Nes37

Oye, JM que me está diciendo Sandra que te estás quedando con todos nosotros, que eso es un photoshop, que tú nunca le harías eso a tu coche.... y yo me descojono claro

Otra más, aunque las fotos desmerecen mucho. Es una ligera idea de lo que te quiero transmitir con lo de "personalización con gusto"

JM aquí tienes la parrilla que le he colocado. Son fotos con el móvil y en el garaje de casa, de ahí la calidad de imagen, pero a mi me gusta francamente como queda.

JM, ya sabes que te tengo mucho aprecio, muchísimo, por eso..... Por favor, pásame a Sonia inmediatamente, porque necesitas un cambio urgente de medicación. Hortera no, es horterísimo como has dejado el coche . Bueno, después de echarte la bronca, ahora más suave, entiendo que quieras personalizar el coche, a todos nos gusta hacerlo un poco nuestro o distinto, es normal. Incluso, si me apuras, lo normal es ir poco a poco, cada vez poniéndole algo nuevo, y cuando te das cuenta parece un árbol de navidad, pero lo tuyo es "on - off", todo o nada, está claro. Yo, por ejemplo, este fin de semana le he puesto los cromados a la parrilla, y me gusta como queda, sobre todo sobre el negro brillante. Pero siempre son cambios muy "delicados", para no caer en el "HORTERISMO", que es tu caso, hortera a morir :ranting2: Bueno, amigo JM, perdóname la bronca y el derroche de sinceridad, pero es que me duele de verdad :ranting2: Y si no me haces caso, no pasa nada, siempre queda el consuelo de que "si a ti te gusta, ole tus huevos". :ranting2: Un saludo amigo, y si quieres ver el resultado de la parrilla brillante me lo dices. Bueno, voy a sacarla del móvil y al cuelgo igual, para que veas un cambio con CLASE, Un abrazo

Pues lo dicho, 5 brazos en Y. :crying_anim:

Bienvenido paisano, aquí otro vecino más :crying_anim:

Yo lo tengo clarísimo. Ahora no recuerdo bien tu coche pero: Sin S-line exterior: las de 5 brazos en Y Con S-line exterior: las del S5 (también 19). Ahora lo del precio ya es más difícil Un saludo :crying_anim:

Bueno pues yo también puedo aportar mi corta experiencia, por ahora, en el detailing, aunque no llego ni de lejos a lo ya aportado en cuanto a técnica, conococimientos y resultados de los compañeros anteriores.... mis respetos :crying_anim: En mi caso particular: - También negro phanton -La compra la hice en carcarepassion.com: guante de cordero, champú, clay bar (con su correspondiente lubricante), toallas de microfibra, cera collinitte y un limpiacristales. Decir que la entrega en perfecto estado y dentro del tiempo indicado. Después del lavado y descontaminado (aunque poco "contaminado" estaba), el encerado; y decir que no hacía falta verlo todo encerado para diferenciar qué panales estaban encerados y cuales no. Además en el caso concreto de negro phanton el encerado le da ese puntito de profundidad al color negro (y aspecto húmedo) que le falta (en comparación, por ejemplo, con el negro sólido). El tacto aterciopelado que se obtiene después del tratamiento es sorprendente. Pero igual de sorprendente que el resultado estético, es luego comprobar que se ensucia mucho menos y la facilidad en retirar esa suciedad con los lavados posteriores. Debo reconocer mi escepticismo previo respecto al detallado, pero el tiempo empleado y los resultados merecen la pena si nos gusta tener el coche un poco cuidado. Un saludo y ánimate

Nuestro compañero Neverminds ha colgado esto en el foro A5. Empiezan a salir cosas interesantes para los que no llevamos navegador. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=209406 Un saludo

Un saludo zabras, pero que conste que yo lo poco que se lo he aprendido aquí, de compañeros que si conocen y saben un montón. A lo que si me comprometo es a compartirlo con vosotros y echaros una mano en todo lo que buenamente pueda. Un saludo y ahora paciencia que al final todo llega

Necc, a mi esta combinación me encanta ., la que más con el exterior en blanco. Un saludo

Este es uno de ellos. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...;hl=antinieblas Pero recuerdo uno más reciente donde se daban más detalles. A ver si lo encuentro, porque es probable que esté mezclado con otros temas relacionados con otras cosas y vag-con. Un saludo. Edito porque he encontrado otro hilo donde se habla de un puñado de cosas que se pueden trastear y activar con el VAGCOM. Aquí también se habla algo de los antinieblas al girar, pero parece que la cosa quedó en nada. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=178620

No. De todas formas hace una temporada se habló del tema y de la posibilidad de activarlo con el vag-con. Un saludo

Hola Pedro, seguro que antes o después habrá un restyling para el A5, yo ya cuento con él. De todas formas me gustaría ver bien estos faros del A7, también de frente, para opinar si me gustaría o no. Incluso puede que no mejoren lo que ya tenemos y tanto nos gusta. Un saludo

Hola Jesús. ¿Las taloneras las has puesto tú?. Y las has pegado simplemente o lo has hecho con el kit de grapas, y si es así, ¿has perforado la chapa o cómo has hecho para ponerlas con las grapas? Tampoco entiendo lo que dices que "las grapas no llegan hasta el final". Yo, por ejemplo, he visto algunas de compañeros colocadas simplemente pagadas y quedan perfectas. Un saludo.

Hola compañeros. Siempre me ha llamado la atención el valor de la relación de compresión de un motor. Después de hacer una pequeña búsqueda en la red, ahora lo entiendo ya un poco mejor; cuando menos se de dónde viene ese valor. Pero lo que me sigue planteando bastantes dudas es que gasolina utilizar en función del valor de la relación de compresión. Es decir: 1. Es cierto que a mayor relación de compresión mejor gasolina de mayor octanaje (p.e. 98). 2. Si lo anterior es cierto, ¿por qué con una relación de compresión 12.5 (en el A5 3.2) Audi recomienda gasolina 95? Venga a ver que me decís. Un saludo

En el A5 si viene de serie. Según tenía entendido, en el A4 es un extra, viene con el sensor de luz y lluvia, o con el paquete técnico. El sensor (de luz) está en el cuadro de instrumentos entre el rpm y velocímetro. Las luces que se encienden son los LEDS (si llevas xenon), los antiniebla delaneros, y si no me equivoco las luces de posición traseras y luz de la matrícula. Para que se enciendan las luces (al abrir o cerrar el coche) debe haber poca luz y tener la ruedecita de las luces en posición auto. Se debe activar en el MMI; aquí incluso puedes configurar el tiempo que se mantengan las luces encendidas, creo que hasta un máximo de 60 segundos. Otra curiosidad, si abres y/o cierras el coche varias veces en un corto período de tiempo, entonces no se activa el coming/leaving home y no se encienden las luces (hasta pasado otro cierto período de tiempo). Un saludo

Por el mismo precio podríamos poner una foto, ¿no?. Yo os presento al "EL YETI"

La fecha más fiable es la semana de producción, y, si ésta se cumple, en tres o cuatro semanas más el coche llega al concesionario. Luego con respecto a las fechas que os da Audi Class, yo no les daría mucho valor. En mi caso, por ejemplo, no acertaron ni una, me cambiaron hasta tres veces la fecha de "producción finalizada" y todavía no había entrado en "vehículo en tránsito" cuando ya tenía el coche en casa. Desconozco si ahora Audi Class funciona mejor. Un saludo

Lo siento hombre. Es inevitable que si el coche se utiliza, se saca de casa y se deja aparcado (como cualquier coche, vamos) pues antes o después te lo acaben marcando. Y está claro que no todos cuando le tocamos el coche a alquien le dejamos los datos, o el teléfono, para hacernos cargo, y contra esto tampoco se puede hacer nada. Yo como te han dicho probaría a intentar sacar lo máximo posible de la pintura negra que te han dejado. Y sobre dar parte al seguro: los seguros a todo riesgo no son un "saco sin fondo" para tirar de él sin que te luego te cueste nada. Tu mismo lo has dicho, luego te quitan las bonificaciones y te pegan un buen palo en la renovación. Valora lo que puede costar el arreglo y lo que te subirá luego el seguro sin bonifiación. Entonces es el momento de decidir. Un saludo y mucho ánimo.

Hola Tromono. Conducir tu máquina ya es una "experience" cada vez que te montas en él, seguro. Yo poco más te puedo decir, porque nunca he hecho un curso de estos, ni tampoco conozco el circuit de Montmeló,.... por ahora Un saludo amigo

Bienvenido Alberto, un placer tenerte con nosotros. Ponte cómodo para disfrutar y pasarte grandes ratos con toda esta gente, que además de muy buena gente, se aprende un montón. Sobre las taloneras: 1. Las pides en recambios de tu concesionario más cercano. En los primeros hilos de este subforo (en destacados) tienes la referencia para pedirlas y el precio. 2. Una vez pedidas, las tienes que pintar y poner. 3. En el concesionario oficial sólo pintar y ponerlas me pedían 350 euros aprox (después de haberlas comprado) Hay compañeros que simplemente las han comprado en recambios y las han pintado y puesto por su propia cuenta, con lo cual te ahorras un buen pico. En el conce te las ponen con las grapas que traen las taloneras, pero algunos las han pegado y con muy buen resultado. Bueno, lo dicho, bienvenido y aquí estamos para lo que necesites. :ranting2:

Yo los ABT ORIGINALES no los he visto puestos en 2 años que llevo en el foro. Algunos hemos puesto unas imitaciones de ABT, que dan bastante el pego, pero seguro que no tienen nada que ver con los originales. Y si estos os parecen caros,.... jajajaja ni me quiero imaginar lo que pueden costar los originales RS5, yo así a bote pronto los pongo sobre los 500-600 euros. Y qué c***, al que le gusten, tenga el dinero y le apetezca ponerlos, pues muy bien puestos están. Un saludo Pedrito y rápido con esas fotos :ranting2:

Pues a ver como quedan, venga unas fotillos

Pues este hilo que ha abierto Abuelo ya lo había leído, no está de más recordarlo. Pero curiosamente ayer me mandaron un mail referente a los repostajes. Perdonad por las mayúsculas pero es un copia/pega directamente desde mi mail. Yo no se si creérmelo ------- EN LAS GASOLINERAS Pide tantos litros NO TANTOS EUROS, y VERÀS que si hay una diferencia mínima de 1 cuarto del depósito... hazlo, ni los empleados lo saben, cuando lo hice el que me sirvió se sorprendió también! COMO EVITAR QUE TE ROBEN GASOLINA CUANDO LA ECHAS , Y COMO ES ESTO? .... CUANDO VAMOS A ECHAR GASOLINA SIEMPRE PEDIMOS MULTIPLOS DE DINERO, SEGUN NUESTROS BOLSILLOS (50, 60, 90 ETC) O DECIMOS 'LLENELO' PUES AHI ESTA LA TRAMPA , CUANDO EL EMPLEADO 'PROGRAMA' EUROS O SOLO ACTIVA EL SURTIDOR MANDA UNA SEÑAL AL ORDENADOR CENTRAL DE LA GASOLINERIA Y ESTE A SU VEZ LE ENVIA AL SURTIDOR QUE DESPACHE LITROS DE 900, 850 ó 800 MILILITROS EN VEZ DE 1000 QUE ES UN LITRO, A TRAVES DE UN SOFTWARE ESPECIAL; ASI DE TRISTE. LO CUAL QUIERE DECIR QUE POR CADA '100 EUROS DE GASOLINA EN REALIDAD RECIBES SI TIENES SUERTE 90, ASI QUE HAZ CUENTAS CUANTO TE HAN ROBADO EN EL ULTIMO AÑO SI REPOSTAS UN PROMEDIO '100 EUROS' DIARIOS = FÁCIL ENTRE 3,000 Y 4,000 EUROS,ESTO MULTIPLICALO POR LOS MILLONES DE VEHÍCULOS Y .... ¿COMO EVITARLO? CUANDO ECHES GASOLINA PIDE QUE TE CARGUEN MULTIPLOS DE 20 LITROS (20,40,60 ETC), NO EN EUROS, SEGUN LA CAPACIDAD DE TU VEHICULO, LOS SURTIDORES PUEDEN DESPACHAR POR LITROS, ¿DONDE ESTA EL TRUCO? MUY SENCILLO LAS CUBETAS VERIFICADORAS SON DE 20 LITROS EXACTOS, CUANDO ESTO SUCEDE EL SOFTWARE RECIBE ALERTA QUE EXISTE UNA POSIBLE REVISION OFICIAL Y ORDENA A LA BOMBA MANDE LOS 1000 MILILITROS EXACTOS QUE CONTIENE UN LITRO. ¿QUE PASARIA SI TU TE QUEJARAS QUE TE ESTAN ROBANDO? MUY SENCILLO EL QUE TE ECHA LA GASOLINA LLEVA SU CUBETA 'DE VERIFICACIÓN Y LE INDICA AL QUE ESTÁ EN LA CAJA QUE LE PONGA 20 LITROS EN TU PRESENCIA Y ¡¡¡¡CARAMBA!!!!! : LE ENTRAN 20 LITROS EXACTOS, ENTONCES TE DEJAN EN RIDÍCULO Y TE VAS CON CARA DE TONTO SIN COMPROBAR NADA !. NOS SIGUEN Y SEGUIRAN ROBANDO Y ROBANDO HASTA QUE DESPERTEMOS..... A MI SI ME CONSTA Y DESDE ENTONCES PIDO POR LITROS, ASI QUE TE DEJO ESTO PARA QUE LO HAGAS, TE SORPRENDERÁ Y OJALA QUE REENVIES ESTO PARA DIFUNDIRLO, COMPRUEBALO Y HAZ TUS CUENTAS..... DE EUROS EN LES HAS DADO MILES.