Nes37

y el 28 en Santiago de Compostela... todavía quedamos muchos incondicionales.

Saludos y disfrutalo

Alguien sabe ya la referencia de ese pedazo de volante y cuanto vale el regalito que me voy a pedir para mi cumple :blink:

 

Gracias de antemano, saludos

Pues si la botonera que va con el navegador pasa de los 400 euros..... no me quiero ni imaginar el volante

si ABI pero ya no está en garantía y me querrán sablar,cuando tenga que ir a algo lo diré a ver que dicen

Exactamente igual que yo, la diferencia es que aquí lo del calor y el ruidito es menos habitual

Siento decirte que bienvenido al club de los que ya hemos pasado por lo mismo.

En mi caso concreto, si te sirve de consuelo, en el garaje de mi propio edificio, me rayaron el capó delantero, todo un lateral desde la aleta hasta el portón trasero y como esto no fue suficiente pues también la tapa superior del maletero. El coche tenía 3 meses y en su día puse las fotos en el foro A5, rayazos de esos profundos que casi te sirven de estantería para libros. No quiero ni acordarme del disgusto, además en mi propia casa.

Yo lo pinté en el conce donde compré el coche y quedo PERFECTO, las cosas cuando las hacen bien es justo decirlas, un 10. Es imposible diferenciar qué partes están pintadas y cuales no. De esto hace ya dos años y está impecable.

Si te sirve de consuelo, me alegro, y si no piensa la m**** de vida que debe llevar esta gente para hacer estas cosas.

Un saludo y mucho ánimo

En las opciones de sonido esto se ajusta mediante el GALA. Creo que tiene una posición que es O u "off" y así lo eliminas.

Saludos

Parece un problema eléctrico. El xenon también se funde (bueno se termina el gas) y si esto sucede no vuelve a iluminar, por eso te digo lo del problema eléctrico. Lo normal es que un xenon dure por encima de 5 veces lo que una halógena.

A veces antes de fundirse lo que notas es que van iluminando con algo menos de intensidad.

La bombilla viene a costar sobre 150 euros, aprox. Por eso te recomiendo que antes descartes el problema eléctrico, no sea que cambies la bombilla y sigas en la misma.

Saludos

Pues la cosa no iba de temperaturas no, sino de niveles . algo han apuntado JoseLuis y Culombio.

 

Esta info sale en el FIS teniendo el capo abierto, das contacto y enciendes el motor, por lo menos a mi me funcion así, no se si habrá también otra manera de hacerlo.

 

Como comenta Labombadiesel, para los que tienen nivel de aceite por varilla (no en el MMI) comprobadlo por si acaso tuvieseis esta info.

 

Saludos

 

 

Pero no me dirás que los 30º por esas tierras no son un puntazo Nes...

Pues hace una semana incluso vi en el FIS 34 ºC, y circulando con el coche.

Pero efectivamente aquí esto es muuuuucho calor,... tanto que los percebes ya los pillamos cocinados, y en su punto justo de sal

Saludos,... y como dice Tortola.... no te demores mucho

La calidad es muy buena, desde luego, aquí os pongo un foto del interior creo que de un A6 tal y como quedará en el mio:

 

 

Si, precioso interior, aunque he tenido que ir a baño por las arcadas que me ha dado el posavasos....en cualquier caso mejor resuelto que el del B8.

 

Todos los A6 no llevan ese reposabrazos no????

 

Al baño por las arcadas? jajajajajajja

 

La verdad es que los posavasos de Audi son una cagada descomunal!!!!!!

.... aunque de nuevo vuelven a ser gustos personales, a mi lo de los posavasos también es algo que me traen quemadísimo. Es con diferencia del interior del A4 (como del A5) lo que menos me gusta. Veo que en el A6 también se han superado.

Bueno, que con el comentario yo también casi pierdo el control de los esfínteres

Esa diferencia, que de entrada no parece tanto, 3 cm, lo vas a notar y mucho estéticamente.

Y tampoco creo que te penalice mucho la comodidad llevando S-line, no es tan rígida. Ya nos contarás.

Saludos

Pues la cosa no iba de temperaturas no, sino de niveles . algo han apuntado JoseLuis y Culombio.

Esta info sale en el FIS teniendo el capo abierto, das contacto y enciendes el motor, por lo menos a mi me funcion así, no se si habrá también otra manera de hacerlo.

Como comenta Labombadiesel, para los que tienen nivel de aceite por varilla (no en el MMI) comprobadlo por si acaso tuvieseis esta info.

Saludos :clap1:

Bueno, esto de los gustos es muy personal. A mi concretamente no me gustan, pero lo importante es que te gusten a ti. Y, por lo que puedo ver en la foto, no se si es madera auténtica pero parece calidad, no como otras marcas que te lo venden como madera y tufa a sintasol de forma escandalosa.

De todas formas buen trabajo, cuanto lo tengas terminado nos lo eneñas definitivo.

Un saludo

La cantidad máxima de aceite a rellenar, desde mínimo en MMI, es la que comentáis. Es importante luego de rellenar realizar un reset para que la medición sea lo más exacta posible.

Pero tamibén hay otra forma de ver la cantidad de aceite en el FIS, por lo menos antes de rellenar, me imagino que después también. Abrís el capó, dais contacto y en el momento de arrancar el coche en el FIS os aparecerá la siguiente info (fijaos que incluso os indican unas marcas horizontales antes del maximo y mínimo).

Saludos

Si es cierto que consumen aceite, y más dependiendo del tipo de conducción que hagas y si es más o menos ciudad. Pero tanto como comenta nuestro compañero me parece demasiado.

Otra cosa que tampoco me cuadra es atendiendo a comentarios de otros compañeros que indicaban que desde el nivel mínimo de aceite en el MMI se llevaba al máximo con aprox. 200 cc de aceite .

Bueno, confiemos que con el paso de kilóemtros el consumo disminuya.

Un saludo

Pues seguramente sea como dices,la suspensión que lleva de serie el sportback no es la deportiva como la que llevamos en el coupe,es una suspensión blanda que unido al peso del coche puede hacer que en esos badenes el coche vote bastante dando esa sensación de inseguridad.

Es cierto, no contaba con que era SB, con lo cual entonces ya se entiende mejor.

Pues eso, que hoy he visto esta info en el FIS. Anteriormente sólo lo había visto una vez, pero no tenía cámara a mano y no me dio tiempo a hacerle una foto. Esta vez si, aunque la calidad es muy mala.

Alguno lo habéis visto alguna vez .... si la respuesta es NO, luego lo explicaré

Casi seguro que si, cuestión distinta será el precio . A ver si un compi nos echa una mano con el ETKA.

A mi lo que me gusta es la palanca del cambio y las levas, que también son cromadas .

Saludos

Hola nac444, sobre la suspensión no te puedo ayudar mucho porque yo llevo la S-line que para mi es perfecta en cuanto a evitar esas sensaciones que tú cuentas al mismo tiempo que no repercute mucho en la comodidad. Por lo menos la parienta, que en eso es bastante "exquisita" nunca se me ha quejado. Cosa que por cierto si ha hecho por ejemplo en el ruído de rodadura que es bastante alto, no se si será porque los PS2 están ya a punto del cambio.

Lo de notar mucho la carretera en el volante yo creo que nos pasa a todos y es independiente del tipo de suspensión.

Sobre lo de los LEDS,.... pues ahora la gente de la calle ya empieza a conocer el coche, además de que otras marcas también llevan leds, imagínate hace 2 años cada vez que salíamos a la calle, o carretera, con nuestros A5, a mi me avisaban contínuamente de las luces encendidas. Por la noche me iba para cama, cerraba los ojos y veía a la peña haciéndome los "pajaritos" con las manos .

Un saludo

¿Naranjito?.... yo lo que veo en el avatar es esto

Una pregunta: yo tengo la Blackberry y cuando arranco el coche el Fiscon no me la coge direcitamente, tengo que decirle que conecte al movil. ¿es eso normal? o es que es porque tengo una blackberry. Yo pensaba que al entrar en el coche y arrancar me debería coger directamente el movil.

Yo también lo he probado con una Black que tenía de antes, una pearl 8100. Sólo tienes que tener activado el bluetooth de la Black y la primera vez que sincronices con el FISCON te preguntará si hacer luego la sincronización automáticamente (sin preguntártelo como cuando lo haces la primera vez); le dices que si. De esta manera cuando arranques el coche automáticamente se sincronizan y listo.

Un saludo

Es clavado a un passat y por delante a un A4 o A5.

 

JoER!!, cada vez los diseñadores tienen menos imaginacion!!!

Bueno, en esto en concreto hay que echarle bastante imaginación para ver los parecidos ¿no? ..... lo más cercano para las diferencias es mi propia firma.

Un saludo vecino

Motor: yo me decantaría por el 2.0. No tan sólo por la poca diferencia en cv (poca), sino por el par que si hay mucha diferencia y eso se nota en la conducción. Incluso el consumo lo dan menor en el 2.0. La diferencia de precio es mínima.

Color: aunque soy del bando del negro, debo reconocer que el blanco a este coche le queda de miedo. Y si hay que justificarlo, pues incluso soporta mejor el no llevarlo reluciente (algo imprescindible en el negro para que luzca), destacan más las nervaduras de la carrocería y si le pones S-line exterior destaca y da una imagen incluso más compacta al coche.

Saludos y buena compra

Un amigo mio que tiene un taller especializado en suspensiones y direcciones me ha comentado que estos problemas raros de vibraciones suele ser que la llanta tiene unas centésimas o décimas de holgura con respecto a donde va encajada.Es decir que el diámetro de la llanta es ligeramente mayor al exacto

Segun me dijo para comprobarlo basta con quitar la rueda, poner un poco de cinta americana y volver a colocar la rueda.

Aunque parezca mentira esto en muchos casos soluciona las vibraciones

 

Ya me contareis los resultados si alguno se decide a hacer la prueba

No lo entiendo, ¿holgura en dónde?, y lo de la cinta ¿dónde?

Hay compañeros que incluso han probado el coche con otras llantas distintas (a las que traía el coche), llantas de un coche que no tenía vibraciones, y seguir con ellas.

Sobre mi reflexión anterior, como dice HESTILO, yo también espero equivocarme, pero hago una pregunta:

¿Sabéis de algún A5 copué de después del 2010 (que es cuando cambian los retrovisores y ponen los LEDS en los focos traseros) o algún SB con problema de vibraciones?.

Saludos

jajaja,olle un a5 tfsi 211 ya te digo yo q te lo comes con patatas con el 2.7tdi,pero bueno ya os digo q como la ultima palabra la voy atener yo ya os comentare para la semana,cuando valla a echar la picadita con mi primo,jjajajaj.en una recta de 2 klm a ver cuanto me saca.os lo voy a tener q grabar para q se os caiga la baba.jajjajajajjaja

Pues si me dices fecha y hora no me importaría etar presente, de paso nos conocemos (no sabía que eras de por aquí), nos presentamos las máquinas y grabo el acontecimiento. Sería de lo más interesante.

Un saludo

Es que lo del sline exterior es el paquete deportivo o sea las taloneras, paragolpes delantero, paragolpes trasero y otro tipo de llantas diferentes a las de serie del 136tdie. Si las llantas son las mismas creo no tendras sline exterior

 

Hay sline exterior y interior y creo no se puede poner ninguno de esos en el 136tdie por lo menos que yo haya leido y mi coche solo tiene 2 meses y medio.

 

Ahora esperar opiniones de los mas entendidos

Yo creo recordar que las llantas distintas vienen con el S-line interior, con el exterior vienen las de serie ¿o esto ha cambiado?

Saludos

Acrapovic por supuesto que no nos cansamos , además un coche tan bonito hace espectacular cualquier foto, aunque la hagas con un mechero en un descampado, que además tampoco es el caso.

Gracias por compartirlas con nosotros

Ah, y espero que ese radar sea lo suficientemente nuevo como para que no estuviese operativo, o en caso contrario que no pasases muy "ligerito"