Nes37

Si no te sale la información entrando en CAR, "nivel de aceite", esporque no tienes esta info en el MMI y seguro que llevas la cala de toda la vida en el motor.

Un saludo

Ah, una totería que se me ha ocurrido: dentro del menú CAR hay más de una pantalla, y si mal no recuerdo el nivel de aceite aparece en la segunda. Asegúrate que no hay más funciones dentro del menú CAR girando la ruedecida del MMI (por si acaso)

Me quedo con el título del post.

Pero he de reconocer que me he leído todo lo demás y me he reído un rato.

Hola amigos foreros, despues de un tiempo sin actividad vuelvo a andar por estos lares donde tan buena gente hay, y con tanta ilusion por estrenar sus maquinas (ya sean coupes o SB, para que nadie se enfade.... :claugh: ), asi que una vez estrenado el magnifico "Oso Polar" y estar encantadiiiiiiiisiiiiiiiimo!!!!!!, pues estos dias estoy comprobando todo en el coche, que no falten las opciones, como funciona, (es facil pero al principio es un lio el MMI), etc....., y hoy, despues de lavarlo por enesima vez :drool: , pues me he acordado de la "discusion" del foro en torno al ASS y el B&O, y me parece que me sonaba poco el sonido del coche, entonces me he puesto a ver donde estaban ubicados los altavoces, porque ya os digo que me parece que suena poco, y tiene, uno en cada puerta delaqntera (eso suman 2), dos en el salpicadero (ya son 4), dos en cada puerta trasera (ya son 8), uno grande en el salpicadero y se acabo.......jod**!!!!, pues me parece que no me han puesto el ASS!!!!!!!me cago en la put*.....esopero haberme equivocado contando pero creo que no , asi que si algun forero de los que tiene montado el ASS que me consta que hay muchos, es tan amable de decirme el numero de altavoces y subwofer y demas que lleva con el ASS y poner alguna foto pues se lo agradecere en el alma, porque yo creo que el mio no lo lleva, y encima yo el subwofer de la bandeja trasera no lo he visto por ningun lado....... , estoy un poco cabreadete por ese tema, esta misma tarde llamare al comercial para solucionar el problema si es que lo hay, y cuando acabe con todo este rollo ya os enseñare a la maquina en accion, gracias y por favor los que tengan el ASS que contesten!

saludos y felices fiestas aunque ya se hayan pasado, asi que felices rebajas.... :claugh:

 

As contado los Tweeter

Si los ha contado Berto. Fíjate que él ya cuenta 8, luego el speaker central 9 (si es que suena) y luego le falta el sub que es el que está en la rueda de repuesto.

Os recuerdo que los tweeter están en los extremos del salpicadero. El habitáculo que hay en la zona superior de la puerta delantera (donde el retrovisor) en el ASS vienen vacíos (incluso sin preinstalación), éste sólo se utilizan con el B&O

Un saludo paisano

Y otra forma rápida de ver si se lleva el ASS es que en el hueco izquierdo que hay en el maletero (por lo menos en el coupé) se puede ver la etapa de potencia.

mi problema tambien es la codificación.

Alguien de málaga con VAG?de paso también me sería de gran ayuda para otra cosa que estoy montando

Perdona Jose, pero es que no me puedo resistir a este.....

¿Tánto ha degenerado nuestra fiebre por el vehículo, que hasta para montar otra cosa necesitas el VAG?...... :drool: .... me parto

Pues mira, como no se te guarda rencor, te contesto.

Si tienes un altavoz grande en la parte central del salpicadero (y suena), ya tienes ASS. Este es el aotavoz que la marca llama "Speaker Central", y el subwoofer lo tendrás seguro en el habitáculo donde va la rueda de respuesto (los coupés lo llevan en la bandeja trasera).

Y sobre que te suena "poco"...... pues seguro que sabrás encontrar los múltiples hilos donde hablamos del Sonido Audi, ahora quizás entenderás muchos de los comentarios que se hicieron entonces.

Yo también opino que el FISCON es el mejor extra a posteriori que le he puesto al coche. A mi concretamente me lo pusieron en un taller concertado con Stagemotion y me salió por unos 350 euros, y basta una sóla multa que te ahorres para que no te parezca tanto el dinero invertido (aparte de la seguridad que aporta, claro).

Y muy complicado no debe ser, yo en 30 minutos lo tenía puesto y funcionando. Viendo el vídeo de Stagemotion para su colocación ni siquiera se necesitan herramientas especiales, lo único más engorroso es lo de la codificación, pero teniendo el VagCom y alguien que lo sepa utilizar, no hay el mínimo problema.

Yo, de no tenerlo ya, aprovecharía esta oportunidad que ofrece Paul, seguro y la satisfación que da hacer las cosas uno mismo.

Yo creo que las medias de consumo son más bien orientativas, sobre todo cuando el recorrido en kilómetro es pequeño, digamos por ejemplo 10-15 kilómetros. Ya no digamos si en este recorrido empezamos con el coche frío (por ejemplo saliendo por la mañana), dónde sabemos que hasta que coje temperatura los consumos son mucho mayores.

Y en ciudad todas las medias son exageradas, porque los kilómetro recorridos son pocos, el tiempo de funcionamiento prolongado y la velocidad media ridícula. El ordenata hace cálculos y las medias que sacan asustan, claro.

Kimbal, yo te aseguro que si te metes un viaje de 500 km (por ejemplo), con un poco de todo (carretera, autopista,... y paseíllo por algún pueblo también) los consumos al final del viaje se aproximarán mucho a lo que esperas.

Y para que los valores del ordenador 2 (histórico) se aproximen a lo que te esperas, dale kilómetros, ya verás como con 3.000 ó 4.000 la cosa cambia.

Esto mismo nos pasa a todos. Yo con mi 3.2, si salgo del garaje (en frío), callejeo para salir de la ciudad y recorrer luego 10 km más por autovía, me encuentro un consumo medio de 15 litros (más o menos). Pero luego me voy a Málaga, parando en Madrid a darme una vueltecita, y llegó allá con una media de 7.0 clavado.

Te quiero decir, dale kilómetros para hacer las medias, además de que cuando lo tengas un poco más rodado incluso bajará el consumo.

Y qué carai, lo mucho que disfrutas con esa máquina valen mucho más que 1 euro más a los 100 km.

Un saludo paisano

Si nes, tienes toda la razón, mi comentario es motivo de una fustración que tengo personal por culpa de la gentuza que no sabe aparacar. En 1 año y medio que tengo el coche es la segunda vez que voy a pintar los paragolpes!!!!

 

Totalmente de acuerdo, que seguro que es super práctico, pero me jode mucho gastarme el dienro en eso e ir con todo el cuidado del mundo para que luego venga un capu**o y me joda el paragolpes, por eso lo veo una tontería.

 

Un saludo

Que me vas a contar, cuidamos el coche como oro en paño con el esfuerzo que nos ha contado tenerlo y mantenerlo impecable y luego viene un desgraciado de este tipo y nos lo destroza. Seguro que recuerdas como me lo rayaron en mi propio garaje, pero ya sea aposta o porque a la gente le importa un huevo porque no pone el mínimo cuidado, hay que andar con un cuidado de la leche.

Aprovecho y te cuento (os cuento la última), para que veáis que por mucho cuiado y precaución que se tenga, hay cosas que superan lo surrealista.

Estas fiestas nos invitan a cenar unos amigos, viven en una urbanización de chalets, muy tranquila aquí en Pontevedra. Cuando salgo de noche lo dejo siempre en un parking, pero en este caso, dada la zona y que puedo aparcar justo delante de su chalet, en la zona habilitada entre la calle y la acera. Además sólo hay una plaza, con lo que toda para mi. Incluso desde el salón donde cenamos veo la calle y mi coche. Un día de semana, ni siquiera fin de semana.

Pues cuando salimos, sobre las 2h tiro para casa. Cuando llego en mi garaje siempre lo tapo con una funda, pues cuando la estoy poniendo veo unas MARCAS DE ZAPATILLAS en el capó del coche, que continuan por el techo y portón del maletero. Increíble pero cierto, delante de mis narices me habían subido por encima del coche. Para flipar.

Afortunadamente no le hicieron nada de nada, lo cual indica el poco peso del h.p. que tuvo la ocurrencia y de lo resistente que es la chapa y pintura (el tenerlo muy bien encerado seguro que también influyó).

Por eso te digo que nunca sabes dónde la vas a tener, y no hace falta que te ahorres el ASP para que te la lien igual.

Un saludo y lo que tengo claro es que cosas de este tipo no me van a amargar e impedir seguir disfrutando de nuestra máquina.

Zabras, me alegro muchísimo. Ya verás ese coche sólo te va a dar grandes momentos de conducción, a disfrutarlo

Y ahora, que le has cojido el truquillo, ya no tienes disculapa para subir y ponernos las fotos, estamos todos impacientes

Un saludo :ranting2:

Habrá que estar muy pendiente de este A5 de gallego, tiene una pinta espectacular. Yo si puedo no me lo pierdo verlo en vivo , y de todas formas todos tendremos un buen reportaje, seguro.

Sobre el sistema de aparcamiento, yo creo que todo lo que pueda aportar comodidad y seguridad (en este caso a la hora de aparcar y/o maniobrar) bienvenido sea, si te lo puedes permitir claro. Ya no hace falta recordar lo largo que es el coche y los puntos flacos de visibilidad que tiene sobre todo en la parte de atrás.

Yo el asistente de aparcamiento lo utilizo tanto para aparcar como para maniobrar en sitios de paso justos. El morro (y más con las luces apagadas) a veces es difícil saber dónde está el límite, con el PSP no fallas nunca. Y en más de una ocasión maniobrando me ha librado de un susto o un disgusto porque no veía algunos obstáculos. Me he acostumbrado tanto que para maniobras delicadas, ya es un acto reflejo activarlo y tranquilidad total.

Todos los razonamientos son respetables, pero Mula, por esta regla de tres tampoco tiene sentido ponerle faldones S-line, unas llantas bonitas, una pintura metalizada,.... si total te las van a jod**, más aún, mejor no sacar ni el coche.

Yo lo que procuro evitar es racarlo yo, que también jode y mucho, estar cómodo y tranquilo, contra lo que puedan hacer los demás lo mejor es no sacar el coche del garaje.

Bueno, esta es mi opìnión, además de que creo que el sistema de aparcamiento funciona muy bien.

Un saludo. :ranting2:

"Ya existe"

 

Está muy cercaaaaa...

 

No creo que se llame S1 nunca.

Es que sería un delito si lo hacen

Aunque no lo conozco, veo que es un plafón muy similar al del A5.

Te lo comento porque en el caso del A5, dentro de habitáculo que tienes para las gafas (en la parte superior), hay un tornillo tipo torx (ahora no recuerdo el número). Si esto es así entonces lo desatornillas y ya se descuelga todo el plafón. Mira a ver si es el caso.

Un saludo

Adri, es otra opinión personal, pero yo dejaría las llantas tal y como están, para mi espectacular.

Precioso como lo tienes. Un saludo

Pero.... ¿seguro que no son ovalados?

En fin, como ya te han comentado empujando y girando un poco para adaptarlos a la forma del original y listo. No tiene más complicación y el resultado es muy bueno.

Un saludo

Joer, que grandes los tienes.

Estaré pendiente del hilo y que todo salga bien.

Un saludo y ánimo

Por cierto, para ver bien si sois afectados, meted el coche a un garanje o parking poco iluminado, si es posible sin luz, y despues encender las luces.

Mirad el faro de lado, por el lado de los intermitentes y detenidamente, vereis si teneis gotitas y restos de las mismas en interior del cristal.

 

OS PONGO UN EJEMPLO, DE UN FORERO DE A4, AL CUAL NO SE LOS HAN CAMBIADO. Este es el caso mas extremo que se ha visto en el foro de momento.

Leed el hilo.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...mp;hl=empañados

Lo recuerdo perfectamente deymos, imágenes de "impacto total".... flipante

Juer, felicidades....

Pero ¿ya se saben las fechas del curso?, se habló de que la primera o segunda semana de febrero, pero ¿oficiales?

Lo dicho, a disfrutarlo

Mi voto también registrado.

Que tengan mucha suerte

Pues depende, sobre todo del estado del coche.

Por ejemplo en coches.net este modelo de este año piden entre 4.000 - 6.000 euros.

Me temo que por el tono de tu pregunta no te vas quedar muy contento , aunque hay que reconocer que es mal momento para colocar un coche de estas características en el mercado.

Si te sirve de consuelo piensa que "más vale pájaro en mano que...." y al final 1.000 euros no te quitan de pobre o hacen más rico.

Un saludo

Buen intento Abuelo :claugh: .

A ver que tal lo hacéis con este....

... Pide cita con el oculista y rápido porque...

¡¡¡SE TRATA DEL HOMBRO DE LA CHICA QUE TOMA FOTO!!! :claugh: :claugh:

Gracias por vuestras opiniones. Estoy un poco cabreado con los del taller, xq como os dije ayer iba a ponerle las cantoneras, pues llego al taller me ponen las fundas al asiento y eso y me dicen que pase a la sala de espera que tardan muy poquito, a los 10 - 15 minutos pasan y me dicen que no m lo pueden hacer xq se les olvido pintarlas el día anterior!!! en fin, no m cabree ni les dije nada pero me lleve una decepción con ellos. Me dicen que el jueves me las montan sin falta, lllamaré antes de ir para asegurarme. En cuanto a lo del frontal lo estuve hablando con ellos y seguramente lo haga ya os contaré.

 

Mañana os diré si me han puesto las cantoneras y os digo el precio y demás.

 

Espero que los reyes se hayan portado bien con vosotros xq conmigo se estan retrasando un pokito, jeje.

 

Un saludo.

Me interesa. Por favor coméntanos el precio y la forma de colocación.

Un saludo

Si claro, es facil, con una llave de Allen, o como se escriba, al tener forma de "L" es muy sencillo.

Tienes que cojer con ambas manos y a ser posible un trapo el extremo y tirar con tirones secos primero de un lado y luego de otro.

Es extremadamente sencillo de quitar.

 

Yo tuve que quitarlos en dos ocasiones, para desmontar la radio e instalar el fiscon.

 

 

Pues asi lo he intentado, con la llave allen en forma de L, lo que pasa que se me resbalaba y no lo he conseguido. Probaré con el trapo...

 

Gracias!

Javii, te pongo el vídeo de Stagemotion dónde se ve como saca los aireadores.... en este caso un "vídeo vale más que mil palabras" :claugh: que al final es tal cual te ha dicho deymos.

Un saludo

http://video.google.com/videoplay?docid=-7...893065111078050

Aquí lo tienes, en este vídeo de Stagemotion para montar el FISCON.

http://video.google.com/videoplay?docid=-7...893065111078050

Un saludo

Precioso Hart, le quedan de miedo

Un gran acierto estas llantas,

Yo lo que creo es que si un S-line exterior destaca en algún color en concreto éste son en los colores claros como el gris metalizado y ya no digamos el blanco. Y si me dices que le vas a poner (o ya lo has hecho) las taloneras laterales, pues entonces la diferencia ya es significativa. Como te dice Xaby, sólo te falta un golpecito en el faldón trasero.

Yo veo fotos, y en la calle, tanto A5 como A4 con y sin S-line exterior, y no me canso de repetir que se nota mucho más la diferencia en colores claros que sobre oscuros

Sobre el tema del precio, no se si caro o barato, pero es buena oportunidad para aprovechar y sustituir el faldón.