Nes37

Rómulo, aquí tienes toda la info detallada de la kedada échale un vistazo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=0&start=0 Y por supuesto que si te apetece, y no te viene mal, encantado de que nos acompañes y nos conocemos, que todavía no he tenido oportunidad. Un saludo. Pues si puedo me acerco aunque solo sea por la mañana a conocer al personal. Ok, será un placer. Allí estaremos. Un saludo Rómulo

Rómulo, aquí tienes toda la info detallada de la kedada échale un vistazo. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=0&start=0 Y por supuesto que si te apetece, y no te viene mal, encantado de que nos acompañes y nos conocemos, que todavía no he tenido oportunidad. Un saludo.

Rómulo F.V. son matrículas de coche de pruebas (pruebas o investigación). Con estas matrículas incluso pueden sobrepasar los límites de velocidad en autopista (creo que hasta en 30 km/h más) Un saludo

Muchas gracias Abuelo por recordárnoslo. Un saludo

Seguro, porque el sistema que se utiliza para ponerlos es el mismo que los de la parte trasera. De todas formas cryspy a mi me gusta mucho como queda lo del S-line en la aleta, ¿se los quieres quitar?

Lo he visto blasepi :ranting2: . Lo que no tengo claro es si agradecértelo o echarte la bronca.... por ponerme la miel en los labios. Bueno, gracias compañero

Tan fácil como calentar un poco la zona, con un secador de mano por ejemplo (para que se reblandezca la cola que llevan) y luego pasas una seda dental entre el distintivo y la pintura y salen sin dificultad. Si te queda algún resto de cola en la pintura se retira y listo. Un saludo.

Joer davigar, en un comentario anterior había dicho que todavía no había leído una opinión que me convenciese del porqué han sacado el testigo de la luz. No es que me hayas convencido mucho, pero me he reído un buen rato Un saludo

Ya se que no viene muy a cuento aquí, pero perdonadme porque tenía que contarle esto a alguien, hablando de turismos de 5 puertas. Esta tarde he ido a echar un partidito de pádel, y he llegado a casa totalmente desordenado (y no porque haya perdido). Es que cuando salía de jugar, y caminaba hacia mi coche, me llama la atención un sonido tremendo que me hace girar inmediatamente de forma instintiva la cabeza. Es una zona en subida y el tío le iba apretando de lo lindo. Verlo venir de frente, esta máquina en funcionamiento es espectacular, impresionante, pero lo que todavía no se me ha ído de la cabeza es ese sonido, brutal. En este caso la versión turbo

Hay que ver... Hay que ver... Pos colocas las luces de posición antes de girar y ya esta. Un saludo . es lo que hago! :at: Hombre, también puedes bajar la ventanilla y señalizar la maniobra con el brazo (como los ciclomotores)

Yo tampoco lo entiendo. En su día se habló de este asunto y creo recordar que nadie dio una respuesta convincente al porqué (por lo menos para mi). De todas formas, otra forma de saber que se han encendido las luces es que se ilumina el selector de la posición de las luces (el selector redondo en la parte izquierda del salpicadero donde pones las luces). Pero otra vez tienes que sacar la mirada del salpicadero y fijarte en la ruedecita para saber si van encendidas o no. Y si no llevas sensor de luces (o si lo tienes y no lo llevas en on), conforme se va haciendo de noche se va oscureciendo el cuadro de instrumentos para indicarte que no llevas las luces puestas. Pero lucecita de indicación de luces, por ninguna parte. Sigo opinando que yo tampoco lo entiendo. Un saludo.

Efectivamente es repost. Pero si las fotos ya impresionan, yo os aconsejo que veais el vídeo, porque además de ver la transformación también se "escucha" el resultado final, eso si que acojona

A MI ME VIBRA EL COCHE ENTERO CUANDO ESTOY A RELENTI Y ENCIENDO EL CLIMA! Y ES ALGO EXAGERADO LO E LLEVADO A REVISAR Y ME DICEN QUE NO ENCUENTRAN NADA DE NADA Pues esto ya es algo nuevo, no lo que se estaba comentado hasta ahora.

Buen brico, si señor. Muchas gracias por la idea y las imágenes. :thumbsup A ver si JoseLuis (otro gran gurú de los bricos) nos "ilumina" y nos dice cómo darle luz a este botón.

¿Entonces como se puede actualizar la versión?, y ¿por qué me han dicho que no hay ninguna actualización del MMI para mi coche?. Y otra cosa ¿qué aporta a mayores la nueva actualización con respecto a la antigua?. Un saludo compi <_<

H 13 0130 Puede ser?

¿Cómo se mira la versión del MMI?

A mediados de septiembre me acerqué al conce porque me hicieron una actualización del multitronic. Entonces pregunté intencionadamente si había alguna actualización para el MMI y me contestaron que NO. Yo tampoco llevo navegador, pero no se que versión tengo en MMI, si me dices como hacerlo lo miraré. Un saludo

Lo del maletero tiene fácil solución, en el conce te lo ajustan un poco para que cierre más suave. Sobre los frenos, ni idea, además es la primera vez que leo algo parecido. A ver si los compis te orientan un poco más, lo siento. Un saludo.

Pues bienvenido elmajete. Y por supuesto que Audi es muy buena opción de compra y por aquí te puedeen ayudar mucho en tu elección. Un saludo.

Como siempre los extras son muy subjetivos, unos más estéticos y otros más funcionales. Yo siempre pondría aquellos a los que realmente les vayas a sacar partido, y esto sólo lo sabes tu, pero: 1. El FIS a color no supone dinero y el cambio estético yo creo que merece mucho la pena. 2. Faros de xenon. Salvo que sólo conduzcas de día, yo creo que si los tienes lo agradecerás cada vez que pongas las luces, y los leds marcan la identidad del coche. 3. Un sistema de aparcamiento. Lo agradecerás, y mucho, cada vez que hagas maniobras. El coche es muy largo y te evitarás más de un susto. Yo creo que el más equilibrado sería el Audi Parking System. 4. Asientos deportivos, que por lo que veo ahora se pueden montar sin tener que coger todo el S-line interior. Un saludo

Hola Vte. He vuelto a leerme todo el hilo, desde el principio, y quizás podrías ahora comentarnos un poco las sensaciones/impresiones que tienes con el motor y cambio. Cosas que hayan mejorado, otras que no te gusten tanto, comportamiento del motor, reacciones,.... Por ejemplo, yo con 23.000 km he notado que - el motor suena un poco más, - parece que tiene más bajos que al principio, empuja más desde abajo. De todas formas, como atmosférico, la salida explosiva la tiene por encima de 3.000 rpm. Me llama la atención que incluso demasiado explosiva, por encima de este régimen tocas acelerador y parece que tiene una respuesta como demasiado brusca, como si abirese demasiado brusco. Esto lo he probado siempre utilizando las levas, para que no lo haga el automático a su manera. - parece que tiene menos retardo en la respuesta cuando tocas acelerador, e incluso que retiene un poco más (yo llevo multitronic). - consumo excepcional: en el ordenador 2 tengo más de 4.500 km y la media clavada en 9.0, con VM 50 km/h - con respecto al cambio: mi hermano tiene un Q7 (3.0) y le noto demasiado resbalamiento. ¿también lo tiene el 3.2? - y por ahora, ningún problema, y no me consume aceite, toco madera. Un saludo :ranting2:

Yo puedo decirte que alguien SI lo ha puesto, pero ahora no recuerdo su nick. Y a la hora de ponerlo los compañeros suelen recomendar Stagemotion. En su web puedes ver los precios de instalación del partronick, incluso te montan el advanced con la cámara. Un saludo. :ranting2:

Esto ya está mucho mejor. :clap1:

Cuánto me alegro Jose. Después de lo que hablamos ya en su día en Pontevedra, no sabes cuánto me alegro de que haya llegado por fin de nuevo el día de que puedas disfrutar a tope de tu "nuevo coche". Un fuerte abrazo y ya nos contarás si notas diferencia, cuante te bajes de él claro