Nes37

Nes ya estoy aquí, que unos "tejemanejes" que me traigo con Jose Luis me estan ocupando mucho tiempo . Mi opinión, estoy muy contento con el 170CV, pero a día de hoy si puediera volver a atras me pillaría el 2.7 190CV, si no eres de hacer muchos kilómetros y te lo puedes permitir, cambiaría sin duda al V6. Un saludo Es que una vez que te acostumbras Paco, siempre se quiere más. Yo a día de hoy también me hubiese pillado el S5, el mío ya no me anda lo suficiente montxito, creo 31.000 km al año ya son kilómetros como para que la opción se decante claramente a favor de diesel. Y yo he probado el coche de PacoAlvarez y va muy bien y muy fino. Efectivamente no es un V6 pero me sorprendió mucho lo bien que va y se nota mucho el cambio a common rail en sonido y finura. No creo que te arrepientas. Un saludo

yo creo que esa ultima maniobra esta trucada. En los planos en los que sale la rueda pisando el precipicio, no se ve el otro todoterreno blanco, seguramente tienen un cable enganchado a la sebe sujetando al coche por si se pira. No creo que estén tan locos. Yo estoy plenamente convencido de que la maniobra está trucada. Hay que ser más que insensato para jugárseala así. Pero bueno, entretenido si que es

Nuestro gran amigo PacoAlvarez también disfruta de este modelo y motor..... y ahora con lo que ha aprendido con el VAG está el tío envuelto en llamas disfrutando de su máquina. Ya verás como no tarda en aparecer por aquí, si el cable se lo permite claro Un saludo

Seréis cabrnes, me habéis hecho ir a mirar la agenda . Bueno, pues al final 18, pero a falta de muchos que todavía no tengo el gusto, como dice Rómulo, son de lo mejor.

Lo de las cantoneras parece mentira lo que cambia el coche, y eso que en fotos no se aprecia tanto como en vivo. Yo voy a ponerlas pronto, ya lo tengo decidido, aunque quizás en negro no sea tan evidente el cambio como el colores más claros. El tema está en que en el conce me las quieren grapar, que es lo que menos me apetece. Hay muchos compañeros en el foro, y algunos conocidos de primera mano, que las han puesto pegadas, ya hace muchos meses, y perfectas como el primer día. MANCHEGO, ¿tú dónde las has puesto, en el conce o por tu cuenta? Ah, por cierto.... buenas modificaciones, aunque las llames "pequeñas". Te felicito Un saludo

Como mola tu firma Nes, es el barrio del Carmen, cierto? Perdonar por el off-topic. Saludos A mi me tiene loca esa firma! Pues nada Mar, por ser la acinquera más maja, como se suele decir en el argot taurino.... ¡¡¡ va por ti !!! :clap1:

y otra con el "torpedo rojo" abriendo la manada. Toda la calle era una ristra de leds y algún vecino todavía se está restregando los ojos, porque no daba crédito. Y también pido perdón por el "off topic".... pero de verdad que no me puedo resistir a estas fotos,.... me ablandan muchísimo...., y no me quiero poner más melancólico, que me conozco

Como mola tu firma Nes, es el barrio del Carmen, cierto? Perdonar por el off-topic. Saludos No, no Acrapovic, un poquito más al norte. Esta foto la hicimos bajando la calle Príncipe en Cambados (Pontevedra) en la III KDD nacional,.... menudos recuerdos compañero, ni te lo imaginas. Sigue siendo el fondo de escritorio de mi ordenata y me sirve para no olvidar nunca lo que allí vivimos. Aquí la tienes y otra más.... Un saludo

Ok, Spidy, la cosa pintaba a problema del motor. De todas formas si te vuelve a fallar, o no te quedas tranquilo y todavía estás en garantía, ya te digo que esto te lo cambian en el conce sin problema. Un saludo

Me venía en AUTO. Acabo de volver a probarlo y saliendo de una rampa grande en garage se nota mucho más brusco saliendo,se nota más suelto pero menos suave,hay que tener más tacto con el embrague.En marcha parece menos "perezoso" Me lo suponía, lo lógico es que viniese por defecto en AUTO. Y ahora que piensas hacer, dejarlo así o volver a ponerlo en AUTO?..... si hubiese la posibilidad de un modo Hi-Super-Sport, seguro que no te preguntaba como lo dejarías, bribón

Pues puede que tenga ese problema, en la pagina 271 del manual pone que la tapa del deposito no se cerrara aunque se bloquee el coche desde dentro, pero en la pagina siguiente habla de la apertura de emergencia y explica que si falla el cierra centralizado se puede usar......en fin lo llevare a la audi a ver que me dicen. saludo y gracias otra vez nes Ojo, eso de la apertura de emergencia es otra cosa. Si falla el motorcito que permite abrir la tapa del depósito, ésta se puede abrir tirando de una anilla de color naranja creo que está en la parte lateral derecha del maletero. Es una especie de anilla al estilo paracaídas Yo me inclino a que tienes un problema con el motor que cierra la tapa del depósito, como te comentaba le ha sucedido a otros compañeros del foro. Un saludo

jejejejeje, es que el hilo lo he puesto pensando en ti, paisano

Si la última maniobra es real, es para pagarle cinco sueldos de toda su vida con sólo este reportaje,..... ... y tampoco me extraña que no se pongan el cinturón de seguridad,.... total para que .... flipante, vamos.

Si lleva,y lleva dos lectores. Pue me parece que mi lector de tarjetas esta jugando al escondite.....mi A5 es de las primeras unidades que salieron y me parece que el tema de tarjetas iba bajo pedido....o eso o estoy ciego jejeej.Ademas en el manual del mmi no viene nada de nada.... Saludos Entonces tu coche no era de producción para España, porque desde las primeras unidades que servían para nosotros, independientemente de Symphony o Concert, venían con lector de tarjetas SD. Si no es indiscrección ¿dónde o a quién le has comprado el coche?, porque me parece muy raro esto que comentas. Edito para hacer otra preguntilla, ¿llevas navegador?. Lo comento porque las primeras unidades con navegador NO llevaban lector de tarjetas SD Un saludo Buenas nes37. El coche es nacional, se compro en motorsan, concesionario oficial de Guadalajara.Era de uno de mis mejores amigos, se lo regalo a su mujer en su dia y si llevo mmi con navegador.De todas formas colgare una foto del frontal del mmi y cargador. un saludo Entonces ya no hay misterio. Como te decía antes las primeras unidades A5, que montaban navegador, no tenían posibilidad de lector de tarjetas SD. Saludos

JoseLuis, ¿en qué modo te venía por defecto antes de cambiarlo?.

Pues sinceramente no he leído el manual, pero te aseguro que cuando cierras el coche la tapa del depósito no se puede abrir. Incluso cuando te paras, después de circular (que sabes que si lo tienes programado se cierra automáticamente con el cierre centralizado) hasta que abres la puerta o le das al botón del cierre centralizado, la tapa del depósito permanece cerrada. A ver si vas al tener el problema que otros compañeros del foro han tenido con la tapa del depósito. Este problema se debía a un fallo en el motor que cerraba la tapa del depósito. Este problema queda registrado, se detectaba con el VAG y en garantía se lo solucionaban. Un saludo

Joer,.... si lo de antes era poco, madre mía el peligro que tiene esta con tanta llanta cerca .... esta "enfermedad" es mucho peor de lo que creía Un saludo paisano

A mi personalmente tampoco me gustan. Y siguiendo con cuestiones meramente estéticas, ¿no creéis que le deberían haber dado un toque un poco más "personal" y diferenciador al cuadro de instrumentos y no sólo lo del RS5?. Como por ejemplo en el S5 que las agujas, por ejemplo, son blancas en lugar de rojas. Saludos

Muy buenas, mi coche tiene apenas dos meses... Me he mudado de piso y el garaje del nuevo es bastante complicado.. es una rampa pronunciada hacia abajo y hay un giro a la derecha y dos columnas que estan juntas y no se ni siquiera si pasara el coche.. Un kia shuma que es medianamente grande pasa justo.. Por eso el miedo a probar con el freno de mano que tenemos.. aproximarme a las columnas, parar y dar marcha atras para maniobrar.. temo que se me vaya a ir hacia adelante y le de a la columna.. No llevo el Hold assist... Ya te digo que salvo que la pendiente sea muy pronunciada, pero mucho, una vez puesto el freno de mano no se te va a mover. Lo único que tienes que calcular es ese mínimo desplazamiento hasta que las pinzas muerden y lo detienen totalmente. Luego hasta que toques aceleador el freno no se desactivará (siempre con el cinturón puesto, claro), pero de nuevo tendrás que tantear la aceleración para tampoco pasarte en el desplazamiento del coche. La diferencia con el Hold Asis (como ya sabrás) es que tendrás que activar de nuevo el freno de mano cada vez que te pares y quieras hacer la maniobra. Entiendo que tienes Start-stop y por eso no llevas Hold Asist? Saludos

Efectivamente puede suceder lo que comentas, que una vez activado el freno de mano y, mientras no muerden hasta el tope, el coche todavía se mueva un pelín; de todas formas es una cosa mínima. En tu caso lo ideal sería haber puesto el Hold Asist. Lo que te aconsejo es que tantees ese mínimo desplazamiento que todavía pueda tener el coche, hasta que el freno de mano lo retenga definitivamente. Luego, siempre con el cinturón de seguridad puesto claro, utilices el freno de mano a modo de hold asist. No creo que utilizarlo de esta manera suponga un problema para el sistema. No se me ocurre otra opción. Un saludo.

Que yo sepa, por lo menos en recambios, no venden la tulipa por separado. Me temo que o solución más o menos artesanal o faro entero. Un saludo

Si lleva,y lleva dos lectores. Pue me parece que mi lector de tarjetas esta jugando al escondite.....mi A5 es de las primeras unidades que salieron y me parece que el tema de tarjetas iba bajo pedido....o eso o estoy ciego jejeej.Ademas en el manual del mmi no viene nada de nada.... Saludos Entonces tu coche no era de producción para España, porque desde las primeras unidades que servían para nosotros, independientemente de Symphony o Concert, venían con lector de tarjetas SD. Si no es indiscrección ¿dónde o a quién le has comprado el coche?, porque me parece muy raro esto que comentas. Edito para hacer otra preguntilla, ¿llevas navegador?. Lo comento porque las primeras unidades con navegador NO llevaban lector de tarjetas SD Un saludo

Entonces, por lo que comentáis, parece que todo dios entra con esas trompetillas en el campo y se monta tremendo barullo, hasta el punto que afecta al propio espectáculo como para plantearse el prohibirlas. Repito que no tengo ni idea de costumbres y hábitos en el campo de fútbol, pero a lo mejor entonces lo que tendría que plantearse la FIFA es montar una competición deportiva (como puede ser el campeonato de fútbol) en un lugar, país, donde se tenga una cultura futbolística acorde al acontecimiento; tocar el bombo, gritar, cantar, hacer sonar las bozinas, insultar al árbitro y acordarse de su familia, cuando sea el momento y no durante todo el partido. En alguna ocasión sí que he ido a partidos de baloncesto y por momentos (reconozco que no todo el partido) se monta tal estruendo, cuando ataca el rival, que es imposible oir al amigo que tienes al lado, ya ni te cuento los comentaristas, entrenadores con jugadores,... en un recinto cerrado. No me quiero imaginar en un campo griego. Y no por esto he oído nunca polémica entorno al ruído. No se, entiendo vuestras explicaciones, pero a mi lo del fútbol me mosquea tanto que siempre pienso que tiene que haber otra causa/motivo detrás de cada una de las cosas que rodean a este deporte.... y normalmente siempre es pasta. Un saludo

El peligro no lo tienen sentándose bajo las llantas,.... el verdadero peligro es luego mostrarse por aquí, con la cantidad de enfermos que hay .... digo, que somos Un saludo

¡¡¡ Qué risa Bully !!! .... aunque a otros no les haga tanta. Y si se te pasa de presupuesto, pues con un par, te pones sólo el antifaz y, como mucho, las muñequeras Un saludo