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Muy bien lomoi, hay que cuidar de nuestros peques......
Yo tampoco esperare a los testigos, cuando los vea tocados los cambio los de atras adelante y el juego nuevo a ponerlo detras, que es donde aconsejan tenerlo siempre.
Saludos.
Eso es lo que me han aconsejado también a mi. Siempre he cambiado los neumáticos de mis coches en el mismo taller y siempre me han puesto el juego nuevo detrás (sobre todo teniendo en cuenta que no permuto las gomas cada ciertos km), siempre me ha ido bien así y la razón que me han dado es que si dejo muchos kms el mismo juego de neumáticos atrás se acaban taqueando.
De todas formas hay todo tipo de teorías sobre dónde montar el juego nuevo, yo por aquí ya he leído unas cuentas, y con ello no digo que no sean ciertas.
Saludos
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Yo lo tuve en el taller 2-3 días, así que si te dan cita rápido no tendrás problemas para llevarlo de nuevo reluciente a esa boda.
Un saludo
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Jose Luis!!! por Dios!!! que tenemos corazon!! esass fotosss yaaaa!!!!
Haber si es posible que en la Kedada "LA FLETXA" y "EL TORPEDO" se enamoren y me ejendran un A5quito!!
jajaja...
Lo pienso bautizar como "FLETXPEDO"
uufff...no suena muy no??
Saluditosss!!!
Pues lo cierto es que no, muy bien no suena.... aunque "TORPEFLETX", creo que tampoco
Joer, menudo día llevamos hoy
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Pues a mi lo que me gustan son esas zapatillas
Pues las tengo de todos los colores!!
Pues yo pensaba que circulabas por una rotonda!!!Por rotonda, drogado, fumando, hablando por el móvil, ojeando el Marca y no digo más no me vaya a meter en un lio.
Por qué lo dices ¿no ibas sólo?..... me parto
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Pues lamento decirte que "bienvenido al club" de los que ya hemos pasado por algo parecido, y lo siento de veras.
Muchos de vosotros ya lo sabéis, pero yo también pasé por eso a los dos meses y medio de tener el coche y para más inri, y preocupante, en el propio garaje de mi casa.
Poco más se puede hacer, pasar página cuánto antes y yo sólo pido a dios que no tenga la desgracia de un día pillar a alguno de estos haciéndole algo al coche, porque en el momento de calentón se te puede ir la pinza y te puedes meter en un buen follón.
En mi caso sólo pintaron las partes rayadas, que "sólo" fueron, todo el capó en diagonal, todo el lateral izquierdo (desde la aleta hasta el piloto trasero) y la tapa superior del portón trasero, casi nada.
Pues el resultado tras pintarlo (en el taller oficial, tirando de seguro claro) ha sido perfecto y tras inspeccionarlo al detalle, con todo tipo de luz y contraluz, es imposible distinguir qué partes están pintadas y cuales no. Por eso, si lo hacen bien, no creo que merezca la pena pintar el coche entero.
Lo dicho compi, pasa página, mucho ánimo y como digo siempre piensa en la m**** de vida que deben llevar esta gentuza para tener que hacer cosas como estas, mientras tanto, tú disfrutas a tope de tu coche. Que les del por...... directamente.
Saludos
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Pues a mi lo que me gustan son esas zapatillas
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Cómo te gusta hacerte de rogar, bribón
¿"vuelco electoral"?... jajajaja, como no amañes la encuesta no te va a quedar más remedio que sucumbir al deseo popular y, al menos, hacer un adelanto del nuevo torpedo rojo.
Por cierto, ya he votado
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jejejeje, tengo 72 horas para pensarme qué votar, quizás unos días para poder verlo (a pesar del derecho "reservado" de publicación),.... pero 53 DÍAS PARA VERLO, TOCARLO Y OIRLO
.
Ahora, cada cual que vote lo que quiera y que decida si también lo quiere tocar y oir
Un saludo máquina, que no paras
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Pues yo este:
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=176730341
Sinceramente creo que es el mejor superdeportivo construido jamas. Capta la esencia pura de un superdeportivo, ni Gps, ni ESC, ni ESP ni nada de nada. Solo te tienes que dedicar a pilotar.
Es el coche que hizo que me enamorase de esa marca y me podia pasar horas leyendo solo sobre ese modelo
Recuerdo cuando salió al mercado, brutal!!!... y como comentas para pilotarlo. Por no llevar ni siquiera radio, incluso se comentaba que era recomendable ponerse unos tapones en los oídos por el tremendo ruído que hacía el bicho; leyenda urbana o no, una máquina bestial.
Saludos
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Mis PS2, y en tu misma medida, también están a puntito del cambio con casi 38.000. Creo que durarían un poquito más, pero no las voya apurar.
Efectivamente coincido contigo en que el ruído de rodadura es alto, sobre todo cuando ya están gastadas, pero no las veo tan flacas en mojado.
Otra cosa, si las quisieses volver a comprar he de decirte que ya no se fabrican, por lo menos en código de carga 93Y. Por eso si te las ofreciesen fíjate bien en la fecha de fabricación. En código 97Y parece que todavía sí se fabrican. La opción en la misma marca serían las PS3 pero salen sobre 270 por goma y las críticas no son tan buenas como las PS2.
¿Has valorado otras marchas?, te lo comento porque yo estoy entre las GY F1 asimetric o las Vredestein ultrac senssata.
Ya nos contarás qué tal las Potenza. Y estando tan nuevas las traseras ¿piensas poner las nuevas delante o detrás?
Saludos :clap1:
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Hola a todos! Tengo problemas con e lector de tarjetas. He probado con una recien comprada SD HC de Sony de 4Gb y con una antigua SD 1Gb ambas formateadas una vez en FAT y otra en FAT 32 como he estado leyendo en el foro que han hecho otros compañeros y... NADA. Siempre me pone ILEGIBLE. Estoy desesperado, alguna idea? El coche es de Enero 2009. gracias!
Lo has comentado en el conce a ver si existe alguna actualización de software o algo que lo solucione??
Que es mejor formatear a fat 32 que a fat solo?
Pues no sabría decirte. Yo las tengo a FAT 32 y me van perfectas.
Saludos
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¡¡¡ Qué bonitas las fotos !!!
Por cierto Paco, este otro blanquito es alguien conocido?.
Saludos,... qué bien que os lo pasáis
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Es raro, sobre todo que no te lea las SD, mas si nos dices que ya la has formateado a FAT 32, que era el principal motivo por lo que a algunos compañeros no les iban.
También sabemos que hay una actualización para las radios de nuestros coches, hay abierto un hilo al respecto en el foro A4B8. Es una actulización gratuita con lo cual las primeras unidades también podrán leer tarjetas SDHC y casi con total seguridad te resolverán tu problema.
Un saludo
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Pues ya sólo el SO es importante como diferencia y en este caso el android va fenomenal (aunque no conozco el BAD). Yo también he estado mirando algo y la duda es entre el Galaxy S y el HTC desire, que comparten SO y es android.
Saludos
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En vivo tiene que ganar mucho, sinceramente a mi en estas fotos tampoco me parece nada espectacular. En vivo, en otro color (que este a mi gusto no le favorece nada) y si ya luego ponemos detallitos como un S-line exterior y un poquito más bajo (que este incluso parece que lleva los topes de la suspensión) seguro que la cosa cambia y bastante.
Saludos
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Supongo que serán estos en aluminio.
Caña Nes puede confirmar que vale esto porque el los lleva, una pasada como ya sabíamos, exactamente 194,30+ 34,97 de IVA= 229,27 € CADA UNO
Pues han bajado de precio
.... hace dos años y medio me costaron más.
La otra opción es ebay. Yo he visto y tocado los originales (los míos) con otros comprados en ebay, un coche al lado del otro, y os puedo asegurar que es imposible saber cuáles son originales y dónde está la diferencia entre unos y otros.
A día de hoy desde luego no pagaría esa locura por las carcasas viendo lo bien logradas que están las réplicas.
Saludos
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La distribución de los altavoces del Sound Sistem en el A5 SB es la misma que en el coupé (tal y como la has descrito), sólo cambia la ubicación del sobwoofer. En el coupé éste está en la bandeja trasera y en el SB, si no me equivoco, está en el compartimento donde va la rueda de repuesto.
Esos 2 huecos que llevas en la bandeja trasera están sin altavoz y probablemente sean para los que montan el B&O.
Un saludo
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Joer, menudos guevs,... quiero decir conocimientos
.
Felicidades por el trabajo, gracias por compartirlo y la satisfacción que debe suponer el hacerlo uno mismo,... y tan bien; sin contar con la parte económica, claro, que un buen pico seguro que te has ahorrado.
Saludos :crying_anim:
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Probablemente sea como dice JoZeLiToX, experiencia en esto de focos no le falta.
Y en el peor de los casos que hubiese que cambiarlos (cosa que dudo, repito) yo ma me iría seguro de cabeza a por los focos LED.
Saludos :crying_anim:
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Caña, lo mejor es que te comuniques con el mago del ETKA, el gran Paco Alvarez. El seguro que te lo dice. :crying_anim:
perdona mi ignorancia compañero pero vengo de la marca bmw mas concretamente bmwfaq y no tengo nidea de etka, me puedes pòner el enlace, te lo agradeceria considerablemente compañero, gracias de antemano.
Si no me equivoco en "recambios originales A5" que es un hilo que tienes abierto en destacados vienen las referencias de estos dos recambios.
Date una vuelta y los encontrarás, si no aparece antes Paco y te los clava
Un saludo compi
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Tengo una duda no logro diferenciar en mi coche cual es la luz diurna y la modo viaje .Cuando pongo en on modo viaje se ven los leds encendidos al igual
que cuando esta en luz diurna en on es normal?A ver si me podeis aclarar este tema.Si teneis alguna foto de las dos maneras colgarlas .Gracias
Luz de marcha diurna y modo viaje son dos cosas distintas:
1. Luz de marcha diurna pues como su nombre indica, luz para circular de día. Pueden ser luces LED, si llevas xenon, o halógenas, pero para circular de día y que te vean mejor.
2. El modo viaje. Cuando lo activas cambia la altura del haz de luz. En condiciones normales el faro derecho alumbra un pelín más alto, para ver mejor la cuneta, que el izquierdo (más bajo para no deslumbrar). Cuando activas el modo viaje se invierten las alturas; se utiliza por ejemplo cuando viajas a países con el sentido de la marcha distinto al nuestro, como el Reino Unido.
Un saludo :ranting2:
Muy bien explicado,pero como anécdota decir que yo me sitúo frente a una pared y activo/desactivo el modo viaje y lo único que veo es la luz subir y bajar un poco al unísono,no como debería(un lado subir y otro bajar),no¿?¿?
Yo no lo he probado, pero puede ser como dices y simplemente baje al unísono los dos haz de luz simplemente para no deslumbrar aunque pierda un poco de luz en la zona de la cuneta.
Pero el principio, y la finalidad de este modo viaje, debería ser como he comentado antes.
Saludos
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Tengo una duda no logro diferenciar en mi coche cual es la luz diurna y la modo viaje .Cuando pongo en on modo viaje se ven los leds encendidos al igual
que cuando esta en luz diurna en on es normal?A ver si me podeis aclarar este tema.Si teneis alguna foto de las dos maneras colgarlas .Gracias
Luz de marcha diurna y modo viaje son dos cosas distintas:
1. Luz de marcha diurna pues como su nombre indica, luz para circular de día. Pueden ser luces LED, si llevas xenon, o halógenas, pero para circular de día y que te vean mejor.
2. El modo viaje. Cuando lo activas cambia la altura del haz de luz. En condiciones normales el faro derecho alumbra un pelín más alto, para ver mejor la cuneta, que el izquierdo (más bajo para no deslumbrar). Cuando activas el modo viaje se invierten las alturas; se utiliza por ejemplo cuando viajas a países con el sentido de la marcha distinto al nuestro, como el Reino Unido.
Un saludo
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Me alegro JuanCar que se esté portando tan bien el "primo hermano".
Pero confiamos que en la V te presentes con el S
Por cierto la cámara se ve de pm
Un saludo
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Joer Alex, quedan brutales
... pero estamos en lo mismo no son las S-line en 18
A ver si los compis nos aproximan algo a este asunto, porque el cambio puede merecer mucho la pena.
Además da la impresión de que lo ha bajado un poquito ¿no?
Un saludo
botones al lado de la palanca de cambio
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Publicado
Pues venga vale, tema zanjado y haya paz,.... no nos desviemos del hilo![:notworthy:](https://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/emoticons/default_notworthy.gif)
Pues eso.... entonces Paco.... ¿de cuántos colores tienes esas zapatillas?.... ¿las tienes también en rosa?.... ya me darás referencias![:p](https://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/emoticons/default_blum.gif)
Un saludo a todos![:laugh:](https://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/emoticons/default_laugh.gif)