Nes37

Comandante dos cosas, o tres:

1. Me interesa muchísimo este asunto, porque yo también le quiero poner este pomo al mío (aunque multitronic).

2. Por favor ya nos contarás como es el proceso para su colocación.

3. Lo más importante, aunque espero que me equivoque. He leído que este pomo, que tiene el pulsador por la parte frontal (por ejemplo como los DSG) no valdría para nuestros automáticos porque tienen el pulsador en la parte lateral izquierda. Yo esto no lo acababa de entender, pero lo he leído en otro foro. A ver que me puedes decir de este asunto.

Un saludo y no te olvides de contarnos cosas

Hola Alex,

no conozco la tienda, pero si te soy sincero yo con los neumáticos precisamente es algo en lo que no me arriesgo ni por 100 euros en cada goma. Si los valen lo pago.

Y no me tomes por prepotente, que la pasta precisamente tampoco me sobra, pero me gusta comprarlos, montarlos y equilibrarlos en la tienda-taller de confianza de toda la vida dónde le han puesto las ruedas a todos los coches que he tenido, y si luego me dan un problema o no me gusta pues también poder hablarlo de tú a tú.

Bueno, con respecto a la página a ver si los compis la conocen.

Un saludo

Hola,

 

Esto mismo me ocurre a mi con el 2.0TFSI 180CV ya he cambiado las gomas delanteras y hace exactamente lo mismo.

 

Puse hace tiempo un post por aqui y me comentaron que era totalmente normal, que es un tema que hacen todos los vehiculos del grupo vag con las medidas de neumatico excesivamente grandes.

No sólo los del grupo VAG, si leéis foros por ahí veréis que otras muchas marcas les sucede exactamente lo mismo.

De todas formas ¿os lo hace también sobre asfalto?, a mi sólo sobre superficies deslizantes como los parking. No le doy más importancia sólo me llamó la atención la primera vez. Si no afecta a la mecánica y es sólo un "problema" estético ya lo tengo asumido.

Saludos

No se lo que te habra pasado, sobre lo de que si se cierra solo el coche al rato de haber parado....pues no. Lo que si hace es cerrarse solo en el siguiente caso: Tienes el coche cerrado, le das a abrir con el mando y si en uno o dos minutos(ahora no recuerdo cuanto exactamente)no se ha abierto alguna puerta o maletero, entonces el coche se cierra solo.

Exacto ,

lo más probable es que te lo hayas dejado abierto. Si alguien es capaz de abrirte el coche, habiéndolo cerrado previamente, te aseguro que no es para robarte unos CD o una navaja. Me refiero a si es capaz de abrirlo sin romper una ventanilla o similar

Saludos

Que culo!!!

 

Te felicito joseluis, francamente el coche lo estás dejando con mucho gusto.

 

Como bien se ha comentado aunque las llantas que tienes no están mal con unas 19" o 20" (si pones las del RS5 en antracita serían la leche) lo dejarías perfecto.

 

Un saludo.

 

gracias,poco a poco seguiré haciendo más cosillas,respecto a las llantas pues tengo claro que originales es imposible por el pastón que pedirían,quizás vendiendo las mías originales y comprando unas buenas réplicas podría montar esas rs5 antracita y es verdad que el toque que le darían sería impresionante,de nuevo sería otro coche...

 

Te imaginas........

 

 

 

lo mismo me dijiste una vez con una foto de las 4colas...

 

Pues ya sabes,... ahora que ese pedazo de nave, con todo ese hierro, debe subir bastante de precio

ANGELBRUNA, pues el mío no lleva la varilla. Ahora me fijaré con detenimiento a ver si en esa posición que marcas tengo un tapón o algo similar por el cual se pudiera introducir una cala.

Lo que me sigue sorprendiendo es tu caso, que puedas ver el nivel en el MMI y con la cala, pues como decía antes las posibilidades para hacerlo eran una o la otra, pero las dos juntas me llama la atención.

Entonces, si puedes ver el nivel de aceite en el MMI también lo podrás ver en el FIS, sólo tienes que dar contacto (no hace falta arrancar el motor) y abrir el capó, durante un período de tiempo (unos segundos) verás la foto que yo he puesto.

Otra cosa distinta, los que no pueden ver el nivel de aciete en el MMI (los que sólo lleven cala de aceite), ¿les sale esta foto también en el FIS? Jorgedieguez tu llevas cala o ves el nivel en el MMI?.

Saludos a todos

más grandes, no significa mejor, ni funcional ni estéticamente.

 

Yo tamb estaba en la duda de si 19 o 20. y cuando vi un A5 con las de 20, me pareció excesivo.

En mi opinión, estéticamente las q mejor quedan son las de 19.

 

Y funcionalmente, las de 20 consumen más combustible y son menos cómodas.

En líneas generales estoy de acuerdo contigo, pero no me parece que 20 sea excesivo para este coche.

Quizás el "excesivo" dependa de la propia llanta, que por su diseño no le quede estéticamente bien, pero no en relación directa con el tamaño.

Hay A5 por ahí con llantas de 20 que no son excesivos, son brutales

Un saludo

Pues si que le has metido kms. al bicho :blink: .... y ahora con las levas en el volante más que querrás hacerle.

Otra cosa, me parece muy buen precio esta revisión para lo que se está viendo por aquí.

Saludos y gracias por la info

Estaremos atentos a ver que te dicen

Pues SI. A mi también me llamó la atención la primera vez que lo vi y ya llevaba con el coche más de dos años.

Me pregunto si los que llevan cala de aceite (en lugar de poder verlo en el MMI) tendrán esta posibilidad, aunque me imagino que no.

 

Os dejo la foto que le hice y que tú también has visto.

Un saludo

Buenas amigo, yo tengo varilla de aceite, lo puedo ver en el MMI y también, de vez en cuando, me sale este aviso que has puesto en el FIS.

¿Tú no tienes varilla de aceite en el 3.2?

Un saludo.

Yo siempre he mirado el nivel de aceite en el MMI y daba por hecho que no llevo varilla de aceite. Alguna vez que he mirado el motor y no he visto la cala por ninguna parte.

Hasta hoy pensaba que sólo había dos opciones para mirar el nivel, o MMI o cala de aceite, pero las dos opciones juntas (cala+MMI) no .

Lo que si habia leído es que los que miramos el nivel con el MMI tenemos el tapón por dónde se podría introducir una varilla.

Saludos

Por favor, me podríais confirmar si con esta actualización pierdo el FISCON que llevo instalado.

Saludos y gracias

Si eres capaz de pasar el vídeo al ordenador y el problema es que no se escucha el sonido (pero el vídeo se ve) yo sigo en mis trece, ¿no será que le falta algún codex para poder escucharlo?.

Dicho de otra manera ¿otros vídeos que ya tengas en el mismo formato puedes escucharlos?

Otra opción Jesús. Pásale por mail el vídeo a JoseLuis a ver si él lo escucha y que lo cuelgue.

Parece un rotweiller por detrás

 

¿Cómo sonará...? :drool:

pedro R" estoy intentando meterlo atraves del movil y no tengo c*** a hacerlo, me pone vinculo nokia con portatil cargar fotos y videos.. me pasa las fotos y de los 3videos que tengo me pasa 2 y el del sonido de los escapes no me lo carga, lo e intentado todo, mi movil es como el de joseluis un nokia n97 mini.

 

Que put...

le preguntare a joseluis haber como lo hace el para pasar los videos al ordenador igual y se necesita algun programa...? :blink:

Pues si que es raro. Yo lo que hago con el Nokia es directamente arrastrar los vídeos desde el teléfono a la carpeta que queira del ordenata y ya se ven y escuchan tal cual.

A ver si necesitas instalar algún códex en el ordenata para poder escuchar el sonido además de verlos.

No seme ocurre otra.

Pero sea como sea hay que solucionarlo Jesús, porque ese sonido merece ser escuchado

Saludos

Pues SI. A mi también me llamó la atención la primera vez que lo vi y ya llevaba con el coche más de dos años.

Me pregunto si los que llevan cala de aceite (en lugar de poder verlo en el MMI) tendrán esta posibilidad, aunque me imagino que no.

Os dejo la foto que le hice y que tú también has visto.

Un saludo

En cuanto a la estética yo creo que no hay duda ninguna, Pedro R lo ha dejado bien claro.

La diferencia de consumo, pequeña pérdida de prestaciones o incluso el mayor coste de la goma no es lo más delicado (aunque algo lo sea), lo que más puedes notar en el día a día es la pérdida de comodidad y confort, dependiendo de por dónde circules habitualmente y esto lo debes tener en cuenta.

Reconozco que encontrar el equilibrio es complicado

Saludos

Descargada ,.. ahora toca la mejor parte, escucharla .

Saludos y gracias

Las primeras unidades de A4 (como A5) leían sólo tarjetas SD y de capacidad máxima creo que hasta 4-8 GB.

Ahora hay una actualización de la radio (tenéis por ahí el hilo que habla de esto) dónde tras la actualización puedes leer ya tarjetas SDHC de hasta 32 GB. Yo creo que lo lógico sería que las nuevas unidades que se vendan ya traigan esta actualización de la radio y la posibilidad de leer tarjetas SDHC, y si no que te pasen esa actualización y listo.

Sobre las listas de reproducción me suena haber leído en algún hilo que SI es posible, pero esto mejor que os lo confirmen.

Saludos

A por ella de cabeza.

Gracias

Edito porque soy un poco torpe. No encuentro el enlace para la descarga, si me lo pasas,... gracias

Las vibraciones que comentas..... ¿son como un retemblor en el volante, incluso acompañadas de un cierto ruído, cuando mueves el volante prácticamente en parado, por ejemplo para estacionar?, y si te fijas además esto sucede casi siempre cuando haces la maniobra sobre superficies deslizantes como suelos de parking , observándose mucho menos, o casi nunca, cuando lo haces sobre asfalto?.

Por tu comentario entiendo que estamos hablando de esto.

Se ha hablado mucho en el foro, nos sucede a todos, no depende del tipo de dirección que lleves, más acusado con neumático ancho y poco gastado.

Efectivamente me temo que Audi te va a decir que es normal, que no afecta a la mecánica, ni a la seguridad, ni a la fiabilidad de la dirección; como mucho un "defecto" estético que notes esa vibración y retemblor en el volante cuando lo giras sobre este tipo de superficies.

Saludos

Si, si, en la V creo que veremos mucho culito nuevo ..... como para perdérselo.

Carai si suena, te aseguro que desapercibido no pasa. Yo lo que pude ver y escuchar metía miedo

Saludos

Pues parece bastante real.

Lo único que me llama la atención es que después de este tremendo h...tión la cámara todavía siguiese grabando. La última velocidad que puedo ver antes del impacto anda sobre 150 km/h y en un choque que parece frontal lo lógico es que se desnaturalize.

El que quiera que tire el dinero, yo hace tiempo que me ahorro unos eurillos....Que los desgraciados de las petroleras se metan el "bueno" por el ojete (perdón)

Muy bueno Paul, quizás no tan científico pero igual de CONTUNDENTE

De todas formas no me extrañaría que en poco tiempo sólo tengamos la opción del gasoil del "bueno" y nos la tengamos que envainar, con la disculpa del pensar en el medio ambiente, como en su día sucédió con la gasolina con plomo.

Saludos

Claro que no vas dando el cante, este detalle únicamente lo apreciará el que conozca muy mucho el coche y sus accesorios.

Fíjate que incluso tú (y otros compis de este foro), con lo que mimas, personalizas y te gusta tener tu coche niquelado (que es como lo tienes, precioso) pues no habías caído en este detalle. Imagínate el resto de la gente, simplemente verán un A5 super bonito.

Por eso te decía que si las habías puesto tu que eso le podía pasar a cualquiera, ahora que en la Audi te digan que están bien puestas preocupa más.

De todas formas, teniendo en cuenta lo que dices, yo ahora también optaría por dejarlas así y si llegado el día te apetece, o te ves obligado a reparar, pues entonces ya sabrás como ponerlas bien.

De verdad, no le des más importancia ni te rayes y disfruta de esa maravilla.

Un saludo

Yo no si si la denominación TFSI cambia en el 2.0 en función de si es 180 ó 211 cv.

Pero como os decía antes, si alguien tiene curiosidad por diferenciar un 180 de un 211 puede hacerlo fijándose en las pinzas de freno. Estas que os muestro son las que llevan los V6 y el 2.0 211 cv, que son distintas de la de los demás