Nes37

En primer lugar bienvenido al foro. Espero que en esta subsección específica de mecánica A5 tengas respuesta a tu duda. Saludos

+1. Aunque evidentemente me alegro muchísimo de que a Super-Raton le haya valido el consejo de Victor y haya solucionado su problema de vibraciones. En lo demás estoy de acuerdo contigo Mar, inaceptable que la marca reconozca el problema (que no es lo mismo que conocerlo, que seguro que lo saben) y nos propongan una solución a la altura de lo que ofrecen, premiun. Saludos <_<

Bienvenido y encantados de tenerte entre nosotros. Cualquier duda, o consejo que necesites, sobre tu coche o para hacer más llevadera la espera aquí estaremos. Un saludo

Para mi es todo un placer. Y la culpa del buen ambiente y lo agusto que se está por aquí la tenéis todos vosotros. Saudos Davis

Si señor, gracias por mostrarnos estas primeras fotos, otro blanquito más para la familia. Por el alto no te preocupes, se ve perfectamente que es porque no le han quitado todavía los topes de la suspensión. El MBW, también un gran coche.... y un 330... bufff, pero me sigue gustando más la línea del A5. Ahora, que vemos que rápidamente te has hecho con la forma de colgar las fotos, esperaremos por otro gran reportaje ya sin los plásticos y todo en su sitio, ya verás como cambia la cosa. Un saludo y ya no queda nada para que lo disfrutes como un señor

Yo tuve también un olor como a goma quemada las primeras semanas de coche, unas veces las notaba más que otras. Después de comentarlo en el foro los compis me hablaron de que incluso el recalentamiento de ciertos componentes del coche que puediesen tener restos de la parafina de protección que traen podría ser la causa. Lo cierto es que a partir de un par de meses el olor desapareció completamente y desde entonces nunca más. Como te ha comentado Necc darle un poco de caña al embrague, sobre todo también al principio, puede dar un olor parecido. Desde luego en un TFSI el filtro de partículas no va a ser. Un saludo

La compra de un coche de segunda mano, salvo que conozcas perfectamente su procedencia y/o dueño, es una lotería, es mi opinión. Pero de la misma manera pienso que incluso comprándolo nuevo no deja también de serlo, viendo algunos problemas que se han visto en coches recién comprados y que luego te dan poca o nula solución. Aquí se han comentado unos cuantos. De lo que si te puedo hablar con un poco más de objetividad es del multitronic. Efectivamente esta fue una caja automática que dió bastantes problemas en sus primeras unidades, hasta aproximadamente el año 2002-2003. Esta era una caja que en lo que llamaban posición tiptronic seleccionaba 6 relaciones, no se le hacía ningún tipo de mantenimiento y tampoco estaba adaptada para soportar grandes cifras de par. Las nuevas cajas incorporan nuevas cadenas más resistentes, se adaptan mucho más al par que pueden soportan y, lo fundamental, necesitan cambio de aceite ATF cada 60.000 km. Todo en conjunto, y el mantenimiento del aceite de la caja, es lo que ha aumentado su fiabilidad tremendamente. Si te fijas los problemas graves de las cajas multitronic son todas anteriores a esta fecha, por lo menos en lo referente a mecánica. Luego se habla de pequeños "problemas" que no son mecánica (rotura de la caja) sino simple ajuste del sofware, que al fin y al cabo es el que trabaja, y normalmente se solucionan sin problema, aunque ya te digo que son casos contados. Yo, por ahora, con el multitronic encantado y cero problemas. Eso si, lo que aconsejo es probarlo, porque es un cambio tan particular que te puede encantar o no gustar absolutamente nada, por lo curioso del funcionamiento del variador contínuo. Un saludo

http://tinypic.com/ La cargas y copias el último link que te salga. Luego aquí le das al icono de 'Insertar Imagen' y pegas ese link, y asi cada vez con cada foto. También buena manera Him, además las veremos con más calidad .... yo utilizo el imageshack Saludos

Si no te quires complicar mucho: 1. Con cualquier programa de procesamiento de fotos (photoshop, paint,...) reduce las fotos a 150 KB 2. Las guardas en una carpeta en el ordenador. 3. Cuando abras el recuadro de hacer una respuesta abajo a la derecha ves dos botones "Examinar" y "SUBIR". En "Examinar" buscas la foto en la carpeta en el ordenata, la seleccionas y luego de das a "SUBIR". De esta manera ya te la incorpora directamente a la respuesta. 4. Pinchas "Responder" y ya podremos empezar a ver esas fotos que tanto deseamos. Venga, manos a la obra

De esto desde luego también estaremos muy pendientes, porque nos hará tanta ilusión como a ti (o casi) que compartas con nosotros, por fin, tu nueva máquina. Un saludo y ahora una pequeña espera

Ok, gracias por las respuestas. La empresa que tenemos contratada aquí en Galicia me da, en teoría, 15 megas y siempre ha ido rapidísimo y también para descargas. Echaré un vistazo al velocímetro y también haré lo que nos ha comentado Bully. Un saludo y de nuevo gracias

Yo me lo creo perfectamente. Hago siempre Pontevedra-Madrid con tempomat a 130 km/h con un consumo medio 7.2 - 7.3, teniendo en récod en 7.1, haciendo por lo demás una conducción normal con algún estrujoncito cuando se puede y apetece. Decir también que en mi caso no es quattro y es inyección directa que beneficia un poquito el consumo; con el multitronic normalmente en D. Fíjate que con este consumo medio que me sale cuando lleno el depósito me da una autonomía el FIS DE 820 Km, y de esto también tengo foto, por si alguien no se lo cree. Autonomía que luego no se corresponde con la realidad, pero ésta la calcula en función del consumo medio tan bajo que se viene haciendo. En ciudad, la cosa cambia bastante, pero puestos a meterme en este motor entenderéis que no me preocupaba el consumo. Lo que si me sorprende es que en ciertas circunstancias sea tan bajo. Abuelo, litro arriba, litro abajo (o incluso más) ya habrás comprobado que es una auténtica gozada disfrutar de este motor. Saludos

Efectivamente mucho se ha hablado de los distintos equipos que monta el A4 B8, yo, porque me gusta el tema, he escuchado todas las posibles combinaciones de sonido que se pueden montar. Comparto mucho la opinión de Hart. El ASS como equipo de car audio, si no eres muy exigente, cumple a la perfección con su función. Pero no es la panacea en sonido, ni mucho menos, y también depende de lo exquisito que seas en este sentido o el equipo de sonido que hayas tenido previamente. Calidad, lo que se dice calidad, no tiene, independientemente de la potencia que ofrezca o lo alto que suene. Sencillamente porque unos altavoces de cartón, sin marca reconocida (sólo Made in China), nunca pueden dar calidad, independientemente de la fuente que es Panasonic y tampoco debe ser gran cosa. El ASS se mejora un poco si equipas navegador porque va instalado con fibra óptica. Se nota la diferencia con respecto al ASS sin navegador, pero nada espectacular y dispones de un ajuste específico para regular el subwoofer, a mayores de los graves. El que verdaderamente supone el salto cualitativo en calidad en los equipos de sonido que monta el A4/A5 lo da el B&O, y también con navegador, por el mismo motivo de la fibra óptica. No es de los top en car audio, pero desde luego con respecto a los otros (ASS y equipo de serie) le pega una soberana paliza EN CALIDAD de sonido. La diferencia entre el equipo de serie y el ASS, no puedo negar que no exista (aunque tampoco exajerada), pero es mucho menos acusada que con respecto al B&O. Siempre termino la explicación que el ASS me parece una propaganda de marketin (que no quiero decir timo) tentándote con 10 altavoces, activos, etapa de potencia, 180 w, subwoofer, speaker central,.... con un sobreprecio de 330 euros que yo creo que no los vale para lo que ofrece y luego padecer las vibraciones de un sobwoofer que no le puedes sacar partido, y que como equipo en conjunto la calidad es más bien baja. El antiguo Bose que montaba Audi es mucho mejor (por supuesto hablo después de escucharlo) que el ASS. En fin, que el ASS cumple a la perfección como car audio sin ser mínimamente exijente, pero calidad, calidad de sonido, ofrece más bien poca. Un saludo

De todas formas este parece un problema relacionado con las nuevas llantas 19 y/o separadores, porque se sobreentiende que con las llantas originales no tenías vibraciones ¿no? Un saludo

¡¡¡ BIENVENIDO ZABRAS !!!.... ha sido un viaje realmente largo, se te echaba de menos. Ahora échale un poco de tiempo para ponerte un poco al día de todo lo nuevo que se habla por aquí y conocer un poco el aumento de la familia. Repito, encntado de tenerte de nuevo entre nosotros. Un saludo

Bueno CAÑA, ya te hemos dicho que lo normal era NO saber la semana de producción tanto tiempo después de haber hecho tu pedido, y por supuesto tampoco es normal que te la hayan dado para tan tarde teniendo en cuenta cuando lo has pedido. Pero bueno, dentro de lo malo, POR FIN ya la tienes y tendrás tu coche 3-4 semanas después de esta semana de producción en el conce. Un poco más de paciencia pero ya verás com todo llega y vas a tener mucho tiempo luego por delante para disfrutarlo a tope de tu coche. Un saludo

Amigo Vie, aquí ya sabes que el gurú de los bricos (entre los que destaca por sus trabajos leds) es el máquina JoseLuis, amén de lo que puedan opinar otros entendidos en la materia. Yo siento no poder ayudarte más. Lo que si me estoy planteando es pedir a Stagemotion los focos traseros leds, probablemente para que me los traigan los Reyes Magos, aún arriesgándome a que en poco tiempo puedan sacar un restiling para el A5 con nuevos focos traseros con todas las luces LED. Lo que si que creo tengo claro es que si cambio a LED es ya todo el conjunto del foco y no bombillas por separado. Un abrazo Javi

.... paciencia si que parece que tiene, por momentos hasta buen humor.... pero lo que si os puedo asegurar es que este hombre tiene las arterias coronarias completamente sanas, de lo contrario esta rubia ya se lo habría cargado de un infarto

Hola compis, pues como digo en el título del tema me he fijado que últimamente la navegación por el foro en mi caso es especialmente lenta y no sólo me sucede en los 2 ordenadores de casa, sino que incluso desde el trabajo me da la sensación de que va más lento que antes. De hecho cada vez que me voy a otro subforo o intento hacer una respuesta tarda mucho en cargar el enlace y emitir la respuesta. También me he fijado que si cierro esa publicidad que sale al entrar, si la cierro no es la primera vez que se me cuelga y me saca del foro Me pregunto si a vosotros también os sucede o si incluso se están haciendo trabajos de mantenimiento que puedan ralentizar la navegación. Saludos a todos

Bien, más opciones. Aunque yo me sigo quedando con la opción de quitar el S-line exterior, y atendiendo a tu gusto de mantener el carácter deportivo del coche se podría: 1. Bajar la ayuda al aparcamiento poniendo sólo los sensores traseros, aunque ya sabes que pierdes la opción de ver en el MMI el dibujo del coche con las líneas de proximidad, sólo tendrás en sonido. 2. Quitar los airbags traseros. 3. Bajar el MMI navegación. Efectivamente la pantalla sigue siendo la misma, 7'' y así de memoria la diferencia fundamental es que no va en disco duro, no tienes la marcación y el control de ruta completa por voz, los mapas en 3D, navegación dinámica y creo que tampoco tienes las dos entradas para tarjetas SDHC (hablo de memoria). Lo importante, es que la diferencia entre uno y otro sistema de navegación ya casi son 1.000 euros y el navegador básico ya cumple a la perfección su objetivo. 4. Las levas. Es cierto que cuando llevas automático el 90 % de la conducción la harás en esta posición, y en D. Pero cuando te apetece darte un homenaje y disfrutar tu mismo del control total sobre el cambio, el uso de las levas es una delicia sin quitar nunca las manos del volante. Yo las llevo y NO me arrepiento lo más mínimo de haberlas puesto (incluso tuve que hacer este añadido a mi pedido) aunque las utilice sólo en contadas ocasiones. Además esto tampoco te supone ahorrarte mucho en lo que pretendes eliminar, y si te gusta ese carácter deportivo para el coche, las levas las tienes que poner. En definitiva, si bajas el MMI simplemente ya son los 1.000 euros (aunque no lleves un navegador de última generación), y si no peleando un poco sin los airbags traseros y el sistema de aparcamiento quizás también te ajuste el precio el conce para que te puedas llevar el coche. Es otra opción. Un saludo

A la hora de quitar o poner extras siempre es difícil aconsejar, porque es muy subjetivo y siempre es difícil acertar con los gustos o de los extras que otro puede disfrutar más o menos. Lo que si tengo claro es que no bajaría de motor y menos en este caso concreto. De quitar un extra yo optaría por el S-line exterior. Es cierto que queda muy bonito, realza la línea del coche (más siendo blanco), pero de los que has comentado que puedes sacar yo creo que, salvo cuando lo veas aparcado, es de los menos que vas a disfrutar. Incluso luego, si te apetece, le pones las taloneras laterales y ya cambia un poco la cosa. Un saludo

Felicidades por tu nueva adquisición !!!! y gracias por presentárnoslo con tanto detalle ¿Qué más te puedo decir?.... pues que yo no disfruto de muchos de esos extras que llevas, pero te aseguro que de motor vas bastante bien Un saludo

Pues aquí otro que también se une al club del ruidito de las ventanillas. En mi caso es bastante menos acusado que lo que muestra Mar en el vídeo y si es cierto que SÓLO cuando la ventanilla ha estado al sol. Con el coche a la sombra, independientemente del calor que haga, no hace ese ruído. Por eso yo apunto más a un problema de juntas-gomas que a un problema de motor. Pero en fin, a saber. Saludos

En cualquier web de compra-venta de coches tendrás referencia de por cuánto puedes vender tu coche a un particular. Pero ya te aseguro que a mucho mejor precio que a un concesionario. Además los extras que tengas en tu coche en el conce te los valoran de forma ridícula. En mi anterior coche (un SLK), el xenon, pack AMG, llantas AMG, asientos de cuero bicolor y perforados, calefactables, alarma, navegador, espejos fotosensibles, equipo de sonido Bose, bluetooth original con su correspondiene cama para el teléfono,... y seguro que me olvido de algo, me los valoraron nada más y nda menos que en 600 euros; en un modelo que no llegaba a los 6 años. Mi consejo, y si no tienes prisa para comprarte el A5, es que vendas bien tu A3 y no lo regales a un concesionario, como hice yo con el mío. Saludos

Aquí tienes el vídeo, y si lo puedes ver en HD harás una buena captura de la imagen. Un saludo