Nes37

Ahhhhhhh, vale, si es que todo tiene su lógica. Entonces yo lo que propongo es hacerles un orificio de drenaje lateral, con correspondiente tubo y abocado directamente a la carretera tras perforar los bajos del coche, más que nada para que no desparramen una vez llenos :clap1: Es que este zabras Un saludo

Pero chicos, contestadle a MANCHEGO que seguro todavía se ha quedado con la duda, y yo tambien :clap1: De todas formas.... ¿es posible utilizar el coche con los topes puestos?, me parecería muy raro. Bueno, y también aprovecho para comentarte que también me gustan mucho esas llantas. , Quizás se vea demasiado paso de rueda (además de la susodicha pata de la cama). :clap1: Un saludo, y venga sacarnos de dudas

Gracias compi y bienvenido al foro . Pongo las fotos que nos has comentado, pero si el del VW es caro, no quiero ni saber el precio de este para el A8

Carai, pues si que preocupa. Confiemos que sean sólo casos muy puntuales. Con respecto a tus "cosillas", pues nada se cambian y asunto solucionado. Y como también dicen por mi pueblo "que todos los males sean esos". Un saludo amigo, y como dice Jose a ver si nos vemos muy pronto

Quizás tengas las de cruce un poco bajas, porque yo utilizo muy poco las luces de carretera. Primero comprueba que no tengas activado el "modo viaje" y si aún así están bajas las puedes subir (o te las pueden subir) un poco en el conce, siempre con cuidado de no hacerlo demasiado para no molestar. En este coche yo me fijo que las luces de carretara alumbran mucho, pero desparraman el haz de luz, por eso sólo en algunas carretaras y totalmente a oscuras me aportan algo sobre las de cruce. Efectivamente con las luces de posición sólas no se puede circular, por eso en otro hilo que había abierto yo preguntaba cuándo circulabais con las luces de posición. De ahí la comodiad de la posición "AUTO". Saludos

Y que probablemente montará el 3.0 T de 333 cv, en lugar del 4.2 V8 de 354 cv

Cuidado con lo que metéis en los agujeros (y nada de risitas entre los mal pensados, eh), lo digo porque se rascan con facilidad y luego quedan feos de narices. A mi es que esos agujeros es del interior del coche lo que menos me gusta con diferencia. Ya me diréis que costaba poner una cortinilla en esa zona (tipo VW Passat) aún manteniendo los agujeros detrás. Desde luego para mi mucho más elegante. Si sacan alguna solución mínimamente decente para taparlos yo de cabeza.

Buenos dias! En 1er lugar...bienvenido al Foro y enhorabuena por tu 1er post. Y referente a a tu pregunta....yo no pongo Led`s ni de día...imagina de noche... A parte de ser ilegal...es demasiado "cantoso" para mi... aunque reconozco que será precioso(a la par que peligroso)ver aparecer un Audi con solo ellos puestos(nunca he visto que ningún Audi con Led´s utilice estas luces de noche en circulación). TTGasolina...los pilotos traseros se encienden a la par que encienden los Led,s....ya que para este coche son las luces de posición. Saludos! Pues yo eso no lo entiendo Mar, teniendo un coche tan bonito y con unas luces que tanto destacan, como las llevas apagadas... Si no consumen nada y tienen una duración largísima!! ¿por verguenza a que te mire tanto la gente? En ese caso mejor comprar un coche menos cantoso . Lo digo de buenas ehh Un saludo Yo por fuera de ciudad siempre las pongo...pero por ciudad es por lo que dices..."canta" y me da mucha verguenza... :o ...aunque no sirve de nada porque la gente te mira igualmente... Y no es una contradición...porque piensas en comprar el coche que te gusta...y no estás pensando en el impacto que tendrá en la gente(nosotros por lo menos ...vamos) y si te van a mirar mas o menos... A mi me gustó el coche en si...y es igual de bonito aunque no tengas los Led,s puestos...de hecho cuando vas a verlo a un concesionario miras el coche apagado... En cuanto a mi marido...a él de da mas igual y suele ponerlas siempre...aunque también le da igual ir a una boda en Audi,Mercedes que en Furgoneta... por lo que creo que no cuenta!! Labomba...entonces estoy en un error??No se encienden las luces traseras???Luego miro bien...con toda mi alma que si.... :o Yo te contesto Mar, con el permiso de Labomba. Con luces de marcha diurna LED, sólo se encienden las luces led de los faros delanteros, los traseros permanecen apagados. Otra cosa distinta son las luces de posición (que la seleccionas en la siguiente posición a AUTO en la rueda de las luces), entonces se encienden también las luces LED delanteras (pero con menor intensidad de luz que cuando funcionan como luz de marcha diurna) y también se encienden los pilotos traseros. Así funciona por lo menos en los que no llevamos led en los pilotos traseros, pero la lógica que dice que en los que si debe funcionar igual. Un saludo Edito porque recuerdo de la kdd de Pontevedra a Kiko_ma con sus leds traseros que no se encienden con luz de marcha diurna. hola, pues hay un compañero del foro a4 b8 que ha puesto con el vag-com que al ponerla luz de posicion no pierda intensidad y se enciendan las luces traseras. vamos luz diurnas maxima intensidad y luces traseras encendidas. espero ver como se hace y poder ponerselo. saludos Probablemente se pueda hacer alex, pero la finalidad de que con luz de posición el LED pierda intensidad es no molestar a los vehículos que vienen de frente. Piensa que la luz LED, en marcha diurna, es precisamente para eso, para poder verse bien incluso en condiciones de mucha luz, incluso a pleno sol de verano, por eso tienen tanta luminosidad. Pero con poca luz esto es un problema para los demás conductores, porque molesta, de ahí que se les baje la intensidad. Otra cosa interesante es cuándo circular SOLO con las luces de posición encendidas. Pues ahora mismo os puedo mirar la ley de tráfico, pero me temo que con las luces de posición SOLAS no se puede circular, siempre se debe hacer en conjunto con las de cruce/carretera. Las luces de posición son para dejar el coche inmovilizado A ver si aportamos algo de "luz" al asunto: Tras revisarme la legislación sobre seguridad vial, concretamente dice: ARTICULO 99. Alumbrados de posición y de gálibo. 1. Todo vehículo que circule entre la puesta y la salida del sol o bajo las condiciones a que se refiere el artículo 106 y en el paso por túneles o tramos de vía afectados por la señal "túnel" deberá llevar encendidas las luces de posición y, si la anchura del vehículo excede de 2,10 metros, también la de gálibo. 2. La circulación sin alumbrado en situaciones de falta o disminución de visibilidad tendrá la consideración de infracción grave. ARTICULO 101. Alumbrado de corto alcance o de cruce. 1. Todo vehículo de motor que circule entre la puesta y la salida del sol por vías urbanas o interurbanas suficientemente iluminadas o a cualquier hora del día por túneles y demás tramos de vía afectados por la señal "túnel" suficientemente iluminados, llevará encencido además del alumbrado de posición el alumbrado de corto alcance o de cruce. Igualmente, llevará encendido dicho alumbrado en los poblados, cuando la vía esté insuficientemente iluminada. 2. Todo vehículo de motor debe llevar encendido el alumbrado de corto alcance o de cruce al circular entre la puesta y la salida del sol por vías interurbanas insuficientemente iluminadas o a cualquier hora del día por túneles y demás tramos afectados por la señal de "túnel" insuficientemente iluminados, cuando concurra alguna de las siguientes circunstancias: a. No disponer de alumbrado de largo alcance. b. Circular a velocidad no superior a 40 kilómetros por hora y no estar utilizando el alumbrado de largo alcance. c. Posibilidad de producir deslumbramiento a otros usuarios de la vía pública. 3. Los supuestos de circulación produciendo deslumbramiento al resto de los usuarios de la vía y de circulación sin alumbrado en situación de falta o disminución de visibilidad tendrán la consideración de infracciones graves. ARTICULO 105. Inmovilizaciones. 1. Todo vehículo que, por cualquier circunstancia, se encuentre inmovilizado entre la puesta y la salida del sol o bajo las condiciones a que se refiere el artículo 106 de este Reglamento, en calzada o arcén de una vía, deberá tener encendidas las luces de posición. Decidme entonces cuando se puede circular SOLO con las luces de posición

No quiero ser mucho más pesado, pero coincido con lo que ha comentado Daniel Costa "Yo creo que no hay nada sorprendente aquí, ese 3.2 gasta poco mientras se le pida poco". Tampoco hay nada sorprendente si nos fijamos en los consumos "oficiales" que ofrece la marca (datos por ejemplo de km77.com) donde dan - Consumo urbano 11.6 - Consumo extraurbano 6.2 - Consumo medio 8.2 Todos sabemos, o intuímos, como sacan esos consumos "oficiales", pero también es de reconocer que nosotros tampoco estamos tan lejos, de ahí que tampoco tenga que extrañar demasiado. Reconozco que al coche no le pido mucho, simplemente le pido lo que para mi es lo normal, salvo cuando de vez en cuando me apetece pedirle un poquito más . Pero no cabe duda de que si todos los días conduciese pidiéndole un poco, bastante más, ni de coña tendríamos estos datos. Seguro que tú Labomba, conociendo como te gusta conducir no tendrías mis consumos, pero también estoy seguro de que yo con tu coche probablemente tuviese unos consumos mucho menores de los que tú sacas. Y otro dato interesante es el de las gasolinas (culombio 95 - yo 98). Con la misma velocidad media los dos tenemos el mismo consumo a los 100. Vamos que me salen un poco más caros a mi los kiómetros Un saludo a todos

Pero estáis seguros de que ese aro rojo es luz? yo en este pomo en concreto creo que es una tira de color, pero no luz. A ver si alguien nos saca de dudas.

Caramba, pues no está nada, nada mal Veo que las tiras de la parrilla cada vez tienen más adeptos, no es para menos, para mi queda muy bien. Me da la sensación de que estos pedales no quedan pequeños, como otros que había visto que les sobraba un poco del pedal original. Y.... ¿esta palanca del cambio?.... cuando menos original, pero es piel lo que tiene en la parte superior?, quizás no me acabe de convencer, más si me dices que es piel, pues no la veo con el resto del interior del coche. Por lo demás y en general..... claro que me gusta

Es que si la cosa no ha cambiado la revisión obligatoria es a los 30.000 km o dos años, lo que antes se cumpla. En el 1.8 tenía entendido que era igual

Coincido con los comentarios anteriores, pero también creo que el negro phanton (que es metalizado) es un poco más resistente a pequeños arañazos que el sólido. La ventaja del sólido es que es un color negro más intenso, más profundo. No lo es tanto el phanton por ese perlado que ya te han comentado. Yo he conseguido aumentar un poco esa intensidad de color al phanton con varias capas de una buena cera de carnauba; le da un poco más de intensidad al negro y ese aspecto "húmedo" que queda tan bonito. De todas forma nunca llega a ser tanto como el sólido. La desventaja que le veo al sólido es que se araña sólo con mirarlo, muchos compañeros del A5 lo han dicho, yo los he visto y la mayoría ahora elegirían el phanton. Creo que en este caso tu comercial no te quiere tangar 1.000 euros, el sólido es más delicado que el phanton.

A mi las otras que ha puesto Kiko tampoco convencen tanto como estas de las que hablamos. El precio que comentas Paco me parece muy bueno, a mi pintarlas y colocarlas me han pedido más de el doble (taloneras a parte, claro). Yo también preferiría que me las pegasen a que ahora estuviesen perforándome el coche, no me apetece. De hecho si poner las taloneras pasase porque a estas alturas tuviesen que perforármelo para ponerlas seguro que pasaba del tema. Además si algún día tuvieses que sacarlas estando pegadas, será por algo, proabblemente por un golpe, por lo que tendrás que pintar de todas formas. Otra pregunta por si podéis contestarme. Pintar y poner las taloneras no debe ser nada complicado no?, quiero decir cualquier taller que hagan lo mínimo de chapa y pintura no tendrán problemas en colocarlas, verdad?. Es que no tengo ninguno de confianza, pero no sea que colocar las taloneras requiera de algún tipo de conocimiento, herramienta y experiencia en el asunto. Un saludo a todos

Joer Labomba, de verdad que no quiero contradecir lo que dices, ni mucho menos, porque además sabes de lo que hablas y de que te documentas muchísimo, pero los datos que te comentamos del consumo son estos, y es que además a mi no me hubiese importado lo más mínimo que mi coche consumiese incluso 3-5 litros más a los 100 . De hecho para mi han sido sorprendentes los datos obtenidos, simplemente los miro por curiosidad y para compartirlo con todos vosotros. De no ser por el foro no dejaría de ser para mi una mera anécdota. Estos resultados siempre los sacamos de datos del FIS, sean reales o no, son estos, y cuando viajo no me propongo en absoluto obtener el mínimo consumo posible (no lo pongo en N en las bajadas), porque repito que me da igual, ni tampoco son datos puntualse de períodos de tiempo del viaje que puedan resultar favorables. Simplemente tiro palante y si hay que apretarle más para adelantar, o para sacarme el aburrimiento de encima, pues lo hago. Yo cuando voy a Madrid confirmo que el ordenador 1 esté todo en cero, salgo de Pontevedra, autopista-autovía (tempomat en 130 - 135 en D), hago una paradita de 10-15 minutos para un café y cuando ya paro en el parking del hotel miro el consumo medio y ahí está en 7.2 - 7.3. Y es que siempre es así, siempre. ¿Raro?.... a mi también me sorprende. Un saludo :ranting2:

Buenos dias! En 1er lugar...bienvenido al Foro y enhorabuena por tu 1er post. Y referente a a tu pregunta....yo no pongo Led`s ni de día...imagina de noche... A parte de ser ilegal...es demasiado "cantoso" para mi... aunque reconozco que será precioso(a la par que peligroso)ver aparecer un Audi con solo ellos puestos(nunca he visto que ningún Audi con Led´s utilice estas luces de noche en circulación). TTGasolina...los pilotos traseros se encienden a la par que encienden los Led,s....ya que para este coche son las luces de posición. Saludos! Pues yo eso no lo entiendo Mar, teniendo un coche tan bonito y con unas luces que tanto destacan, como las llevas apagadas... Si no consumen nada y tienen una duración largísima!! ¿por verguenza a que te mire tanto la gente? En ese caso mejor comprar un coche menos cantoso . Lo digo de buenas ehh Un saludo Yo por fuera de ciudad siempre las pongo...pero por ciudad es por lo que dices..."canta" y me da mucha verguenza... :o ...aunque no sirve de nada porque la gente te mira igualmente... Y no es una contradición...porque piensas en comprar el coche que te gusta...y no estás pensando en el impacto que tendrá en la gente(nosotros por lo menos ...vamos) y si te van a mirar mas o menos... A mi me gustó el coche en si...y es igual de bonito aunque no tengas los Led,s puestos...de hecho cuando vas a verlo a un concesionario miras el coche apagado... En cuanto a mi marido...a él de da mas igual y suele ponerlas siempre...aunque también le da igual ir a una boda en Audi,Mercedes que en Furgoneta... por lo que creo que no cuenta!! Labomba...entonces estoy en un error??No se encienden las luces traseras???Luego miro bien...con toda mi alma que si.... :o Yo te contesto Mar, con el permiso de Labomba. Con luces de marcha diurna LED, sólo se encienden las luces led de los faros delanteros, los traseros permanecen apagados. Otra cosa distinta son las luces de posición (que la seleccionas en la siguiente posición a AUTO en la rueda de las luces), entonces se encienden también las luces LED delanteras (pero con menor intensidad de luz que cuando funcionan como luz de marcha diurna) y también se encienden los pilotos traseros. Así funciona por lo menos en los que no llevamos led en los pilotos traseros, pero la lógica que dice que en los que si debe funcionar igual. Un saludo Edito porque recuerdo de la kdd de Pontevedra a Kiko_ma con sus leds traseros que no se encienden con luz de marcha diurna.

Por cierto un detalle que creo que no se ha comentado, yo le pongo siempre gasolina 98. Culombio, dinos que pones tú, sería interesante ver si también coincidimos en esto o no.

Hola Berto, a la espera de las fotos definitivas.... lo que todavía no me queda claro es si tu coche es "vehículo de sustitución o de cortesía" , es que mirando el cartel de la verja no me queda claro. Un saludo paisano y pinta muy bien ese carraco

Hombre entiendo que sea chulo ver el cochesólo con los LEDS encendidos, en estas condiciones de luminosidad y en ciudad, pero cada cosa para lo que es, además de ser ilegal claro. Yo nunca lo he hecho, pero reconozco que cuando se va poniendo el sol, y más en ciudad, apuro hasta el final llevando sólo los LEDS, muchas veces poniendo el mando de las luces en 0. Reminiscencias de mi pasado un poco macarra . Un saludo, y como se dice por aquí "sentidiño"

Una pregunta ¿tenéis ayuda al aparcamiento, sea básico o parking sistem plus?. Lo digo porque yo un par de disgustos como el de Finikito me los he ahorrado gracias al parking sistem.... y es que las señales y los obstáculos aparecen de la nada en el peor de los momentos

Perdona, me había olvidado de comentarte donde se consiguen las tiras cromadas. Yo las he pedido aquí. Recuerda es muy importante que no te olvides de pedir las de 3.5 mm http://www.boss-acces.com/b2c/index.php?pa...;ref=730_139_HR

:clap1: Y ya es curioso que tengamos hasta la misma velocidad media..... si al final van a pensar que estamos compinchados o tenemos algún tipo de complot a medias Un saludo amigo

Necc, yo llevo con ellas poco tiempo, pero hay compañeros en el foro A5 que las han puesto hace 1 año y están perfectas, no han perdido brillo ni se han despegado ninguna, después de trote con el coche y muchos lavados a presión. Yo mientras las colocaba, alguna la corté mal y la tuve que despegar. Salen fácilmente, no dejan pegamento y por supuesto no levantan el lacado de la parrilla. Si pasa mucho tiempo me imagino que algo de pegamento quedará, pero se retira sin dificultad con un poquito de alcohol. Yo no quiero convencer a nadie pero al que le guste, adelante que además de divertido, queda de miedo y si al final te aburres o no te gusta, pues se quitan. El rollo es de 10 metros y no se usa ni la quinta parte, así que tienes incluso bastante repuesto

´ Fíjate en la foto de mi avatar y tienes la respuesta . De todas formas en el A4 yo creo que queda igual de bonita.

Vaya hombre, qué rabia. Es que el coche es un rato largo, y si le sucede como al A5 tiene unos puntos flacos de visibilidad posterior. Hay que andar con sumo cuidado los primeros días mientras no le pillas las distancias. Bueno, se arregla y a olvidarse del tema. Un saludo y ánimo, y por este contratiempo no dejes de disfrutar de tu coche