Nes37

Espero que no sea repost,.... -_- . Te metes en ella, picas tu estado "emocional" pones de que años quieres la música, si en cristiano o en inglés, y te hace una selección increíble, lo dejas sonar y sigues con tu ordenador y tu hilo musical. http://www.rockola.fm/ Me gusta

Ok, gracias, es lo que tiene no conocerse los paquetes técnicos, además que hoy llevo un día de torrija que no me entero. Pues entonces tempomat y parking sistem, Asientos calefactables: pues depende mucho sobre todo de dónde vivas, por el clima. Yo en mi anterior coche, que llevaba todo cuero (como es tu caso), se agradecía muchísimo la calefacción, porque los asientos estaban fríos de narices en invierno, y eso que en Galicia hace frío pero no es Burgos. Si fuese tela-cuero ya te decía claramente que no merece la pena. El equipo de sonido: bufff, eso ya ha sido tema de múltiples hilos, debates y discusiones (alguna incluso no terminó muy bien). Sobre el sonido en Audi A5 hicimos casi una tesis doctoral en la III kedada gallega. Al grano, salvo que seas un melómano y apasionado del car-audio, con el Audi Sound Sistem estarás bien servido, sobre todo viendo que llevas navegador, porque entonces lo tendrás instalado con fibra óptica. En tu caso tendrás ajuste específico para el subwoofer y sonido envolvente (cosa que no tiene el ASS sin navegador). Se nota mucho la diferencia entre ASS con y sin navegador. El ASS hace muy bien su función. El B&O (con y sin navegador) es otra liga, sobre todo si eres apasionado de la música en el coche. Un saludo y más dudas

Pues yo mientras no vea las fotos no me lo creo En serio, me alegro ALMIR1, y estoy de acuerdo que no hay que obsesionarse con buscarle los defectos, sólo hay que disfrutar a tope de él. Un saludo y esas fotossssssss

Qué bien me ha venido esta noticia y toda esta info Rómulo, ahora que le voy a pasar al mío la de los 30.0000..... sobre todo para acojonarme Un saludo paisano

Hola de nuevo, creo que ya nos conocemos de otros lares . Bienvenido a este subforo, en el que tanto aprendemos y ya verás lo a gusto que te sientes y lo bien que te van a tratar. Como siempre los extras algo muy subjetivo. Yo siempre aconsejo aquellos que realmente les vayas a sacar partido o que por capricho te apetezcan mucho. A mayores de lo que ya tienes te sugeriría: - Tempomat: sobre todo si haces autopista/autovía (no se si viene con el paquete técnico; el xenon cuento con que si) - Un sistema de aparcamiento. El coche es muy largo y la visibilidad posterior es bastante mala con zonas ciegas. Te evitarás muchos sustos y disgustos. Te aconsejo el parking sistem plus. Bueno, a seguir empapámdose de lo que ahora nos seguirán comentado. Un saludo

-Los petroleros haceis ruido, lo nuestro es sonido... Aclaro que esto es una broma, que nadie lo tome como un ataque y empiece una guerra... Recaldo lo último que has dicho, .... pero la primera línea es muy brillante

Pregunta también en el foro A5, recuerdo que hace una temporada un compañero buscaba comprador para su S5 Un saludo y mucha suerte, el S5..... tremendo

Hola compañero, bienvenido al foro. No es por menospreciar esta compañía tan agradable de los S/R/RS, pero nos puedes presentar tu futura máquina en el foro específico de A5, estaremos encantados de intercambiar comentarios y dudas contigo. Un saludo

No, imposible, por lo menos en los que venden para España, 4 cilindros gris piedra y 6 cilindros negro brillante, siempre. Salvo que se hayan equivocado claro. Con respecto a pintarla estoy de acuerdo con Nephelin, nunca queda igual de bien ni en resultado ni en durabilidad del pintado y lacado. Saludos 6cilindros 2.7 v6 Gris Piedra. Nes que pareces nuevo Resumiendo : 1.8-2.0-2.7 GRIS PIEDRA 3.0-3.2 negro Brillante Joer, menuda torrija tengo hoy .... pues no he visto unos cuantos 2.7 con su parrilla <_< Un saludo, perdón por el desliz y gracias Jose por el quite

Es bueno saberlo, gracias

Difícil saber si es normal o no sólo con estos datos, pero también apuesto por las mismas respuestas que te han dado los compañeros. Este sonido, que entiendo normal, se escucha más en los garajes, normalmente de techos bajos, que al estar frío está el motor un poco más revolucionado e incluso se acentúa más si lo tienes aparcado hacia atrás arrimado a una pared. Yo lo escucho todos los días y también me parece ... Te llama la atención este sonido, ¿tu anterior coche era diesel o gasolina?, si me dices que era también gasolina entonces habrá que afinar un poco sobre lo que nos comentas sobre el sonido, a ver si sacamos otras conclusiones. Un saludo

No, imposible, por lo menos en los que venden para España, 4 cilindros gris piedra y 6 cilindros negro brillante, siempre. Salvo que se hayan equivocado claro. Con respecto a pintarla estoy de acuerdo con Nephelin, nunca queda igual de bien ni en resultado ni en durabilidad del pintado y lacado. Saludos

Yo tengo entendido que para los 4 cilindros son todas iguales, ya sea 1.8 que 2.0. El problema viene si pides las colas de los 6 cilindros (que son las que has pedido tú). Estas efectivamente son más anchas con lo cual te van a quedar más holgadas. Entonces vas a tener que sujetarlas de alguna manera, con puntos de soldadura como dices. Recuerdo alguien que se las mandaron equivocadas y le quedaban muy holgadas, no se si en este subforo o en el A4. Pero aparte de esto, otro posible inconveniente es que quede separación entre el escape original y la propia cola cromada (en la misma salida del escape) porque estéticamente puede no quedar igual de bien que las propias para cada escape. Ya nos dirás si esto es así. Un saludo

dios, esas llantas son tremendas, yo también voté por ellas cuando pidió su consejo nuestro compañero Kiko_ma.... tremendísima elección, y en 20, buff, te felicito. Ya nos contarás dónde las pides y por cuánto te van a salir, un saludo

En la foto de Xabby, me parecía que la cantonera quedaba un poco baja (de ahí mi pregunta anterior), pero entiendo que no hay una altura concreta, si las ponemos nosotros es un poco a gusto del consumidor. La original no queda completamente a paño, pero si un pelín más alta. En el caso de un A5

Eso no se cae ni de coña Hitacan. Una vez que llegan a su sitio y encajan las pestañas interiores en su sitio, yo tirando con todas mis fuerzas soy incapaz de retirarlas, sólo te permite un pequeño giro para adaptarlas a su posición. Tu tranquilo, las presentas sobre la cola original, las empujas bien hasta el final y asunto solucionado. Mientras vas empujando vas orientando la cola cromada sobre la original. El brillante simplemente se ensucia, cuando llega el momento papelito o trapito y vuelven a estar brillantes. Un saludo

Queda muy bonito este Asturr, pero edumbrete al no llevar S-line exterior, ¿puede poner este difusor?, o tiene que cambiar también todo el faldón trasero?

Una duda, ahora que veo la foto de Xabby, a la hora de poner uno mismo la cantonera.... ¿a qué altura la pones?, quiero decir, ¿la parte superior de la cantonera no debería ir a paño con la línea de cierre de la puerta?. Lo pregunto porque nunca me he fijado en una que venga original ya con el S-line. Si os fijais en la foto de Xabby, está colocada un poco por debajo de esta línea. ¿es esta su posición?. Un saludo a todos

Y de cerca ... ah ya se que sale la matrícula pero no me importa, ya lo he enseñado otras veces con ella

Ahora con los cromados

Sin duda la negro brillante. Te pongo unas fotos del mío, que aunque sea un A5, te vale para hacerte una idea. Luego, una vez que tengas la parrilla brillante, pues ya valoras si te apetece o no, ponerle las tiras cromadas. Incluso si no te convencen pues se las quitas y listo. A mi me gusta como queda. Te pongo fotos del frontal, con la parrilla negro brillante y luego con las cromadas, ahí van: Parrilla original negro brillante

Esto sucede Mar, porque les importa un huevo. No tiene nada que ver con el transporte en el camión ni el desparafinado, por muy costoso que sea (que lo es), ni desde luego porque la pintura sea mala, especialmente el negro phanton que es incluso más resistente que el negro brillante. Yo también vi mi coche cuando lo bajaron del camión, todavía con los plásticos y lleno de m**** y polvo.... hasta me preocupé de lo sucio que venía. Y luego cuando me lo entregaron y levantaron la funda roja que le ponen, flipante, además de la ilusión de verlo ya mío, me sorprendíó lo limpio y brillante que estaba, ni un sólo rasguño ni swirl ni nada, un auténtico espejo. Esto sólo quiere decir que el problema, como dice Berto, está en la preentrega, que no ponen ni el más mínimo cuidado, simplemente lo meten en los rodillos para "lavarlo" y a tomar por cu.... coche vendido, trabajo hecho. Yo desde luego veo muy poco profesional entregarte un coche nuevo en estas condiciones, y luego intentar justificarlo con argumentos como estos es o porque están muy acostumbrados a que sus clientes traguen o porque son unos caraduras (por no utilizar otras palabra) Un saludo

Madre mía, menudo desastre Berto, con lo bonito que es ese color , cuánto lo siento. Yo desde luego no volvería a pisar ese concesionario, como bien dices en Galicia hay más sitios donde pasarle las revisiones, y encantados estarán de que seas nuevo cliente. Con un buen detallado se soluciona, seguro, y visto lo visto, mejor hazlo por tu cuenta, no les dejes el coche en sus manos a los de ese conce ni de coña. Mucho ánimo y que este percance no te impida disfrutar a tope de tu coche. Hazlo, disfrútalo sin piedad Un saludo compañero

Hombre, pues si estás interesado en ellos, la verdad es que el ahorro de 300 euros está muy bien. Yo tengo que reconocer que me gustan mucho los leds traseros, pero me sigue pareciendo muy caro los 500. No se hasta cuánto pueden bajar de precio (si lo hacen) pero estaría dispuesto a pagar como mucho 300 euros. Por cierto ¿dónde los consigues por ese precio?. Un saludo

Cuando accionas el lavaparabrisas con la maneta hacia atrás, si la mantienes 2 ó 3 segundos se activan automáticamente los lavafaros. Saludos! Y además, si no me equivoco, tienes que tener las luces encendidas, de lo contrario no funciona