Nes37

Joer, no había leído este último. Y es que lo estaba ahora buscando porque precisamente el jueves voy al conce a pedirlas (y porque mañana no puedo). Así que Reventon, si te animas nos vemos el jueves. Y si no, pues ya te digo el jueves como me ha ido y lo que me han pedido. Un saludo y a por ellas

que raro que lo tuviese fichado!!! B) B) Este coche ha estado mucho tiempo en venta pero como se veía que el coche era yanqui a la gente le sonaba a pufo. Si es el que digo yo es gris o beige claro no sé y tiene matrícula pequeña delante y lleva luces de gálibo/posición en los laterales los quales le quedan muy fardones. CONSUMO: En ciudad traga más que un camello agua, ronda los 15 litros y en autovía/autopista con cruceros de 130/140 anda sobre 8-9 litros. Me encanta tu coche y me lo hubiera comprado pero como en el mundo del motor cualquier cosa que se salga de lo normal lo miras con recelo... pues te lo has quedado tú y que lo disfrutes. Un saludo. P.D.:Me encanta como suena cuando lo arrancas en frío dentro del garage... Pues esto del consumo es algo que han mejorado claramente con el nuevo 3.2 FSI (inyección directa). Yo Pontevedra-Madrid con el tempomat en 130-140 km/h hago medias de 7.1 - 7.2 l/100 km, y tengo el récord con estas mismas velocidades Pontevedra-Málaga y llegar clavado en 7.0. Hablo de datos de FIS y en el ordenador 2, con velocidad media de 40 km/h lo tengo en 9.2. Aunque no me preocupa el consumo, me parecen cifras muy buenas. Llevo multitronic sin quattro, lo cual explica también el menor consumo. Pero lo que se gana en consumo se pierde en sonido, y éste (inyección directa) no es tan fino como el anterior 3.2. Un saludo

Si. La revisión obligatoria es a los 30.000. La de los 15.000 fue una recomendación (del propio taller, algún amiguete mecánico y algún otro de por aquí) y se la hice. Fué cambio de aceite y filtro (no recuerdo el precio exacto). Y efectivamente no es lo mismo el cambio de aceite que el "rellenar". Y otra cosa importante, el nivel que te marca el MMI no se corresponde con el aceite que tienes en el cárter. El del MMI es sólo un dato orientativo (de lo contrario con 1/5 de aceite en el MMI no lo llevarías al tope con 200 cc de aceite; en el cartér, dependiendo del motor puedes meter hasta 6 litros de aceite). Y yo, mientras esté en garantía, prefiero llevarlo al conce para rellenar (sobre todo mientras no me cobren ? Un saludo.

¡¡¡ Qué curioso !!! han votado 48 compañeros y está la cosa empatada. Me parece amigo Antonio que la encuesta no te va a resolver demasiado, déjate llevar por lo que te diga el Un saludo paisano

Hola Juan. Recuerdo que me comentaste en la kedada lo que te sucedía con el cambio de marcha y lamento no porder ayudarte ahora tampoco, porque no tengo ni idea. De todas formas si que preocupa esto, sobre todo si el coche no te anda, porque te puede dar un buen susto. Yo aquí no cedería y seguiría empeñado en que le busquen una solución, como si hay que estar todos los días en el conce hasta que vean lo que tu comentas y evitarte esos sustos. Lo de la batería, al lado de esto otro, pues preocupa, aunque menos, y si te vuelve a dar problemas pues se cambia y listo. Mucho ánimo y no desistas. Un saludo Edito porque se me ocurre que puedes plantearlo también en el foro de mecánica, donde hay compañeros que conocen bien el tiptronic, por si alguno te puede echar una mano.

Todos los motores consumen aceite, unos más que otros, sobre todo los primeros kilómetros y depende también mucho de como conduzcas. Yo le pasé al mío la primera revisión con 15.000 kilómetros y antes de estos le tuve que rellenar. No me llegó a pedir aceite pero en la pantalla del MMI me daba menos de 1/5 de la barra. No me cobraron por rellenar y lo hice en el conce. Ahora con 25.000 he vuelto a rellenar porque me bajó un poco de la mitad y no me apetecía ir justo hasta los 30.000 donde haré otra revisión. Tampoco me han cobrado por rellenar. Yo quiero considerarlo normal y que cada vez consuma menos. De todas formas en mi caso rellenarlo hasta el tope son unos 250 cc de aceite, o incluso menos según me han dicho. Un saludo.

En esto si que coincidimos de pleno, magistrales los Dire Straits Y qué casualidad!!! , ahora mismo suena el "Brother in arms" y es que en mi casa no pasan dos días seguidos sin que suene algo suyo. Y por separado también. En concreto el "Local Hero" de Mark Knopfler me parece magistral. Un saludo TROMONO

Hola Cryspy. Yo cuando llegue el momento también miraré lo de ampliar la garantía. Coincido contigo en que probablemente sean dos años más, por los precios que pones. Lo que hay que hacer es leerse bien la letra pequeña y ver lo que cubre y lo que no, y todo por escrito claro, porque luego te llevas sorpresas de que amplias garantía para nada. Sobre los leds fundidos recuerdo varios casos en este foro y a todos se los han cambiado en garantía. Es lo que tiene llevarlos integrados en los faros, que hay que cambiar el faro entero , y es una pasta. Integrados en el faro quedan muy bonitos, pero más rentable (si se funden) es que vayan independientes, como en el Porsche 911, por ejemplo Un saludo

En su día hice esta pregunta en el foro general, sin mucho éxito. Ahora, aprovechando que han refrescado el hilo, lo vuelvo a intentar. Además se de buena tinta que por aquí se sabe mucho de mecánica Es referente a la relación de compresión: Pero lo que me sigue planteando bastantes dudas es que gasolina utilizar en función del valor de la relación de compresión. Es decir: 1. Es cierto que a mayor relación de compresión mejor gasolina de mayor octanaje (p.e. 98).? 2. Si lo anterior es cierto, ¿por qué con una relación de compresión 12.5 (en el A5 3.2) Audi recomienda gasolina 95? Venga a ver que me decís. Un saludo

Cuando lo quieras ver en directo no tienes mas que avisar PD: Igual para Enero te doy un tk. Ok, perfecto, porque lo que queda de mes ando bastante liado. Podemos marcarnos una minikedada, comparativa y sesión fotográfica Un saludo vecino

Bueno, pues ahora creo que incluso más reconocible que antes Rómulo. A ver si lo veo entonces devorando estas carreteras pontevedresas. Un saludo y a disfrutarlo

Pues la verdad mala suerte Jesús, no sólo por estropearse la ventanilla, sino por hacerlo en pleno diluvio universal. Si es que al final nunca vienen solas Si es que la famosa ley nunca falla, como si un día se nos estropea el climatizador (dios no lo quiera) seguro que es en pleno agosto, en almería a 45º. Yo también estoy un poco hasta los hue... de tanta lluvia, nos van a salir escamas. Un abrazo para los dos y disfrutad a tope de esos días de descanso.

Yo lo hago de la siguiente manera: abres corchete y tecleas youtube, cierras corchete. Pegas el enlace del vídeo (es todo el texto después del símbolo = en la barra del explorador. Luego abres de nuevo corchete, barra (/) y tecleas youtube, cierras corchete. Te lo explico de esta manera sin teclearlo porque ya salta directamente la etiqueta y no se ve. Prueba, ya verás como podemos ver el vídeo en el foro. Un saludo

Oh, que grandes temas están saliendo.... esto me hace acordarme de esto otro que SI escucho en casa Ya se que no es de lo más moderno, ni comercial, pero poca música como esta se escucha hoy día, aunque la hay. Un saludo

Gracias pacoalvarez. Si me lo permites, ahora que se hacerlo, voy a ponerlos así: Un saludo

Mira que no nos olvidamos, te lo vamos a recordar eh Me alegro de que esté solucionado. Ahora a disfrutarlo como un señor. Un saludo

Hablando de "salvajes". Otro tema que me enchufa mucho mientras conduzco es teste. Iggy Pop: "Real wild child".

Joer, estas llantas son espectaculares, aunque de precio tampoco van mal. Me imagino que aprovecharás los neumáticos, porque como también los tengas que poner sale el asunto en un buen pico. Ahora, el coche te quedará..... <_<

Mientras esperaba mi A5, tuve la ocasión de conducir unos días un A3 2.0 Tdi, y lo que me llamó la atención fue precisamente esto, 1, excesivo ruido del motor, tanto en parado como en marcha acelerando 2, la famosa "patada". Era extraño, porque cuando arrancaba en primera había un tramo de rpm que el coche no andaba nada y de repente se desbocaba y la famosa patada. No me gustaban ninguna de las dos cosas y me alegro que esto se haya corregido con el common rail. Para mi seguro que sería más agradable de conducir. Y con el cronómetro en la mano, seguro que no hay tanta diferencia entre la linealidad de uno y la patada del otro (a igual motor, me refiero); aunque las sensaciones nos digan lo contrario.

Hombre, aunque yo no esté de acuerdo con lo que ha hecho nuestro compañero Jesús, no diría que lo que ha escrito es una "tontería". Simplemente nos ha contado algo que a él le parecía intersante compartir con nosotros (por el motivo que sea), y tratándose de un foro, pues creo que se debe respetar. Además estoy seguro de que a estas alturas no está arrepentido de haberlo escrito, sino de haberlo hecho. Y tampoco se si se mrece que se lo "chingen" o no, me conformo con que la próxima vez no cometa el mismo error. Creo que de lo que se trata es de aportar y no de ajusticiar. Un saludo

Creo que todavía no dominais la retranca gallega..... me parece que vamos a tener que hacer más encuentros. A estas alturas.... ¿todavía os tengo que explicar que es lo "grande" que tienen los negros? , o preferís que os lo explique con foto Ahora en serio. Lo que comenta JoseLuis, con respecto a las llantas, coincido. En blanco, y sobre todo sin S-line exterior, a mi me encanta la combinación con las llantas en Y. Y negro, sobre todo con S-line, las llantas S5.

Nooooooo, amigo Jose Luis, quienes tienen "algo", y muy grande, son los jodidos negros Antonio, ese es el blanquito que te comentaba que vimos en la III kdd A5, el del amigo Dani Pino. Ahí puedes ver en todo su explendor esas llantas. Sólo una pequeño pero.... cuenta, cuenta Dani, qué bien te lo pasas limpiándolas Un saludo Dani,

Yo he votado por lo que conozco Q7 y a pesar de las dimensiones, me gusta. Una vez puesto en carretera parece hasta ágil y vaya si se nota la suspensión dinámica. No recuerdo qué motor te planteabas, en mi caso es el 3.0. Y espacio,.... es que puedes hacer la cena de navidad dentro. Por eso, si te preocupa un poco el espacio (o te gusta ir realmente holgado) la decisión es clara. Un saludo

Exacto, de serie (dentro del paquete iluminación) en las unidades que se venden para España :drool:

Sobre el localizador también se ha hablado en alguna ocasión. Y lo "grande" de este foro, es que como en otras muchas cosas, hay opiniones para todos los gustos. Yo te voy a explicar mi postura y razonamiento. Primero, que no dudo del funcionamiento del sistema y de su efectividad. Eso creo que está más que demostrado. Aunque también se ha dicho que según en que tipo de contenedores, lugares donde puedan meterte el carro pues la señal no sería localizable. Segundo, sobre la finalidad del sistema en sí: Yo lo que creo es que quien realmente está muy intersado en que tu coche aparezca (en caso de robo) es la propia compañía aseguradora. Harán todo lo posible porque aparezca tu coche, de una manera u otra, para evitarse la indemnización en caso de robo. De hecho muchas compañías aseguradoras te "obligan" a poner el localizador para asegurarte el coche, sobre todo si pasan de cierto precio. Y como sistema intimidatorio a la hora de evitar que te lo roben... a día de hoy el primer párrafo del "Manual del buen ladrón de coches" dice.... "actúese como si el vehículo dispusiese de localizador GPS". Es decir, bromas aparte, el que te quiera robar el coche estate seguro que lo hará tengas o no localizador. Ya se que ellos no saben si lo tienes instalado, pero actuarán como que si, y si se lo proponen date por jodido, el localizador no será ningún impedimento. Yo me conformo con un buen seguro a todo riesgo, y si me roban el coche que no aparezca nunca, a saber lo que han hecho en él, con él o los posibles desperfectos que le puedan haber causado y que aparezcan más tarde y tengas que costearte tu mismo. Esta es mi opinión sobre el localizador, y sigo pensando que las verdaderas interesadas en su instalación son las compañías aseguradoras, por lo que antes he dicho. Un saludo, y ahora decide tú mismo. :drool: