Nes37
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Brutal!!!.Muchas gracias Allblack, un saludo
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Que cosa más rara lo que comentas paul2008, pero como tu dices, no creo que sea lo mismo pues son casi dos años los que llevo con el coche y siempre ha estado igual.
Yo diría que también se nota tanto el paso de rueda porque la foto la hice agachado para que se viera el espacio real, que por cierto hoy mismo lo he medido con metro y desde el filo del neumático hasta el filo de la chapa en la parte delantera hay 5,5 cm y en la trasera 7 cm. Tened en cuenta que el perfil de mi rueda es de 5,5 cm.
Estoy con arrows en que lo ideal seria como mínimo -3 y si es -4cm mejor, es lo suyo para los que le ponemos este tipo de llantas, pues lo que buscamos es que el coche se quede lo mas deportivo posible. Para mi gusto unas llantas grandes y neumático de perfil bajo es sinónimo de deportividad y sin una buena suspensión pues de deportividad como que nada de nada.
Fue un gran error por mi parte no pedir suspensión deportiva o s-line pero en mi opinión creo que también hubo algo de falta de profesionalidad en el comercial que me vendió el coche pues no me dijo ni mú de una supensión ni de otra.
A ver si soluciono esto rápido y os pondré fotos y conclusiones.
Acabo de medir el paso de rueda de mi coche:
Del 5.5
Tras 6.5
En la parte trasera me da 0.5 menos que el tuyo pero quizas no estemos midiendo como es debido....
Con la misma medida de rueda, la mejor forma de sacar esta distancia es desde el centro de la rueda en perpendicular al suelo (yo lo hice con un nivel de albañil) hasta el borde de la aleta.
Saludos
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Yo usaría un adjetivo aún más suave que "ligeros" para los cambios casi inapreciables que le han hecho...
+1
Incluso pediría que nos explicasen los cambios con respecto al anterior.
Un saludo
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Buenas,
solo decirte que enhorabuena, extras, motor...Una maravilla, yo conozco bien ese motor pero en un A3 de un amigo y es una maravilla.
Disfrutalo!!!
Perdona que te corrija, pero ese motor ni se parece al del A3, el del A3 es en V estrecha a 15º y el del A4 a 60º (sino me equivoco), el de A3 tiene inyección indirecta y el del A4 directa, el del A3 va colocado en posición transversal (de ahi su peculiar arquitectura) y el de A4 longintudinal, vamos que sólo se parecen en la cilidranda. Curiosamente el motor A3 esta a extinguir, lo ha fagocitado el 2.0 TFSI en difentes potencias, al igual que en el TT, es un motor muy peculiar, derivado del VR6 empleado historicamente en el Golf, del que también ha desaparecido. Por lo que tengo entendo en el A4, como sucede en el A6, el motor 3.2 FSI tiende a desaparecer, tambien, para dar paso, eso sí, a uno de igual cilindrada, ya utilizado en el S4, pero de potencia reducida a 290CV, como el A6. Esto es originado porque con esa potencia, es más eficiente un motor de 4 cilindros TFSI, y la diferencia en redondez y vibraciones es mínima, todo lo cual no quita que el 3.2 sea un gran motor.
Esta que comentas es la diferencia fundamental entre en antiguo 3.2 y el actual con inyección directa y valvelift, además de que el primero rinde 250 y el actual 265.
Y no es que suene mal el 3.2 FSI, porque suena francamente bien, pero le penaliza la inyección directa de gasolina. El antiguo 3.2 incluso sonaba mejor.
Y también es cierto que la gran eficiencia de los nuevos TFSI (en 4 y 6 cilindros) y las altas emisiones de CO2 del V6 atmosférico, hacen que le queden pocos días al 3.2.
Un saludo
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Hacia mucho tiempo que no podía entrar por aqui.Solo quería felicitarte Berto por la criatura, que me parece de lo mas bonito del foro.Mucha clase ese negro(como su dueño jejeje vaya morrito fino)me alegro muchisimo que ya lo estes disfrutando y esas fotos son increibles tio!!!me tienes que decir donde es ese sitio ya que el 6 de Julio estoy como un clavo en La Lanzada-O Grove-La Toja.....bufff,que ganas de estar alli.Por cierto otro saludiño a Nestor y al torpedo rojo Jose Luis.Gran gente la de este foro,lastima que ultimamente ande por los "exteriores" y no he tenido conexión...un abrazo Berto y compañia y ya sabeís donde teneís un amigo ehhh!!!????
voy a seguir babeando un poco mas viendo la maquina con tu permiso Berto.. :drool: :drool: Es precioso ese sportback tio,no me canso de mirarlo!!!!!!! 
Un saludo
Me alegro de volver a verte por estos lares, es cierto que llevabas una temporada desaparecido :drool: .
Pues nada, para julio montamos otra "mini" para que puedas conocer estos sitios que nos enseña Berto. Aunque la zona la "dominas" ya vemos que del todo
no.Un saludo
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Pues si señor, un buen detalle de tu novia... si es que "detrás de un gran hombre siempre hay...."
.Por cierto, creo que no sabíamos que estás, o has estado...., por si acaso..... FELIZL CUMPLEAÑOS paisano
Un abrazo
Se agradece mucho el cumplido Nes!
Un saludo
¿Eres quien creo que eres?...... pues entonces BIENVENIDA
:clap1: Un placer tenerte entre nosotros
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Pues si señor, un buen detalle de tu novia... si es que "detrás de un gran hombre siempre hay...."
.Por cierto, creo que no sabíamos que estás, o has estado...., por si acaso..... FELIZL CUMPLEAÑOS paisano
Un abrazo
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Yo tambien las he montado en el conce.. quedan geniales... van pegadas y luego llevan una grapa de sujeccion...
¿En cuánto te han salido, si se puede saber?. Lo pregunto para tener una referencia porque voy a pedir presupuesto en mi conce.
Un saludo
Unos 284 euros montadas y pintadas... Las taloneras solas valen 58,40 cada una..
Saludos
Muchas gracias, creo que está muy bien de precio.
Hace una temporada me pedían 340 euros sólo por pintar y colocar (taloneras aparte, claro).
Saludos
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Felicitarte por el comentario tan interesante que nos has puesto :crying_anim:
y me alegro de que estés tan contento con tu coche. A seguir disfrutándolo, como un señor
P.D.: no entiendo como puedes estar tan feliz, con ese motor
Un saludo
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Yo tambien las he montado en el conce.. quedan geniales... van pegadas y luego llevan una grapa de sujeccion...
¿En cuánto te han salido, si se puede saber?. Lo pregunto para tener una referencia porque voy a pedir presupuesto en mi conce.
Un saludo :crying_anim:
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Menudo aparato, bufffff
Que lo disfrutes y muchas gracias por las fotos
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Andandará?... parece que por aquí no :cry1:
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Vale, ya lo he visto... estoy atento
es que parezco nuevo....
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Yo sinceramente no creo que la solución pase por prohibir o condenar algo, como las religiones o ideologías.
Porque también creo que el "creer" en algo, o en alguien, al final es una necesidad intrínseca de cualquier sociedad,... y si no es en Dios será en Alá, y si no en Mahoma o en la Maradoniana. El prohibir creer (o tener fe) no va ni a solucionar el problema ni mucho menos conseguir que se deje de hacer.
Yo creo que no es cuestión de darle muchas vueltas al asunto, es más bien una solución de perogrullo, la solución que se le habría ocurrido a cualquier niño de 9 años y la más lógica..... ¿no es más sencillo que 2 millones de personas se adapten a la convivencia de 43, que al revés?.... lo demás me parece politiqueo de salón.
Saludos a todos
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¿Dónde se mira cuántos estamos?....
maldito fútbol
.... ah, por cierto en seminfinales -
El cuartoooo de Leoooooo!!! (perdón...lapsus mientras escribía)
Nes,yo también creo que es una carta estandar...
Lo curioso es que cuando me cambiaron a mi los faros no se pusieron en contacto conmigo después de mandarme esta carta...me llamó taller directamente...
De todas formas el miercoles pasado estube en Audi y el jéfe de mecánicos vio la llanta....y ya le comenté que hice el escrito...
¿Tú no has pensado intentarlo de nuevo?
Saludos!
Pues me fijo habitualmente en los faros y no parece que hayan acumulado más que lo que ya tenían. Además ultimamente ando bastante cansado (y nada de mariconadas de "será la edad") y no me apetece andar peleándome con nadie.
Un saludo y a ver en que queda lo tuyo, mucha suerte.
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Espectacular Berto, me quito el sombrero, chapeau
.Grandiosas las fotos y alguna incluso super original, te felicito.
Y qué pena queridos amigos de la III Nacional, porque alguno de estos lugares no lo pudimos disfrutar por culpa del clima. Menos mal que tenemos a Berto que nos permite disfrutar de ellos. Gracias de nuevo
Un saludo paisano
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No digo que no sea cierto, ni pongo en duda nunca la info que se nos presenta en el foro (faltaría más), pero sí que me sorprende.
Me sorprende porque todos los xenon (sean de serie en el vehículo o pedidos como extra) vienen impepinablemente junto con sistema lavafaros y adaptador automático de altura (por lo menos en España, porque en USA, por ejemplo no lo son). De no ser obligatorios podrían dar la opción de montarlos o no.
Se agradece esta info que has pasado. Es un hilo interesante para seguir a ver a qué conclusión llegamos.
Un saludo :ranting2:
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Esta respuesta la conozco bien, debe ser un macro que copian-pegan para contestar inicialmente.
Lo digo porque son exactamente las mismas palabra que me contestaron a mi cuando les mandé la queja sobre mis faros (que entraba polvo e insectos).
De todas formas confío en que el desenlace final no sea como en mi caso.
Un saludo :ranting2:
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supongo q sí lo hace, aunque no creo recordar q me haya pasado, pero sí con mi anterior seat león. Si abrías con el mando y no llegabas a abrir ninguna puerta, a los 30 segundos se volvía a cerrar. Si el seat lo hace y el vw q comentan, el audi por supuesto no va a ser menos...cuando me acuerde, lo pruebo...
lo d q se cierre con la llave dentro no sé, lo q si me pasó una vez fue cerrar el maletero con las llaves dentro y las puertas cerradas y tener q ir a por la otra copia de las llaves. Así q es cierto q a veces la seguridad de evitar q t dejes algo abierto se contradice con la seguridad q te puedas dejar las llaves dentro...
A ver, no quiero ser pesado. De esto que te he subrayado no tenemos dudas.
Hablamos de dos cosas distintas, y la segunda sería posible con advanced key, sin él lo dudo (aunque todo es posible), porque incluso te puedes llevar un buen susto.
Saludos
pues como me he quedado con la duda acabo de llamar a mi amigo, y me dice que aunque el coche es de Km0 , a él no le dijeron que tenía esa opcion, es más, el siempre abre y cierra con la llave y arranca metiendo la llave y pulsandola, no tiene ningún boton para arrancar el coche, tiene que meter la llave y presionar sobre ella.
Ok. Entonces queda claro que su llave no es como la nuestra, porque de alguna manera detecta que la llave no está dentro o cerca del coche (como lo hace el advanced key), porque de lo contrario podría darse la circunstancia que antes comentábamos, que saliese del coche dejando la llave sobre el asiento y se le cierre el coche.
Un saludo
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supongo q sí lo hace, aunque no creo recordar q me haya pasado, pero sí con mi anterior seat león. Si abrías con el mando y no llegabas a abrir ninguna puerta, a los 30 segundos se volvía a cerrar. Si el seat lo hace y el vw q comentan, el audi por supuesto no va a ser menos...cuando me acuerde, lo pruebo...
lo d q se cierre con la llave dentro no sé, lo q si me pasó una vez fue cerrar el maletero con las llaves dentro y las puertas cerradas y tener q ir a por la otra copia de las llaves. Así q es cierto q a veces la seguridad de evitar q t dejes algo abierto se contradice con la seguridad q te puedas dejar las llaves dentro...
A ver, no quiero ser pesado. De esto que te he subrayado no tenemos dudas.
Hablamos de dos cosas distintas, y la segunda sería posible con advanced key, sin él lo dudo (aunque todo es posible), porque incluso te puedes llevar un buen susto.
Saludos
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Pues yo creo que estamos mezclando dos cosas distintas.
No creo que haya ningún coche que se cierre sólo después de haber quitado el contacto y bajarnos de él. Sería, como bien dicen por aquí, peligroso, ya que el coche no sabe si las llaves están dentro o no.
Distinto es el sistema que monta el Audi, y otros muchos coches desde hace años, que es el de que, en caso de estar el coche cerrado con llave, lo abrimos desde el mando a distancia, y si, durante un tiempo, no se abre ninguna puerta ni maletero, se vuelve a cerrar él solito.
Saludos desde Galicia.
Efectivamente, son dos cosas distintas.
Lo que subrayo sería posible si tienes advanced key. Puede ser el caso del comentario de este compañero.
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En concreto sobre lo que preguntas no estoy seguro, pero creo que no. Yo diría que sería hasta peligroso. Imagínate que lo estás limpiando, sacas la llave del contacto y la dejas en el asiento del copiloto, cierras la puerta, te vas a por una cervecita y,... uppssss.
De lo que SI estoy seguro es que una vez tienes el coche cerrado, si lo abres con el mando pero no abres una puerta, al poco rato (1-2 minutos) se cierra él solito.
Saludos
Recomendaciones para hacerle el rodaje
en Mecánica Audi A5
Publicado
Muy buen apunte maijai, este mismo enlace es el que iba a recomendar yo.
Saludos :cry2: