Nes37

Pues Mar, yo tampoco puedo darte una explicación lógica, ni tan siquiera una que se me ocurra, por lo que optaré por la misma postura que TROMONO, que por otra parte es lo que yo también he hecho.

Yo ya he pasado la revisión de los 30.000 (con 27.500 km) y con casi tres meses para hacer los dos años, y he pasado olímpicamente de lo que me decía la pantallita, ni tan siquiera me fijé en lo que ponía. Yo simplemente vi que me acercaba a los 30.000 y a los dos años y aproveché para dejarles el coche y que hiciesen todo, el cambio de aceite e inspección (con cambio de filtros, polen, líquidos,... toda la pesca).

Ahora he vuelto a mirarla y si no he visto mal, me pone nuevo cambio de aceite e inspección en 30.000 km.

Por cierto 245 euros.

A ver que te cuentan de tu conce.

Un saludo

Pues si, a mi tambien me ocurre lo mismo y es en la puerta del conductor pero la verdad que no se muy bien de donde procede (manilla, altavoz, parte del salpicadero por el exterior, twiter izquierdo?????????, no sé) y sobre todo en carretera con mal piso. Es algo que me pone de los nervios, o sea, que casi con seguridad ire al conce a que revisen y vean si hay alguna cosillaque esté haciendo de las suyas

Si alguien ha tenido el mismo problema y lo ha resuelto que lo comente, por favor. Gracias

Pues el mío lleva una temporada haciéndome este ruidito y también me pone muy nervioso. Exactamente es como dices, con el firme en mal estado o en zona de baches, adoquinado.

Yo pensaba que era el embellecedor de aluminio que lleva la puerta, de hecho haciendo una leve presión sobre él dejaba de hacerlo. Pero luego me he dado cuenta de que el grillo se produce justo en la zona de tella que lleva la puerta, entre el embellecedor y el asidero de la puerta. A veces le doy unos golpecitos en esa zona con la palma de la mano y deja de hacerlo durante un rato,.

En fin, pronto empezamos con los dichosos grillos.

Un saludo

Pues antes de que muevan el hilo y antes de que comience el gran premio de hoy.... a mi me encantaría que ganase Pedro M. de la Rosa. Me parece un buen tío y cercano, por lo menos es la conclusión que saco de oirle y verle en la tele y otros medios de comunicación.

A ver si tiene suerte.

Un saludo

Dos cosas:

1. El vídeo es repostería,.... pero de la buena, buena. Y

2. En su momento ya había denunciado el que se había hecho una grabación en el garaje de mi casa, a mis coches y sin mi permiso

Un saludo compi

P.D.: .... hoy con este día tan soleado, no se cual pillarme para darme un garbeo.

Felicidades compañero.

Ese momento de verlo por primera vez en el conce es super emocionante, no me extraña que te olvidades de la foto. Además aunque llevases la cámara seguro que te salía movida de los nervios,... ya le tiene pasado a alguno

Bueno ahora a disfrutarlo como un señor y recuerda que estasmos muy pendientes de conocerle

Un saludo

Y no creo que de aquí a septiembre cambien la cosa

Un saludo

Es que parece que este año con el clima no hay término medio

Bueno pronto cambiará la estampa y podremos poner fotos de los nuestros brillando al sol y rodeados de primaverales flores,...eso espero

Un saludo y gracias por las fotos compi

No se, los vídeos pueden dar sólo una "impresión" de lo que sucede.

Pero yo llevo servotronic, y puede parecer blanda, menos blanda, gustar, dejar de hacerlo,.... preferencias personales hay muchas,... pero yo nunca antes había tenído un coche con servotronic y saliendo con el volante girado, sea cual sea la velocidad, nunca he tenido la necesidad de corregir porque notase que el volante no devolvía y me fuese a comer un coche o salir de la calle.

Si esto es lo que sucede,... yo sigo opinando que no es normal.

Un saludo

Hola JBB5, y resto de foreros.

 

Lo primero felicitarte por tu decisión y bienvenido al club de los coupés, con permiso de los poseedores actuales y futuros del sportback.

 

Me parece perfecto y muy completo el equipamiento que le has puesto, pero me surge la duda de siempre, que siendo Multitronic, es decir, automático, ¿es necesario el Hold Assist?

 

Tal como yo entiendo este "invento" en un automático, sería para no tener que pisar el freno en, por ejemplo, un semáforo, pero nada más. Si lo entiendo en un manual para que en una cuesta al hacer el juego embrague-acelerador el coche no se te desplace hacia atrás, cosa que en un automático nunca te va a pasar.

 

Bueno, lo dicho, enhorabuena y un saludo.

La utilidad que tiene el Hold Asist en automático es para evitar tener que pisar el freno constantemente (al detenerse) por el efecto de arrastre que tiene. Es decir, con Hold Asist activado cuando te paras puedes descansar el pie del freno, no necesitas mantenerlo contínuamente pisado (o pasar a N); el coche se mantiene retenido.

Parece una chorrada, pero en retenciones y atascos llega a cansar/aburrir tener que mantener el pie siempre sobre el freno.

La única pega que le pongo al Hold Asist es que quizás sea un poco brusco a la hora de detener el coche.

Un saludo compi

Pues si...muy guapas las fotos Jesús...

Pero...sabes?...para mi, LA FOTO de tu coche sigue siendo esta....

Un abrazo, company!

Si señor y desde entonces es el fondo de escritorio de mi pc.

Saludos family

Oh dios, esperemos que NO

Ness, como ha ido el asunto, cuenta algo que yo estoy en las mismas.... :ranting2:

No me olvido de vosotros compis. Pero tengo que comerme todo lo de la nevera antes de descongelarla..... y estoy en ello

A ver si el fin de semana o principios de la próxima me pongo con ella.

Iré informando

¡¡¡ Menuda presentación más cutre !!!! :ranting2: .

Lucía, .... guapa y muy simpática... es que "detrás de un gran hombre,....".

Venga vago, échanos alguna fotillo más

Es que son dos consas distintas.

Una es el valor fiscal y otra lo que te pueden dar por él en un concesionario. Incluso recuerdo haber utilizado la propia página del ministerio de hacienda para ver la tasación de mi coche anterior.

Yo tengo entendido que los concesionarios parten de ese valor fiscal y a mayores valoran el estado del vehículo, kilómetros y extras, extras a los que por cierto le dan un valor ridículo.

Lo otro es por cuánto puedes vender tu coche, o cuánto crees que puedes pedir por él. Entocnes lo mejor es utilizar cualquier página web de compra/venta y ver por dónde andan los tiros. A la hora de venderlo ni que decir tiene que lo harás mejor por tu cuenta que dejándolo en el conce.

Un saludo. Si encuentro este enlace del Ministerio de Hacienda te lo cuelgo.

Un saludo :ranting2:

Caramba, de oscuro tiene poco el cambio (salvo el color).

Este coche es precioso, incluso las fotos no le hacen justicia. Yo lo he visto en la calle en blanco y es increíblemente bonito.

Cuéntanos un poco tus impresiones, qué motor le has puesto y alguna fotillo más no nos importaría

Un saludo :ranting2:

El aceite del multitronic (ATF) es la vida del cambio, importantísimo cambiárselo antes de los 60.000. De hecho los principales problemas que daba este cambio (hablo de los primeros multitronic) venían porque no se cambiaba este aceite.

Yo no lo dudaría, hay que cambiárselo sin remedio.

Ahora, ¿dónde?. Pues por lo que me ha comentado algún compañero que se dedica profesionalmente a esto no tiene mucha más ciencia que cambiar el aceite del motor, simplemente que este aceite (el ATF) es proporcionalmente más caro.

En cualquier sitio que lo hagan habitualmente se puede hacer y no exclusivamente en tu concesionario.

Eso si, cambiaselo.

Un saludo :crying_anim:

Si no he leído mal, el precio final por las taloneras, pintarlas y colocarlas en Audi son 299 euros?.

Otra cosa, como te las han colocado, simplemente pegadas o también grapadas?

Lo que queda claro es que parece mentira un simple cacho plástico lo bonito que hace a este coche. :crying_anim:

Un saludo

Por cierto, he visto que eres de Lugo, no me había fijado. Otro saludo paisano

hola me interesa este tema, la lona de audi (roja)... sisi la que tiene el coche puesta cuando t lo dan... no me puedo creer que no t la regalen... y mucho menos que cueste 120€!!! es una barbaridad para una lonilla!

Pues es lo que hay pero no te la regalan . Y algún otro compañero ha preguntado también por su precio y le habían dicho bastante más de 120 euros.

Un saludo

Tal y como lo cuentas a mi me parece normal.

Lo hace cuando pasas de N a R, luego al pasar a D no. Es algo muy parecido a cuando vas a inmovilizar y pasas de D a P (o quizás un pelín más).

Repito, yo me lo tomaría como normal.

Algo distinto es si metes R (desde D) sin estar completamente parado y tocas acelarador, entonces si que te pega un tirón de la leche.

Un saludo

A mi en el primer vídeo claramente me parecía que el comportamiento de la dirección no era normal, pero con los siguientes ya no lo tengo tan claro.

De todas formas cuando coja el coche haré esta prueba a ver que pasa, pero que conste que nunca me dió la sensación de que no centrase bien. Ya te contaré.

Un saludo

Una vez escuchado el yyiiiiii de desbloquear el freno, inicio la marcha y escucho un click que suena a muelle, os resulta a vosotr@s algun sonido al iniciar la marcha?

 

Paco ese click que oyes es en el pedal del acelerador o freno??

Un "click" característico, que parece venir de la zona del acelerador, se escucha claramente si estás atento cuando arrancas y tienes activado el Hold Asist.

Pero creo que este no debe ser el caso.

Mi opinión personal es que con el logo de ASI es suficiente, buscar uno exclusivo para el A5 me parece quizás excesivo. Repito es una op¡nión personal.

A mi me hace mucha ilusión encontrarme con algún coche con el logo de ASI, me siento muy identificado y de repente me entra una sensación de complicidad y ganas de bajar la ventanilla y ponerme a charlar con él o seguirle todo el rato que puedo si veo que me adelanta (o le alcanzo), con intención de también identificarme.

Que conste que no he puesto ningún distintivo por pereza y porque tampoco soy mucho de pegatinas, pero como dice Berto un simple porta-matrículas ya identifica.

Lo dicho, yo soy partidario del logo ASI, porque además fuera del subforo A5 también hay vida, excelentes personas, grandísimos encuentros y también forman parte de este foro. La gende de ASI no se siente identificada por el modelo, hay mucho más y yo creo que todos sois conscientes de ello.

Un saludo a todos

Os acordáis cuando en la ITV hay que ir tirando del freno de mano poco a poco.

Ahora ¿Qué se va a hacer?

Un dia alguien comentó que en la itv, cuando te suben el coche a los rodillos, sólo giran las ruedas de atrás, entonces el coche detecta esta situación y entra en una especie de "modo itv" que permite que la tensión del freno de mano sea progresiva.

Podría ser así, proque de otra manera difícil mirar el freno de mano de nuestro coche.

Un saludo

Hola Kiko.

Te contesto yo mismo. Esa luz que está encima del intermitente es la luz de estacionamiento. Es la que se queda encendida cuando sacas la llave del coche con un intermitente puesto. Se enciende esa luz y una de posición en la parte trasera del mismo lado (en función de hacia donde hayas dejado puesto el intermitente).

Saludos

por cierto una pregunta que me reconcome por dentro jejej la luz esa que esta encima del intermitente es la larga? porque la vez anterio cuando fui al conce me monte le di a la larga y se encendieron los xenon (rafagas) nunca la he visto funcionar..

 

 

saludos!

Hola pako. No te creas el mío tampoco está muy equipado. Para mi el principal extra está debajo del capó, ese lo tenía claro, los demás puse el s-line interior, tempomat, asientos calefactables, sistema de aparcamiento y audi-sound, creo que sólo eso.

Los extras son muy personales, y yo siempre aconsejo poner aquellos a los que realmente les vas a sacar partido (dependiendo del uso que le des al coche) o aquellos que por imperioso capricho te los puedas permitir.

Con más o menos extras, el coche es precioso, es el que más te gusta, el que te has querido comprar y eso es lo más importante.

Esa luz que comentas es la luz de posicionamiento. Es la luz que se queda encendida cuando aparcas el coche con un intermitente encendido y quitas la llave del contacto. Entonces se queda esa luz encendida y la de atrás del mismo lado (el lado en función de como hayas dejado puesto el intermitente).

Las luces de carretera y ráfagas funcionan con el xenon.

Un saludo

Ah, por cierto, con respecto a lo bien que tratan los coches en los parking, incluso comunitarios, te aseguro que en todos cuecen habas.... tu es que llevas poco tiempo en el foro pero te aseguro que algunos también hemos pasado por un disgusto de ese tipo.