Nes37
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Joer Paco, es que no paras..... ¿qué andarás tramando?
Saludos
Ahora era por curiosidad, tengo que pararme.
Saludos!Parece que ya no es solo adictivo acudir a las kdadas, eh?
Mira que cuando cambias la primera pieza... sigues sigues y sigues y pierdes el control. Es una especie de obsesión estética. Aunque luego llegan quienes todos sabemos y 
Para el carro cariño, que el coche parece el niño :clap1:Llevas mucha razón en lo que dices Vie, poco a poco le vas haciendo cosillas, hoy esto mañana aquello otro, y cuando te das cuenta te has dejado un pastizal.... eso teniendo en cuenta que para entonces la parienta no se haya quedado con todo (coche incluído) después del divorcio
Pero cómo se disfruta luego cuando lo ves tan arregladito, yo por lo menos lo hago con los vuestros, y no es que no tenga ganas de hacerle un par de arreglitos, pero....bueno, alguna cosilla le caerá.
Eso si, todo lo que tengáis que hacerles antes de la kedada eh, para además de verlo poder tocarlo y escucharlo
Un saludo fieras
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De todas formas, no se si culpa de la raqueta o del sujeto, pero no le funciona todo lo bien que quisiese, porque está el 800 y pico de la ATP
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Yo lo lavo muy a menudo con pistolas de presión, incluso bien de cerca (ya se, cosa poco recomendable) y no se me ha descascarillado nada la pintura en ningún lugar.
Por eso pienso que debe ser un defecto de la pintura en esa zona, siempre y cuando no sea consecuencia de un golpe, claro.
Cosa distinta es, como dice Batallas, que te lo cubra la garantía. Eso ya es cuesión de pelearlo con el conce. Inténtalo, no pierdes nada.
Saludos
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Pues ahora mismo he visto la noticia en A3 y la comparto con vosotros.
Se trata de una raqueta de tenis de doble empuñadura, cuando menos curiosa y el tío parece que la maneja bastante bien.
A los que os gusta o practicáis el tenis que os parece ¿friki o innovación?
Y también merece la pena ver como hace el saque, en suspensión como el voley.
Aquí tenéis la noticia:
http://www.antena3.com/noticias/deportes/t...0080300179.html
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Joer Paco, es que no paras..... ¿qué andarás tramando?
Saludos
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Siempre he dicho que este coche tal y como lo tienes ¡¡¡¡ se sale !!!!
Un salud paisano :crying_anim:
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Precioso, me encantan esas llantas :crying_anim:
Un saludo compi
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Mar77 yo opino igual que culombio,lo del menu CAR es en parado y que yo sepa para cambiar las escobillas (creo que pone"posición de servicio")sin tener nada que ver con la lluvia,eso se hace desde la palanca poniéndolo en AUTO,Off o lo que quieras.
saludos
Yo también lo entiendo así
Entonces...¿qué he estado haciendo yo estos casi 2 años con los limpias?
A mi me lo explicaron así...Menú Car>Limpiasàrabrisas>Posición de servicio>On/Off....y se situaban a media luna...comienzas la marcha y los limpias se bajan...
¿Qué sentido tiene el On/Off? porque que se queden a media luna si tiene sentido...para que quede a la altura y manipular los limpias facilmente...
Por eso cuando lo ponía en On y salia de Menú Car al volver a entrar pone siempre Off!
Creo que me estoy haciendo mayor...
:clap1: :clap1:
No te preocupes Mar, con este coche yo creo que todos hemos tenido o pasado por situaciones similares.
Fíjate, yo hasta hace bien poco intentaba meter monedas por la ranura de la tarjeta SD a ver si me caía una cajetilla de tabaco por guantera
. Luego resultó que era para escuchar música Bueno, pues eso, que lo del limpia que manejas en el menú CAR es sólo para que las escobillas se queden a media altura y poder cambiarlas.
Saludos
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Pues yo voy a tirar un poco por marca.
A día de hoy me sigue encantando este y no me importaría en absoluto poder disfrutar de uno.
Saludos
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Hombre, yo creo que en este caso por muy retocado que esté el GTR está claro que el del Veyron o pasa o no quiere, porque es una lucha tremendamente desigual.
Saludos
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Jesús, tu factura sí que me parece cara, cara de c***
Pero ten en cuenta que las tarifas, incluso de los conces oficiales, no son universales. Cada uno tiene las suyas propias y te pueden meter un buen palo sobre todo en la mano de obra. Por eso interesa tanto pedir presupuesto en varios sitios y luego elegir.
Por ejemplo, en mi caso fueron 240 euros (e incluso me cambiaron una bombilla de freno fundida).
En fin, para la próxima, ahora ya está.
Un saludo fiera
nes37" fijate si lo hago en jerez me sale por 290€ asi que el viernes dia 1 de octubre pido cita en jerez sobre las 5 de la tarde, le hago la revision y pitando para la extremeña alas 19.00 con aceite nuevo jeje..
Falta te va a hacer,.... para seguir el ritmo
En serio, ese si que ya me parece un precio mucho más razonable, lo otro es un atraco a mano armada.
Un saludo compañero
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Mar77 yo opino igual que culombio,lo del menu CAR es en parado y que yo sepa para cambiar las escobillas (creo que pone"posición de servicio")sin tener nada que ver con la lluvia,eso se hace desde la palanca poniéndolo en AUTO,Off o lo que quieras.
saludos
Yo también lo entiendo así
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Pronto os pondre fotos,las primeras sensaciones han sido muy buenas,sobre todo me ha gustado mucho el motor 180 tiene un par excelente,pensaba que se me quedaria corto pero que va es ideal,tambien me apetecia un coche gasolina,voy a comentarle a la parienta lo de la kedada a ver si se anima y nos apuntamos tambien
Felicidades por este pedazo de coche que te has comprado y con el tiempo y kilómetros, seguro que todavía te sorprenderá más.
Y venga, te coges a la parienta y os venís a la kedada. Si tenéis oportunidad es algo que no os debéis perder.
Saludos compi
Gracias Nes
Por cierto, tienes un MP.
Venga, inténtalo y enséñanoslo en todo su grandeza, aunque luego el detalle ya será en la Extremeña
Saludos compi
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Bienvenido compañero, y para que nuestros grandes amigos del subforo A4 B8 no se celen, he llevado tu presentación y tu nueva máquina al mejor de los lugares, con toda esta otra gran familia.
Saludos desde Pontevedra
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Por favor, cuidemos nuestras palabras.
Entiendo vuestra indignación: fue una auténtica "aberración" y todo lo que le queramos poner como calificativo (o descalificativo), pero debemos cuidar las palabras que utilizamos en un foro público como éste.
Revisemos las normas. No me gustaría tener que cerrar el hilo.
Tienes razón, perdón por la parte que me toca.
Saludos
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Pues es su día se comentó la explicación mecánica del porqué, pero no la recuerdo exactamente.
Pero si te puedo decir que a mi en mis anteriores coches tampoco me sucedía, pero ahora incluso en otras marcas este efecto es muy similar al que tenemos nosotros.
Tampoco hace falta tener mucho ancho de neumático.
A ver si los entendidos nos recuerdan el porqué de este efecto.
Saludos
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Pues raro, pero ayer no me quedé dormido y si que vi la carrera enterita. Y por supuesto la maniobra de Schumacher a Barrichello y me pareció de lo más temerario e imprudente que he visto desde hace mucho tiempo (por no utilizar otro tipo de palabras), teniendo en cuenta además la velocidad a la que circulaban y el lugar, con ese muro tan cerca.
Aplicando el mismo rasero, si a un piloto le sancionan con un drive through por el simple e insignificante hecho de pisar la línea de incorporación de salida de boxes, a este tío deberían expulsarlo automáticamente del mundial de F1, porque lo que ha hecho, además de claramente hacerlo a posta, ha puesto en peligro la vida de otro piloto. Y no valen ningún tipo de disculpas o justificaciones, a la p. calle.
Saludos
Edito porque ahora mismo he leído estas declaraciones que hace el individuo este a la BBC (cortesía de nuestro compi Duke80):
Declaraciones de Schumacher a la BBC:
"Como piloto tienes la posibilidad de cambiar la trayectoria una vez. Eso es lo que hice. Obviamente no había espacio suficiente para adelantar. No nos tocamos, así que supongo que había dejado suficiente espacio para él. Yo no soy conocido por hacer regalos en la pista. Si alguien desea pasarme tiene que luchar por ello, y así fue", afirmó el piloto germano.
"Desde mi punto de vista, me estaba moviendo hacia el interior para que fuera muy obvio y claro para él que debía ir por el otro lado, que había más espacio para él. Él no eligió esa opción", prosiguió.
Si antes digo lo de justificaciones.... porque disculpas ya veo que ni las contempla.
En fin,... y ¿esto justifica poner en peligro la vida de otro piloto?.
Lo dicho, pero ahora en mayúsculas A LA P. CALLE HOMBRE !!!
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Jesús, tu factura sí que me parece cara, cara de c***
Pero ten en cuenta que las tarifas, incluso de los conces oficiales, no son universales. Cada uno tiene las suyas propias y te pueden meter un buen palo sobre todo en la mano de obra. Por eso interesa tanto pedir presupuesto en varios sitios y luego elegir.
Por ejemplo, en mi caso fueron 240 euros (e incluso me cambiaron una bombilla de freno fundida).
En fin, para la próxima, ahora ya está.
Un saludo fiera
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Efectivamente PALOMA4, coincido contigo en que el kit S-line exterior destaca más en coches con colores claros (ya no digamos en blanco), pero en negro también se nota, y mucho, incluso más viendo el coche en vivo que en foto.
Yo en tu caso, aunque sinceramente no me apetece que me den un golpe, también aprovecharía para ponerle el faldón S-line si no se dispara mucho de precio. Y creo que merece la pena aunque no tengas las taloneras, que para el caso, si te apetece, se las puedes poner luego, cuando tengas oportunidad.
Y tampoco me apetece decirte que incluso puedes aprovechar luego otro golpe por delante para acabar de completar el S-line exterior
En serio, si no sube mucho de precio yo lo pondría porque se nota la diferencia.
Saludos
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Normalmente me sucede en esos casos que me dices, aunque la entrada a mi garaje es asfalto y en parado cuando giro, también lo noto. Con un poco de velocidad ya no noto nada. En algún sitio leí que alguno lo había solucionado echando grasa en la caña de la dirección en determinado punto, pero no se si hablamos de lo mismo.
Es probable que entonces sean dos cosas distintas.
El retemblor al girar el volante en parado, o circulando muy, muy despacio, sobre superficies deslizantes, es algo que nos sucede a todos, no depende del tipo de dirección que lleves, y es normal.
Lo del ruído al girar si recuerdo que lo ha comentado algún compañero y efectivamente lo han solucionado engrasando la columna de dirección. En concreto culombio (del subforo A5) lo ha solucionado de esta manera. Te lo digo por si quieres mandarle un MP.
Saludos
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Pronto os pondre fotos,las primeras sensaciones han sido muy buenas,sobre todo me ha gustado mucho el motor 180 tiene un par excelente,pensaba que se me quedaria corto pero que va es ideal,tambien me apetecia un coche gasolina,voy a comentarle a la parienta lo de la kedada a ver si se anima y nos apuntamos tambien
Felicidades por este pedazo de coche que te has comprado y con el tiempo y kilómetros, seguro que todavía te sorprenderá más.
Y venga, te coges a la parienta y os venís a la kedada. Si tenéis oportunidad es algo que no os debéis perder.
Saludos compi
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Este retemblor se produce cuando giras las ruedas sobre superficies desliantes, como parkings, suelos de baldosa, incluso arenilla,.... ¿o también te sucede cuando giras sobre asfalto?.
Te lo pregunto porque en el primer caso, sobre suelos deslizantes, es normal y nos pasa a todos.
Saludos :ranting2:
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Me gusta, el interior muy cuidado.
Por ponerle un "pero", y teniendo en cuenta que de entrada lo homologan para 4 plazas, lo que me gusta es el detalle de que la consola central se continúe hasta los asientos traseros, cosa que también podrían haber hecho en el A5 coupé, aquí con más razón porque siempre será 4 plazas.
Me refiero a esto que han hecho por ejemplo con el Panamera, este efecto me encanta. Lo entendería, en el caso del A7 si en un futuro lo quisiesen homologar para 5 plazas.
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Yo en el A5 (que en este sentido es como el A4) he escuchado todas las opciones posibles de sonido, la de serie, Audi Sound Sistem y B&O todas ellas con y sin navegador.
Y el verdadero salto cualitativo lo aporta el B&O; quiero decir no hay tanta diferencia entre la radio de serie y ASS (aunque lleve navegador) como entre el B&O y todas las demás opciones. Además si me dices que vas a poner navegador, entonces incluso mejoras el propio sonido B&O al ir montado con fibra óptica, porque te puedo asegurar que hay diferencia entre B&O con y sin navegador, poca, pero se nota.
Si tienes posibilidad es un extra que vas a disfrutar mucho.
Pero también es cierto que si te defines como un "sibarita del sonido" entonces no puedo arriesgarme a asegurarte que te vayas a sentir plenamente satisfecho, pero sin duda es la mejor opción y combinación en sonido que se puede pedir para el A4.
Saludos :crying_anim:
Se me descascarilla el paragolpes delantero
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Es cierto lo que dices, pero a mi me da la impresión de que la marca acepta más o menos, según la presión que le meta el conce, que al fin y al cabo es a quién le puede afectar más directamente el que pueda perder clientes según resuelva más o menos el problema.
Un claro ejemplo lo tenemos con los faros que tenían manchas en su interior o incluso arenillas dentro. Según que conce, te los cambiaban o no, por eso me hace pensar que el concesionario juega un papel muy importante a la hora de apretar a la marca para que acceda a solucionar el problema, siempre y cuando esté justificado, claro.
Por eso comento lo de "pelearlo" con el conce, sinceramente no creo que la marca mande un perito para ver la pintura de un paragolpes, ni siquiera lo hacían con los faros, como mucho les pedían una foto de los mismos.
Saludos