Nes37

Pues si que has tadardo si, ... pero claro que nos gusta y se agradecen las fotos. Yo por lo menos no me canso de ver este coche A seguir disfrutándolo como un señor. Un saludo

También es noticia en autopista.es (terra) http://motor.terra.es/novedades-coches/art...pyder-53954.htm

http://www.youtube.com/watch?v=BbZNq22VHPs...player_embedded Escucha como suena Carai para el híbrido ,... si es realmente eléctrico debe ser alta tensión,... porque como suena el bicho Estéticamente sigo opinando que es precioso Gracias por el vídeo. Por cierto, que feo y hortera el bugatti con tanto escape, parece una refinería. Un saludo

¡¡¡ Qué bien le queda nuestra costa a este coche !!!... claro que no podía decir menos porque son las dos espectaculares y la combinación preciosa. Muchas gracias por las fotos Jose, me encantan Saludos

La cala la sigues teniendo. Abres el capo y ahi la tienes a la vieja usanza. El que ademas lo puedas consultar con el MMI solo suma, no resta. Buenos dias! La "cala" o "varilla" no viene...por lo menos no en 2.0 Tfsi 180cv...te tienes que fiar del MMI...y que no falle nunca. Mi criterio para rellenar es...cuando el grafico del MMI me indica 0% añado 500ml... Mar cuando te pone 0%, supuestamente es que ya no tienes aceite. A eso esperas?? Paco el nivel que te marca el MMI no se corresponde con el aceite total que llevas en el cárter, fíjate que desde 0 en el MMI hasta el tope lo llevas con menos de 500 cc (y evidentemente el carter lleva litros de aceite). Este (el del MMI) es sólo un nivel orientativo, para que repongas cuando vas consumiendo, pero no indica el aceite total. Es decir, no vas "seco" con el MMI al mínimo. Además cuando incluso baja más el propio FIS ya te indica reponer aceite. Pero bueno, que es cierto que no apetece mucho andar con el nivel al mínimo.... ¡¡¡ Mar, a qué esperas !!! Ahora que lo pienso... la cala si mide el nivel total de aceite en el cárter ¿no? Un saludo

Coincido con Labomba en que en vivo tienen que ganar muchísimo más que en la foto. También reconozco que no son mi estilo de llanta, pero creo que le quedan muy bien. Y no son mi estilo porque puedo perder la paciencia limpiándolas. . Felicidades, creo que es un muy buen cambio. Un saludo

Vie...desde el menú Car...busca con la "ruedecita"...le das a la opción Nivel de aceite y te sale el gráfico. ¿Nunca has mirado el nivel? hazlo cuanto antes...igual vas bajo de aceite que los primeros km gasta bastante... Saludos! Carai vie, que pareces nuevo No debería ser tu caso, pero los primeros A5 (o no tanto) no tenían esta opción y había que ver el aceite con la cala del motor (la de toda la vida, vamos). Ojo, cuando entres en el menú car, dependiendo de los extras que tenga tu coche, puede que la opción de "nivel de aceite" esté en la siguiente pantalla. Tendrás que seguir girando la ruedecita. Ya se que es una tontería, pero no es el primero que no la encuentra Un saludo

Yo esto también lo he comprobado. Luego tarda un rato (no sabría decir si horas o un día) en volver a darte la información del nivel en el MMI. Para medir el nivel es suficiente con tener el contacto dado, no hace falta tener el coche en marcha. Saludos

Enhorabuena Alex, no sabes cuánto me alegro Ayer era un poco tarde para ver tu post, pero como siempre a primera hora miro tus avances, porque sigo muy atento este hilo. Felicitarte de nuevo por todo, por la valentía, el exfuerzo y el tremendísimo trabajo que te has currado. Un saludo y ahora a disfrutarlo como te mereces :ranting2:

Joer Cove, llevabas una temporada fuera, pero ya veo que vienes con mucha fuerza y con un buen material y fresquito. Se agradecen siempre estas fotos que nos pones. Me alegro de verte estos días de nuevo por aquí. Un saúdo paisano

Ya lo entiendo , o eso creo En la segunda foto, con el testigo de reserva, resetea y pone a cero el parcial. Llena y le sale una autonomía de 720, cuando con el depósito anterior (la foto de la reserva) ha hecho 606. Jejejeje,,.... era difícil eh Es que esta Mar... "hombres" pensará ella, y qué razón tiene

Pues a mi lo que me gusta precisamente es la estética. Lo que menos el rollo de lo ecológico. Este debería funcionar como mínimo con queroseno y que rugiese acorde a lo que se espera de esa brutal carrocería. Ecológicos saludos

Por dios, Mar, acláranos estas fotos, porque llevo media hora intentando resolver el acertijo Parece que nos quieres mostrar que tienes autonomía para 720 km pero en el parcial sólo haces 606 pero...... en el total tienes los mismos kilómetros. Me va a dar algo o es que estoy tonto perdido :cry2: .... una explicación please :cry2:

Por lo que cuentas parece normal. De todas formas yo preguntaría por encima de que régimen de rpm te deja cambiar. Por ejemplo sería normal que no te dejase subir una marcha si el rpm no está por encima de 1.000 rpm (por poner un ejemplo, siendo un 3.0 Tdi). Ahora, si me dices que no te deja subir una marcha si el rpm está por encima de 2.000 rpm aprox entonces ya no sería normal. Y reducir, más de lo mismo. También tiene un sistema de protección para que no se te reviente si te equivocas en una reducción. Por ejemplo, si lo llevas hasta 5.000 rpm (en tu 3.0), si en ese momento tocas la leva izquierda probablemente tampoco te baje una marcha. El régimen de rpm sobre el que te deja subir marchas y también te permite reducir, depende del motor que lleves. Será siempre un poco más alto a bajas y permisivo en altas un gasolina. Por ejemplo, el mío me deja subir siempre una marcha si el rpm está por encima de 2.000 rpm y reducir incluso a 5.500 (aunque no me tengo fijado al detalle). Un saludo

Y sólo la palanca?. Cryspy tienes datos o es un cálculo personal? Un saludo <_<

Carai, no me lo quiero ni imaginar si en lugar de 70 tuviese 25; no digo nada, menudo éxito Un saludo compañero y me alegro que no haya sido nada.

Esto es lo más sorprendente

Si jabicho, son Vepersa. De todas formas sinceramente creo que el problema viene dado de post-venta de Audi España (o control de garantías), porque el conce no te cambia nada sin el OK de Audi. Lo que no se es hasta que punto puede presionar el conce en este sentido. Es cierto que nunca he tenido grandes problemas con el coche (toco madera) y hasta la fecha en dicho taller siempre me han tratado muy bien. Incluso puedo imaginarme que muchos concesionarios oficiales se verán afectados por esta mala gestión de Audi, porque al final repercute en su propia imagen y la posible (o segura) pérdida o desconfianza de clientes. No tengo ni idea de como funciona este mundillo, pero podría ser ¿no?

O ponerlo sobre unos rodillos y acelerar, pero no creo que sea necesario. Saludos

Rescato este hilo para informaros de las gestiones realizadas con respecto a mis faros y la solución por parte de la marca. Las gestiones ya las conoceis: 1. Ponerlo en conocimiento de mi concesionario. 2. Reclamación en atención al cliente de Audi 3. Reclamación por escrito a Audi. Y hoy me han dado la respuesta, que para abreviaros "ajo y agua".. Tras "estudiar" mi caso y reclamación me vienen a contestar en la misma línea que el encargado de garantías del concesionario. Que por los respiraderos que tienen los faros para evitar que se empañen, pueden entrar partículas de polvo y que no afecta a la funcionalidad del faro. Les comento nuevamente que no me parece normal y que con el paso del tiempo SI se podría entonces acumular la suficiente cantidad de arenas y fauna como para entonces SI afectar a la funcionalidad del faro, y poner en riesgo mi seguridad. Respuesta, balones fuera, queda constancia de mi queja/reclamación y buenos días. Pues lo dicho, nuevamente deja mucho, pero que muhco que desear el servicio post-venta. Un saludo a tod@s, y muchas gracias Mar por la ayuda en las gestiones. :ranting2:

. Nada más

Me parece una palanca muy elegante, desde luego muchísimo más que la que trae los nuestros para automático, que bien se habían podido estirar un poquito más en el diseño. Yo creo que se la pondría incluso con las siglas RS5.

Gracias por los vídeos Alex. Lo cierto es que el aparato tiene muy buena pinta y qué rabia que no se pueda escuchar el GPS, porque salvo que quizás cargue un poco lento, todo lo demás parece muy bueno. La duda que tengo, con respecto a la cámara de marcha atrás, es que pasaría si tienes un sistema de aparcamiento, como el parking sistem plus, que es el que te sale el cochecito con las barras en el MMI. A ver si puedes (o entre todos) podemos solucionar el problema del audio del GPS. Un saludo

Ya lo tienes en youtube?. Si es así es la siguiente secuencia: Abres corchete ([) luego escribes la palabra yotube y cierras corchete (]). Luego de la barra del explorador donde tengas el vídeo copias y pegas las letras que siguen al signo =. Luego escribes [/ y de nuevo la palabra youtube y cierras corchetes. Te lo digo así porque si te pongo toda la secuencia ya salta a youtube. Un saludo

Esta también es una gran noticia y habrá que estar muy atento. Tan pronto sepas algo no te olvides de nosotros. Un saludo