Nes37

O pero que conste que la culpa es de chirrito que ha lanzado la primera piedra . de todas formas gracias por recordárnoslo, tiene mucho arte este chaval. Un saludo

Una nacional bien se lo merece y esta en concreto, con la pinta que lleva, mucho más. Un saludo y buen viaje

Pues fijaos, a mi hasta cierto punto, no me parece mal que haya que tributar por las ayudas recibidas, incluso soy partidarío de que las ayudas llegado el momento haya que devolverlas (de una maenra o de otra). No me parece normal que las ayudas sean a fondo perdido, porque la pasta no sale de la nada y al final siempre las pagamos los mismos. Lo que ya no me parece normal es que se juegue con el desconocimiento y sea precisamente ahora, cuando ya se ha acabado la pasta para las ayudas y no habrá más, cuando se diga que hay que tributar por ellas. Lo lógico y normal es que esto se hubiese dejado bien claro desde un principio y que cada uno valorase si le interesa la ayuda o no. Yo creo que se han aprovechado del desconocimiento y a posta. Un saludo

Aunque de entrada no es mi color, tengo que reconocer que el blanco tanto en A4 como A5 le queda precioso. Gracias por compartir con nosotros las fotos. :ranting2: Un saludo y a disfrutarlo.

Yo soy un especial seguidor de los comentarios que se hacen en el foro en relación con el sonido, y en especial con el ASS. Muchos ya habréis leído muchos de mis comentarios y ya sabéis lo que opino del ASS. En el tiempo que llevo en este foro os puedo decir que no se de nadie que haya cambiado el equipo de sonido en todo su conjunto. Si se de compañeros que han hecho simplemente un cambio de altavoces (que por cierto sepáis que no tienen ni marca y son made in China), en concreto los que van en la zona horizontal del salpicadero. Comentan que con el cambio ya hay diferencia, pero yo creo que para que realmente haya calidad debe ser un cambio integral, un cambio de sólo un par de altoves, por muy buenos que sean, siempre se verá emsombrecido el conjunto por los parásitos que no has cambiado. Sigo atento a este hilo, a ver que sale de aquí. Un saludo :ranting2:

Probablemente ya lo sabíais en su momento, es decir a la hora de pedir la ayuda, pero por si acaso, todos aquellos que han pedido ayudas para la compra de un coche que sepan que debe tributar por IRPF http://www.elmundo.es/mundodinero/2010/04/...247&numero= Un saludo

Muchas gracias de nuevo . Creo que me voy a decidir por las Ultrac Sessanta. He buscado en su página los distribuidores más cercanos y casualmente el taller donde siempre he cambiado las gomas a mi coche es distribuidor, perfecto porque creo que trabajan muy bien. Gracias JoseTortola por la recomendación Y no voy a tardar mucho en hacerlo, por supuesto tengo claro que a Valencia no voy a ir con ruedas viejas Un saludo a todos y de nuevo gracias por vuestros consejos

Felicidades, te ha quedado precioso. Una pregunta Batallas, veo que llevas las Ultra Sensata de Vrestein, ¿qué tal con ellas?, te lo pregunto porque pronto me toca cambio y están hablando muy bien de éstas. Un saludo

Efectivamente compi, el ATF es el aceite del cambio y se debe cambiar a los 60.000 y es fundamental hacerlo para no tener disgustos con el cambio, por eso no está de más incluso hacerlo un poco antes de estos kilómetros. De hecho en los primeros multitronic no se cambiaba este aceite y cascaban todos. Entre los cambios de ATF y algunas modificaciones más con respecto a las primeras cajas, ahora el multitronic es infinitamente más fiable. Un saludo

Yo en blanco ibis pondría las primeras. Las del RS6 las he visto en dos A5, también blancos, y no es que no me gusten, pero no me acaban de convencer, y son un auténtico coñazo para limpiarlas. Pero si tuviese que elegir unas llantas para el A4, también para el A5, sin dudarlo las del S5 en 19''. Un saludo

Diosss después de 47 días a mi me podría el "ansia viva" . A disfrutarlo a tope, compi, como un señor. Y queremos compartirlo contigo disfrutando de unas fotillos Un saludo

Cuánto menos financias mejor, más te ahorras, siempre que se pueda claro. Lo ideal sería pagarlo a tocateja, pero muchas veces no se puede. Cosa distinta es cuánto dar de señal para hacer la reserva, en este caso te aconsejo lo mínimo posible. Yo no les dejaría más de 1.000 euros, por muy pesaditos que se pongan. Despues de llevar ya un tiempo en este foro te puedo asegurar que se ha visto de todo (lo cual no quiere decir que vayas a tener problemas, por supuesto deseo que todo te vaya como tiene que ir, bien), pero luego esa cantidad de señal si es muy alta supone un lastre a veces insalvable. Un saludo paisano

Por lo que me ha explicado un compi que circula por este foro y se dedica profesionalmente a la mecánica del grupo vag, el cambio de aceite del multitronic no tiene mayor dificultad. Lo que si es caro el aceite del cambio, pero en el conce oficial te lo cobran bien y mucho mejor la mano de obra. Yo cuando cambie el aceite del multitronic, también me tocará ya fuera de garantía lo tengo claro, fuera del conce, total lo hace el aprendiz de mecánico,... y tampoco esperaré a los 60.000 km. Saludos

Pues ya ves, yo también iba de cabeza a por estas, de hecho ni pensaba en otra marca. Para mantener un poco la "línea" o continuidad entonces pensé en las PS3, que si te fijas son las más caras de las que he puesto y además no salen muy bien paradas en la comparativa esta que nos han puesto los compis. De ahí la opción de cambiar de marca, dejarme empapar por los comentarios, impresiones y sugerencias de nuestros compañeros y a ver que tal el cambio. De todas formas aunque tienen 32.000 km estas gomas una temporada todavía tiran. Esto ha sido un tanteo inicial para ir teniendo referencias. Pero si encuentro una buena oferta, y me decido ya, no tardarán en caer. Un saludo para todos nes,como te dije,vi en la quedada el testigo de tus gomas delanteras ya bastante a la vista,no le pierdas ojo Saludos Es cierto, gracias Jose. Estaré ojo avizor Un abrazo, máquina <_<

Pues ya ves, yo también iba de cabeza a por estas, de hecho ni pensaba en otra marca. Para mantener un poco la "línea" o continuidad entonces pensé en las PS3, que si te fijas son las más caras de las que he puesto y además no salen muy bien paradas en la comparativa esta que nos han puesto los compis. De ahí la opción de cambiar de marca, dejarme empapar por los comentarios, impresiones y sugerencias de nuestros compañeros y a ver que tal el cambio. De todas formas aunque tienen 32.000 km estas gomas una temporada todavía tiran. Esto ha sido un tanteo inicial para ir teniendo referencias. Pero si encuentro una buena oferta, y me decido ya, no tardarán en caer. Un saludo para todos

Ya encontre la pagina es esta : Seguridad de Neumaticos Ir pasando paginas, que con fotos se entiende muy bien, aunque mas abajo lo explican igual pero sin fotos. Algo se aprende Espero te sirva Un saludo Pues muchas gracias, clarísimo Y recordabas bien, el neumático caduca a los 4 años de su fabricación. Un saludo

A mi un sonido leve, de intensidad grave, también me hace pensar en rodamiento y más aún si me dices que no depende del motor y su régimen, sino de la velocidad. A mi anterior coche le sucedió esto exactamente y era un rodamiento. En mi caso se producía el sonido a una velocidad más baja. De todas formas llama la atención que coincida con el cambio de ruedas. Un saludo

Pero que pasa ¿eres el cady de algún golfista famoso y utilizas el coche para llevarlo por el campo? . Bueno, a ver que te cuentan los compis Saludos

Gracias de nuevo compis, se agradecen mucho vuestros comentarios y sugerencias. Rómulo, pues efectivamente el precio es por rueda. Ya se que no son precisamente baratas, en el mercado hay infinidad de marcas y precios, pero yo en las ruedas no me la juego y no me duelo lo más mínimo invertir 50 euros más por goma si realmente lo valen y voy tranquilo. Este es el precio que hay que pagar por el tamaño y la calidad. Entonces la PS2 descartadas si ya no se fabrican. Es una pena estaba encantado con ellas <_< Un sondeo rápido de vuestros comentarios me inclina entonces hacia las F1 o Vredestein. Sobre estas últimas veo que todos en general habláis muy bien de ellas. Es algo que me llama la atención porque antes de meterme en este mundillo para mi era una marca totalmente desconocida. Y ahora otra pregunta para nota. ¿En qué parte del neumático se mira la semana de fabricación?, y teniendo en cuenta esto ¿cuánto de viejas se tolera que puedan ser para comprarlas con tranquilidad?. Saludos para todos

Gracias por las respuestas, voy recopilando info. Paco, recuerdo perfectamente el hilo y el artículo que en su día puso Labomba. También recuerdo que las Vredestein las lleva ahora Tortola y habla muy bien de ellas. Antes me olvidé comentarlo, también pregunté por estas gomas en este taller que os comento y ni las conocían Jose, por ahora sólo cambio las de delante, luego vendrá la siguiente pregunta, que es dónde monto las nuevas, aunque ya se que hay opiniones para todos los gustos. victor ibis, he estado dando una vueltecita por neumaticosonline, como me has aconsejado. Veo que las que se disparan de precio son las PS3. He visto que hay diferencia entre 93Y - 97Y, este parámetro ¿indica dureza - agarre lateral? ALMIR1, CBR125, los que lleváis las F! ¿qué tal protección de llanta llevan?, porque el de las PS2 creo que está muy bien. Bien, sigo atentos a vuestros comentarios y de nuevo gracias

Muy bien, la cosa va bajando. De todas formas mi consejo es que en lo que tienes que fijarte es en el % de descuento que te hagan en el precio del coche, no sólo en el precio final del mismo. Porque ¿en este precio que % de descuento te aplican?. Un saludo :ranting2:

Bueno, pues me alegro de que todo haya salido bien, no era para menos viendo el elenco de genios en la materia . Y también me alegro de iros poniendo cara. Siempre he tenido mucho interés y curiosidad en poner rostro a toda esta gente con la que comento y leo en el foro, luego el momento cumbre es ya conocerles en persona. Pues lo dicho que a algunos ya os puedo imaginar cuando hablo con vosotros. Un saludo :ranting2:

Hola compis: Bueno, pues se va acercando el momento de cambiar los neumáticos, ahora tienen 32.000 km y llevo las PS2. Justo delante de mi casa hay un taller de neumáticos entonces, aprovechando que he ido a cambiar la batería de mi otro coche, he pedido precios. Ha sido una toma de contacto y también deciros que no es el taller donde cambio habitualmente las gomas, pero es una primera referencia. En mi medida (245-40-18) me han ofrecido: 1. MICHELIN PS3: 269.20 euros 2. DUNLOP SP01: 210.50 euros SPMAXX: 194.40 euros 3. PIRELLI PZERO ROSSO: 208.30 euros 4. GOODYEAR F1: 180 euros 5. FALKEN: 178.20 euros De entrada he preguntado precio por las mismas que ahora llevo (PS2), pero no me han dado precio porque me dicen que no las tienen (no saben si ya se hacen). En cuanto a las gomas me interesa algo equilibrado, con un puntito a favor en agua (ya sabéis lo que cae por aquí) y buena protección de llanta. ¿Qué os parecen los precios? ¿Puede ser que ya no tenga opción a pedir las PS2? Venga Labomba, compis, contadme impresiones y consejos. Un saludo a todos :ranting2:

Pues a mi no se me ha movido ni una; es raro :crying_anim: . Antes de reponerlas limpia muy bien la superficie donde van pegadas, quizás esté ahí el kit de la cuestión. Pero no pasa nada, creo que tienes metros de sobra, ¿no? :crying_anim: Un saludo piratilla

Yo también me inclino por pensar que simplemente quería disfrutar de tu S viéndolo un buen rato por detrás o incluso por si le querías pegar un estrujón y ver como te separabas.... porque el propietario de un A5 sabe perfectamente lo que es un S5 como para andar con tonterías de picarse con él. A mi en contadas ocasiones se me han pegado detrás y me ha dado las impresión de que querían "guerra", cosa que me da igual porque no me caliento ni lo más mínimo, incluso hago como tú Never, aflojo y que aguanten detrás más despacio o directamente que me pasen. Si muchas veces me han adelantado y una vez a la par notas como aflojan un poco para pasarte más despacio y ver el coche, cosa que tampoco me molesta; normalmente lo hacen los acompañantes,.... "o las acompañantes" Bueno, que creo que lo más positivo de estas situaciones es no dejarse llevar; uno a lo suyo, a seguir disfrutando como bien dices de la conducción y el paisaje y los demás que hagan lo que quieran. Un saludo compi :drool: