Nes37

Han quedado genial Pedrito, además estos, según parece, son el tamaño perfecto y no sobra nada de pedal original con respecto al ABT. Por cierto, ¿mucho trabajo a la hora de perforar el pedal del freno? y me parece también que has puesto las tuercas originales (en lugar de tornillo rosca-chapa), menudo chollo. En fin,.... el cambio es espectacular, claro que merece la pena. Un saludo

Efectivamente como ha comentado JoseLuis este es el teléfono que tengo con el FISCON y va perfecto. El mismo día que me pusieron el FISCON el instalador me lo sincronizó y desde entonces fenomenal, ni el mínimo problema. Yo no lo utilizo como Ipod porque no tengo entrada Aux, pero puedes ponerlo a reproducir la música que tengas en él y se escucha por los altavoces como el teléfono, pero la calidad de sonido pierde mucho. No lo utilizo, sólo lo probé en su día por curiosidad. No tendrás ningún problema. Adelante.

Gracias MANCHEGO84, y desde vuestro subforo amigo A5 FELIZ AÑO 2010 A TOD@S y que no decaiga este gran ambiente y sabiduría que se respira por aquí. :claugh:

Pues otro por aquí, aunque venga del subforo amigo A5 :claugh: . Y aprovecho para recomendarte el PRC Pontevedra por si quieres conocer compañeros (y muy buena gente) que se mueve por este foro http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=0&start=0 Un saludo y felices fiestas paisano :claugh:

Pues a mi no me gusta nada de nada.... vas a tener que enseñarme más fotos Nooooo, es broma, me gusta mucho y esa combinación de color con esas llantas y el S-line me parece muy deportivo. Ahora a disfrutarlo a tope. Un saludo :claugh:

Con este post subliminalmente nos quieres decir algo Feliz Año! :claugh: Tranquila 325dcoupé es buen tio B) Feliz Año! jejje, no, enserio tengo un familiar al que le gusta mi bmw, pero no le gusta nada su comportamiento, y si te soy sincero en bmwfaq se alaba el coche, yo ahora mismo también hablo bien de él, pero todos mis familiares coinciden en que: -Es difícil entrar y salir del coche -Las puertas son demasiado grandes -Las plazas traseras una vez dentro son muy cómodas pero acceder y salir es muy difícil -El cambio de marchas es muy preciso pero muy duro, y cuando lo tienes que utilizar mucho, por ciertas carreteras o ciudad se hace muy incómodo, cansino -El embrague también es muy duro y es muy difícil cogerle el punto para cambiar sin estar dando golpes. -La suspensión del coche hace que sea el coche más cansino, más pesado, que lo llegas a odiar por las carreteras en las que nos movemos normalmente. Y lo que más me choca, por que yo soy el único que pensó esto, todas las revistas y usuarios de este coche opinan lo contrario., todo ellos estan de acuerdo en que el puesto de conducción está mal hecho, que si colocas el asiento en una postura cómoda para pisar el embrague, tienes el volante demasiado cerca, y si lo colocas para estar cómodo al volante, difícilmente le llegas al embrage, todos coinciden en que para estar bien estas en una postura incómoda y rara. Todos, todos coinciden en lo mismo, que es un coche precioso pero es un coche que no se comprarian en la vida. Por eso esta persona ni se acerca a la bmw, y está mirando audi y mercedes, el clase c no le convence nada por dentro, el audi a5 le gusta mucho, y el audi a4 simplemente le gusta y le parece más útil, más cómodo para el día a día. Y claro, él piensa, como la mayoría de la gente que el audi a5 es más coche, no se si por llamarse distinto al audi a4, o por la diferencia de precio. Yo le dije que por lo que sabía son el mismo coche, con distintas suspensiones, y bueno, distinta imágen, pero que si equipaba el a4 con la suspensión deportiva que iba a tener practicamente el mismo comportamiento en ambos coches. Y claro, con la diferencia tan grande de precio a mi también me entran dudas... pero bueno, que se compre el audi a5, que a mi me gusta más y de vez en cuando le doy una vueltecita jajaja ;-) Ya os contaré en que queda la cosa pero creo que va para largo ;-) Pues ya nos contarás en qué queda la cosa... y si al final es un A5 contamos también con tus impresiones con respecto al 3 coupé (que ya sabes yo también estuve en un tris en vez del A5). Porque el 3 coupé siempre me ha gustado, en casa todavía conservamos un 320 del año 2002 (6 cilindros de 170 cv), y es una gozada lo suave y el sonido que tiene, aunque coincido contigo en la postura "rara" y difícil de adaptar al conductor (sobre todo en comparación con el A5) y el embrague condenado que tiene (esto si que no lo cambio por el del A5, jejeje). Bueno, pues no te digo nada más que es un placer verde de vez en cuando por aquí, a ver si te pasas un poquito más y felices fiestas :claugh:

y otra

Pues hoy de camino al trabajo me he fijado y confirmado; aquí están todas rotuladas únicamente en gallego.

Zabras, la condensación de la que hablas es esa que parece que se ve en la foto que has puesto?,... porque si es lo que parece si que se nota Otra cosa, estos nuevos espejos parece que pliegan un poco hacia arriba ¿no?. Por lo demás un coche imponente y ahora que ya sabes subir las fotos esperamos un gran reportaje :ranting2: :claugh: Un saludo y prepárate para disfrutarlo,... yo es que no sería capaz ni de esperar una hora :claugh:

Si que lo hacen Rómulo. Nunca te has fijado en el "agás carga e descarga". :ranting2:

Pues muy interesante la noticia. Si te has fijado en tu viaje por Galicia, muchas de las señales informativas, tipo carga y descarga, también las escriben en gallego. Un saludo :claugh:

Ahora sin bromas Mar. La diferencia está en que las que tú has puesto (igual que nosotros para los V6) están cortadas en bisel, entonces esto da la sensación de que son ovaladas dependiendo del ángulo desde donde las mires. Fíjate en las fotos que les hemos hecho, totalmente paralelas a las colas, entonces verás que son redondas, es decir es un cilindro no un óvalo. En las páginas anteriores de este hilo verás lo que te digo, dependiendo de donde se miren parecen redondas u ovaladas, pero las colas en si son un cilindro totalmente redondo. Las salidas clásicas que se ponen en los 4 cilindros no están cortadas en bisel, y siguen siendo un cilindro. Se ven siempre redondas independientemente de donde las mires. Y si con esto no está totalmente claro..... me pasas un mail y te mando el capítulo 6 de "Barrio Sésamo" donde explica mucho mejor la diferencia entre redondo/ovalado :claugh: Un saludiño Mar :claugh:

Bueno!!!Pues me lo expliquen entonces!!! :claugh: Pues muy fácil.... "redondo" "ovalado" Ay que ma parto :claugh: :claugh:

Hola y bienvenido al foro . Lo del portón a mi también me sucede, y es cierto que con una puerta (o ventanilla) abierta cierra mejor. De todas formas te lo pueden ajustar en el conce para que no tengas que cerrarlo con tanta fuerza. Yo a veces tengo que darle 3 ó 4 veces. Lo del nivel de aceite (y ese mensaje) en el MMI a mi también me sucede cada vez que me cambian o rellenan. Esto se soluciona de dos formas, o haciendo un reset para ver el nuevo nivel (en el manual te explica como se hace) o esperas un rato y te vuelve a dar el nivel en el MMI. Un saludo, espero que disfrutes mucho de este foro y felices fiestas :claugh:

Con que terminan en punta Mar, no te refieres a esto ¿verdad?... Yo creo que lo mejor es que nos enseñes unas fotillos :claugh:

¿Ovaladas Mar?, no será otra vez un efecto óptico al estar cortadas en bisel.... porque no quiero pensar que sean todavía consecuencia y efectos "ópticos" de esos ricos caldos con los que has regado estas fiestas :claugh: Es broma, ya sabes.... pues si son ovaladas podrías ponernos unas fotos para ver como quedan Un saludo

Probablemente esté en el mismo sitio que el A4 Avant, en el compartimento de la rueda de repuesto. No lo he comprobado, ni se de nadie que lo haya comentado por aquí, pero es probable que al no tener bandeja detrás (como el A4 avant) lo tenga en el mismo sitio. Un saludo

Hola Reventon, un placer y encantado de hablar de nuevo contigo. Como dice him_marius una imagen vale más que mil palabras, aunque te aseguro que las fotos, como siempre, no hacen justicia a lo bien que quedan y lo que lucen estas salidas; siempre brillantes y un puntito más de gruesas. Te aseguro que merecen la pena. Disfruta del merecido descanso Reventon y felices fiestas :claugh:

Bueno, a estas alturas creo que no hace falta que especifique lo que he votado yo,... ¿no? Siendo sincero he de reconocer que los dos colores son espectaculares en este coche, y a pesar de que nunca me ha gustado el color blanco para el coche (los míos siempre han sido negros) en el A5 me gusta. Sobre el color a elegir es muy difícil aconsejar, porque sobre gustos no hay nada escrito, cada uno tiene el suyo y entonces intenta justificarlo con distintos argumentos, por otra parte todos válidos. Y en eso coincido con los compañeros anteriores. El blanco realza la línea y figura del coche detallando toda su musculatura. Color mucho más sufrido para la suciedad y algo curioso (o no tanto) que nos dimos cuenta en la kedada gallega, es que con días grises y lluviosos es un color que destaca de manera llamativa sobre los oscuros. De perogrullo, pero en la kedada, y con el día que sufrimos, los blancos llamaban poderosamente la atención. El negro es un clásico y la elegancia yo creo que la pone el conductor, independientemente del color, y eso en vuestro caso está asegurado :claugh: . De todas formas, si pensamos en el futuro y las modas, es difícil que se quede anticuado. Y otra ventaja que le veo es que si os gustan los cromados (parrilla, espejos, bordes de las ventanillas,...) van a destacar más que sobre el blanco. Pues lo dicho, que blanco o negro en este caso no habrá tanta diferencia,.... acertarás de todas maneras. Uns aludo

Hola Juan, cuánto lo siento amigo . Pero como ya te han comentado los compañeros lo más importante es que estáis bien, las máquinas se reparan. Llama la atención lo duro que parece el A5, sobre todo viendo como ha quedado el Toyota. Dentro de lo malo, es buen momento para aprovechar y ponerle la parrilla S y el faldón S-line si ya te lo planteabas antes. No creo que tengas problemas abonando la diferencia. Lo demás me imagino que también lo tendrán que sustituir, por ejemplo el capó que es de aluminio me parece que no se puede enderezar. Bueno amigo, un fuerte abrazo, mucho ánimo y a los demás precaución que está la carretera muy delicada. Un saludo a tod@s Por cierto.... ¿el del Toyota por dónde ha salido del coche?....es que no veo si lleva techo solar

Buenos días him_marius. Las luces de nuestros A5 son bixenon. Ya sabes que el bixenon sólo utiliza una lámpara de xenon, la diferencia es que en cruce la lámpara tiene bajada una especie de visera (para que el haz sea más corto) y cuando pones carretera esta visera (persiana) se levanta y deja salir todo el chorro de luz. Bueno, un saludo

Cuánta razón tienes Pedro. El inconveniente que tiene esto es que luego te acostumbras e imagínate el que tienes que conducir con 25 años.... ya no te digo con 40. :claugh:

¡¡¡ Cuánto me alegro zabras, por fin !!! Menudo regalazo de reyes... :drool: Ahora a disfrutarlo como un señor y cuando tengas tiempo y te bajes de él nos haces un reportaje como se merece. Un saludo

¿Y tú si? Porque me temo que muchos estamos esperando a que des el primer paso :claugh: Un saludo

Bueno, aunque sea un R, no está demás recordarlo, me parece buena iniciativa. Un saludo :clap1: