Nes37

Pues yo cuando las queme volveré a montar las mismas que llevo, Michelin PS2 (en 245-40-18).

Estoy muy contento con ellas, van fenomenal en seco, en mojado no me han dado ningún susto ni aquaplaning (a pesar de todo lo que llueve por aquí) y creo que tienen un buen protector de llanta (por ahora no las he rozado). La única pega que le veo es que son un pelín ruidosas, y un poco más con el paso de los kilómetros. De todas formas con 28.000 calculo que aún le quedan por lo menos 10-12.000 km más.

Un saludo a todos

No he probado lo que tú dices de pulsar durante un segundo la leva + (para ver si vuelve a D), pero me suena que no.

Yendo en D, y utilizando puntualmente las levas, el cambio vuelve sólo a D si durante un rato no tocas nuevamente las levas. Yo creo que no es un tiempo concreto, depende de la conducción que vayas haciendo.

Un saludo

viendo las fotos del perfil puede que el morro del spb sea mas corto??

Puede dar esa sensación porque lo que si parece es que la rueda delantera está más retrasada que en el coupé.

Fíjate en la foto de perfil, da la sensación de que con respecto a la rejilla del antiniebla en el SB la rueda delantera queda más atrás, aunque puede ser el ángulo de la foto :ranting2:

Nunca he llevado un S-tronic, pero partiendo de que es una transmisión de doble enbrague multidisco, pues me imagino que funcionará como éstos.

Posición D: cambio de marchas a régimen menor de vueltas

Posición S: mantiene el rpm más alto de vueltas.

Posición R: marcha atras

Posición N: neutro

Secuencial: cambio de marchas manual.

Que yo sepa no tiene opción de launch control, salvo la artesanal que tú puedas hacer claro. Otra cosa distinta es el kick down, que creo es a lo que te refieres cuando dices hacer una salida rápida en un creuce.

Para pasarlo a secuencial, una vez en D desplazas la palanca a la derecha y listo.

Un saludo :ranting2:

le dao al set y aparecen en la pantalla l2 3/3 eso sale en la parte inferior derecha

Pues como te ha dicho también Necc, tu coche tiene 3 llaves codificadas: la que ahora utilizas, otra igual y una tercera que es sólo el espadín de plástico (la que se suele llevar en la cartera).

Eso quiere decir que hay alguien que tiene 2 llaves perfectamente operativas para tu coche. Cuidado y que te las entreguen.

Un saludo :ranting2:

Bonitas fotos Jose y muy buenas para sacar conclusiones entre coupé y SB.

Con respecto a la servotronic, sin haber probado la de serie, me resulta difícil saber que hay compañeros a los que no le gusta, es una delicia, aunque como siempre cada uno es un mundo.

Aunque haya sido una "minikedada" ya me ha entrado una corriente por la espalda.... ¡¡¡¡ tengo unas ganas locas de kedada !!! y conocer a estos nuevos compañeros.

Paco, el de Jose ya lo conozco bien, pero el tuyo te ha quedado bien bonito. :ranting2:

Un saludo y muy bonito este encuentro

sabeis si el a4 211cv trae el start-stop , o no esque estoy un poco confundido.

gracias.

Sólo los cambio manual 6 velocidades (sea tracción delantera o quattro)

Respecto al Hold assist, yo tengo la mania de cuando me paro paso automáticamente a poner la N en al cambio, si lo cojo supongo que es cuestión de acostumbrarme a dejar siempre la marcha puesta.

Las levas, me pasa lo mismo, es un extra que quise poner en el anterior B7, y ahora es que tengo el gusanillo de probarlo.

El sistema de control de nuemáticos casi que lo descarto, grácias a vuestros comentarios.

Y la luz adaptativa y los faros inteligentes, son casi 600 euracos, pero casi que de perdidos al rio, y lla del pastón que me voy a gastar, no vendrá de aquí.

Ok.

De todas formas por el precio que supone el Hold Asist (sobre 80-90 euros), creo que merece la pena, desde luego más cómodo que estar continuamente pasando a N cada vez que te pares, aunque ya sea una costumbre como dices (descartando que no supone el mínimo sufrimiento para el cambio haciendo esto muy a menudo); ya no te cuento si circulas en retenciones o caravana.

Y piensa que luego, si te apetece, la presión de neumáticos es una sencilla codificación con el Vag.

Bueno, lo que decidas estará bien, nadie mejor que tú sabes lo que necesitas y te apetece.

Un saludo

más fotos:

hola una preguntita como se pone la temperatura exterior para que lo indique en la pantalla MMI porque a mi solo me la muestra en el fis a color con numeros pequeñitos gracias saludos por cierto buen brico

En tu caso sólo la puedes ver en el FIS porque llevarás climatizador trizona. Ven la temperatura en el MMI los que llevan monozona.

Lo que no se es si se puede activar con el Vag para verlo también en el MMI en tu caso.

Un saludo

Sobre los extras que planteas:

1. Control de presión de neumáticos. Para mi prescindible, además según lo que comentas otros compañeros que lo tienen, no es demasiado fiable, da algunos errores. Y si luego pones Hold Asist sólo sería activarlo mediante el vag, otros compañeros lo han hecho.

2. Levas en el volante. Con cambio automático fundamental. Yo también llevo multitronic y se agradecen muchísimo las levas. Es cierto que con automático el 80-90 % de las veces lo llevarás en D, para eso eliges un automático, pero luego cuando te apetece tiras de levas sin soltar el volante y es muy práctico o incluso divertido. Las usarás no sólo para el secuencial, sino también para reducciones o adelantamientos rápidos bajando de una tacada 3 marchas con la leva izqueirda. Yo no me lo pensaría.

3. Hold Asist. Tiene su sentido con el automático. Como ya sabes los automáticos tienen "efecto arrastre", levantas el pie del freno y el coche empieza a desplazarse. Con el Hold Asist activado cuando te pares no necesitarás estar constantemente con el freno pisado para retener el coche. Esta es la finalidad del Hold Asist con el multitronic, no una asistencia a la arrancada en rampa. Yo lo llevo y es muy útil sobre todo en caravanas y retenciones. Además si lo pides luego con el Vag tendrás la opción de activar el sensor de presión de neumáticos.

Un saludo

Pues me llagaron el viernes, el sábado puse la luces más sencillas, no excento de algún problema, pero el resultado expectacular, y eso que estaba pensando que el cambio no iba a merecer la pena, pero vaya que si queda bien, y lo mas importante que todos querreis saber... los led de la matrícula NO!!!! DAN ERROR!!! me llevé una gran sorpresa.

Felicidades paco, claro que merece la pena el cambio de las luces :shocked:

Y venga unas fotillos de la parrilla. Un saludo

Buffff, pepinus magnificus

Gracias por compartir esta maravilla con nosotros. Un saludo y a disfrutarlo

Me alegro que os guste. Desde luego para mi ha sido un descubrimiento porque no conocía nada parecido.... un poco anticuado que estoy

Y desde que lo habéis comentado aquí también he visto la de spotify y está genial.

Un asludo a tod@s

Y en cambio por ejemplo en el A3 2.0 TDi vienen de serie el Audi Hill Asist y el Start-Stop , incluso con el S-tronic.

Hola:

Vosotros le veis el anagrama de V8 en la aleta izda?

Matriculado en febrero de 2008 y con 354 cv es el 4.2 V8.

Pues va a ser de la bombilla, casi seguro. Al trabajar con menos intensidad de corriente, aunque alumbre, el ordenata lo detecta como fundida.

Ya nos ha pasado con bombillas led que hemos puesto en otros sitios (matrícula, antinieblas,....).

Un saludo :ranting2:

Me gusta mucho y lo veo siempre que puedo. De lo poco que veo en la tele.

Cada vez la tv me gusta menos, y hay muchos programas (sobre todo en las tv privadas) que directamente por PRINCIPIOS me niego a ver o a tener cualquier tipo de información sobre ellos. Les tengo tanto asco y manía que incluso cuando surge una convesación en relación a ellos directamente me largo. Me refiero a programas tipo gran hermano, algunas series (que luego nos quejamos de que nuestros jóvenes nos salgan y se comporten como a veces lo hacen),... ya sabeis, esas series donde el mensaje que se transmite es que nos fumamos unos porros porque es muy guay, es lo más in, y no pasa nada porque mis padres son muy colegas míos y si me pillan seguro que lo entienden,.... en fin.

Bueno, que me enciendo.

Lo dicho abuelo, estaré atento a ver si puedo ver a este colega tuyo.

Dos mas

Dicen que estará en los concesionarios en primavera.

También me ha llamado la atención que hay dos posibilidades para el cambio automático, un variador contínuo y un doble embrague. ¿Qué info tenéis sobre este variador contínuo que parece que montará Renault en este coche?

Info de: autopista.es http://motor.terra.es/novedades-coches/art...ane-cc53509.htm

Pues lo dicho, opinen ustedes

Con el coche vienen 3 llaves, 2 normales (como la que me imagino estarás utilizando ahora) y una tercera que es sólo el espadín de plástico.

Y si quieres saber cuántas llaves tiene ese coche, debes hacer lo que te ha dicho maiai. Pulsando en SET en el FIS te indicará cuántas llaves tiene tu coche.

Un saludo

La próxima semana haré la revisión de los 30.000. Entonces ya aprovecho y que me pongan la bombilla; les recomendaré que si van a tardar más de 1 hora en hacer este cambio, entonces que la cambio yo. Sinceramente no creo que me cobren más que lo que cuesta la bombilla, por ahora se han portado muy bien conmigo en este sentido.

Otra cosa es lo de los faros, y su fauna, aquí estoy llendo por otra vía; ya os comentaré.

AUDITHEBEST: me alegro de verte por aquí y de que nos sigas. Efectivamente iba a preguntarte cómo iba tu asunto, aunque siempre me da miedo hacerlo temiéndome la respuesta. Te animo a que no cedas ni lo más mínimo, llegar hasta el final y si te apetece te animes a unirte a esta plataforma que se ha creado de afectados por las vibraciones. Un abrazo y mucho ánimo.

Este detalle del FIS es muy interesante, yo por lo menos no me había fijado antes, incluso cuando recien puestas me daba error las luces de matrícula. Es verdad que parece mentira que tengamos estas pijadillas y por otras cosas tengamos que pasar por caja.

Ah, Mar, además de luces políglota: querida amiga, como já terás comprovado los gallegos lo tenemos bastante fácil con el portugués

Un saludo a tod@s

Sobre el tema de los asientos calafectables puntualizar que hay estudios que han demostrado la relación existente sobrecalentamiento testicular = aumento de la esterilidad en hombres.

 

Un saludo cordial.

Es cierto, así la finalidad de la bolsa escrotal es mantener el testículo a una temperatura inferior con respecto a la corporal, para evitar este pequeño inconveniente sin importancia

De todas formas la misma precaución deberíamos tener con los vaqueros ajustados y el montar en bicicleta.... quiero decir, un uso normal no debería acarrearnos mayores problemas.... son más efectivas las vasectomías

Ah, por cierto, muy buena la configuración del coche

Un saludo a todos

Seguro que ya lo has hecho, pero si son canciones aisladas primero comprueba que esto te sucede con CD originales. La música en MP3, y sobre todo bajada de internet, puede darte este tipo de efectos.

Si te sucede con CD originales, entonces algo no está bien. Te puedo asegurar que el B&O suena muy, muy bien, en toda la gama de frecuencias de sonido sin la mínima distorsión.

Y que se dejen de milongas, ya sabes que es un Audi, pero el B&O lo has pagado y no es normal que suene así.

Un saludo

Muchas gracias nes37 y labomba, sois estupendos!

 

Pue sí, me quedan igual que a labomba, se ve una pequeña holgura en la parte inferior. En la tuya también se aprecia cierta olgura. Esta claro que no pueden quedar mejor (asi como están hechas). Es una pena que no las hayan diseñado con la parte que termina hacia dentro del escape un poquito más larga para que no se apreciase esa holgura

 

Pero bueno, hay que fijarse bastante y mirando cerca.

 

Gracias

Bueno, pues entonces las tienes correctamente colocadas.

Lo que tú dices es cierto, queda una mínima holgura. Lo ideal quizás sería que el borde de la cola cromada rodease un poco el borde del escape original, es decir, como si el escape original quedase embutido dentro de la cola.

Pero bueno, quedan muy bien.

Un saludo

A ver si entre todos damos un poquito de luz a este tema...

 

Mi coche es un 2.0Tfsi 180cv de Nov2008 y con el contacto dado sin arrancar se queda el testigo motor encendido...¿¿a alguien mas le pasa??

 

Gracias!

Yo creo que esto le pasa a todos Mar, al mío por lo menos si. Luego cuando el coche ya arranca desaparece este testigo iluminado.

Un saludo