Nes37

Estoy flipando con todo este asunto de las codificaciones, la de cosas que estáis investigando y aportando, buffff Aunque yo tengo multitronic siempre me llamó la atención que el coche se comportaba de forma distinta (tal y como comentáis en respuesta del motor, aceleración, rpm,...) en función de como lo venía conduciendo durante una temporada. Es decir, si conducía suave la respuesta siempre era suave, en casi todas las opciones de la posición del cambio. Pero si una temporada le daba más caña de lo habitual (que solía coincidir con las kedadas :clap1: ), entonces claramente me daba cuenta que la respuesta del motor y acelerador era completamente distinta, más enérgica, instantánea y contundente. Siempre pensé que el cambio "analizaba" tu forma de conducir y en función de esto se comportaba, pero nunca creí que pudiese haber algo más que lo justificase. Me parece muy interesante lo que ha comentado JoseLuis, cuando enchuféis el VAG comprobad antes de nada en que modo viene configurado vuestro coche (Auto, Dinamic,...) antes de hacer cualquier cambio para ver si notáis la diferencia. Yo entiendo que lo lógico es que de origen venga en Auto. El otro asunto es el de la "ventilación auxiliar" que yo entiendo que se refiere a la Ventilación Estacionaria. Ya sería la repera poder activarla, pero me cuesta creer que nos podamos adjudicar un extra por el que piden más de mil euros, porque seguro que ésta requiere de otro tipo de compresor o a saber. Pero bueno, los investigadores nos dirán. Un saludo a todos

Pues comentarte que, suerte que has tenido. Yo en mis faros, además de polvo y arenillas, tengo incluso insectos, concretamente mosquitos. Lo he puesto en conocimiento de atención al cliente de Audi y la respuesta, por escrito, es que "es normal, porque los faros llevan unos sistemas de ventilación por los que, en función de las circunstancias, pueden entrar suciedad". Y tan anchos se han quedado ni me han propuesto ningún tipo de solución. Por eso te comento que suerte que has tenido. Aunque como comenta algún compañero anterior, el que te los cambien creo que tampoco es la solución definitiva, porque son muchos los que los han cambiado y el problema, antes o después, reaparece. De todas formas sigo opinando que no me parece de recibo que estas cosas sucedan en una marca de la que se jactan considerarla "premium". Un saludo y suerte

Lo que yo he leído sobre el multitronic es que efectivamente las primeras cajas dieron bastantes problemas. Literalmente la caja se rompia, por lo general no se reparaban, y necesitaban de cambiar toda la caja, con un gasto tremendo si ya no estabas en garantía. Estas fueron las primeras cajas donde en lo que se llamaba posición "tiptronic" fijaban 6 relaciones y NUNCA se cambiaba el aceite ATF ni filtros del cambio. A partir del años 2002, aprox., con la evolución de la caja anterior, un nuevo sistema multidisco y sobre todo el cambio programado de aceite y filtros la fiabilidad ha subido considerablemente. Ahora bien ¿cuánto?, pues el tiempo y los kilómetros lo dirán. Hablando personalmente con un jefe de taller de confianza me ha dicho que la fiabilidad de esta no tiene nada que ver con la anterior. Eso no quita, que como todo, alguna pueda romper o salir defectuosa, pero es muy raro. Lo que si suelen tener son pequeños problemas de ajuste que se suelen solucionar normalmente con actualizaciones del sofware. Es muy probable que este sea tu caso. Un pequeño tironcito al pasar de D a R, o incluso de D a P es totalmente normal que lo notes, lo hacen todos y no es ningún problema. Lo otro que comentas habría que verlo, porque es dífícil hacerse a la idea. Lo que te aconsejo es que todo esto lo comentes en tu conce ya que simplemente con una actualización se solucione. Y lo que no hay que descuidar, de ninguna manera, son los cambios de aceite programados (o incluso antes de los kilómetros que aconsejan, dependiendo de la conducción que hagas), porque esto es la vida del cambio. Un saludo

Exacto

Ayyyy qué dañooooo. No voy a opinar sobre la calidad real del sistema B&O del A4 porque todavía no me lo han entregado, pero sí te voy a decir que sí hay un mundo entre marcas normalitas de audio (sony, jvc, pioneer, kenwood...) y marcas high-end (bose, harman-kardon, bang&olufsen...). Es cierto que mucha gente conscientemente opina que la diferencia de calidad no compensa el sobreprecio, pero de ahí a decir que se pueden sustituir con un altavoz cualquiera hay un mundo; por entrar en la temática del foro, es lo mismo que comaprar un A4 con un Dacia. Pues sí, lo básico, que es desplazarse de un lado a otro, los dos lo cumplen divinamente. Pero el que se paga un A4 lo hace porque busca ese toque adicional que no le da el Dacia, así que supongo que el que de entrada sí decidió pagar el sobreprecio del B&O no estará dispuesto a desequilibrar el sistema con un altavoz inferior al resto. Eso sí, como cuando me entreguen el coche resulte que el B&O no me da el sonido perfecto que me estoy soñando, ya me comeré mis palabras ya. De verdad que no quiero quitarte esa ilusión o sueño del que hablas, pero una pregunta, tu coche ¿además del B&O lo has pedido con navegador o sin él?. Si no sabes por dónde van los tiros, es buen momento para recordarlo. Un saludo :crying_anim:

Alagar27, no había visto tus nuevas fotos, estuve de viaje y sólo me conecté puntualmente con el móvil. Sinceramente a mi me gustan más los cromados finos (3.5 mm), quedan muy bien integrados en la ranura de la parrilla y no cubren tanto a lo ancho ni a lo largo. Si te fijas las tiras horizontales de 3.5 mm terminan un pelín antes del borde sin llegar a fundirse con el cromado que ya bordea todo el contorno de la parrilla. Esta es la sensación que me da en tu caso y no me acaba de convencer. Pero ya sabes, es mi franca opinión personal, en definitiva mi gusto, que ni mucho menos tiene que coincidir con el tuyo, que ya sabes que sobre esto no hay nada escrito. Yo siempre acabo diciendo que lo mejor de todo esto es lo entretrenido que es cuando uno se pone a ello. Si al final gusta, pues se deja, si no convence, pues se quita y punto,.... tampoco es tanto el despilfarro... y además nos da pie a los demás a poder criticar Un saludo compi :crying_anim:

seguro. Donde no llevas altavoz es en el hueco superior de la puerta delantera, junto al retrovisor que es para el B&O. En el salpicadero SI llevas altavoces

no me ha quedado claro, por que quieres cambiar los altavoces de los extremos del salpicadero? Aqui ya tienes altavoces, no te valen. Saludos y buena pinta este brico

con el coche en garantia te lo deben hacer en cualquier conce oficial y si tienen la pieza en una mañana listo. A mi tambien me sucedio esto

Lo que sucede es que este lo tienes más visto,.... pero a mi me flipa

Pues a mi Arrows, no me acaba de convencer. Me gusta mucho más el A4 y el alrroad me parece espectacular. Con el permiso de nuestro compi Fiambre, un ejemplo. Me parece espectacular este coche :crying_anim:

No puedo hacer fotos, he buscado alguna en el foro. Por ejemplo este es el alerón para portón de maletero. No se si es exactamente el que ofrecen el recambios de Audi, pero es prácticamente igual.

Ahora he visto lo siguiente en otro catálogo: - Alerón trasero de cola: "el alerón trasero refuerza la excelente aerodinámica de su vehículo y transmite pura fuerza. Su diseño llamativo completa el aspecto global atlético de su A5" Este es el alerón que comento levanta sobre el capó con tres puntos de apoyo. - Alerón para el portón del maletero: "como alternativa al alerón trasero, el alerón para el portón del maletero también proporciona una mayor dinámica" Este es el aleroncito que hace como una continuación del borde superior del maletero. Un saludo

Para el SB: - Alerón trasero: 8T0 071 619 9AX (369.64 euros) - Alerón de cola: sólo disponible para el coupé - Alerón para portón del maletero: 8T8 071 645 9AX (precio por fijar). Ahora no tengo posibilidad de hacer fotos, pero viendo el catálogo repito que no veo la diferencia entre el alerón de cola y el alerón trasero, me parecen el mismo. Para que te hagas una idea es el alerón que levanta del portón trasero con tres puntos de apoyo; no es el aleroncito que hace una especie de continuación del borde superior del maletero. Si encuentro por aquí una foto te la pongo. Un saludo

Joer, yo de mayor también quiero ser como tú. Gracias FINCH

Nada, nada, que aquí montamos una kdda en un periquete. A mi me coge lejos, pero en verano nos queremos dar una vuelta por Asturias y no descartamos pasarnos por allí... Salu2. Pues lo dicho, yo me paso todo el verano aquí, así que no tenéis más que decírmelo y organizamos una. Nos hacemos unas fotos en la plaza de Fefiñanes, echamos un vistazo a esas colas, a los bichos y luego nos vamos a disfrutar de los productos de la tierra y sobre todo del mar. Ya sabéis donde encontrarme. Un saludo

Muy buen dato para los que llevamos multitronic. Siempre se ha comentado que los automático comen más pastillas de freno, motivos obvios, pero también coincido que depende de la forma de conducir, sea automático o manual. Lo digo porque 30.000 km y que ya pida pastillas nuevas..... Un saludo

A mi me salió por ese precio (más o menos) hace 1 año. Es un precio razonable, un par de multas que te evites por utilizar el móvil, ya lo desquitas. Un saludo :crying_anim:

Yo cuando lo dejo en el conce, incluso para revisiones, además de decírsselo de palabra, les dejo un folio en el asiento del conductor donde lean "no me laven el coche, gracias". Aquí en el foro tenemos un par de casos que les han destrozado el coche en los lavados de los conces. Ni siqueira que lo laven a mano. Saludos :crying_anim:

La referencia de la parrilla S5 la puedes encontrar en el hilo de "accesorios originales" que tienes en destacados. Se puede poner aunque no tengas S-line exterior, sin problema. Con respecto a los alerones. Recientemente pillé en el conce un catálogo de accesorios originales, sobre alerones dice: 1. Alerón trasero: 8T8 071 610 9AX (369.64 euros). No en combinación con S line ni modelos S ó RS 2. Alerón de cola: 8T0 071 645 9AX (379.92 euros). Sólo para el A5 coupé, no en combinación con S ó RS. 3. Alerón para el portón del maletero: 8T0 071 645 A 9AX (precio por fijar). Este es para el coupé, luego otra referencia para el SB y cabrio. Yo creo que el S5 no tiene alerón como tal, sino que el maletero es distinto, prolonga un poco más en suparte superior, con respecto al A5. En las fotos que vienen en el catálogo que comento, yo no veo la diferencia entre el alerón trasero y el alerón de cola Un saludo

Perfectas . La primera da la sensación de que la cola sale más del difusor trasero pero es el efecto del ángulo de la foto. Por cierto, la foto de mi firma es la Plaza de Fefiñanes en Cambados (Pontevedra).... este fue el punto de encuentro de la III KDD Nacional A5, inolvidable. Y por descontado estás invitado a conocerla cuando quieras <_< Un saludo :drool: Me encanta esa plaza de Cambados. Quiero volver, que no estoy tan lejos. Pues nada, rápidamente se organiza un hermanamiento entre los dos modelos de la marca más bonitos y los plantamos en esa misma plaza, como hicimos con los A5 Un saludo y lo dicho, aquí seréis siempre bien recibidos <_<

CAÑA, te podemos poner fotos de los dos colores, el mío por ejemplo es phanton, pero me temo que en foto va a ser muy difícil que aprecies la diferencia entre ambos colores. Incluso en vivo tienes que conocerlos muy bien para saber cual es uno y el otro. Las diferencias te las explico. El sólido es un negro más profundo, más intenso, es decir, como más negro con respecto al phanton. El handicap es que para que luzca como tal debes tenerlo muy, muy limpio y al no ser metalizado se ralla con mucha facilidad. El phanton mirándolo a la luz tiene como unos destellos de puntitos plateados (que son como incrustaciones en la pintura) por eso se llama "efecto perla". Yo creo que se ralla con menos facilidad y como color es menos intenso y profundo que el sólido, aunque esto se puede mejorar con una aplicación de cera (yo lo he hecho y te aseguro que se nota). Yo con el phanton estoy muy contento, teniéndolo bien limpio y encerado luce muchísimo y creo que es muy resistente a pequeños arañazos. Un saludo

Perfectas . La primera da la sensación de que la cola sale más del difusor trasero pero es el efecto del ángulo de la foto. Por cierto, la foto de mi firma es la Plaza de Fefiñanes en Cambados (Pontevedra).... este fue el punto de encuentro de la III KDD Nacional A5, inolvidable. Y por descontado estás invitado a conocerla cuando quieras Un saludo :ranting2:

Uy, estas son nuevas, no son las de 3.5 mm. Alagar27 a ver si nos puedes poner más fotos de esa parrilla y más de cerca para ver el efecto Un saludo

Vaya nes siento que no puedas ir. Esperamos que joseluis y mar como el resto superen lo bien que se lo pasan estos dos Pasadlo muy bien y aquí estaré atento a todo lo que nos vayáis poniendo como contando. Un saludo. <_< .... con ese ritmo seguro que hicieron un tiempazo en la vuelta Un saludo :ranting2: