Nes37

A ver si tienes en esta pegatina el código 1BV, creo que es este.

Si estás acostumbrado a ver otros A5 rápidamente identificarás si llevas la S-line o no, aunque si la has pedido lo probable es que la tengas. En el libro de mantenimiento de tu coche tienes una pegatina con los códigos de los extras y ahí te vendrá el de la S-line. Yo ahora no recuerdo cuál es el código, pero a ver si lo busco u otros compis te echan una mano. Un saludo La pegatina es algo como esto:

Bueno, pues a ver a quién le echa la culpa hoy Alonso de que haya salido como el culo. Y visto que en este circuito TAMBIEN sólo se podrá adelantar cuando entren a cambiar ruedas, pues visto el panorama me voy a ver el Tour que hoy hay una gran etapa. Luego, si hay algo interesante como un accidente y sale el SC, maniobras polémicas o el 18 adelanta al 17 clasificado, pues ya me enteraré o buscaré el vídeo el Youtube. O cambia esto de la F1 o creo que pocas veces veré más de las 10 primeras vueltas.

Buffff, espectacular Víctor, esas llantas le quedan de escándalo ,... eso si, no me quiero ver limpiándolas Un saludo y gracias por las fotos, se agradecen :wacko:

Un placer y ahora a disfrutarlo a tope .... a mi me encanta ese momento cuando vas en D, pendiente de un adelantamiento, pegas tres golpes a la leva izquierda, menos de lo que tardas en parpadear, aceleras y sales catapultado y luego sigues subiendo marchas con la leva derecha todo ello sin sacar las manos del volante Un saludo y enhorabuena

Tengo entendido que la tulipa del faro no se vende por separado en recambios. Me temo entonces que tendrás que cambiar todo el faro. Una alternativa es desguace de piezas, hacerte con un faro, calentarlo para separar la tulipa del chasis del foco y ponérselo al tuyo; pero me da la impresión de que no es lo que más te apetece. Un saludo y mejor que la cosa haya quedado sólo en eso.

El mío también tiene ese hueco Nes, y la silicona no se de que puede ser, venir no viene cerrada, porque la llave entra perfectamente. Un saludo compañero Gracias Berto, la verdad es que no entiendo por qué se me ha dado por fijarme hoy en esto .... y aburrido últimamente te aseguro que no ando, no tengo ni tiempo para eso Y la ranura para la entrada del espadín se ve perfectamente, pero ya te digo que tiene por encima como una capita protectora transparente como una especie de silicona o algo plástico. Bueno, gracias amigo y prometo no consultar más chorradas en una temporadita :dl:

Hola compañero. Yo en su día también prescindí del navegador, me parecía excesivamente caro para lo que yo creía que era, un GPS integrado en el coche. Pero a día de hoy, y sabiendo tolo que sabemos sobre el VAG y sus posibilidades, le ponía el navegador de cabeza, sin pensármelo. Visto todo el provecho que se le puede sacar al MMI 3G ya no me parece tanto dinero lo que piden por él. Pero claro, esto lo sabemos los que circulamos por el foro y, desgraciadamente muchos que en su día ya teníamos el coche y no habíamos pedido navegador. Por eso te lo recomiendo y viendo que has pedido B&O otro motivo más. Y de prescindir de algo, pues por ejemplo de los tornillos antirrobo, paquete portaobjetos y del sistema de presión de neumáticos. Yo este último lo he puesto, "by the face" con el VAG (gracias a El Chispas) y en su día me pedían 110 euros. He podido hacerlo porque llevo Hold Asist, no es tu caso, pero es un extra que tampoco le veo mucho uso. Ah, lo que te ha dicho Paco, es casi obligado un sistema de ayuda al aparcamiento. Bueno, debes echar cuentas y ver si puedes o no, y sobre todo pelea un buen descuento. Un saludo y felicidades por tu próxima adquisición

Pues creo que me autorrespondo. He visto varias fotos y parece que tienen este hueco en la zona de la cerradura; no se por qué me he fijado hoy También me ha llamado la atención que en el fondo del hueco se ve la ranura para la entrada del espadín de la llave pero como sellada con una especie de silicona o superficie plástica. En fin, a ver que me decís que estoy medio emparanoidado.

Hola compis. Hoy me he fijado en que en la manecilla para abrir la puerta del conductor, donde se introduciría el espadín de la llave, pues resulta que tengo un hueco. Yo juraría que antes ahí había un tamponcillo o un embellecedor para que no hubiese este hueco redondo. Os pondría una foto, pero tengo problemas para conectar la cámara o el teléfono al ordenata. A ver si me podéis confirmar esto. Saludos :ranting2:

ultima

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Recupero el tema y más imágenes....

Una maravilla, precioso. :ranting2: Te felicito y que lo disfrutes a tope por todos los que no podemos :ranting2: Un saludo

Hoy SI que ya he votado, :ranting2:

También en fase de descarga, ya te contaré que tal. Y por supuesto, GRACIAS :ranting2:

Yo no voto hasta mañana, que es cuando "habla" el pulpo

Stagemotion lo instala, y seguro que tiene taller en Madrid o alrededores. Entra en su web y verás los talleres que tienen concertados. Mira, te lo ahorro, concretamente aquí lo tienes: http://www.stagemotion.com/index.php?optio...8&Itemid=39 Un saludo

nes, te copio la respuesta en inglés de un "colega" del foro ingles a5oc.com con un A5/S5 con Tiptronic en el dice que le pasa algo de lo que tu comentas y que una vez activado lo del Audi Drive Select explica como funciona la selección de modos en coches como el vuestro con cambio automático: "Some interesting things: - when putting Audi Drive Select (ADS) via MMI for the Engine to Comfort it works in Comfort when having the gear selector in D(rive) or when in M(anual), it will go to Dynamic however when selecting S(port) with the gear lever - when putting Audi Drive Select (ADS) via MMI to Dynamic for Engine, it works in Dynamic in ALL three modes, so when having the gear selector in D(rive) or M(anual) or S(port), always the S1 till S7 is shown in the DIS; so there is NO extra Dynamic Sports mode (Dynamic and Sport are in fact the same, so this mod is not really necessary for S-tronic cars, only when you want Dynamic engine/gear behaviour in Manual mode) - the Steering mod, however, is very noticeable, and, regardless of D, M or S mode, will affect the steering considerably: the steering in Comfort is how it is normally, and Dynamic makes it really a drivers car! I will leave it in Dynamic always I think! How a Euro 1000 option becomes available by changing a 0 into a 1 :smile: - the behaviour in Auto seems more like Comfort than something really doing anything (the same as in my S5) - As expected, Suspension and Sportdiff don't work and will require additional hardware - imho it is better to change the Car/Menuoperation item for Charisma to 5 (not to 1) so you can adjust all ADS settings while driving, which makes it much easier to compare (menu items with value 0 are not visible, with value 1 only when at standstil!) Hope I get the other mods working too now!" Por cierto, este tipo dice que los que llevan MMI 3g, para poder cambiar el modo del Audi Drive select en movimiento y no solo en parado (parece ser que en los MMI 3g si lo activas igual que en los MMi 2g solo se puede cambiar los modos en parado ya que en movimiento se desactiva el menu) hay que cambiar en el menu oculto del MMi 3G, dentro de "Car/Menuoperation", en "Charisma" el valor en vez de 0 a 1, de 0 a 5 ya que con el 1 solo es visible el menu en parado mientras que con el valor 5 el menu es visible tambien en movimiento. Pues fíjate que lo que dice este paisano no va muy desencaminado con respecto a lo que yo observo o podía intuir en relación con el cambio, aunque en su caso sea un S5 y tiptronic (no se hasta que punto aquí pueda haber diferencias con el multitronic). "so there is NO extra Dynamic Sports mode (Dynamic and Sport are in fact the same, so this mod is not really necessary for S-tronic cars, only when you want Dynamic engine/gear behaviour in Manual mode). Pues no sería raro entonces que la posición S (del multitronic) ya cambiase automáticamente a un modo dynamic, porque repito que la respuesta al tocar acelerador y motor son completamente distinta, incluso la dirección como comentaba antes. Gracias Labomba por la info

La servotronic es la que se va endureciendo con la velocidad y muy suave cuando circulas lento (ciudad por ejemplo). Si no recuerdo mal venía de serie en los 6 cilindros; no se ahora. Por lo que cuentas debe ser igual que en el A3 Saludos

VIVA EL PULPO Y LA MADRE QUE LO PARIO. VIVA ESP AÑA