Nes37

Difícil pronosticar, por lo menos para mi, que sucederá en el nuevo A5. Digo nuevo A5 porque más o menos tengo claro que estos "grandes cambios" no afectarán a lo que pueda ser un mero réstiling, que simplemente retocará pequeños aspectos (parrilla, ópticas, paragolpes,...), pero no creo que sea rentable meterse en cambios más profundos a la espera de un futuro A5. Para entonces, nuevo A5, y viendo las tendencias que está siguiendo Audi en sus modelos superiores (A6, A7, A8), no sería de extrañar que la pantalla navegador/MMI también fuese escamoteable, y por supuesto, FUNDAMENTAL, que nos tapen esos agujeros de los posavasos con una cortinilla, para mi mucho más elegante. Con respecto al nuevo MB que nos enseña Pedro R, sin poder montarme en él y tocar y sentir la calidad de los materiales, simplemente me parece ¡¡¡ ESPECTACULAR !!!. El interior me parece tremendamente logrado y también opino que el A5 no tiene nada que envidiarle a este nuevo C. Para mi precioso. Siempre se ha hablado mucho del diseño y calidad de materiales de las 3 grandes marcas, BMW, Audi y MB. Cada uno en su línea. MBW siempre se le ha tachado de limpio de líneas (por no decir austero), algo que por supuesto gusta mucho a sus clientes y compradores, Audi más vistoso y llamativo y MB clásico (incluso con volantes que para mi gusto siempre fuero excesivamente grandes). Pero de lo que no dudo es que en calidad de materiales los 3 están a un alto nivel. Y puedo decirlo porque en casa todavía tenemos un 320 coupe (año 2002, que habéis visto las fotos) y mi anterior coche fue un SLK (con lo que sufre el interior a pleno sol) y puedo dar fe de que en ambos casos la calidad de sus materiales y la forma de envejecer están muy por encima de otras marcas. En el caso del A5 ya lo veremos (en el A3 de mi señora, del año 97, la sensación es la misma). Saludos

Muy ronco ¿no?, o es efecto de la cámara que está muy cerca.

Preciosa Jose, como nos tienes acostumbrados. Gracias por compartirla con nosotros. Un saludo y que el nuevo año nos siga trayendo muchas imágenes como esta

Si te decides por Quattro entonces multitronic descartado porque son incompatibles. Un saludo

Eso es, por favor, sigamos con la info y novedades al respecto del hilo abierto "A5 restyling" y atengámonos al respeto y educación que se merece el foro y todos los que participamos en él. Cualquier otra duda o comentario, al margen de esto, por favor aquí me tenéis vía MP. Saludos y gracias

Muy oritinales las fotos Berto, en tu línea . Ahora estoy intentado hacerme una composición de lugar para saber cómo has colocado el coche para hacer la primera foto, porque conozco perfectamente el sitio. Saludos y no nos importa que nos sigas sorprendiendo con esta calidad que tienes <_<

Si es que me lo veía venir, le está dando un ataque a neesss :cry1: :cry1: :cry1: :cry1: Arreglado Kiko, es que estoy con el móvil y me juega malas pasadas :claugh: .... aunque quién me la ha jugado de verdad ha sido la coronaria cuando he leído el hilo de Mar ¡¡¡ casi me da !!!.... mira que soy inocente :claugh: . Y mira que me esperaba alguna de estas para hoy, pero me ha cogido completamente fuera de juego.... ¡¡¡¡ esta Mar !!! :claugh:

Bien, son dos cambios completamente distintos, yo la unica similitud que les veo es que ambos son automaticos. S-tronic es una caja manual robotizada (doble embrague) y lo mas parecido a un cambio manual en cuanto al comportamiento (pues realmente tiene marchas) y aporta un punto de deportividad a la conduccion. El multitronic es un variador continuo, salvando laa distancias se comporta como el cambio de un scooter, no tiene marchas como el Stdonic, aunque puedes prefijar relaciones en posicion S o seciencial y en lo que es imbatible es en el confort que aporta en la marcha. Es un cambio fan trmendaments peculiar que te puede encantar u horrorizar, no hay termino medio. Por eso siempre aconsejo probar los dos y decidir. Todo dependera de comp ts guste conducir y lo que esperes que te aporte a mayores el cambio. Saludos Edito para pedir perdón por la ortografía y expresión. Resulta que estoy en el móvil y me cuesta un horror hacerlo correctamente..... ¡¡¡ el vicio me puede !!! y hasta con el móvil no puedo dejar de leer las novedades

Joer Mar, eso no se hace que me pillas en casa sin el desfibrilador cerca ni paatillitas para ppner debajo de la lengua. Cagoendiez casi me lo creo jajaja. Eso si ojito que las carga el diablo

... ahuyentador si, pero de chavalas (y chavales ) porque no veáis como liga el tío con su "torpedo" :claugh:

Si no me equivoco el 3.0 ya viene con la S-tronic (manual robotizada), que para el caso es como la DSG. El 2.7 es multitronic (variador contínuo) que nada tiene que ver con un doble enbrague. Si vienes de una caja DSG entonces con S-tronic no notarás gran diferencia en el comportamiento del cambio (al contrario que el multitronic, de comportamiento muy distinto a un automático convencional). Lo que si notarás es la fuerza y el par brutal que tiene el 3.0 con la tracción quattro. Lo dicho, otra liga. Saludos Caramba, edito porque si el 3.0 tiene sobre 2 años probablemente sea tiptronic (no S-tronic). Pero bueno que es un convertidor de par y fácilmente te acostumbrarás igual aún viniendo de un doble enbrague (DSG).

.... ahí le has dado :claugh:

Queda de PM Jose, y la satisfacción que da el hacerlo uno mismo (sin contar con la pasta que te ahorras haciéndolo en el conce). El brico de la S, las tiras cromadas, además de lo novedoso (digno de un gran maestro, innovador, pensador y brico-man conmo tú) queda fenomenal. Además de original me gusta. Te felicito por el resultado final además de que queda muy bonito. Lo de pintarla en negro brillante, ahora dante un tiempo así, que queda muy chulo, y más alante ya se verá. Seguro que algo se te ocurrirá :claugh: Un abrazo y feliz "torpedo" :claugh:

El mío también sin problemas independientemente de la temperatura. Pero si he leído que el diesel, si la temperatura es muy baja, tarda un cierto tiempo hasta que definitivamente arranca (como si hiciese una especie de precalentamiento, durante el cual pulsas la llave pero no permite mover el motor de arranque para encender), pero por lo que tú dices es algo distinto porque entiendo que mueve el motor de arranque durante unos segundos antes de arrancar. A ver si los compis te pueden decir algo más. Saludos

A mi, personalmente, todas las decisiones encaminadas a reducir los accidentes de tráfico (y que no sean meramente recaudatorias) me parecen acertadas. Y en este caso concreto de conductores que utilizan el coche borrachos, drogados, de forma temeraria, reincidentes, sin carnet, sin el seguro obligatorio,.... que les quiten el coche además de parecerme bien creo que es lo que se merecen. Desde luego lo veo mucho más lógico que ponerle una sanción, sin más, y si se puede pasado mañana ponerle otra por el mismo motivo; esto si que clamaría al cielo como medida recuadatoria, además de no evitar lo que se pretende, que es quitarlos de la carretera para que un día no nos den dun disgusto. Si no estamos en uno de estos grupos de conductores que anrtes comentaba (que doy por hecho que no) no tenemos ningún motivo para preocuparnos. Saludos y felices fiestas :ranting2:

Estos son dias donde hay gente de fuera, conduciendo fuera de su ciudad o pueblo y no se enteran por donde andan. Paciencia y prudencia. Del dia quedate con la parte de la mañana. Saludos

O incluso el propio asiento. A veces estos ruiditos vienen del lugar mas insospechado aunque de entrada parezcan de otro lugar

+1....sin duda. +2 :claugh: Si los Km son reales, es una verdadera "ganga"... +3. El 3.0 sin duda, es otra liga.

SI, las tiras son exactamente las mismas. Simplemente recuerda, que es importante, 3.5 mm de ancho Saludos

La referencia para la parrilla S5 es exactamente la misma, la única diferencia es que una termina en F 1RR (que es la que no incorpora los soportes para los sensores de aparcamiento) y la otra es C FF, que si trae los soportes para los sensores. 8T0 853 651 F 1RR F: sin soporte para sensores C: con soporte pra sensores Saludos

Chicos, os recuerdo que tenéis un hilo específico en destacados "feliz navidad acinqueros" para que nos felicitemos todos las fiestas. Así las felicitaciones de cada uno de nosotros no se pierden entre otros hilos. Saludos compis :wacko:

Bienvenido compi, un placer tenerte entre nosotros :ranting2: . Precioso ese M3, ahora esperamos noticias de tu nueva máquina y por aquí encontrarás la respuesta a todas tus dudas. Un saludo desde Pontevedra y felices fiestas :claugh:

¡¡¡ FELIZ NAVIDAD !!! y un placer compartir con todos vosotros tan buenos momentos, que espero siga siendo ASI todo el 2011 Un saludo a todos :claugh:

Genial :drool: .... felicies fiestas :claugh: