Nes37

Pues si te tatúas el del At. de Madrid que no se te olvide que las franjas verticales van en rojo misano y blanco ibis .... me parto, buenísimos los comentarios. Esto puede dar mucho de si

No se si la pregunta es sencilla o no,.... pero para mi la respuesta si que lo es .... no creo que haga falta que la diga. Pero por si alguién tiene curiosidad por mi preferencia sólo decir que antes tenía un SLK y lo cambié por un A5. Si ahora tengo un A5 está claro con cuál me qudaría ¿no? Lo dicho mi Respuesta Simplemente A5

Funcionator de todas formas, más en este caso teniendo en cuenta el pobre resultado que probablemente obtengas, yo creo que no merece la pena calentarse mucho más la cabeza. Creo que todos, o la mayoría, a la hora de comprarnos un coche hemos pasado por alto ciertos extras (que incluso muchas veces nos hubiésemos podido permitir) y luego nos arrepentimos de no haberlos puesto, ya sea por descuido, desinformación o por la imposibilidad de conocerlos como tú has comentado. A mi también me ha sucedido. Efectivamente las kedadas es buen momento para conocer esos extras que habías pasado por alto o que no conocías al detalle, pero para entonces ya suele ser tarde y algunos de estos extras ya no tienes posibilidad de incorporarlos. Bueno, queda la parte positiva, otros SI que aún ya en posesión del coche se los puedes poner y lo mejor, conoces a sus propietarios. Rápidamente te habrás dado cuenta de que de forma subliminal te estoy invitando a que participes de la kedada e incluso te puedo adelantar que podrás disfrutar de la servotronic, esto corre de mi cuenta,..... aunque visto lo visto no se si será contraproducente . Bueno, compi, muchas veces el desahogarse también es una buena terapia, todos en el fondo creo que te entendemos y para esto también está el foro. Sinceramente creo que tienes pocas posibilidades de que obtengas una respuesta que te satisfaga, incluso creo que ésta (la respuesta) puede cabrearte incluso más. Pero lo que si se puede hacer, pensando en futuros clientes, es escribirles aconsejándoles que tanto la marca como sus comerciales deberían informar y documentarse un poco más (sin intención de generalizar, claro, hay comerciales super competentes, como en todas las profesiones). La marca, que tontos no deben ser, sí lo tendría en cuenta. Por último, desahogarse creo que también es una gran terapia, pero la mejor es seguir disfrutando de tu gran coche sin más arrepentimientos. ASI que ponte a ello. Un abrazo compi

Joer, menos mal que no es definitivo, .... de serlo a eso le llamo yo amor a la marca por los cuatro costados.... bueno, mejor dicho, por un sólo costado . En algo estamos de acuerdo,.... "estás más palla que pacá". Si te soy sincero, a mi personalmente no me gusta. Y no es que no me gusten los tattoos, no me gusta éste..... hombre quizás si debajo de los aros pones a4 s-line...... Un saludo compi

Funcionator te deseo toda la suerte del mundo, pero me temo cuál va a ser el resultado/respuesta. Y no hace falta irse muy lejos para imaginarselo vista la solución que ha dado la marca a las VIBRACIONES que han tenido muchos de nuestros compañeros A4 y A5, incluso después de reclamaciones vía judicial. Y éste si que es un "extra" con el que ninguno de nuestros compis está satisfecho. Coincido con Bully, hoy para irse a comprar un coche hay que saber y tener todos los datos posibles. Es decir, en ocasiones hay que saber incluso más que el que nos lo vende; muchas veces no es muy difícil, pero siempre es posible que se nos pasan detalles por alto. Bueno, mucho ánimo y si tú lo tienes claro, adelante

Hola compañero, por tus comentarios me queda más o menos claro que lo que te preocupa es la fiabilidad, 6 cilindros vs. 4 cilindros. Veo que ni te defines por diesel/gasolina, automático/manual. Yo no soy el más indicado, por falta de conocimiento, como para hablarte de fiabilidades, pero me cuesta creer que los ingenieros de Audi sean tan torpes como para sacar un 4 cilindros (con sólo 211 cv) sin la suficiente fiabilidad a largo plazo. Y digo sólo 211 porque este mismo bloque lo potencian bastante más. Lo que si te puedo aportar es que por el presupuesto que estás manejando, incluso con los extras que has puesto, yo creo que (tras aplicarle el % normal de descuento) debes estar muy cerca del 3.2. No es si es el más fiable de todos, pero ya sabes que es un 6 cilindros, gasolina, atmosférico, poco apretado y te aseguro que una auténtica delicia de motor en cuanto a suavidad, finura y sonido. Bueno, que te voy a contar.... . Lo tienes también quattro y manual o automático. El handicap,..... el consumo. No es que sea muy gastón (la inyección directa lo ha mejorado mucho), pero en relación con los otros que propones se nota y más dependiendo de los km que hagas al año. Bueno a lo mejor ya estoy liando más la cosa, pero hazte una configuración y es probable que de presupuesto andes muy cerca. Y repito el kilometraje influye. Aquí, como otras muchas veces, cada uno barre para casa Un saludo

Exacto amigo culombio, lo has descrito perfectamente porque es tal cual mi caso. El volante no vibra, pero si lo sujetas con las manos se percibe, en mi caso, una mínima vibración en ese tramo de velocidades. Y exactamente igual de extraño, porque lo noto desde hace un par de meses, nunca antes lo había hecho y eso que mira que desde que se habla de las vibraciones me obsesioné tanto que lo miré en todo tipo de situaciones y velocidades y siempre fue perfecto. Ojalá que la solución sea esta, tan fácil, a un problema que ha dado tanto por culo. El comentario sobre lo que pienso del problema en sí y de la ausencia de solución por parte de la marca (que estoy convencido que conoce de él y su remedio) casi mejor me lo ahorro porque...... Saludos

Pues que pasan de tí, que no se enteran o que pasan de todo,... esto último es lo más probable. Les llamas y les dices con NOMBRE Y APELLIDOS la actualización que tienes pendiente en tu coche que es la que te cuelgo (voy a intentarlo). Si no la puedes ver en la página 3 de este hilo jabicho ha colgado un archivo PDF con las referencias de la actualización. Con éstas les das en la cara a ver si los tienen tan gordos como para decirte de nuevo que NO. Un saludo 91F1_CAMPA_A.pdf

Ahora lo he entendido, gracias Labomba. Y ahondando un poco más en el asunto. Seguro que todos recordáis que los compis que sufrían (sufren) las vibraciones éstas son más acusadas con el coche en frío, mejorando en caliente (siempre se le achachó a las gomas). Si esta holgura es tan poca, digo yo.....¿puede entonces que al calentarse el buje, por el propio motor, temperatura ambiente, rodadura,... lo que sea) se dilate un pelín siendo suficiente como para que éstas vibraciesones se atenúen?. Si lo que comenta Victoribis es el motivo del problema quizás por este otro efecto se atenúen con la temperatura. Saludos :ranting2:

Hola de nuevo JC. Pues lo que más me alegra es que no te hayas disgustado, porque sinceramente no merece la pena. Como ya te he dicho, el principal problema lo siguen teniendo estos inadaptados, aunque no sean conscientes de ello. Con respecto al seguro en mi caso fue exactamente igual. Al ser considerado un acto de vandalismo, el seguro no me lo cubrió (salvo el todo riesgo poniendo la franquicia, claro). Incluso al ser en el garaje de mi edificio ni siquiera lo cubrió el seguro de la comunidad, aunque me imagino que esto dependerá del seguro que se tenga concertado. Cosa distinta es que haya juicio y se les culpe con el pago del arreglo, pero como has comentado con toda probabilidad sean insolventes y puedan ser incluso peor las replesalias que el daño ya causado. Parece mentira que a día de hoy, en un país como el nuestro, tenga que ser el honrado, el hombre de bien, el que tenga que ir huyendo de la justicia y con la cara tapada para no ser reconocido,..... cuando toda la vida yo creí que esto era precisamente el delincuente quién tenía que hacerlo. Pero es lo que hay. Y por el repintado yo tampoco me preocuparía. Si lo hacen bien no se notará absolutamente nada. A mi me pintaron todo un lateral, de alante atrás, el capó y capó de maletero, también en negro phanton y quedó perfecto, imposible saber qué partes están pintadas y cuales no. Bueno, después de tu comentario ahora más que ánimo paciencia y a seguir disfrutando de tu máquina. Un abrazo

Perdonad, pero yo en esto de la mecánica soy bastante torpe. No he entendido muy bien dónde está el problema, en qué ruedas hay que poner la cinta, ni qué tipo de cinta hay que poner. Y os pregunto todo esto porque yo esta semana cambiaré las ruedas y aprovechando me gustaría saber si yo también tengo este problema. Mi coche no vibra, por lo menos no lo hace como se han comentdo por el foro otros compañeros, pero debe ser que tengo las ruedas ya gastadas, 37.000 km, o algo desequilibradas con más de dos años y medio, que parece que sobre los 120 km/h desde hace unos meses un pelín si que vibra. Hasta hace un par de meses nuncha ha vibrado nada. A ver si nos podéis explicar un poco mejor el asunto y sobre todo cuál es la mejor forma de ver y saber si hay esta holgura que comentáis. Saludos

La enfermedad, o la ausencia de salud, es siempre una noticia poco agradable que nunca se le desea a nadie. Mi más sincero deseo de que tengas una pronta y plena recuperación. Ánimo

Pena que me cae un poco lejos, porque conociendo a parte del personal que se deja caer por allí, el ambiente tiene que ser de lujo. Bueno, "nunca digas nunca jamás",.... asi que quien sabe si algún día ...... Saludos

Yo creo, casi con total seguridad, que los tubos son redondos, pero al estar cortados en bisel, según el ángulo de visión, pueden parecer ovalados. Es exactamente lo mismo que sucede con las salidas de los V6. Bueno, a ver que nos dice el compi. Por cierto, buen trabajo

Normalmente la fecha más orientativa, para calcular cuándo tendrás tu coche, es la semana de producción. Si ésta se cumple calcula 3, como mucho 4, semanas más y debería estar en el conce. Una vez que realizas el pedido de tu coche a los pocos días tu comercial ya te puede decir tu semana de producción. Por lo menos así fue en mi caso. Saludos

Sí que conocía este video...Lo que me sorprende del que he puesto, es que ha salido volando a 170, se ha estampado contra un muro de lateral y ha salido vivo del coche... Del tuyo, si hubiera sido un quattro no le hubiera pasado... Si que sorprende que haya salido vivo del coche, después del tremendo ost..azo,... mortal de necesidad. Lo que no sabemos es como ha llegado al hospital, si ha llegado a salir de él o en qué condiciones ha salido. Lo comento porque muchos como estos milagrosamente salen vivos del accidente, pero luego del hospital para regar como las plantas culpa de las terribles secuelas.

Hola JuanCar, lamento mucho lo que te ha pasado, pero normalmente estas cosas siempre suceden de la misma manera, te descuidas 5 minutos y es suficiente. Y lo digo con todo el cabreo del mundo, porque parece mentira que no podamos bajar la guardia ni 5 minutos para que un despojo venga a jod**te el día. Pero vamos a darle la vuelta a la tortilla y ver lo positivo. Y lo positivo es que: 1. Es un hecho casual, puntual, simplemente mala suerte (aunque no tuviese porqué producirse). Peor sería un hecho de similares características pero planificado, pongamos por caso por envidia, o en tu entorno más cercano como pudiese ser tu garaje privado. Ya sabes que a mi me rayaron todo el coche (con 3 meses) en mi propio garaje y todavía tiemblo cada vez que bajo a por él. Afortunadamente no es tu caso. 2. Tu actitud, sólo me puedo sacar el sombrero y "chapeau" . Yo, en tu situación, sería probablemente el que acabase en la cárcel y escribiéndote desde allí, con la que liaría por culpa, repito, de unos despojos. Y no merece la pena el mundo al revés. 3. Como otras veces he dicho, tu seguirás muy pronto disfrutando de tu coche, de tu gran coche, de tu vida, y vista tu actitud, una gran vida. Imagínate (aunque ya nos has comentado parte de los antecedentes de estos despojos) la m**** de vida que deben llevar estos otros. Mucho ánimo, a olvidarse cuanto antes de este incidente, que no merece la pena y de nuevo felicitarte por tu actitud. Un abrazo :clap1:

Bienvenido compi :crying_anim: , un placer tenerte entre nosotros. Buena presentación en la que has comentado algo en lo que coincidimos, pero que sin saberlo, tiene gran importancia.... "me gustan más los coches que NO me puedo pagar" . A mi me sucede exactamente lo mismo, pero la importancia está en que de esta forma podrás conocer y disfrutar de toda esta gente que se mueve por aquí. Un saludo desde Pontevedra ... y a ver esas fotos

Dinos también si es multitronic o no.

Es verdad y además precioso

Hola comapñero, saludos desde España. Varias cosas. 1. Por lo menos aquí en España el 3.2 (al igual que el resto de los motores 6 cilindros en el A5 coupe) no traen de serie los embellecedores cromados. Lo que SI traen son los escapes con un tratamiento pulido que los hacen un poco más cromados (con respecto a los 4 cilindros), pero no son los embellecedores que les estamos poniendo nosotros. Fíjate no sea que esto te lleve a confusión y creas que el 3.2 trae los embellecedores de serie. 2. Los embellecedores cromados para los 4 cilindros (o los A5 que traen los dos escapes al lado izquierdo) no son los mismos que para los V6 o los A5 SB que también los traen separados. Las referencias son distintas. 3. El diámetro de los embellecedores es el mismo para unos y otros lo que cambia es la longitud, pero suficiente para que sean distintas y sólo se puedan montar en los correspondientes escapes. Lo que si creo que cambia es el corte, algo más en bisel en los 6 cilindros (o escapes separados). En este enlace tienes toda la info: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=0&start=0 Saludos

Venga JuanCar, que te he visto muy escueto, o con poco tiempo . Otras veces, sin preguntar directamente sobre el S, te he visto (digo leído) mucho más inspirado. ASI que cuando puedas deléitanos con esos grandes argumentos a los que nos tienes acostumbrados. Como ha dicho Abuelo, este compi se lo compra seguro Un abrazo

Yo me voy a centrar en el tema del sonido, algo que me gusta, y además en las kedadas A5 he escuchado, y con detalle, todas las posibles combinaciones de sonido que monta el A5: el de serie, Audi Sound Sistem (con y sin navegador) y B&O (con y sin navegador). Y te preguntarás que importancia tiene el navegador en el sonido. Pues un motivo fundamental, al llevar navegador va instalado con fibra óptica y te aseguro que hay una diferencia abismal además de que tienes más opciones de ajuste de sonido. Esto antes no se especificaba en el manual de opciones del coche, después de mucha queja por parte del comprador, ahora si se especifica. Aunque hay diferencia entre el sonido de serie y el ASS (con o sin navegador) el verdadero salto cualitativo lo aporta el B&O y con navegador entonces ya lo bordas. No es que sea el top en "car audio" pero si te gusta un poco la música (sin llegar al extremo del sibarita del sonido) te aseguro que quedarás encantado, es una delicia como suena y matiza este equipo de sonido; y no hablo sólo de que incorpora 14 altavoces y 500 W de potencia, hablo de calidad de sonido. Y lo más importante, si vines acostumbrado del Bose del Q7, echarás mucho de menos el B&O si montas cualquiera de los otras opciones, porque no hay color. También he escuchado Bosé en Audi y te garantizo que del B&O en el A5 no te arrepentirás. Yo al mío no se lo puse porque confiaba que el ASS podría estar a la altura del Bose, y el B&O me parecía excesivamente caro, ahora, después de escuchar como suena, sí me arrepiento. Por cierto, la alarma sí me la ahorraría. Ya te han dado argumentos con los que coincido. ¿Qué pueda ser disuasoria para un caco que quiere robarte el móvil que has dejado en el asiento?,.... quizás, pero te romperá el cristal y saldrá corriendo de todas formas. El que te quiera robar el coche la alarma no le va a suponer ningún impedimento. Además.... ¿has escuchado como suena? ese sonido no alerta ni al que camine por la acera de enfrente. Saludos

Te entiendo perfectamente Bully, pero es lo que hay. En este caso en concreto nuestro compi quizás tenga opciones preentando la hoja de entrada en el taller y que el coche no estaba en su posesión en ese momento. Pero en otros supuestos como que te denuncien por hablar por el móvil o no lleves el cinturón de seguridad (aunque no sean ciertos y sin obligación de notificártelo en el momento) no tienes absolutamente nada que hacer salvo que el agente que te denuncie se retracte. Tampoco es descabellada la idea de que un trabajador del taller saliese con el coche y sí se saltase dos semáforos, como que se hayan equivocado con los datos del vehículo, pero si el modelo de coche y la ciudad/localidad coinciden es algo a tener muy en cuenta. Como que el error de la denuncia sea en la fecha y se haya cometido la infracción pero otro día, no cuando estaba en el taller.... cosa que no digo que sea cierta, claro, yo también admito la presunción de inocencia. Un saludo

Mar, yo voy a ser muy simple. El coche, que además como sabemos eres tú quien lo conduces , es como una relación de pareja,..... cuando algo no va bien se nota. Será entonces en ese momento cuando haya que preguntarse porqué y cual puede o debe ser la solución. Siempre dando por supuesto que no le abandonas y cuando le toca hacer sus cosillas programadas se las haces, cosa que también sabemos. Sin tanto merengueo, si no notas nada es porque todo está y va perfecto,... además vosotras tenéis un s..to sentido (aunque yo para bromear muchas veces digo quinto sentido ). A disfrutar de tu coche y los piropos los repartes, muchos para él y unos poquitos para el otro.... ahora repártelos como quieras entre el y el otro. Saludos