Nes37

Enhorabuena compi !!!! Tremendo aparato que te has agenciado. Efectivamente el V6 es otra liga completamente distinta y coincido plenamente contigo en las sensaciones que transmite y el comportamiento de ese motor. Yo el primer A5 que probé fue el 3.0 de 240 cv y me quedé literalmente flipado,......de cómo andaba, empujaba, el sonido, suavidad,.....en fin tal cual has comentado. El multitronic pues más de lo mismo. Aunque es cierto que no es la caja más deportiva, en suavidad, confort y consumos ajustados es imbatible. Yo con el 3.2 FSI hago siempre Pontevedra-Madrid en 7.2-7.3. Este tuyo ya verás como con un rodaje se ajusta aún más el consumo. Los demás extras,.....fantásticos, ......el volante ME VUELVE LOCO....quizás le pondría las levas cromadas, como he puesto yo jejejeje. Si te gusta le pones un pedalear en aluminio y, sólo abrir la puerta, el cambio a todo ese plástico que ves ahora es tremendo. En fin, que no me repito.......IMPRESIONANTE MAQUINON !!!!! Que lo disfrutes a tope, como un señor. Un saludo

+1. Y si dicen que consume un poco de aceite es porque debe tirarlo literalmente.

Pues entonces lo dicho, yo creo que bastante bien.......aunque todo es mejorable jejejeje Saludos compi

Buenas mods compi. Quizás, para mi gusto, el interior sólo hubiese vinilado lo que en origen ya trae en aluminio. Las llantas son de mis preferidas, con los separadores te quedarán Ok. Del pomo nada que decir,....chapeau. Ahora me tiraría a unas taloneras laterales y le das otro puntito que también vas a notar mucho. Un saludo y a disfrutarlo.

Cagoendiez Rafa,....no paras......ya estás tardando en poner esas fotooooossssss !!!! Un abrazo

Ahí las dao vecino, todo artesanal. Por sí alguien no conoce el A5 de Rafa Gallardo aquí tenéis su presentación final. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/278450-presentacion-de-auid-a5-rs5-32fsi/ Saludos.

Cierto J. Pero, si mal no recuerdo, Rafa tuvo que hacer bricolaje, y de altura (me refiero a rectificado y moldeado,con fibra de por medio) para poder adaptar la RS5 a su coupé. Eso si, el resultado estético final es acojonante como queda. Yo tuve la oportunidad de verlo en la kdd de Lucena y es bestial. Ah, otra cosa, esa defensa te pedirá a gritos también la parrilla RS5......porque estamos hablando de la defensa, no el faldón trasero, verdad?. Y una vez esto pues también pedirá el faldón trasero para que no quede descompensado.......en fin,....que ya ves todo es ponerse jajajajaja. ChZ, si no lo has visto busca los hilos de Rafa y verás el resultado. Saludos compi.

Pues que decirte Edu.......si ya no es poco bonito tu coche, lo estas dejando de ESCÁNDALO !!!! Saludos y efectivamente, con este foro y este personal de por medio, da gusto tratar y lanzarse a casi todo lo que a uno se le venga en mente.

Joer pues nose porque se me ha metido en la cabeza que tu volante era del resteyling.......... Un saludo :lmfao: Restyling o R8 a mi personalmente me daría igual........buffffff queda de pm. Saludos señores

Peropa, Qué % de descuento te están aplicando con estos precios que nos dices? Es que yo me hago más idea con el % de descuento aplicado que sobre el precio. En mi caso, hace ya 5 años, el descuento en la compra fue de un 9%. A día de hoy yo creo que esta cifra se podría mejorar, y estando entre un 10-12 % (mínimo) creo que estaría bastante bien. Saludos

Muchas gracias fenómeno. Y cierto,....lo ideal sería una kdd,.....pero NO por el APC precisamente. Echaré un vistazo entonces en el corte. Un fuerte abrazo.

Hola compi. Como otras veces te podremos dar impresiones personales de lo que nos parece uno u otro. Luego, como te han dicho, la decisión final será tuya.....o de ella jajajajaja. Bien, la mía. Con respecto al modelo yo no puedo ser objetivo, sin duda A5. Sin tener los datos objetivos (volumen de maletero, por ejemplo), pues fíjate que casualmente hace 3-4 meses estuve en el conce y aproveché para ver (también con la parienta) el Q5. Pues la impresión que me dió es que, a pesar de ser un SUV, no me llamó precisamente la atención la capacidad de maletero e incluso el puesto de conducción y acompañante no eran tan amplios como en el A5. Repito, impresión personal. Luego lo importante es efectivamente intentar probarlos y ver el comportamiento dinámico de ambos, quizás entonces tengas menos dudas. Y, si nunca lo has llevado, ver también el comportamiento del multitronic porque es algo completamente distinto a la idea que uno pueda tener sobre lo que es un cambio automático. Saludos

Yo iba a proponer lanzar la consulta a Óscar,.....pero ya veis, siempre atento. Quien también tiene buena experiencia con el cambio de volante es Vie. Conociéndole y siempre tan atento y servicial seguro que estará encantado de echarte un volante,......digo una mano jajajajaja. Saludos

Pues efectivamente Mar, ya han pasado 5 años y todavía parece que fue ayer cuando de "rebote" yo me dejé caer por aquí, sin haber participado nunca en ningún foro (siendo sincero no tenía ni idea de lo que realmente era un foro,......cosas de la edad jajajajaja), haciendo las típicas preguntas chorras que a día de hoy incluso me da vergüenza releer,......y ya ves, aquí seguimos. Y con fidelidad, porque aunque me haya registrado en un par de foros más (sobre todo de ciclismo; en el de BMW fue una entrada puntual), este sigue siendo mi foro. Y luego vas leyendo, intercambiando impresiones, comentarios, aventuras/desventuras, experiencias,.....con "nicks", que fíjate por donde detrás de cada uno de ellos hay una persona, una mujer, una gran mujer, un hombre, un gran hombre. Y finalmente te llevas la más grata e increíble sorpresa de todas........que cuando conoces personalmente a ese "nick" no das crédito a como es posible que por "culpa" de un simple coche, de un simple foro te puedas encontrar con personas de tremenda talla y categoría. Compañeros de foro, que, como dices, alguno aunque no aparezca ya tanto por aquí yo por lo menos los considero amigos de por vida y, siempre que las obligaciones me lo permiten, cuento los días cuando organizamos un nuevo encuentro. Y esto es un suma y sigue. Porque al puñado que ya conozco debo sumar unos cuanto más que haré todo lo posible por conocer en persona, porque aunque sólo haya hablado con ellos por telf, MP, me pide el cuerpo estrecharles la mano o darles un fuerte abrazo (si su perímetro torácico me lo permite (jajajajaja......ya sabe él por quien lo digo jajajajaja). Seguro que os pasará lo mismo, detrás de hilos y post hay otras muchas cosas que te hacen tenerle especial cariño y aprecio a muchos compis. Por eso, ......que repito a mi edad no deja de sorprenderme, LARGA VIDA A ASI, que a mi personalmente tanto me ha aportado y no sólo desde el punto de vista automovilístico. Un saludo a todos.

Pues a mi también me gustaría darle un repasito a las costuras del volante. Compis, este APC sólo se puede encontrar en las webs (tipo carcare)? es que hacer sólo un pedido para esto pues......y no hace mucho que hice el último. Saludos y gracias

Venga Samu.....ya estoy esperando. Saludos

Perdón porque no puedo editar. Ahora he caído que no estoy seguro si mis gomas de origen son las PS1 ó las 2, luego miraré. Lo que si me han parecido son unos neumáticos cojonudos, tanto en seco como mojado nunca me han dado el mínimo problema (aunque es cierto que ando lejos del límite) y con un generoso protector de llanta. Cuando metí el coche en el circuito de Montmeló se portaron fenomenal y ahí si que fue un duro test con el cuchillo entre los dientes. El único "pero" que les pongo es que cuando se acercan al momento del cambio por desgaste se vuelven bastante ruidosas. Hasta entonces fenomenales. Saludos

Hola Kike, Mi medida es 245/40/18. Cuando cambié las primeras PS1 (que tenía delante) sobre los 45.000 km como decía (y todavía tenían margen) el desgaste era perfectamente uniforme, me preocupé de mirar bien como desgastaban. Los tracción delantera y diésel de mucho par (sobre todo manuales) comen bastante las gomas. Pero aún siendo este el caso 20.000 km me parecen muy pocos y el desgaste debería ser uniforme, o no muy acusado por una zona concreta. Saludos

Hola compi, Ese desgaste que comentas, es uniforme, o te las come por alguna zona concreta?. Lo comento porque me parecen muy pocos kilómetros que le sacas a los neumáticos salvo que haya un problema de mal desgaste. Cada uno podemos aportar nuestro caso. A mi las PS1 de origen que llevaba delante me duraron 45.000 km. Con el cambio puse unas F1 atrás y pasé para delante el otro juego de PS1 que ahora tienen 62.000 km y todavía no rozan los testigos. No se, pero salvo condiciones muy extremas o gomas muy, pero que muy blandas, 20.000 km para una conducción normal me parecen muy pocos como para sólo achacarlo a las gomas. Saludos

Que un A5 ha pasado la ITV?......si no pones las fotos no me lo creo ni empapado en etílico jajajajaja Se nos hacen mayores las criaturas.... (.....cagoendiez no tengo emoticonos jajajajaja) Saludos

Ah, y si tengo que dar opinión en base a fotos, mejor en otro color que no sea amarillo jajajaja

Yo coincido con Bully, incluso habiendo fotos oficiales, hasta que lo vea con mis propios ojos no sabría pronunciarme.

Anda ya !!!!, no nos creemos nada jajajajaja Queremos ver esas fotos. Saludos compi

Pues que se le va a hacer......quizás que tomen nota en la marca. Gracias P. por las averiguaciones. Un saludo a todos

Estoy de acuerdo, con un presupuesto mucho más ajustado que el que te piden por el B&O de la marca (aunque suena de miedo) te puedes montar un grandísimo equipo en tu coche. Simplemente a tener en cuenta que: 1. Para los que tengan navegador el cableado me temo debe ser con fibra, lo que complica y encarece bastante el tema. 2. El desmontaje de puertas y paneles es importante, por eso asegurarse de quien lo haga sabe como va el asunto. Y eso que vosotros lleváis 4 puertas, no veáis el sandios que hay que hacer para poner los altavoces en los paneles posteriores del A5,.....incluso hay que desmontar y sacar todo el asiento de atrás. 3. Lo más importante, que eso va en el buen profesional CAR-audio, en función de lo que pienses gastarte te sepa asesorarte (no venderte cualquier cosa) irte con un buen equipo, fino, que matice y equilibrado,......no que simplemente suene 50 dB más fuerte que el que ya tenías. Saludos compis