Nes37

Es la banda sonora del anuncio del A5 'Lineas'.....no os acordais?

Es cierto, gracias

A mi personalmente me gustan más las cantoneras

Lo siento pero yo tampoco he entendido el significado del mensaje.

Quizás nos quieras transmitir la calidad del B&O, pero comprenderás que escuchándolo en un ordenador portatil...

No podrías explicar un poco más el sentido del vídeo, un saludo

Me he dado una vueltecita por la página, pero no veo por ningún lado donde se recogen los fallos y quejas de los usuarios. :clap1:

Lo que si he visto es un porrón de fotos de distintas marcas y modelos, algunas muy bonitas.

Un saludo :clap1:

Edito: porque ya he encontrado las opiniones.

Yo no hago los kilómetros de JoseTortola, pero puedo deciros que si me he metido kilometradas interesantes. Muchos viajes a Madrid desde Pontevedra (que son 650) y a Málga (1.400) y os puedo asegurar que las paradas fueron obligadas para repostar y necesidades fisiológicas, pero nunca por cansancio o incomodidad en relación con la suspensión. Es cierto que las carreteras en estos trayectos por lo general están bien, pero eso no quita que haya tramos de todo tipo de firmes, y esto hacen que entonces sea un poco más incómoda la conducción, pero para mi nada exagerado.

Y la parienta (mucho más exquisita para estas cosas) jamás se ha quejado de la dureza de la suspensión, y en cambio (cosa que me sorpendió) si que en una ocasión le llamó la atención el ruido de rodadura.

No pretendo convencer a nadie, y por supuesto que la suspensión deportiva será más agradable (sobre todo si se tiene familia o se hacen muchos kilómetros), pero me gustaría que, si teneis oportunidad, probáseis los dos tipos de suspensión, quizás os llevariais una sorpresa. Yo el primer A5 que probé (un 3.0) tenía la deportiva, y no recuerdo diferencia significativa. También es cierto que esta diferencia la aprecias con el uso diário.

Un saludo a todos

Dejando a parte que los cm menos los puedes hechar de menos bajando alguna rampa del infierno, o algunos "guardias tumbados" en los que ya he pasado demasiado justo o no podido pasar.

 

Jose, Ya que hablas de los cm, como es la historia, porque LaBomba tiene comentado que la Sline es -2cm, y la deportiva -1, pero en la página de Audi lo único que dice es reglajes más deportivos o algo así, no habla de altura. Un saludo

 

Lo que yo tengo entendido es que la S-Line es un cm más baja que la deportiva. En la web y supongo que con el configurador vendrán las medidas oficiales.

 

Saludos.

Exacto, :clap1:

Pues te ha quedadao muy bien integrada la pantalla, menudo chollo.

Pero..... me da que muchos de los que estamos por aquí también nos gustaría ver un poquito más que la pantalla ¿verdad?.

Venga tírale unas fotillos al coche y nos pones los dientes bien largos.

Un saludo.

Jose, te pareció dura la de mi coche?.

Ya se que no la pusimos a prueba, porque el recorrido fue bastante "amable" para ella, pero cuando una suspensión es "dura", lo que se dice "dura" rápidamente lo notas (o lo notan tus riñones), y si no que se lo pregunten a los BMW con suspensión M.

Si no te llamó la atención la suspensión, es porque probablemente no sea tan dura. ¿tú que opinas?

Berto, hemos hablado ya muchas veces de este asunto, y te vas a encontrar respuestas de todo tipo y siempre van a ser muy personales, porque en este caso es imposible ser objetivo.

Así para algunos será excesivamente dura y para otros pues correcta y para nada como una tabla.

Este último caso es el mío. Yo la veo muy bien, para nada excesivamente dura, muy firme y absorve muy bien, incluso con carretera en no buen estado o rompeculos.

También te digo que dependerá mucho de la llanta (perfil que pongas) y de la suspensión de la que vengas con tu anterior coche.

Y si aún así te quedas con dudas, lo mejor es probar con y sin S-line. Y si quieres probar uno con S-line pues me invitas a una caña, nos damos una vueltecita y sales de dudas. Como se suele decir, sin compromiso

Un saludo paisano

Yo creo, y quiero pensar, que es por culpa de las dificultades económicas (o crisis, deflacción,... o como le queráis llamar).

Cuando la cosa se pone fea de lo primero que se prescinde es de los bienes que no son de primera necesidad, y está claro que el coche no lo es, o si lo es pues te pillas uno de bastante menos dinero.

Y si no pinchad porsche 911 (por ejemplo) o cayman, que tampoco creo yo que se vendan tantos nuevos (como el A5) y en coches.net los hay para aburrir.

Yo también curioseo de vez en cuando.

Un saludo.

Os debia esta foto:

 

 

En 5ª a 110km/h y 2.200r.p.m., eso es el TDi jejejejej (un mechero)

 

33333 jejeje

 

jod** como lo teneis!! si cuidais así el golf cuando tengais uno nuevo...jeje

 

por cierto no soy yo mu buen mecanico no me hagais mucho caso XD pero esa temperatura no esta algo baja? lo suyo es 90 no?

 

ya, pero digamos que el motor siempre va fresquito , pocas veces veo la aguja en 90º.

 

saludos

Saul te ha comentdo lo de la temperatura porque los Tdi (por lo menos los actuales) cuando alcanzan la temperatura de servicio (90º) la mantienen siempre estable ahí. Si la aguja sube y baja de 90º indica un mal funcionamiento del sensor de temperatura (por cierto, avería relativamente frecuente en los TDi).

Por lo demás también coincido en que el coche está muy, muy cuidado, felicidades por el resultado.

Por cierto, ¿qué es ese cable que se ve en el cuadro de instrumentos?.

Un saludo.

Alguien ya lo ha comentado y creo que es un comentario muy acertado.

Además de la velocidad a 3.000 rpm se debe especificar las pulgadas de la rueda, pues habrá diferencias en la velocidad que se obtenga a estas rpm.

Además diferencias de 3-5 km/h a las mismas rpm, en la misma marcha, con el mismo motor y con la misma medida de rueda, no son significativas o incluso pueden ser variaciones de apreciación.

Un saludo

Yo compre en www.demarkarecambios.es y por 56 € te dan la garrafa de 5 litros que son los que necesita el 1.8 tfsi.

 

Se lo lleve al cocne y por 200 € pase la revision de los 30.000 km.

 

Lo bueno es que tienen garrafab de 5litros y no de 4 que es lo normal.

 

Le llevaste tú la garrafa al conce?. Y no te pusieron pegas?

 

 

Bueno, bueno...

 

Acabo de llamar para preguntar al conce lo del relleno de aceite y me dicen que lo cobran (que no entra en garantía).

 

Es el concesionario de A Coruña (Arrojo S.A)... salvo 2 vendedores que si hicieron correctamente su trabajo, ´todo lo demás ha sido hasta ahora un despropósito (este no es el 1º)

 

Para la revisión de los 30.000 Kms (será casi cuando el coche cumpla 2 años), lo llevaré a un taller serio que tenga el ordenador y punto...dudo que se lo lleve al conce oficial.

 

Por cierto...por lo que cobran por rellenar 1 litro de aceite, ya se puede comprar el Castrol EDGE 4 litros 5w30 en algunos sitios (sale por unos 40 € + portes).

 

 

AH! no tiene pq ser Castrol...sino simplemente 5w30 longlife (hay marcas como Kraft que cumple las normas VW 501 y 504 que es lo que pide el manual) por 30 € y de 5!! Litros (y encima cumple la 507 tb)

 

http://www.demarkarecambios.es/index.php?s...amp;id=03460000

 

 

Esto para que veamos lo que nos estafan en los conces...

Está claro que depende mucho del concesionario.

Yo he rellenado un par de veces y NUNCA me lo han cobrado.

Un saludo y pásate por el hilo de la kedada que ya verás hay novedades.

Ok, pero yo lo recordaba con el cuadro digital, pero ese era el kadet.

"Nos fuimos de boda".... y de blanco, como debe ser.

Precioso, sea vistiéndolo de boda o no.

Un saludo.

Viendo tu coche, qué buenos recuerdos tengo de cuando era todavía un chaval, y de lo bien que andaba este condenado.

Por cierto, no has puesto unas imágenes del interior y el cuadro, que por aquel entonces me parecía muy moderno y logrado.

Gracias por compartirlo con nosotros, un saludo

Si, la verdad es que és impresionante. Le han puesto el motor V8, con unos 430 CV. Parece ser que buscaron mejorar el par, aunque no aumentara tanto la potencia. De hecho, imaginaros "eso" con el V10... .

Y si, no sé donde ví que alguien preguntó sobre si llevaba spoiler...pues si, si lo lleva. Al menos e las pruebas lo llevaba...veremos si sale a la calle con él.

 

Hay un post en el subforo S/RS/R del seguimiento con muchos meses al respecto.

 

Te lo comento porque las cifras que comentas de CV's están por debajo de lo que se comenta que va a ser.

 

Lo potencia se estima que rondará los 450-480 CV's y el motor será seguramente o un V8 con compresor o un V8 biturbo.

 

Un saludo.

Ufff, menos mal, que susto, porque de lo contrario creo que ya no me interesaría

Un saludo

Buffff, como se suele decir.... "tendría que consultarlo con mi abogado", pero yo siempre he entendido que cuando compras también lo haces con las posibles cargas que pueda tener.

Mejor pregúntalo, por si acaso.

Por cierto Nes37, donde va a ser esa kdd de A5 en Pontevedra??

 

 

Rómulo, aquí tienes toda la info detallada de la kedada échale un vistazo.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=0&start=0

 

Y por supuesto que si te apetece, y no te viene mal, encantado de que nos acompañes y nos conocemos, que todavía no he tenido oportunidad.

 

Un saludo.

 

 

 

 

 

 

Pues si puedo me acerco aunque solo sea por la mañana a conocer al personal.

Ok, será un placer. Allí estaremos.

Un saludo Rómulo

Por cierto Nes37, donde va a ser esa kdd de A5 en Pontevedra??

Rómulo, aquí tienes toda la info detallada de la kedada échale un vistazo.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=0&start=0

Y por supuesto que si te apetece, y no te viene mal, encantado de que nos acompañes y nos conocemos, que todavía no he tenido oportunidad.

Un saludo.

Precioso.

 

Una cosa, que son esas matriculas que lleva?? y ese F.V.???

 

s2.

Rómulo F.V. son matrículas de coche de pruebas (pruebas o investigación). Con estas matrículas incluso pueden sobrepasar los límites de velocidad en autopista (creo que hasta en 30 km/h más)

Un saludo

Muchas gracias Abuelo por recordárnoslo.

Un saludo

los del s-line laterales tambien salen asi de facil???

Seguro, porque el sistema que se utiliza para ponerlos es el mismo que los de la parte trasera.

De todas formas cryspy a mi me gusta mucho como queda lo del S-line en la aleta, ¿se los quieres quitar?

Lo he visto blasepi :ranting2: . Lo que no tengo claro es si agradecértelo o echarte la bronca.... por ponerme la miel en los labios.

Bueno, gracias compañero

Tan fácil como calentar un poco la zona, con un secador de mano por ejemplo (para que se reblandezca la cola que llevan) y luego pasas una seda dental entre el distintivo y la pintura y salen sin dificultad.

Si te queda algún resto de cola en la pintura se retira y listo.

Un saludo.