificarnos de alguna manera en la carretera, porque estos encuentros son flipantes.

Imaginaos que ambos en la carretera confirmáis que sois miembros y conocidos del foro ..... por ejemplo llevando las pegatinas de ASI o algún otro identificativo..... el encuentro entonces sería ya sublime.

Nada, nada, viendo tanta "casualidad" debemos identificarnos, todos a por el kit ASI de regalo de Reyes Magos :claugh:

Saludos

Bueno compis, lo dejamos ya marcado como normal y le damos una subidita para que ahora contéis que tal de Reyes Magos.

Un saludo a todos

Efectivamente yo creo que estas le favorecen más, pero seguro que es un pastizal lo que piden.

Pero que conste que yo por este coche .... ... me lo quedo hasta sin ruedas

Jose di la verdad!! Ha cambiado su precioso A5 por el lado oscuro, salió de alli con el cambio hecho.

 

 

 

 

Y a mi que me caía bien este chico :claugh: :claugh: :claugh:

.... es el conocido como "síndrome de las alturas".... y claro está, a 2.000 m a éste le ha afectado tanto como para llegar a este extremo :claugh: .

Confiemos que nuevamente a nivel del mar se le pase

Carai Paul, te veo un poco "quemado".

Bueno, en serio, ya sabes como funciona esto, es ley de foro. En ocasiones nos hacen preguntas-consultas y luego nunca más se sabe del consultor, ni para agradecernoslo. Pero bueno, sucede también ahí fuera, en la vida real, pues aquí más de lo mismo. Lo que está claro es que a estas alturas no nos vamos a poner a dar lecciones de educación ni de lo mínimamente cortés que se debe ser tras pedir un favor.

Reconozco que como mínimo apetece que te lo agradezcan o reconozcan, pero bueno también es cierto que es una tarea que nosotros hacemos encantados, de forma altruísta y que luego cada cual que se comporte como dios lo "do", como se dice por aquí.

Por lo demás, que sepas que somos bastantes más los que SI AGRADECEMOS Y VALORAMOS el trabajo que haces y aportas a este foro en cada una de tus intervenciones y por eso te animo a que sigas en esta línea.

Un saludo, no te desanimes y sigue participando como tanto te gusta, enseñándonos

gracias a todos por vuestros comentarios que son de ayuda.

la cuestion es cuando uno tienes tantos problemas personales y encima del coche pues te agobias tanto, pues le echa la culpa a lo mas facil y ese era el coche. es como a las mujeres, cogen depresion y se van a comprar zapatos.

pues como veo que uno de los problemas son los cv pues a buscar un coche con mas cv. pero quiero tranquilizarme, esperar y pensar bien las cosas antes de hacer una locura. lo que voy a echar un vistazo es hacer una repro a mi coche y enterarme bien los problemas que traen para mi modelo si es que los tiene, buscar precios y calidades. seguro que cuando haga eso se me pasan los problemas. cuando me canse y espero que dure 2 años y medio pues mirare un coche.

 

 

PD: eso si el proximo coche es de segunda mano. puede traer problema pero el mio era nuevo y tambien los trae.

Otra muy buena estrategia Alex, como dices no tomar decisiones en caliente y cuando las tomes bien meditadas.

Un saludo y que todo sea pasajero :ranting2:

Estoy muy de acuerdo con lo que ha cometado mi paisano Xabby.

De todas formas son dos cosas diferentes:

1. Que por el motivo que sea tu coche haya dejado de gustarte o no te inspire confianza por los problemas/defectos que hayas tenido o temas tener en el futuro. Y

2. Que quieras un coche de más potencia.

El punto 1 se puede entender y es un quebradero contínuo de cabeza utilizar un coche con el que no estás totalmente a gusto; lo mejor es deshacerse de él cuanto antes.

El punto 2 es distinto. Ya te puedes comprar un buen pepino, que antes o después, querrás más. Yo también me creía que 265 cv me serían suficientes y ahora me parecen incluso pocos. Al final te acabas acostumbrando y se debe mantener la cabeza fría.

Para todo lo demás....... a Xabby me remito :claugh:

Saludos :clap1:

¡¡¡ qué bueno !!! ... el tío no es capaz de cerrar la boca en todo lo que dura el vídeo :claugh: