Nes37

Felicidades, te ha quedado precioso.

Una pregunta Batallas, veo que llevas las Ultra Sensata de Vrestein, ¿qué tal con ellas?, te lo pregunto porque pronto me toca cambio y están hablando muy bien de éstas.

Un saludo

Diossssssss me he perdido y esto me interesa porque yo tengo la Multitronic.

 

Si, soy un ignorante, pero ¿qué narices es el ATF? Me ha parecido entender que es el aceite de la caja de cambios, pero si es así, ¿hay que cambiarlo ? ¿Cuando? ¿te avisa de alguna manera?

 

Gracias y saludos.

Efectivamente compi, el ATF es el aceite del cambio y se debe cambiar a los 60.000 y es fundamental hacerlo para no tener disgustos con el cambio, por eso no está de más incluso hacerlo un poco antes de estos kilómetros.

De hecho en los primeros multitronic no se cambiaba este aceite y cascaban todos. Entre los cambios de ATF y algunas modificaciones más con respecto a las primeras cajas, ahora el multitronic es infinitamente más fiable.

Un saludo

Yo en blanco ibis pondría las primeras. Las del RS6 las he visto en dos A5, también blancos, y no es que no me gusten, pero no me acaban de convencer, y son un auténtico coñazo para limpiarlas.

Pero si tuviese que elegir unas llantas para el A4, también para el A5, sin dudarlo las del S5 en 19''.

Un saludo

Diosss después de 47 días a mi me podría el "ansia viva" .

A disfrutarlo a tope, compi, como un señor. Y queremos compartirlo contigo disfrutando de unas fotillos

Un saludo

Bueno ahora me keda esperar a firmar la plaza y ahorrar xq mejor q de 15.000 de entrada q 10.000 q es lo q tengo pensado, digo pa financiarlo. Q opinais?

Cuánto menos financias mejor, más te ahorras, siempre que se pueda claro. Lo ideal sería pagarlo a tocateja, pero muchas veces no se puede.

Cosa distinta es cuánto dar de señal para hacer la reserva, en este caso te aconsejo lo mínimo posible. Yo no les dejaría más de 1.000 euros, por muy pesaditos que se pongan.

Despues de llevar ya un tiempo en este foro te puedo asegurar que se ha visto de todo (lo cual no quiere decir que vayas a tener problemas, por supuesto deseo que todo te vaya como tiene que ir, bien), pero luego esa cantidad de señal si es muy alta supone un lastre a veces insalvable.

Un saludo paisano

Por lo que me ha explicado un compi que circula por este foro y se dedica profesionalmente a la mecánica del grupo vag, el cambio de aceite del multitronic no tiene mayor dificultad.

Lo que si es caro el aceite del cambio, pero en el conce oficial te lo cobran bien y mucho mejor la mano de obra.

Yo cuando cambie el aceite del multitronic, también me tocará ya fuera de garantía lo tengo claro, fuera del conce, total lo hace el aprendiz de mecánico,... y tampoco esperaré a los 60.000 km.

Saludos

Vaya pena que no vendan ya las PS2 eran de lo mejor para mí y quería seguir montándolas.... a ver que pasa cuando me toque cambiar a mí: puede que las PS3...

 

 

Pues ya ves, yo también iba de cabeza a por estas, de hecho ni pensaba en otra marca.

Para mantener un poco la "línea" o continuidad entonces pensé en las PS3, que si te fijas son las más caras de las que he puesto y además no salen muy bien paradas en la comparativa esta que nos han puesto los compis.

 

De ahí la opción de cambiar de marca, dejarme empapar por los comentarios, impresiones y sugerencias de nuestros compañeros y a ver que tal el cambio.

 

De todas formas aunque tienen 32.000 km estas gomas una temporada todavía tiran. Esto ha sido un tanteo inicial para ir teniendo referencias. Pero si encuentro una buena oferta, y me decido ya, no tardarán en caer.

 

Un saludo para todos

nes,como te dije,vi en la quedada el testigo de tus gomas delanteras ya bastante a la vista,no le pierdas ojo

Saludos

Es cierto, gracias Jose.

Estaré ojo avizor

Un abrazo, máquina <_<

Vaya pena que no vendan ya las PS2 eran de lo mejor para mí y quería seguir montándolas.... a ver que pasa cuando me toque cambiar a mí: puede que las PS3...

Pues ya ves, yo también iba de cabeza a por estas, de hecho ni pensaba en otra marca.

Para mantener un poco la "línea" o continuidad entonces pensé en las PS3, que si te fijas son las más caras de las que he puesto y además no salen muy bien paradas en la comparativa esta que nos han puesto los compis.

De ahí la opción de cambiar de marca, dejarme empapar por los comentarios, impresiones y sugerencias de nuestros compañeros y a ver que tal el cambio.

De todas formas aunque tienen 32.000 km estas gomas una temporada todavía tiran. Esto ha sido un tanteo inicial para ir teniendo referencias. Pero si encuentro una buena oferta, y me decido ya, no tardarán en caer.

Un saludo para todos

Y ahora otra pregunta para nota. ¿En qué parte del neumático se mira la semana de fabricación?, y teniendo en cuenta esto ¿cuánto de viejas se tolera que puedan ser para comprarlas con tranquilidad?.

 

Saludos para todos

Ya encontre la pagina es esta : Seguridad de Neumaticos

Ir pasando paginas, que con fotos se entiende muy bien, aunque mas abajo lo explican igual pero sin fotos. Algo se aprende

 

Espero te sirva Un saludo

Pues muchas gracias, clarísimo

Y recordabas bien, el neumático caduca a los 4 años de su fabricación.

Un saludo

A mi un sonido leve, de intensidad grave, también me hace pensar en rodamiento y más aún si me dices que no depende del motor y su régimen, sino de la velocidad.

A mi anterior coche le sucedió esto exactamente y era un rodamiento. En mi caso se producía el sonido a una velocidad más baja.

De todas formas llama la atención que coincida con el cambio de ruedas.

Un saludo

:wacko: la cosa tiene...pelotas!

 

 

Me ha recordado al chichote que le hizo en el capó al mio con una piedra un bichito de 6 añitos...quedó estupendamente después de la reparación...aunque la verdad...no se si en el techo tendrán que destapizar... <_< vaya faena...

Pero que pasa ¿eres el cady de algún golfista famoso y utilizas el coche para llevarlo por el campo? .

Bueno, a ver que te cuentan los compis

Saludos

Gracias de nuevo compis, se agradecen mucho vuestros comentarios y sugerencias.

Rómulo, pues efectivamente el precio es por rueda. Ya se que no son precisamente baratas, en el mercado hay infinidad de marcas y precios, pero yo en las ruedas no me la juego y no me duelo lo más mínimo invertir 50 euros más por goma si realmente lo valen y voy tranquilo. Este es el precio que hay que pagar por el tamaño y la calidad.

Entonces la PS2 descartadas si ya no se fabrican. Es una pena estaba encantado con ellas <_<

Un sondeo rápido de vuestros comentarios me inclina entonces hacia las F1 o Vredestein. Sobre estas últimas veo que todos en general habláis muy bien de ellas. Es algo que me llama la atención porque antes de meterme en este mundillo para mi era una marca totalmente desconocida.

Y ahora otra pregunta para nota. ¿En qué parte del neumático se mira la semana de fabricación?, y teniendo en cuenta esto ¿cuánto de viejas se tolera que puedan ser para comprarlas con tranquilidad?.

Saludos para todos

Gracias por las respuestas, voy recopilando info.

Paco, recuerdo perfectamente el hilo y el artículo que en su día puso Labomba. También recuerdo que las Vredestein las lleva ahora Tortola y habla muy bien de ellas. Antes me olvidé comentarlo, también pregunté por estas gomas en este taller que os comento y ni las conocían

Jose, por ahora sólo cambio las de delante, luego vendrá la siguiente pregunta, que es dónde monto las nuevas, aunque ya se que hay opiniones para todos los gustos.

victor ibis, he estado dando una vueltecita por neumaticosonline, como me has aconsejado. Veo que las que se disparan de precio son las PS3.

He visto que hay diferencia entre 93Y - 97Y, este parámetro ¿indica dureza - agarre lateral?

ALMIR1, CBR125, los que lleváis las F! ¿qué tal protección de llanta llevan?, porque el de las PS2 creo que está muy bien.

Bien, sigo atentos a vuestros comentarios y de nuevo gracias

De momento en el de vigo me han dado precio de 41.300 poniendole el paquete tecnico españa en vez de los faros de xenon. Eso ya es mas barato q el configurador.

Muy bien, la cosa va bajando.

De todas formas mi consejo es que en lo que tienes que fijarte es en el % de descuento que te hagan en el precio del coche, no sólo en el precio final del mismo. Porque ¿en este precio que % de descuento te aplican?.

Un saludo :ranting2:

Bueno, pues me alegro de que todo haya salido bien, no era para menos viendo el elenco de genios en la materia .

Y también me alegro de iros poniendo cara. Siempre he tenido mucho interés y curiosidad en poner rostro a toda esta gente con la que comento y leo en el foro, luego el momento cumbre es ya conocerles en persona.

Pues lo dicho que a algunos ya os puedo imaginar cuando hablo con vosotros.

Un saludo :ranting2:

Hola compis:

Bueno, pues se va acercando el momento de cambiar los neumáticos, ahora tienen 32.000 km y llevo las PS2.

Justo delante de mi casa hay un taller de neumáticos entonces, aprovechando que he ido a cambiar la batería de mi otro coche, he pedido precios.

Ha sido una toma de contacto y también deciros que no es el taller donde cambio habitualmente las gomas, pero es una primera referencia.

En mi medida (245-40-18) me han ofrecido:

1. MICHELIN PS3: 269.20 euros

2. DUNLOP SP01: 210.50 euros

SPMAXX: 194.40 euros

3. PIRELLI PZERO ROSSO: 208.30 euros

4. GOODYEAR F1: 180 euros

5. FALKEN: 178.20 euros

De entrada he preguntado precio por las mismas que ahora llevo (PS2), pero no me han dado precio porque me dicen que no las tienen (no saben si ya se hacen).

En cuanto a las gomas me interesa algo equilibrado, con un puntito a favor en agua (ya sabéis lo que cae por aquí) y buena protección de llanta.

¿Qué os parecen los precios?

¿Puede ser que ya no tenga opción a pedir las PS2?

Venga Labomba, compis, contadme impresiones y consejos.

Un saludo a todos :ranting2:

Si Mar fué la única que pillo regalo!! Por cierto hoy he tenido que reponer 3 tiras de la pequeñas porque estaban algo sueltas.

Pues a mi no se me ha movido ni una; es raro :crying_anim: . Antes de reponerlas limpia muy bien la superficie donde van pegadas, quizás esté ahí el kit de la cuestión.

Pero no pasa nada, creo que tienes metros de sobra, ¿no? :crying_anim:

Un saludo piratilla

Yo también me inclino por pensar que simplemente quería disfrutar de tu S viéndolo un buen rato por detrás o incluso por si le querías pegar un estrujón y ver como te separabas.... porque el propietario de un A5 sabe perfectamente lo que es un S5 como para andar con tonterías de picarse con él.

A mi en contadas ocasiones se me han pegado detrás y me ha dado las impresión de que querían "guerra", cosa que me da igual porque no me caliento ni lo más mínimo, incluso hago como tú Never, aflojo y que aguanten detrás más despacio o directamente que me pasen.

Si muchas veces me han adelantado y una vez a la par notas como aflojan un poco para pasarte más despacio y ver el coche, cosa que tampoco me molesta; normalmente lo hacen los acompañantes,.... "o las acompañantes"

Bueno, que creo que lo más positivo de estas situaciones es no dejarse llevar; uno a lo suyo, a seguir disfrutando como bien dices de la conducción y el paisaje y los demás que hagan lo que quieran.

Un saludo compi :drool:

Un fuerte abrazo Jose y mucho ánimo

También me dice que está temporalmente desactivado. A ver si se soluciona, que tengo curiosidad

Bueno, en primer lugar enhorabuena por la plaza y bienvenido a este gran foro

Ahora el descuento hay que pelearlo, y mucho en el conce, yo no me conformaría con un descuerto menor del 8-9 % como mínimo, aunque ya te advierto que en Vigo son duros de pelar

 

Un saludo desde Pontevedra, paisano

Si tuviera la suerte de lo tuvieran alli jejeejej seria la hostia. Tu q me recomiendas q vaya a varios de los q hay por aki no?

Bueno, si no es allí exactamente, siempre hay la opción de pillarse uno en stock, pero claro, tienes que adaptarte a lo que tengan y este coche gusta de personalizarlo mucho con extras.

De todas formas no pierdes nada, pregunta si tienen uno en stock con este motor y a ver lo que hay, si te convence en un stock si que puedes sacar un buen precio.

Y por supuesto yo te aconsejo visitar todos los conces que puedas o te queden cerca. Yo para el mío también me acerqué hasta Vigo.

Un saludo

Pues compi yo hablo desde mi humilde experiencia y tengo 3 coches a gasolina de 4 5 y 6 cilindros y de menos a mas el sonido es cada vez mas fino (al ralenti) , por lo que creo que un v10 ademas nuevo no deberia de tener ese clock ni lo de los frenos,diste con el problema de presion de los nematicos, la verdad que en un coche nuevo y menos en un R8 deberias de no tener problemas la verdad.

 

Solucion pasate por el conce un viernes a la tarde que suelen estar petaos y en medio de toda la tropa da 3 gritos en relacion a tu R8, ya veras como empiezan a tratarte de otra manera y no a darte escusas estupidas, ya lo se es una jodienda estar con el coche en el taller pero no te has comprado un segundamano, te has comprado un pepino de la mas alta gama de una marca premium, que respondan como deberian

dos cosas es el V8 y creo que no lo ha comprado nuevo aunque eso si lo compro en al audi y tendra su garantia para que le arreglen estos posibles fallos.

Y la inyección directa de gasolina penaliza mucho en la finura del motor, especialmente al ralentí.

Pues al final os juntásteis un grupito majo.

Para los que no os conocemos en persona siempre nos gusta poder asociar un nick con una cara.... venga, identificaros en la foto.

Un saludo a todos

Bueno, en primer lugar enhorabuena por la plaza y bienvenido a este gran foro

Ahora el descuento hay que pelearlo, y mucho en el conce, yo no me conformaría con un descuerto menor del 8-9 % como mínimo, aunque ya te advierto que en Vigo son duros de pelar

Un saludo desde Pontevedra, paisano

Cuando llueve si abro la ventanilla y giro me cae dentro del coche todo el agua acumulado que esta en el techo y me da una rabiaaaaaaaaaaaaaaa cawentoooooooo!!!!!

Esto claro que sucede, pero aquí no hay nada anormal y poca solución, salvo esperar a que el agua acumulada en el techo se vaya eliminando.

Saludos