Nes37

Podrías indicar la referencia puesto que en mi concesionario me comentan que no existe tal actualización? Salud y saludos El lunes me paso por el conce, por el tema del animalario que tengo montado en los faros, y de paso le pregunto la actualización. Un saludo

Deymos, asumo que el faro se pueda empañar. Efectivamete se ha hablado mucho de este tema y está claro que no son herméticos ni están sellados al vacío. De hecho yo ya me había fijado en que la tulipa reflejaba ciertas manchas por dentro, fuese huemdad o no. No interfiere en la iluminación y tampoco me preocupaba nada más, pues lo consideraba un problema estético. De lo que estamos hablando ahora, y SI me preocupa, es de que viviendo dentro del faro tenga, arañas (con sus respectivas telas), mosquitos, y quien sabe si mañana incluso algún mamífero; porque si con algo más de un año ya están así (como bien dice Mar) imagínatelos dentro de 3-4 años. Y de esto no habla nada el manual. Es decir, acepto el asunto de humedad como normal (aunque ya les vale), pero parte del reino animal habitando en el faro, ya me parece que NO. Un saludo y desde luego yo pelearé porque me lo solucionen :crying_anim:

: Puede ser perfectamente, algunas unidades (sobre todo más antiguas) no tienen este limitador de rpm. Los primeros S5 no lo tenían, pero las unidades más recientes (por lo menos de hace 1 año) ya no pasan de las 4.000 rpm en vacío. Un saludo Edito Paul, porque he dicho "puede ser perfectamente",.... pero de las 30000 rpm? , ya no creo que tan perfectamente .

Pues si no lo hace ni se anima el "gurú de los bricos".... Me parece a mi que muchos vamos a esperar a que te animes o te decidas De todas formas, a priori, me parece un asunto cuando menos "delicado", porque habrá que buscar una luz, que ante todo mantenga la forma del mismo faro, porque puede ser peor el remedio. Seguro que algo por ahí tiene que haber que se adapte. A ver si encontramos algo interesante.

Esto lo hacen muchas marcas. Es más, si metes la primera marcha y aceleras con el embrague pisado, algunas marcas entonces ya desbloquean este limitador (no se si esto es así en nuestra marca y modelo). En Mercedes Benz, por ejemplo, aún pisando embrague no te deja subir de este tope de rpm hasta que el coche ya está en movimiento. Curiosidades. B)

Exacto, es normal. Además si me dices que no te pasa de 2.500 rpm es porque llevas motor diesel ¿verdad?, los gasolina hacen lo mismo pero con el limitador sobre 4.000 rpm. Un saludo y quédate tranquilo

Yo, en este caso en concreto que planteas, no me fijaría tanto en la potencia 143/170 cv (teniendo en cuenta además, como te han comentado, que se puede reprogramar el 143), sino en el cambio MULTITRONIC. Lo digo, porque es un cambio automático un tanto "especial", y puede encantarte o no gustarte absolutamente nada, y lo de la potencia se puede solucionar, pero una vez que ya tengas el multitronic...... poca solución tiene esto. Por eso, si te planteas el multitronic, y andas con tantas dudas, si no lo has probado, hazlo pero ya, porque esto si que no tiene remedio. Un saludo

Pues creo que lo llevaré. Me preocupa que ahora sea un mosquito y que dentro de un mes me encuentre una marmota habitando en el faro. Está claro que es un problema/defecto generalizado (por lo menos en los primeros) y por ello cada vez estén poniendo menos pegas a la hora de cambiarlos o que incluso haya una orden interna de hacerlo. Bueno, ya os contaré.

Pues ya estás en tu subforo, aquí vas a aprender un montón de cosas sobre tu futuro vehículo. Date una vueltecita por los muchos hilos que ya hay abiertos y ahí podrás ver todo tipo de fotos con/sin S-line interior/exterior, colores, llantas, tapicerías,... en fin seguro que a estas alturas muchas de tus preguntas/dudas ya están resueltas. Bienvenido

+ 1 + 2 Me parece una pasada pagar eso por unos faros traseros cuando los nuestro que trae de serie estan bien chulos (hasta incluso diría que, aunque no son tan modernos, son más bonitos) +3. Este material en si no cuesta ni la mitad de lo que se está pidiendo. ¿Se paga entonces el diseño y la novedad?, lo acepto, pero mientras tanto me siguen gustando mucho los míos. De todas formas se agradece esta info

Pedro, a mi personalmente no me gustan. Pero se agradecen estas curiosidades

E S P E C T A C U L A R.... el R8 claro

Subo de nuevo este hilo porque hoy me he fijado con detenimiento en los faros y resulta que en uno de ellos hay mosquitos e incluso una tela de araña Ya se que no parece muy normal, pero ¿creéis que este es motivo suficiente para reclamar un cambio del faro? Un saludo

Como dice mi nick 37, a los que hay que sumarle 2 más desde aquel entonces (año 2007, en el que conocí este fantástico foro). Un saludo a todos

Ante todo bienvenido de nuevo. Pues teniendo en cuenta que ya no eres "tan nuevo", intentaremos aconsejarte en lo que podamos, pero seguro que ya eres consciente de que vienes de una máquina que no está nada mal. Incluso haciendo sólo el caso justo que se merecen ciertas publicaciones verás que tu anterior coche lo comparan con el A5 pero en lo que debería ser su segmento lógico, el A5 3.0 http://motor.terra.es/pruebas-coches/artic...i_bmw_38414.htm aunque leyendo con detenimiento el artículo sale muy beneficiado el Audi. A mi me sería muy difícil sacar conclusiones 330Xd/2.0 Tdi, salvo las obvias que marcan la cilindrada y cc. De todas formas ya verás como pronto aparecen los que de verdad saben de estos asuntos Con respecto a tu configuración yo veo que falta un sistema de aparcamiento (para mi imprescindible teniendo en cuenta las dimensiones del coche y la mala visión posterior) y el tempomat (conclusión mía que haces muchos kilómetros). Lo demás me parecen bien si son los que consideras necesarios. Un saludo y de nuevo bienvenido.

Curioso, muy curioso .... pero que conste que yo no se lo pongo NI DE COÑA

Exacto, luces en auto pero también la manecilla del limpiaparabrisas en la primera posición hacia arriba, porque sin esta posición no trabaja.

Si señor, tienes toda la razón. Yo lo llevo monocromo.... Hoy he visto un mondeo de los nuevos y en medios de los relojes de rpm-velocidad llevaba una pedazo de pantalla en color impresionante. Y yo con un fis monocromo.... Anonadado me ando: . pues no sabia que el moindeo llevara ese pedazo de fis,es cierto: Si, Jose, mucha pantalla y tal, pero compara todo lo demás que rodea a esa pantalla con el tuyo.... Ahí si que "no hay color"

Muchas gracias por la info y por darnos esta oportunidad, pero en estas fechas me es imposible. Intentaré aprovechar otra ocasión.

Esto es completamente normal

Penzoil, Pk2pk2 tiene un VW Passat, y SI que es posible que tenga el sensor de presión de neumáticos en las válvulas. Ya lo he comentado varias veces; hay dos tipos de sensores. 1. Que trabaja en conjunción con el ABS/ESP. Cuando una rueda pierde presión gira más veces que las otras y detecta pérdida de presión. Es el sistema que tiene el A4 y el A5 y es el que podremos activar siguiendo las instrucciones de Paul2008 2. El VW passat tiene otro sistema con un sensor en la válvula de presión que manda información a la centralita cuando detecta pérdida de aire. De ahí la duda de Pk2pk. De todas formas si mantiene la misma válvula, ¿qué más da la llanta que ponga?; digo yo. Un saludo Hola siento corregir te, tengo un A4 B8 avant, a y por cierto yo tengo instalado el control de neumáticos. ¿alguien ha probado a quitar algo de presión a los neumáticos a ver si da fallo o para comprobar la sensibilidad. saludos Es cierto, perdona. Entonces el sensor lo llevas en conjunción con el ABS/ESP, y no debería influir que cambies de llanta (aunque con el otro sistema del VW tampoco).

En el caso de automático, lo más complicado de colocar es el pedal del freno, y con estos ABT hay que hacer un pequeño "brico" para que los tornillos rosca-chapa (con los que los he puesto) no caigan sobre unos huecos que tiene el pedal del freno del coche. Toda la explicación del proceso en el enlace que os ha puesto JoseLuis Pero el resultado final yo creo que es muy bueno. Merece la pena.

Y esto es como quedan. Ni que decir tiene que el cambio es super atractivo a la vista

JoseLuis, ponemos también como quedan ¿no? . Este es el antes

Curioso si, pero lo que se dice gustarme, nada de nada.