Nes37

¿Es multitronic?. Lo comento por tu pregunta de 8 marchas. Si es multitronic tendrás 8 relaciones en modo secuencial y S. R para la marcha atrás. En D no hay selección de marcha. Un saludo y felicidades por la adquisición. Hablan maravillas de ester 180 cv, y puedo dar fe de ello tras ver como va.

Recuerdo cuando se habló de este tema en otro hilo (diesel barato / caro) se concluyó que la única diferencia entre ambos era en la cantidad de azufre que tenían uno y otro (menos azufre en el diesel caro). Entonces menos contaminante el diesel "caro" pero sobre el rendimiento y comportamiento del motor sin diferencias. Un saludo :ranting2:

Ok, si no logro arreglarlo intentaré lo que me dices. Un saludo y muchas gracias

No tendrás problemas, muchos las hemos puesto nosotros mismos. Las vas introduciendo siguiendo la orientación de los escapes originales, con pequeños movimientos laterales para que sean más fáciles de deslizar y hasta el final, hasta el tope. Cuando llegan al tope y encajan las pestañas en el resalte del tubo original a veces notas como un "click" (otras veces no) y luego ya no se pueden retirar (por el enganche que hacen precisamente esas pestañas en el escape original, por lo menos en mi caso). Una vez en el tope todavía tienes margen para algún pequeño movimiento lateral y adaptarlas perfectamente al escape y para que queden perfectamente enrasados la cola y el escape. Limpia bien el escape antes de poner la cola. No es tan difícil, ya verás. Un saludo Gracias por tus indicaciones Nes37, pero, ¿a que te refieres con lo de limpiar bien el escape? ¿limpiarlo por dentro o por fuera? ¿Con qué productos los limpiais? Salu2. No, me refiero a que limpies el escape original (por fuera calro) antes de poner la cola, con esto la cola cromada se desliza mejor y no dejar mierdecilla entre ambas, que incluso pueda corroer la cola cromada. Simplemente por esto. Un saludo

Nes 187 km desde pontevedra!!! esos Led tienen tu nombre!!! Y ahora a ver si Cove me dice dónde está el otro,... no tiene leds (y aunque los tuviese, con ese trompazo detrás,....), pero le levanto las llantas fijo ... para ir con alguna novedad para Valencia Un saludo fiera

No tendrás problemas, muchos las hemos puesto nosotros mismos. Las vas introduciendo siguiendo la orientación de los escapes originales, con pequeños movimientos laterales para que sean más fáciles de deslizar y hasta el final, hasta el tope. Cuando llegan al tope y encajan las pestañas en el resalte del tubo original a veces notas como un "click" (otras veces no) y luego ya no se pueden retirar (por el enganche que hacen precisamente esas pestañas en el escape original, por lo menos en mi caso). Una vez en el tope todavía tienes margen para algún pequeño movimiento lateral y adaptarlas perfectamente al escape y para que queden perfectamente enrasados la cola y el escape. Limpia bien el escape antes de poner la cola. No es tan difícil, ya verás. Un saludo :ranting2:

No os olvidéis las cámaras, que aunque no podamos ir, siempre nos gusta disfrutar de estos encuentros Un saludo y buena juntanza :ranting2:

Pues aquí al lado, Argoncilhe está a 180 km de Pontevedra. ¿vosotros queréis alguna cosilla? :ranting2:

Yo creo que las actualizaciones del sofware del cambio nos las han hecho a todos los que tenemos automático, independientemente del tipo de caja. A mi en concreto me hicieron 2 actualizaciones en el multitronic y entiendo que lo que hacen es simplemente optimizar su funcionamiento y rendimiento, y no porque se haya detectado determinado "problema" en concreto (aunque otras veces si). Y yo, salvo detalles muy sutiles, tampoco noté gran diferencia en el comportamiento del cambio tras las actualizaciones. El lag o retardo que comentáis en la respuesta del cambio yo creo que hay que tomársela como normal (no hablando de segundos claro), aunque éste es mayor o menor dependiendo del tipo de caja (efectivamente mayor en el tiptronic, yo lo manejo en un Q7) e incluso en la posición de conducción. De hecho en el multitronic el lag es mucho mayor en posición D y prácticamente inexistente en secuencial o S, aunque existe. Un saludo :ranting2:

¿Valen para el Coupé?.... Portugal me queda bastante cerca. Como dice Labomba si que ha soportado bien el impacto, el habitáculo se ve bastante bien. ¿Lo véis como siniestro total? Saludos a todos :ranting2:

Muchas gracias gasolini, tomo buena nota de estos consejos y miraré con calma cada uno de esos enlaces. Pero esto lo haré cuando recupere el ordenador, porque por ahora no puedo hacer nada. Ya había probado entrando en modo prueba de fallos pero siempre vuelve a la misma pantalla azul de "Reparación de Inicio" y las demás opciones que tengo de opciones de recuperación del sistema no solucionan el problema ni reinician el ordenador de forma normal; he probado con todas. Incluso he intentado iniciar el ordenador con los DVD de recuperación del sistema, pero tampoco lo hace; no inicia con el DVD. Ya he estado leyendo varias cosas por distintos foros y parece que la solución es intentar arrancar el ordenador con los DVD de recuperación para volver a cargar el sistema operativo con la opción de mantener los archivos. Si no puedo arrancarlo tendré que cambiar la BIOS. En último caso intentaré recuperar la info del ordenador y pasada de SO borrándolo todo, dejándolo de origen. Lo que tengo clarísimo es que el Vista no volverá en la vida a este ordenador. Es un auténtico sufrimiento. Un saludo y de nuevo gracias :ranting2: Ya os contaré.

Dos segundos en cambiar de marcha no es sólo un problema, es una temeridad y un riesgo extremo en la carretera. Un saludo :crying_anim:

Por mi parte no hay nada que agradecer, para eso estamos . Y mejor lugar para celebrar el cumpleaños de tu amigo que Valencia rodeado de toda esta tropa de gente y A5, no se me ocurre Un saludo

Yo también lo he escuchado. Es un ruido tal cual comentas y me he fijado girando en el garaje de casa y con la ventanilla bajada. Tampoco le he dado importancia. Un saludo

De nuevo os pido vuestra valiosa colaboración. Esta vez no es la nevera, pero casi Tengo un problema con el ordenador. Utiliza Windows Vista. Trabajando con él se me cuelga y cuando lo arranco la pantalla está azul con una ventana que dice Reparación de Inicio. Empieza a buscar una solución de reparación de inicio pero tras el scaneo no encuentra ni soluciona el problema y sólo me da opción de apagar. Al encenderlo de nuevo lo mismo. ¿Puede ser un virus?, ¿podría repararlo yo? Qué me aconsejáis o qué puedo intentar para solucionar el problema. Un saludo y muchas gracias

Parece alta la consola central y posición del cambio, ¿no?

Despues de leérmelo enteriro (que si lo he hecho, eh),... sólo una pregunta ¿cuántos años dices que tuviste este coche? De los que me digas yo creo que no lo aguantaría ni la quinta parte. Un saludo

Si que es dinero, pero repito que me gusta mucho como queda. Insisto en lo mismo que el compi anterior, ahora que ya lo disfrutas ¿es realmente tan incómodo este volante a la hora de conducir?. Un saludo

¿lejos? con este coche no hay distancias!.Si te animas vente el viernes 4 para Málaga y de ahí partimos,por el camino recogemos a PacoAlvarez y luego a jvsp77 para ya llegar en una bonita caravana de 4 a Valencia.No te arrepentirás de una kedada!!!!! Y yo desde Pontevedra. Si es que con este coche no hay distancias, sólo ganas. Ganas de no perderte un espectáculo de esta magnitud y ganas de compartirlo con toda esta gran gente que nos veremos. Un saludo y anímate, no te arrepentirás, te lo aseguro.

Venga Samu, que esta ya la tenemos muy rayada Un saludo

Eso creo yo también

Var, eso ya es otra cosa. Ahora están Un saludo y a disfrutarlas

Qué malo eres Jesús .... menuda forma de promocionar una kdd . Una parte muy importante de los escapes es el sonido, y vale, el que los quiera escuchar que se acerque a Valencia,.... pero unas fotillos para darle un poco de emoción al asunto.... Un saludo y nos vemos muy pronto

Si es como yo pienso en S, independientemente de la velocidad o rpm que lleves, no te dejará pasar de 6ª relación. La 7ª sólo la podrás meter utilizando D, pues su finalidad, como decía antes, es economizar. Edito porque efectivamente, como otros automáticos, no te dejará meter la 7ª si vas en 6ª a 900 rpm (o menos, por ejemplo), pero sólo en D, en S tiene 6 marchas. Un saludo :crying_anim:

Gracias compis, me pongo con ello. Un saludo :crying_anim: