Nes37

¡¡ Qué lástima !!, además estaba plenamente convencido de que ibas a conseguir la cantidad que necesitabas para el arreglo inicial. Lo positivo, confirmar el buen puñado de amigos que tienes y el gran ambiente solidario que se mueve por el foro; que no es poco. Un saludo y mucho ánimo

Yo de ti me compraria el gasolina.Estoy harto de los diesel.Lo que me a sorprendido mucho ,es que yo teniendo un x5 de 286 cv no hay mucha diferencia con el audi de 180 cv no es tanta,me ha sorprendido mucho,ahora lleva mi mujer el x5 y yo el audi jaajajaja ¿¿¿¿Comoooooo???? ¿Que no hay diferencia entre el X5 35d de 286CV y el A5 2.0 TFSI de 180CV? Pues debe ser que no le pisas lo suficiente al BMW, porque a pesar de sus 2 toneladas largas el X5 con ese motor es claramente más rápido que el A5 2.0 TFSI 180.ç Algo así como 1,5 segundos en los 1000 ms acelerando desde parado, y en marcha , teniendo en cuenta que el X5 es automático Sí o Sí, en adelantamientos con el pie a fondo el X5 también se escapa claramente del A5... El que anda practicamente lo mismo que el A5 2.0 TFSI 180CV es el X5 3.0d de 245CV. En cuanto a los modelos que comenta, con el kilometraje que dice que hace Sjack, yo claramente me cogería el 2.0 TFSI de 180 CV ya que lo va a disfrutar más, siendo también muy bueno como es el TDI. Joer, un gran amigo mío tiene un X5 35d y es brutísimo como anda y empuja ese bicho, me quedé boquiabierto. Lógicamente no hemos hecho la comparativa con el mío (3.2), pero la sensación de empuje cuando le hundes el acelerador es tremenda. En números no se cómo andará por ejemplo un 0-100, pero ya te digo que la sensación es escandalosa y no deben andar muy lejos. Evidentemente luego la cosa cambia cuando lo metes por carretera virada y rápida, ahí el A5 se le ve mucho más ágil. Saludos

Pues como dice el título del tema sucedió muy cerquita de mi casa natal. También decir que éste coche (no se si el mismo conductor) ya me había adelantado alguna que otra vez, digamos, con un poquito de prisa. Aquí os dejo la foto del Ferrari, una parte del texto y el enlace del periódico. Decir que el otro coche lo han dado siniestro. Si es que las prisas nunca son buenas, pena de coche (al Ibiza me refiero, claro ) "Un vecino de la comarca de O Salnés, V.M.G.P, a los mandos de un espectacular Ferrari F-131, provocó ayer un aparatoso siniestro de tráfico al perder el control del vehículo a la altura de la parroquia cambadesa de Castrelo. Según testigos presenciales, el conductor del Ferrari se dirigía a gran velocidad hacia Cambados, cuando en la recta de los Salesianos, perdió el control de su vehículo al adelantar a un motocultor" http://www.farodevigo.es/portada-arousa/20...elo/473834.html

Importante, no te olvides de plastificarlo,... más que nada para no estropearlo con las babas Un saludo compi, ya no nos queda nada :ranting2:

...Yo he andado en un A5 3.2 en circuito.... Anda, mírale, renegando de tus principios ¿eh? .... y por cierto ¿qué te ha parecido?, más que nada para tener una idea de como andará eso

esta teoría es la k he tenido yo toda la vida, mi primera intención era permutar ruedas :crying_anim: hasta k me explicaron k los audis llevan el eje trasero más bajo y ello origina un desgaste en taqueado en las traseras... yo ya no sé k pensar Formol, yo con casi 30.000 km no permutaría, son demasiados y las ruedas ya tendrán algo de deformación Yo he cambiado ahora las ruedas delanteras (con 37.000 km; PS2) y te puedo asegurar que el desgaste era perfectamente uniforme en las 4 ruedas y el taqueado que tenían las traseras con esos mismos km (y que he puesto delante) era mínimo, yo diría casi imperceptible. Y viajo casi siempre sólo y sin carga en la parte posterior y maletero. Lo que no sé es que sucedería si las dejo hasta los 55.000 kilómetros atrás, pero ya no lo voy a comprobar. No digo que lo que te hayan explicado no sea cierto, pero yo no lo he visto en el mío. Un saludo :crying_anim:

Carai, me ha gustado el argumento. Vamos aumentando la lista de "teorías". Saludos :ranting2:

En el peor de los casos, eso. Totalmente de acuerdo y lógico como los coches que no llevan cinturón de seguridad detrás (porque entonces no era obligatorio) y no por eso les están obligando a ponérselos ahora. De todas formas, raro, raro. Estaría bien afinar un poquito más la fuente de la info para estudiarla. Saludos :ranting2:

Ya ves que hay opiniones para todos los gustos. Si te refieres a si cambiarlas atrás-delante, yo con esos kilómetros ya las dejaría tal cual, sin cambiarlas. De rotarlas quizás hacerlo con menos kilómetros sobre 15.000 ó 20.000 como mucho (suponiendo que las ruedas te durarán sobre 40.000 km, aunque depende de la propia goma) Luego si las nuevas ponerlas alante o atrás pues lo que más te convenza o te aconsejen. De "teorías", y experiencias personales, que se están exponiendo cada uno también puede sacar sus propias conclusiones. Saludos

Si solo miras el aspecto economico compra el 180 gasolina, si quieres disfrutar del coche aun no amortizandolo compra el 170 TDI Bueno, es facil, yo disfruto mucho mas conduciedo diesel que gasolina..... no me gusta estirar las marchas, me gusta que recupere sin tener que cambiar de marcha, me gusta su sonido y su autonomia....En todo caso no entiendo que por norma la gasolina sea mejor... Mi TDI con 2 años y medio tiene 30.000 km aprox y lo vendere en 2 años con 45.000 o 50.000 sin amortizar..... Me quedo loca... Creo que te refieres...a disfrutar de él...sin que te consuma mucho,¿verdad? :clap1: Ultimamente me es muuuuyyyy difícil entenderos... :clap1: Amigo Ärrows, que conste que con mi post anterior no pensaba precisamente en tí,.... hasta el comentario de "petroleros", claro . Pero sinceramente puedo entender que haya quién le guste más la conducción diesel (motivos como los que tu has expuesto, por ejemplo entre otros), sin pensar en amortizarlo por el consumo. Simplemente os gusta más y punto, no creo que se trate de que el gasolina sea mejor o se disfrute más, cada uno disfruta lo que le gusta y no tiene por qué coincidir con la mayoría. A mi me gusta disfrutar de la playa en invierno, dándome un paseo o corriendo, cuando no hay nadie, y no se me ocurre acercarme, ni loco, en verano atestada de gente. Seremos raros Saludos compi

Yo no conozco muchas direcciones en distintas marcas, pero si en un A3, Golf GTI V, BMW 320 (del año 2002) y mi antiguo SLK. Ninguna de ellas me parece excisivamente dura en parado o ciudad (salvo el A3, que si es durilla) incluso muy agradables y fáciles de manejar en parado y maniobras lentas (incluso este fin de semana me he dado una vueltecita en el BMW). Pero amigo, una vez que te lanzas la cosa cambia completamente y esas direcciones, ya suaves de por si en parado o baja velocidad, se vuelven tremendamente blanditas, hasta el punto de que te da la sensación de que vas un poco en el aire, con poco contacto con la carretera. No digo inseguras, pero si mucho menos directas y transmiten muy poco. La servotroic evita ABSOLUTAMENTE este efecto. Es muy suave (a alguno incluso le puede parecer demasiado) en ciudad o baja velocidad, pero cuando te metes en autopista la sensación de aplomo, que transmite, que vas sobre la carretera, muy directa y precisa no la da las otras direcciones que conoco. Pero esto sin llegar a necesitar unos biceps de gimnasio para mover el volante. Hablo de estos coches que conozco, no de las nuevas direcciones de serie (no servotronic) que puedan tener otras marcas o modelos más modernos. Pero se me hace difícil pensar que una direcciòn "blandita" en parado tenga el aplomo de la servotronic cuando circulas con velocidad, hablo de 110-120, no se necesita ir a 190 km/h. En fin, yo encantado con a servotronic Saludos

hola!una preguntilla compi yo tengo unos 18.000km y me habían comentado que ya eran muchos kms para hacer el cambio,aunque yo todavía tengo pensado hacerlo, bueno las ruedas te las han cambiado con la llanta incluida o han cambiado la goma nada mas? Como es mejor hacerlo? En el otro coche que tengo un Renault Laguna, las llantas no pueden cambiarse de posicion, ya que el sensor de presion de neumaticos esta identificado con la valvula y te la presion de cada rueda y la posicion de la misma, y claro si empiezas con el cambio de llantas ya no te enteras cual es la que pierde aire, perooo en este caso que no es asi lo mejor y por supuesto mucho mas economico es cambiar la rueda entera, no andar desmontando. Un saludo. Yo llevo sensor de presión y no he entendido muy bien donde va. En caso de que por ejemplo pinchasemos reventasemos y tuvieramos que poner una rueda nueva que habría que hacer con ella para que el sensor siga midiendo. Por lo general te ponen valvula nueva y equilibrado. ¿No hay que poner la rueda y ya está?. Pensaba que el sensor de presión iba en la llanta. Saludos. No, el sensor de presión, en nuestro caso, está asociado con el ABS. En otras marcas y modelos SI que cada rueda/vávula lleva un sensor que sensa la presión del neumático. Cuando una rueda pierde presión gira más rápido (o más veces) que el resto de las ruedas (al disminuir su diámetro), esto lo detecta el ABS y entonces te salta el aviso de pérdida de presión de neumáticos. Con la rueda de respuesto (si no es del mismo tamaño que las demás), la verad no sé como se comportará el sensor de presión de neumáticos, pero es posible que te siga dando error. Un saludo

Ya te digo que teorías al respecto hay muchas (tampco se cuál es la más acertada, si la hay), y como en otras muchas profesiones, cada maestrillo tiene su librillo. Yo simplemente os expongo el argumento de mi mecánico para, una vez gastadas las ruedas delanteras (las que traccionan, no en los quattro) poner las nuevas gomas detrás y las ya rodadas delante. Su teoría es que las ruedas que no traccionan (las traseras) simplemente se dejan arrastrar, con lo cual no se desgastan uniformemente, y si las dejas hata el fin de su vida útil acabarán escalonadas (taqueadas, como le queráis llamar) y entonces si que pueden dar problemas o ser molesto ese taqueado, dando ruído, vibraciones, ,.... Entonces él (el mecánico) me pasa las traseras para delante (casi siempre con desgaste mínimo) y las nuevas me las pone detrás. Efectivamente aproximadamente los primeros 500 km con las gomas ya usadas delante notas un pelín más de ruído de rodadura (depende de lo gastadas/taqueadas que ya puedan estar), pero al ser las ruedas que traccionan rápidamente se acaban gastando uniformemente y este efecto desaparece. Según él, es mucho peor este efecto si dejas siempre las traseras atrás hasta que se gastan definitivamente. Entiendo que otros compis siempre quieran poner las gomas nuevas delante, porque así tendrás mejores prestaciones de tacción, agarre, aquaplaning,... pero no se hasta que punto pueden llegar a taquearse tanto las traseras si las dejas hasta el final y notar este escalonado cuando todavía le queden unos miles de kilómetros para el cambio Yo siempre le he hecho caso y en mis coches y los de mi casa (A3, BMW 320, GTI V) de tracción no quattro siempre lo hemos hecho así y siempre fenomenal. En el SLK no lo hacia porque la medida de los neumáticos era distinta delante que detrás. Saludos

Con esos kilómetros al año, gasolina sin duda. Y para "disfrutarlo", pues como siempre muy subjetivo. Yo, aunque tuviese que hacer 40.000 km al año, estoy convencido que disfrutaría más la conducción de un gasolina, otra cosa es que me lo pueda permitir economicamente. Pero también hay que entender que hay otro tipo de conductores que disfrutan más de la conducción de diesel, por el motivo que sea, pero los hay, y a esos no los sacas de los "petroleros" aunque hagan 5.000 km/año. Saludos

Guauuuuuu,.... si ya era poca el ANSIA, ahora está completamente desbocada Vie, iba a proponerte que hicieses lo que JoseLuis en su día, una encuesta para preguntar si lo enseñas antes en el foro o te reservas para la KDD. Pero me lo he pensado mejor y..... el resultado de la encuesta creo que me lo imagino y tampoco quiero que me corten los huevos sólo por proponerlo Un saludo y ya no queda nada

Pues como no hay dos sin tres, aquí tenéis la segunda entrega de las consecuencias de la mezca de la "hierba" con el licor de hierbas. Y que nadie se sienta preocupado por la famosa "sonda anal",... no es para tanto, son todo beneficios

El precio ya te lo adelanto yo.... ¡¡¡¡ prohibitivo !!! seguro :ranting2:

Joer, la bombilla ya es cara de c***, pero lo que te han cobrado por la mano de obra también les vale :ranting2: Es el problema de estos coches, que cada vez se estila en más marcas, viene todo tan apretado y escondido, que hasta para cambiar una bombilla tienes que pasar por el conce..... o hacerte un cursillo rápido de mecánica. Desde luego merece la pena comprarla por la red y, si no eres capaz en casa, ponerla en el conce. Bueno, ahora ya está. Y gracias por ponernos sobre aviso. Un sludo

Coincido con muchos de vuestros comentarios. Lo que me sigue llamando la atención, a día de hoy, país civilizado (eso dicen), democrático en el que se garantizan TODOS los deechos, no se pueda garantizar el también legítimo derecho a TRABAJAR (habiendo convocada una huelga general) por miedo a replesalias.... "piquetes informativos" que es la forma legal de nombrar a una panda de delincuentes y que son los primeros en demandar derechos y luego no corresponder con el de los demás. No se, esta situación de "miedo a...." si quiero ejercer mi derecho a, me recuerda a otras épocas de las que seguro no queremos volver. Lo que no me acaba de entrar en la cabeza es como un trabajador, trabajador de verad, de los que se deja la piel en su trabajo, de día a día a las 6 de la mañana en pie, muchos festivos, fines de semana, pasando auténticas penurias para mantener a flote su trabajo,.... no entiendo como un TRABAJADOR no siente vergüenza ajena al verse representado por ciertos sindicatos, dónde alguno de sus delegados y liberados nunca han dado palo al agua, como mucho su trabajo y reunione son en cafeterías u hoteles de muchas estrellas y viven a todo trapo (algún dato ya se ha dado). Y la última "propuesta", que deja bien claro las ideas, argumentos, propuestas y demás, para mantener un alto índice de participación en la huelga general, es la que han dado los sindicatos de "clase". ATENCIÓN: han propuesto a los abuelos que no se queden al cargo de sus nietos (como hacen todos los días muchos abuelos en este país) y de esta manera forzar a sus padres a no ir a trabajar, para hacer más huelga. Lo dicho.... siento verguenza ajena. Saludos a todos <_<

pos a dia de hoy llevamos 40€ 1 de carlos molina(no se el nick) 1 mia 1 anuevo34 manana posteare otra vex los resultados saludos y gracias a todos Hola compañeros. Me muevo poco por este foro, bastante más por el A5, dónde también he visto el tema (también en el foro general) y he hecho mi comentario al respecto. Quizás llegue tarde, pero quiero exponeros mi opinión. No me voy a centrar en la iniciativa que se ha tomado, que me parece muy loable y dice mucho de la cantidad de amigos y lo muy querido que debe ser este compañero JUANKY en este foro. Pero lo que no me parece tan lógico es hacer una lista de contribuyentes a la causa, y entendedme lo digo con todo el respeto. Quiero decir, si el acto es espontáneo y voluntario, cada cual que aporte lo que buenamente pueda y el que quiera (a título personal) que postee diciendo que ha contribuído y con cuanto; está en su derecho de hacerlo. Pero yo entiendo que hacer una lista discrimina a otros muchos que no pueden (o no quieren) contribuir y no veo necesidad. Con que sólo el compañero Juanky sepa quién se ha ofrecido a colaborar lo veo suficiente. Y por supuesto que tenga mucha suerte y pueda muy pronto reparar y seguir disfrutando de su coche. Sinceramente es mi forma de verlo. Un saludo a todos muy bien visto pero hay kienes kieran k si se haga la lista lo mejor es lo k has propuesto k kien kera k post la cuantidade k ha dado y el k no kiera pues muy bien tambien solo actualizare la cuantia k haiga no la lista muchas gracias Exacto, eso es lo que quería transmitir, y que esa cantidad que necesita para reparar su coche precise de pocas actualizaciones, eso será muy buena señal. Suerte y un saludo a todos

pos a dia de hoy llevamos 40€ 1 de carlos molina(no se el nick) 1 mia 1 anuevo34 manana posteare otra vex los resultados saludos y gracias a todos Hola compañeros. Me muevo poco por este foro, bastante más por el A5, dónde también he visto el tema (también en el foro general) y he hecho mi comentario al respecto. Quizás llegue tarde, pero quiero exponeros mi opinión. No me voy a centrar en la iniciativa que se ha tomado, que me parece muy loable y dice mucho de la cantidad de amigos y lo muy querido que debe ser este compañero JUANKY en este foro. Pero lo que no me parece tan lógico es hacer una lista de contribuyentes a la causa, y entendedme lo digo con todo el respeto. Quiero decir, si el acto es espontáneo y voluntario, cada cual que aporte lo que buenamente pueda y el que quiera (a título personal) que postee diciendo que ha contribuído y con cuanto; está en su derecho de hacerlo. Pero yo entiendo que hacer una lista discrimina a otros muchos que no pueden (o no quieren) contribuir y no veo necesidad. Con que sólo el compañero Juanky sepa quién se ha ofrecido a colaborar lo veo suficiente. Y por supuesto que tenga mucha suerte y pueda muy pronto reparar y seguir disfrutando de su coche. Sinceramente es mi forma de verlo. Un saludo a todos

¡¡¡ FELICIDADES ALVARO !!! ... y a todos los demás. Que disfrutes (o a estas horas, hayas disfrutado ya) de un gran día. Un saludo

Algunos ya hemos visto el tema en el foro general. De forma general yo no voy a entrar en valoraciones de si el coche es un bien de primera necesidad (porque según circunstancias, sí que puede serlo) o si un Audi es además un coche de lujo (así sea de segunda mano y 10 años de antigüedad). Y sobre este caso concreto sólo puedo decir que nuestro compañero JUANKY tenga mucha suerte, pueda arreglar su coche y sobre todo recupere pronto su trabajo; además de que parece que tiene grandes amigos Luego cada uno que libremente haga lo que quiera y le apoye moral y/o económicamente. Un saludo

Tiene muy buena pinta, qué ganas de verlo sin el disfraz

Pues bien ahumado, porque la foto sale de pena , cosa que no se merece esta maravilla Bueno, ya pondrás fotos dónde se aprecie mejor. Por cierto ¿al final has cambiado las luces de matrícula por LED? Saludos <_<