Nes37

jod**, perdón, y no es que quiera ser pesado..... PERO ES QUE HEMOS PUESTO UNA FOTO DEL 2.0 TFSI DONDE SE DEMUESTRA QUE LLEVA CADENA. Y no te estoy echando la bronca a tí Asturr, por supuesto que no, pero habrá que llevarles la foto a estos personajes de talleres oficiales de los c*** que no tienen ni put* idea de lo que tienen entre manos, es que es el colmo. Después del calentón también aprovecho y te puedo asegurar, que la única diferencia entre el 2.0 180 y 211 cv, repito, la única diferencia tras desglosar pieza por pieza de uno y otro motor, la única diferencia es programación. No hay diferencia ni en un miserable latiguillo ni tornillo, son el mismo motor. Un saludo y perdona por el tono, pero es que llega un momento en que vamos a tener que escanear la foto del 2.0 TFSI y darle con ella en los morros a los de los concesionarios, es increíble. Por si alguno no ha repasado todo el hilo hasta este momento, os pongo de nuevo la foto del 2.0 TFSI, con su CADENA de distribúción.

Pues menos mal que hemos puesto la foto, de lo contrario (y sobre todo atendiendo a lo que nos dicen nuestros comerciales) no se lo cree ni dios que el 2.0 TFSI lleva cadena. Lo que no acabo de endender es que sigan diciendo (los comerciales claro) que la correa hay que cambiarla a los 180.000.... ¿pero qué correa?, porque no predenderán cambiarle la cadena. En fin, quizás debamos dejarle claro a estos comerciales que el 2.0 TFSI lleva cadena, entonces que nos expliquen qué correa le pretenden cambiar..... porque no pretenderán cambiarle nada y cobrarla ¿verdad?, o desmontar y.... upss, si esto lleva cadena .

Tranquilo que no te las cargas. Yo también lo hice y es muy fácil, quízás la primera vez estén un poco duros de sacar, pero salen, es más el miedo. Si te fijas el plafoncillo donde van las luces de matrícula, en un lateral tienen como una hendidura, pues ahí metes la cabeza de un destornillador plano y haces presión hacia el lado contrario al mismo tiempo que un poco hacia fuera. Äsí te sale el plafón sin ningún problema. Un saludo

Exacto, ahí se anclan los ganchos de la red del maletero

Gracias Nes, la verdad es que sí que son un timo... 600 euros por 2 carcasas, válgame dios. Estuve mirando por ebay y encontré esto http://www.ebayanuncios.es/carcasa-origina...a5-s5-la/878715 , pero parecen muy baratas, no sé... Que opinais? Yo no puedo aconsejarte sobre páginas concretas de ebay, porque no las conozco, pero seguro que algún compi de por aquí nos puede echar una mano, verdad? Pero lo que si te puedo aconsejar es que los pilles en ebay y te ahorres esa tremenda sablada que te piden en el conce. Yo a día de hoy no tendría ni la más mínima duda, y mucho menos después de ver en las distintas kedadas nacionales a algún compi que les puso réplicas y es imposible saber cuales son los originales y los que no. En teoría los originales S5 son aluminio y las réplicas probablemente no (o si, quien sabe), pero tocando unos y otros, incluso la típica prueba con la uña para adivinar el material y la calidad, por lo menos para mi es imposible saber cual es uno y el otro. Un saludo <_<

Hola cryspy, yo tengo el paquete maletero. Si he entendido bien necesitas: 1. Referencia de la red de suelo de maletero. 2. Referencia de la red de la parte derecha del maletero. Dices que con mi número de bastidor me dan estas referencias?.... tan pronto me pase por el conce lo pregunto. Un saludo compañero

Yo también sigo habitualmente Top Gear, aunque reconozco que me gusta más Fifh Gear, porque en Top a veces se hacen demasiado pesados con pruebas ridículas, como por ejemplo pruebas de aceleración con furgonetas de reparto, por decir algo. He leído el artículo y sobre el meollo del asunto lo que para mi tiene menos lógica es hacer una crítca tan dura sobre la nula funcionalidad del X6 como todoterreno, cuando todos sabemos que esta no es su función, ni se vende como tal y no creo que nadie se lo compre para tal fin. Y mucho menos ponerlo en esa situación sacándole luego los colores con un Range Rover, concepto completamente distinto. Todo lo demás que tambien se critica tanto en el artículo para mi no deja de ser subjetivo o interpretable. Tanto lo del i-Drive, guantera, navegador..... simplemente es cuestión de acostumbrarse. Y ya, lo del cambio automático me parece mear fuera del tiesto. No lo sabía, pero me parece fenomenal que se pueda subir y bajar de marchas en la misma leva pulsando por delante o detrás, joer, no es el PDk de Porsche donde se puede hacer de esta manera? Y si tienes un M3 y un X6 donde el movimiento de las palancas es distinto no creo que sea tanto inconveniente, más, afortunado el que los tenga. Yo conduzco un multitronic (en el mío), un DSG (en un golf GTI), y un tiptronic (en un Q7), además del manual de mi mujer, y tardo en acostumbrarme lo que me lleva abrocharme en cinturón de suguridad y girar la llave sin equivocarme nunca,..... menuda chorrada!!! Y por cierto, me parece mucho más lógico que utilizando la palanca de cambio reduzca empujando hacia delante y suba marchas empujando hacia atrás. Me parece mucho más lógico porque sigue las propias inercias del coche (al acelerar y reducir), no entiendo por qué en el grupo VAG es al contrario. Pues eso, me parece un poco injusta la prueba,.... por cierto me encantga el X6, Un saludo a todos

A mi me pasó algo similar, pero lo que me mancharon de puntitos de pintura negra fué una llanta. Como me daba pereza llevarlo de nuevo al conce me puse yo a la faena. Le quité la pintura con un trapito mojado en disolvente. Aún así me costó bastante trabajo porque hay que pasar varias veces hasta que la retiras, pero el resultado fue bueno y sin el mínimo desperfecto. Un saludo

Hola Juan, este no es el mejor caso para decir que.... "no hay mal que por bien no venga".... pero casi, porque te ha quedado de escándalo. Ahora a disfrutarlo de nuevo a tope, y más para delante, cuando puedas, me planteraría los espejos S5. En recambios de Audi son carísimos, pero los puedes encontrar en Ebay a muy buen precio y son idénticos. Un saludo paisano

Muchísimas gracias Alex, voy a descargarme los archivos y echarle un vistazo para valorar las posibles dificultades a la hora de instalación. En principio me interesaría: - GPS - DVD - Cámara trasera. Te confirmo en función de como vea el tema de la instalación y codifiación. Un saludo y de nuevo muchas gracias por las gestiones

Venga, vamos a darle una subidita a este hilo y animar mucho a nuestro compañero JoseTortola que me consta está haciendo lo posible e imposible porque la IV sea una realidad. Un saludo Jose y ánimo :ranting2:

Pues lo dicho, bienvenido y prepárate porque esto engancha. :ranting2: Un saludo desde Pontevedra

Muy bien, ahora queremos ver esas fotillos Un saludo

Ostris, no me había fijado que ya hay un foro específico A1.

Así, con este título me ha llegado un mail de Audi. He estado echando un vistazito y me parece que la página está bastante currada, divertida, muy juvenil y alguno de los vídeos muy interesantes. Fotos del protagonista en cuestión,.... pocas. Aquí tenéis más pistas de qué va el tema.... saludos http://microsites.audi.com/a1onlinespecial...n/locale=es_ES/

Buena presentación MANCHEGO, ahora si que luce en todo su explendor. Felicidades y a disfrutarlo a tope, como un señor. Un saludo

Super atentos, también desde el foro A5

Muchas gracia Ragtop por la info. La conclusión que yo saco es muy similar, cambiar aceite y filtos, un vistazito a lo demás (justificado como tu has hecho) y facturita para el cliente. Porque a mí, por el mismo precio y en el mismo acto bien podrían: - Revisar faros delanteros: comprobar que tienen arenas y mosquitos dentro. Sustituir en garantía. - Revisar equipo de sonido (extra que he pagado): comprobar que vibra el sobwoofer. Sustituir en garantía. - Revisar asiento de conductor: comprobar que cruje el respaldo. Reparar en garantía. - Realizar recorrido de prueba: comprobar que tiene un grillo en la puerta del conductor, que cruje la zona de los pies y ruidos aerodinámicos en las puertas. Reparar en garantía. Y ya no hablo de los que tienen las vibraciones. Con las revisiones oglibatorias y el precio ya contaba cuando me compré el coche, lo demás te ponen muchas más dificultades a la hora de solucionarlo. Un saludo

Pues mira, a mi me gusta más sin que completes esa esquinita. Tal y como está lo veo perfecto. De todas formas no pasa nada por probar, completar ese trozito y ver el resultado. Un saludo

Venga Alex, estaremos atentos a tus gestiones. A mi también me interesaría. Hace tiempo que estoy pendiente de algo similar a esto, todo integrado. A ver que te contestan y sobre todo si sería fácil de montar. Un saludo y muchas gracias por tus negociaciones

Joer MANCHEGO, pues yo los veo enpañados..... ah, no, que son mis gafas que están sucias. Pues nada, espero que ese problemilla se haya solucionado definitivamente

Ostras Berto, el último renglón creo que no acabo de entender muy bien que es lo que quires decir Bueno, ahora ya mejor

...y no sabes lo mejor...la caja huele a perfume de hombre!!! :clap1: Una pregunta para Ness...esas chapitas con circulo que tiene tu coche en la parte inferior de la parrilla... son los sensores para el Parking System? No, no..... son las salidas de unas ametralladoras que le he instalado para apartar los pesados que no puedo adelantar cuando vienen coches de frente :drool: Bueno, efectivamente son los sensores de aparcamiento. Me he vuelto a fijar en tu parrilla y además de la tira horizontal en la rejilla del antiniebla he visto que también has puesto más tiras verticales en la zona del espolier. Yo ahí no las he puesto, pero parece que quedan bien. Cuando pueda las coloco, a ver si no lo veo muy recargado. Un saludo P.D.: Si a mi me empiezan a mandar "paquetitos" con olor a perfume de mujer, lo siguiente que tengo que comprarme es otro coche, porque con el divorcio se me lleva la parienta el A5 :clap1:

¿Nes realizastes el ensayo bien? El movil tiene que tener un peso determinado e impulsarlo con la suficiente fuerza contra la ventanilla. PD. FRANCISCO RP, Es muy facil que pase, no seras el primero ni el último, espero que lo solucionaras... S2 :clap1: :drool: . Bueno realmente fue un día de cierto aburrimiento con mi hermano, había oído de este asunto y probamos. El resultao el ya comentado. De todas formas este que tú comentas si que no falla, por lo menos para entrar en el coche, ahora para recuperar la llave..... quizás si no tienes cerrados los asientos posteriores.... porque además necesitarás una pata de cabra para apalancar :clap1:

Eso es una leyenda urbana...... Yo creo que también. Más aún, yo un día por curiosidad llegué a probar este sistema y nanai de la China.