Nes37

Pues no sabría decirte sobre el precio final del coche, pero si que creo que un 12 % de descuento está muy bien (para lo que se está viendo últimamente por aquí) y sobre el coche y este motor nada nuevo que decir..... tremendo.

Un saludo y ahora que la espera se haga cortita

Coincido en que este tema de las vibraciones en el A5 es un asunto muy delicado y que la solución nunca debería recaer sobre el propietario, sino que debería ser la propia marca la que proponga y ponga las soluciones, aunque simplemente sea mirando por su propio interés, imagen, prestigio y el malestar y desconfianza que están generando en actuales y potenciales clientes.

Pero mi preocupación va un poco más allá:

1. Parece que las nuevas unidades A5 coupé y el SB no presentan problema de vibraciones (por lo menos creo que en el foro no se han manifestado). Con lo cual me lleva a pensar que

2. Han detectado el problema de las primeras unidades de A5 y puesto solución para las nuevas del coupé y el SB. Y esto me hace pensar, y de ahí la preocupación,

3. Independientemente de que algunas de las primeras unidades del A5 vibren, unas más, otras menos y algunos nada,.... el problema de fondo está/sigue ahí y sospecho que si esto es así, antes o después, TODOS tendremos problemas de vibraciones. Ojalá que me equivoque.

Un saludo a todos y que por esta vez el pulpo se equivoque

Cascadeur recuerdo perfectamente la noticia.

Aniacam comenta:

"En el mes de mayo, la Comisión Europea aprobó el nuevo Reglamento de distribución de automóviles (que ha entrado en vigor el 1 de junio para la postventa). Sin embargo, éste no modifica para nada todo lo concerniente a las reparaciones en garantía para los vehículos"

Pero lo que se habló en su día sobre este asunto (es decir, que podías pasar las revisiones en cualquier taller sin perder garantía; más o menos)parte de la Ley Omnibus (25/2009 : ... diversas leyes para adaptación sobre libre acceso a actividades de servicio y sus ejercicio), que yo creo que nada tiene que ver con lo que dice ahora Aniacam.

La ley Omnibus es extensísima y afecta a multitud de actividades y su ejercicio, pero si tengo un rato miraré si efectivamente afecta también a este sector. Y luego como siempre, la interpretación de la ley, que esa es otra.

Repito, no digo que Aniacam no lleve razón, pero creo que se trata de cosas distintas.

Un saludo

Este es un enlace dónde te explica como hacer un buen rodaje.

Saludos

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...0&hl=rodaje

eL s5 SPB con el motor 3.0 TFSI con compresor anuncia 333 CV pero en realidad está dando en todos los casos entre 360 y 370 CV reales.

 

Es más, todas las pruebas que se han hecho de ese motor son acojonantes en cuanto a lo que corre y los tiempos que hace,aunque también gasta combustible a manta como vayas un poco ligero.

 

Sobre la sensación de que no corre es algo habitual cuando uno tiene un A5 tracción delantera potente y coge un A5 con quattro, que es tan efectivo que parece que no anda, hasta que mira como pasa al personal.

 

Solo te puedo decir una cosa, deja que rueden ese S5, y cuando esté rodado poneos al lado el uno del otro a la velocidad que quieras y verás lo que es que te dejen detrás sin lugar a dudas y sin remedio...

 

Sin más, lo importante de estos coche con tracción quattro es precisamente que lo ponen tan facil que puedes volar sin darte cuenta, lo que es una gozada en viajes largos de cara al cansancio y a la tranquilidad que te da rodando rápido.

 

No hay discusión posible, el S5 3.0 TFSI S-tronic anda mucho más que tu 2.0 TFSI tracción delantera con repro te pongas como te pongas y te parezca lo que te parezca.

Totalmente de acuerdo; 333 cv, 440 Nm, quattro y S-tronic con un 0-100 en 5.4 ya son palabras mayores; y es el 0-100 de S5 coupé también con automático.

Me da igual el peso total o la sensación de aceleración que pueda transmitir. Esto es mucho más subjetivo, lo que tantas otras veces hemos hablado, por ejemplo referente a la "patada" de los Tdi bomba inyector, o turbo vs atmosférico,.. luego cronómetro en mano la cosa cambia y mucho.

Saludos

Me parece un poco caro. Yo lo puse hace aprox 1 año y creo recordar que fueron sobre 350 euros.

Se puede saber dónde te lo ponen, es un centro Stagemotion?.

Saludos

FELICIDADES y que pases un gran día

Ya empiezan a verse y sería el no va más que escuchases como suena el bicho

Saludos y buen avistamiento

Yo también lo llevo activado, al tener Hold Asist, y la verdad es que nunca me ha saltado aviso de presión baja, tampoco he tenido problemas de pérdida de presión y cualquier día de estos pruebo a quitarle aire a una rueda a ver que pasa.

Lo mejor han sido los 110 euros que me he ahorrado y me pedían por el sistema de presión.

Y con respecto a las revisiones yo sólo les recordé que llevaba el FISCON para que no me lo borraran, pero de lo demás no dije nada y sigue activado igual que antes, al igual que por ejemplo el nivel de batería.

Un saludo

POR PRIMERA VEZ CAMBIO NUESTROS "AROS" POR "LA ESTRELLA".

 

FELICIDADES Y ENHORABUENA A TODOS

.... pero de cinco puntas sobre fondo rojo encima de un gran escudo.

Aunque no soy gran futbolero, ayer me dejé contagiar por la pasión y muy orgulloso de ser español.

A mi también me ha gustado mucho el gesto,.... tanto que la próxima vez que coma en un italiano voy a pedir "tallarines a la carbonero",... a ver que pasa

Bueno son las 13h y todavia no tengo oferta en firme ni en Pujante ni en Huertas, Sigo a la espera.

Por sorpresa me ha llamado el concesionario de Castellon (antes me hacia un 6%) y hoy me ha ofrecido un 12% si lo automatriculan ellos primero.

He tomado nota por si acaso, pero quiero evitar la automatriculacion, asi que sigo esperando las ofertas de Murcia.

Os seguire informando, soy muy cabezon! jajjaja

Saludos

Luis

¿Esto que quiere decir exactamente?

Pues casualidad que la última vez que lavé el coche me fijé en ese agujerito (a diferencia de otros "agujeritos" en los que no me había fijado,.... como el de la cerradura de la puerta ) y efectivamente es como la foto del compañero dankarl.

La finalidad de este agujerito siempre supuse que es la que comenta Jose Tortola.

Un saludo, y últimamente parece que va de "agujeritos" la cosa

¡¡ qué c***, os pongo el vídeo !!!

En pleno directo..... qué fiera el Iker, además se lo merece el chaval.

La que le espera a la Carbonero cuando ya no haya cámaras ...

.... aunque viendo la carita que se le queda se lo está imaginando....

Tal y como os habéis contestado.

El clima trizona es de serie en los A5 coupe (por lo menos en los que venden para España) y es opcional en el SB.

Saludos y aquí en la calle se está montando la del pulpo

¡¡¡¡ CAM PEO NES !!!!

Yo el problema que le veo a la F1 de hoy día es que el protagonismo que le falta a la competición y a las carreras, (que son los adelantamientos, competitividad, batalla,...) están precisamente fuera de la pista con decisiones más o menos polémicas por parte de los jueces. Hoy le toca a uno y mañana le tocará a otro.

¿No os dáis cuenta que últimamente SÓLO se está hablando de la F1 por decisiones de los jueces (por actuaciones más o menos polémicas) y NO por lo divertida, emocionante o competitiva que ha sido la carrera?.

Pues mientras esto no se invierta, y se hable más de lo apasionante de la carrera que de las decisiones de despacho, poco futuro le veo yo a este "deporte".

Otro tema ya sería el discutir cómo lograr que realmente una carrera sea competitiva, porque si el adelantarse sólo es posible mientras se cambian las ruedas, ya me dirás. Yo desde luego carreras como las de hoy me es suficiente con la salida y las 10 primeras vueltas, luego ya leeré en la prensa lo que ha sucedido. Y tal cual, otra vez más.

Y F. Alonso simplemente cumple órdenes de equipo, que para eso le paga, con lo cual tiene que decir delante de la prensa lo que le mandan sus jefes; porque cuando no lo hace luego vienen los problemas. El señorío se demuestra de otras muchas maneras.

Saludos

A ver si tienes en esta pegatina el código 1BV, creo que es este.

Si estás acostumbrado a ver otros A5 rápidamente identificarás si llevas la S-line o no, aunque si la has pedido lo probable es que la tengas.

En el libro de mantenimiento de tu coche tienes una pegatina con los códigos de los extras y ahí te vendrá el de la S-line. Yo ahora no recuerdo cuál es el código, pero a ver si lo busco u otros compis te echan una mano.

Un saludo

La pegatina es algo como esto:

Bueno, pues a ver a quién le echa la culpa hoy Alonso de que haya salido como el culo. Y visto que en este circuito TAMBIEN sólo se podrá adelantar cuando entren a cambiar ruedas, pues visto el panorama me voy a ver el Tour que hoy hay una gran etapa.

Luego, si hay algo interesante como un accidente y sale el SC, maniobras polémicas o el 18 adelanta al 17 clasificado, pues ya me enteraré o buscaré el vídeo el Youtube.

O cambia esto de la F1 o creo que pocas veces veré más de las 10 primeras vueltas.

Buffff, espectacular Víctor, esas llantas le quedan de escándalo ,... eso si, no me quiero ver limpiándolas

Un saludo y gracias por las fotos, se agradecen :wacko:

Pues ya he instalado el volante con levas y que gozada, he tardado mas en activarlo que en ponerlo, se lo recomiendo a todos los que llevan multitronic, es muy divertido y comodo, agradecimientos al compañero vwgolf que me ha dado los pasos para la ctivacion por VAG-COM y tambien mis agradecimientos al compañero Nes37, este ultimo ha sido quien me ha explicado el funcionamiento de las levas con todo detalle

 

Saludos

Un placer y ahora a disfrutarlo a tope

.... a mi me encanta ese momento cuando vas en D, pendiente de un adelantamiento, pegas tres golpes a la leva izquierda, menos de lo que tardas en parpadear, aceleras y sales catapultado y luego sigues subiendo marchas con la leva derecha todo ello sin sacar las manos del volante

Un saludo y enhorabuena

Tengo entendido que la tulipa del faro no se vende por separado en recambios. Me temo entonces que tendrás que cambiar todo el faro.

Una alternativa es desguace de piezas, hacerte con un faro, calentarlo para separar la tulipa del chasis del foco y ponérselo al tuyo; pero me da la impresión de que no es lo que más te apetece.

Un saludo y mejor que la cosa haya quedado sólo en eso.

Pues creo que me autorrespondo.

He visto varias fotos y parece que tienen este hueco en la zona de la cerradura; no se por qué me he fijado hoy

También me ha llamado la atención que en el fondo del hueco se ve la ranura para la entrada del espadín de la llave pero como sellada con una especie de silicona o superficie plástica.

 

En fin, a ver que me decís que estoy medio emparanoidado.

 

El mío también tiene ese hueco Nes, y la silicona no se de que puede ser, venir no viene cerrada, porque la llave entra perfectamente.

Un saludo compañero

Gracias Berto, la verdad es que no entiendo por qué se me ha dado por fijarme hoy en esto .... y aburrido últimamente te aseguro que no ando, no tengo ni tiempo para eso

Y la ranura para la entrada del espadín se ve perfectamente, pero ya te digo que tiene por encima como una capita protectora transparente como una especie de silicona o algo plástico.

Bueno, gracias amigo y prometo no consultar más chorradas en una temporadita :dl: