Nes37

R8 he visto 3 en la calle, una auténtica maravilla.

RS6 ninguno , sólo en fotos, aunque casi lo prefiero, porque las veces que vi el R8 me costó una barbaridad dormir por la noche

Exacto Jose, eso fue lo primero que pensé, que podría estar en relación con el FISCON. Además cuando dejé el coche les advertí e insistí en que llevaba el FISCON, para que lo tuviesen en cuenta y no me lo desconfigurasen.

Directamente le pregunté si podía estar en relación con esto y me digeron que no. Y se lo pregunté porque si recuerdas el hilo del foro A4 donde han montado el FISCON salen una serie de errores con el VAG que no tienen ninguna relevancia.

Tampoco insistí mucho más, simplemente se lo comenté y me digeron que no tenía nada que ver. Yo en el fondo creo que debe tratarse de esto, porque no tiene sentido que falle la etapa de potencia y sólo repercuta en el sub, porque todos los demás altavoces funcionan perfectamente. En fin, que la cambien y ya veremos que pasa, aunque me espero el resultado Por cierto MANCHEGO, compañero del foro A4, ya me ha dicho que la referencia efectivamente corresponde con el amplificador (etapa de potencia) para el equipo de sonido con altavoces activos.

Con la climatización no les dió ningún error.

La verdad es que fue una lástima que no me diesen el informe de errores que les dió el aparato de diagnosis, seguro que aquí sacábamos mucho más en limpio.

Bueno, os mantendré puntualmente informados.

Saludos

ese es el tema, sigo enrocao a que me lo den por escrito, o me fio ¿?

 

porque luego una vez pagado, como sea que no...................

Yo es que soy muy desconfiado y.... "donde pintan papeles callan barbas".

Siento ser tan directo, pero yo creo que estamos en la misma encrucijada:

1. pillarte el coche tal y como está (porque todos hemos estado como locos por sacarlo ya, casi como fuese) dando por hecho que NO te van a poner el FIS a color, y luego si se lo ponen bienvenido sea,..... o

2. seguir en tus trece y que o por escrito o nada.

Te lo digo así porque sin "papeles" te arriesgas a que probablemente luego no te lo pongan, con lo cual si ya te has hecho a la idea es má fácil de llevar.

Además, no entiendo el porqué no te lo dan por escrito si ya han aceptado ponerte el FIS a color. No tiene lógica

Un saludo

Excelente comentario MANCHEGO, me ha encantado.

Seguro que a muchos compis y futuros les servirá de gran ayuda.

Y tú sigue disfrutándolo como un señor.

Un saludo

Hola compañeros.

 

Recupero este hilo porque aprovechando la revisión de los 30.000 les he comentado el asunto de las vibraciones del subwoofer.

 

Pues bien, me han dicho que en la diagnosis les ha dado un fallo en el apartado de radio/sonido (no recuerdo bien, no me han pasado las referencias del fallo), y que me van a cambiar el amplificador de la radio.

 

No se a qué se refieren exactamente con esto, ahora os paso la referencia del aparato que han pedido, pero me imagino que será la etapa de potencia, la que va en la parte izquierda del maletero.

Lo que me llama la atención es que el aparato suena bien (cuando menos decente), con potencia, sin distorsión, sólo vibra el sub.

¿Puede ser que la etapa de potencia no filtre bien las frecuencias y el corte del sub?.

 

En fin, a ver qué os parece y os pongo también la referencia del aparato que han pedido, por si alguien es tan amable de mirar a qué se corresponde en el ETKA.

 

Un saludo y os mantendré informados, a ver qué pasa.

 

8T0035223J

 

Efectivamente nes, es la etapa o amplificador de potencia, que raro que la vibración se deba a eso, no??

 

Un saludo

 

Muchísimas gracias MANCHEGO

Pues lo que te decía antes, raro. No soy un entendido en car-audio pero si el problema fuese la etapa de potencia repercutiría en todos los altavoces y no sólo en el sub, que simplemente vibra; los demás van bien.

Bueno, pues como todo esto entra en garantía pues que la cambien y ya veremos que pasa.+

Os mantendré informdos, y de nuevo gracias

Up!!

 

Pues yo llevo los S-line en tela cuero y calefactados. ¿El motivo?, pues mi anterior coche llevaba todo cuero, calefactados y en invierno, con temperaturas muy bajas, los asientos estaban fríos de narices y se agradecía muchísimo la calefacción.... la que más la parienta.

Ahora te puedo decir que he utilizado la calefacción unas 3-4 veces en casi dos años, y no porque fuese imprescindible, sino porque como los tenía calefactados,.... pues eso. No hay punto de compración tela-cuero (mucho más cálidos) que todo cuero.

También es cierto que aquí en Galicia, aunque hace frío en invierno, no es Burgos. Te quiero decir que depende mucho de dónde vivas y si dejas mucho el coche en la calle a la intemperie.

Visto lo visto yo ahora no les pondría la calefacción con tela-cuero, aunque pensando en algún día tapizarlos todo en cuero, pues ahí está la calefacción.+

Un saludo

Claro que nos gustan, y gracias por compartirlas con nosotros.

Me recuerdan a otra, aunque con menos nieve..... , lo más parecido al yeti....

es un chop

 

la foto original junto con esta ya se posteo, no se si aqui o en otro foro hace ya bastante tiempo y no era en España

 

pero vista ASI a bote pronto ....es la leche :lol2:

 

S2

No se, es probable que sea un chop porque hay que ser muy, pero que muy pailán, para tal faena. Aunque otras muchas veces el comportamiento humano nos ha sorprendido y la realidad supera con creces la ficción.

De todas formas es un chop muy bien hecho, porque si os fijáis incluso las zonas de humedad de la obra respetan la zona dónde está la furgoneta, y ésta (la furgoneta) incluso parece que se refleja en el cristal.

Por lo demás a mi me ha hecho una gracia de escándalo, por eso la comparto con todos vosotros.

Un saludo compis

Hola compañeros.

Recupero este hilo porque aprovechando la revisión de los 30.000 les he comentado el asunto de las vibraciones del subwoofer.

Pues bien, me han dicho que en la diagnosis les ha dado un fallo en el apartado de radio/sonido (no recuerdo bien, no me han pasado las referencias del fallo), y que me van a cambiar el amplificador de la radio.

No se a qué se refieren exactamente con esto, ahora os paso la referencia del aparato que han pedido, pero me imagino que será la etapa de potencia, la que va en la parte izquierda del maletero.

Lo que me llama la atención es que el aparato suena bien (cuando menos decente), con potencia, sin distorsión, sólo vibra el sub.

¿Puede ser que la etapa de potencia no filtre bien las frecuencias y el corte del sub?.

En fin, a ver qué os parece y os pongo también la referencia del aparato que han pedido, por si alguien es tan amable de mirar a qué se corresponde en el ETKA.

Un saludo y os mantendré informados, a ver qué pasa.

8T0035223J

Os paso la referencia del aparato que me van a cambiar. A ver si alguien es tan amable de especificarnos exactamente de qué se trata.

Yo me imagino que se refieren a la etapa de potencia, la que llevamos atrás, en la parte izquierda del maletero.

8TOO35223J

No me han pasado los datos del error que le daba el aparato de diagnosis.

Con respecto al problema en sí (vibraciones del subwoofer), me llama la atención que pueda ser un problema del amplificador, porque el resto del equipo suena bien, con potencia y sin distorsión. Sólo es el sub lo que vibra.

Salvo que sea un problema de que no filtre bien o tenga mal el corte de frecuencias para el sub.

Bueno, pronto saldremos de dudas. Mientras si alguien nos puede decir a qué se corresponde la referencia se lo agradezco.

Un saludo a todos :ranting2:

Rescato este hilo porque ayer, aprovechando la revisión de los 30.000, me revisaron el tema de las vibraciones del subwoofer.

Me han dicho que con la máquina de diagnosis le daba un error en un apartado en relación con el sonido/radio y me van a cambiar el amplificador .

Yo creía que el problema en sí era el propio altavoz, no algo relacionado con el amplificador. No se, cuando me lo cambien ya os contaré, a ver que pasa.

Luego busco la referencia que me han dado del aparato por si alguno la podéis buscar en el etka a ver exactamente a qué se refieren.

Un saludo :ranting2:

La señal te la tienen que devolver SIEMPRE, más en este caso, resolución por incumplimiento del contrato.

Y la actitud que has tomado me parece ejemplar, digna de enmarcar. Muchas veces a uno le queda la duda de que la marca "premium" nos trate de esta manera porque al final acabamos tragando con todo. Si todos tomásemos tu misma decisión (en estos también me incluyo claro) ante circunstancias como esta ya verías como espabilaban.

Simplemente por dignidad personal (todo lo contrario que han demostrado ellos), que se coman el coche, que al final lo pides en otro conce y una espera de 3 meses no son nada, y tendrás el coche que tú quieras, no el que a ellos les apetezca. Así sea por una pijada, o por un FIS a color, el coche que TU quieras, ni más ni menos.

Y ya puestos también te aconsejo los asientos deportivos, lucen mucho y son muy cómodos.

Un saludo y mucho ánimo, que tres meses pasan volando y no tendrás que ver un coche que no has pedido, hasta que te deshagas de él.

Probablemente ya lo hayas hecho, pero por si acaso asegúrate de que no llevas el modo viaje activado.

A mi no se me ocurre otra cosa.

Un saludo

Pensándolo bien, yo creo que los panolis somos nosotros, no los trabajadores.

Ellos ya lo tenían todo planificado, así no pueden salir con la furgo y se quedan de birras en el bar

Primero mira la foto con atención, luego seguid leyendo .

¡No hay caso! Si lo cuentas sin foto, no te lo creen…

Estos hombres están instalando unos bolardos de hierro en una acera deEspaña, delante de un bar, para impedir que los coches suban y así evitar el estacionamiento sobre la acera. ¡¡ Muy buen trabajo!!

Se ve que están limpiando después de haber terminado.

Antes de continuar observa atentamente la foto otra vez, y, por favor, respóndeme a la pregunta siguiente:

¡¡¡ ¿Cuánto tiempo te parece que les va a llevar darse cuenta de dónde está estacionada la camioneta? ¡!!

pues al final te vi yo a ti , bueno al coche aparcado en lañas puede ser?

 

Pues si, en casa de mi novia jejeje, ¿Cuando fue? Ayer?. ¿Tu vives por la zona?

Te han cazao Juan

Y además en su casa.... ayer era el día propicio (14-febrero) y con el buen tiempo que teníamos, para sacarla a darla un voltio por ahí....

Un abrazo fiera

Jose Tortola...., amen :ranting2:

O eso espero.... :ranting2:

Animo Jesús, y como te dice Labombadiesel peléalo hasta el final. No tiene sentido que se encarguen de las piezas (con esto ya dan a entender que es un problema en origen) y no de la mano de obra.

Y lo siguiente que preocupa es que le esté pasando a tantos 3.0. En fin ya van siendo demasiadas cosas y la respuesta de la marca siempre es tarde, mal y pagada casi siempre por el mismo.

Un abrazo y mucho ánimo Jesús :ranting2:

lo de la correa en los 2.0 ,no lo se, pero que el motor de la foto lleva distribucion por cadena , eso si es seguro.

 

La foto está tomada con mi propio móvil, por mi mismo, al motor que llevaba mi coche, conforme lo sacaron para meter el nuevo. Así que entiendo que no tienes por qué creer en mi palabra, pero yo te la doy de que ese motor es un 2.0 TFSI de 180cv y que lo que se ve, tal y como se ve, es una cadena.

 

Lo de la cadena no se puede ver sin abrir el motor?? Es que yo víendolo por fuera no me parece que traiga cadena.

 

No, no se puede ver. Hay que abrir el motor para verlo. En la foto de mi ex-motor va desmontado.

 

lo de la correa en los 2.0 ,no lo se, pero que el motor de la foto lleva distribucion por cadena , eso si es seguro.

 

Pues algunos compañeros, incluso mecanicos, dicen que eso es una correa y no cadena.

 

Otra vez más, entiendo que nadie tiene por qué creer en mi palabra. Pero yo es que he estado presente mientras se despiezaba mi ex-motor, le hice la foto y comprobé que es una cadena. Y si un mecánico dice que no lo es, para mi humilde opinión no es más que una de tres cosas: o bien una evidencia de lo poco que algunos "mecánicos" se enteran de mecánica y que lo único que saben hacer es enchufa el ordenador al puerto de diagnosis y cambiar por pieza nueva lo que el ordenador dice que está mal sin saber ni qué es lo que cambian (que quiero creer que no es el caso de los compañeros de este foro, pero lamentablemente todos por desgracia hemos sufrido el que más por el que menos a mecánicos así), o bien son mecánicos que no se han molestado ni en mirar la foto ni en comprobar en el programa de recambios que el 2.0 TFSi de los A4 y A5 trae cadena, o bien son gente que habla por el mero placer de hablar (que está muy bien, y toda opiníon es respetable, pero como prueba no nos viene al caso).

 

Creo que este post lleva camino de generar la misma polémica que en el foro A4

 

A ver si alguien llega ya a esos kms y nos enteramos

 

Si eso pienso yo tambien... aunque para mi esta claro.

 

 

Llevo 54.000km. 36.000 de ellos con motor nuevo. Aún me queda para llegar a los 180.000, aunque con lo que viajo tampoco será "demasiado".

 

No obstante a mi no me hace falta más para saber que si eso es lo que pone el libro, en el libro hay una errata. ¿A alguien le sorprenda que un manual contenga una errata?... Y lo que yo tengo muy claro es lo que vi con mis ojos, toqué con mis manos, hablé con los mecánicos, comprobé con el jefe de taller en el programa de repuestos...

 

Y aunque ya me resulto cansino a mi mismo volviendo a repetir esto, me autocito y añado varios post...

 

El 2.0 TFSI que montan los A4 y A5, totalmente diferente al resto de todos los que montan el grupo VAG, lleva cadena.

 

Aquí os paso una foto en la que se ve la distribución:

 

 

Se ve la cadena gris y los tensores naranjas.

 

Y si quieres las referencias de las dos cadenas que componen la distribución son 06H 109 158 J y 06H 109 158 H

 

El úncio motor en el A5 que monta correa de distribución es el 2.0 TDI.

 

[...]

 

En la foto se ve bien que es una cadena metálica. Además, están hasta las referencias por si alguien quiere buscarlas en repuestos. Y yo la toqué con mis propias manos, porque me resulto curioso el sistema que tiene de tensores para compensar las dilataciones por temperatura de la cadena.

 

Si alguien conoce algo de motores del grupo VAG, se dará cuenta de que la distribución es muy muy similar (casi idéntica) a la del 1.8 TFSI... Las referencias de las cadenas son distintas, pero la ubicación y diseño de los componentes es en la misma línea. Por eso dicen que el actual 2.0 TFSI Valvelift que montan exclusivamente el A4b8 y el A5 son "herederos" o una evolución del 1.8 TFSI más que incluso del resto de 2.0 TFSi del grupo VAG.

 

Pero una vez más, que si, que quien quiera que me crea y quien no que a los 180.000 le ponga una polea nueva a su distribución o que le cambie el reactor de plutonio si quiere.

 

Saludos.

Ole Jose, más claro agua.

De todas formas, como ha pasado en el foro A4, ya verás como a algún compañero algún jefe de taller les vuelve a desinformar.

De todas formas quiero pensar que para los 180.000 km ya se habrán pusto las pilas y no pretendar desmontarte el motor.

Un saludo

hola

alguien me podria decir cuanto cuesta la parrilla negra brillante de los v6?? graciass

 

 

En recambios de Audi sobre 220 euros

 

gracias nes, me sale mas barato pintarla jaja. por cierto nes tu y yo somo vecinos xdd

Ostris, pues no me había fijado.

Me alegro de tener otro vecino por aquí. Un saludo paisano

Pero chicos porque tenía todos los logos quitados y tanto misterio? Para un coche que ya ha sido presentado y estara a la venta en breve(sino lo esta ya)

 

Se me ha olvidado decir que la matrícula era alemana

 

 

Por detrás va sin logos, pero me ha parecido que en la parrilla delantera si que lleva los aros

 

No, también los lleva quitados

 

Es raro que lo tapen ya presentado...

 

Un S8 no, ¿no?

Si señor, buena vista. Yo había intuído los aros, pero efectivamente los lleva pero tapados.

Qué raro, ¿no? El nuevo A8 ya no es ningún misterio, salvo que sea algo más gordo. :at:

Pero chicos porque tenía todos los logos quitados y tanto misterio? Para un coche que ya ha sido presentado y estara a la venta en breve(sino lo esta ya)

 

Se me ha olvidado decir que la matrícula era alemana

Por detrás va sin logos, pero me ha parecido que en la parrilla delantera si que lleva los aros

Pues es el nuevo A8. Inconfundible ya por los leds delaneros :at:

Lo que no entiendo es porque hace señas de que no le grabes

hola

alguien me podria decir cuanto cuesta la parrilla negra brillante de los v6?? graciass

En recambios de Audi sobre 220 euros :at: