Nes37

Puede gustar o no, pero lo que no cabe duda es que es una mejora de la dirección de serie. De no ser así, como bien dice Alberti, ¿por qué las motorizaciones superiores la llevan de serie?..... y no es sólo por lo que influya el peso del motor.

Así, yo en el mío no tenía opción a la hora de elegir, servotronic SI ó SI, y ahora volvería a decir SI. Cuando cojo el A3 de mi mujer me parece que no tiene dirección asistida, durísima.

Se agradece como han comentado en maniobras y circulando lento, y se nota claramente como se endurece con la velocidad. Pero como todo, puede gustar o no, en eso no discrepo, pero ante la duda mejor que la pruebes.

Un saludo.

Suerte, ya veras como consigues un gran trabajo.

 

Gracias, Rómulo, eso espero.

 

 

Yo tengo la teoria de que esta "crisis" (yo la llamo reestructuracion) va a ser el motor del cambio de un sistema anquilosado desde el punto de vista laboral en el que va a haber muchos cambios de empresas de gente que ya esta "vieja" y que las empresas querran "renovar" y tambien sera la puerta de entrada de nuevas generaciones con ganas de comerse el mundo y que beneficiara a todos, a las empresas y a los jovenes trabajadores, asi que tu dale duro y anda con los cinco sentidos alerta (yo ya lo hago desde hace tiempo) que en cualquier momento aparece el trabajo que buscas.

 

s2.

Rómulo, eres un fiera, y tienes mucha razón, muchísima, en lo que comentas. Además espabilado, aunque mi caso no era muy difícil de sacar .

Pero en este comentario en concreto tienes todo mi respaldo, creo que lo clavas; yo lo matizaría, aunque advierto que quizás muchos no esteis de acuerdo conmigo:

Durante muchos años nuestro sistema productivo ha girado en torno a un único sector, que todos sabemos de sobras cual es, la construcción”. Y he visto como muchos de mis compañeros de colegio e instituto, cuando terminaban, o los echaban de la escuela, se metían en el sector, porque había mucho trabajo. Trabajaban lo que querían , cobraban (o pedían) lo que querían (en A y en B), te iban a hacer el chollo cuando podían (o querían) y tenían su BMW (o su Audi) con 18-19 años. Algunos lo hacían por necesidad y muchos por COMODIDAD y dinero fácil.

Mientras los demás nos dedicábamos a otra cosa, con gran esfuerzo (sobre todo por parte de nuestros padres), porque buscábamos otro tipo de formación profesional o porque el “sector en cuestión” no nos atraía.

Y luego de todo este esfuerzo académico, cuando ya nos pudimos comprar nuestro primer utilitario (sobre la treintena) también nos dimos cuenta de que además teníamos que pagarles a los antiguos compañeros de colegio LO QUE PEDIAN….. por hacernos la casa, por los muebles de la cocina, por ponernos los halógenos en el piso, por cambiar el parquet del suelo, por pintarnos las paredes de otro color, por ponernos unos radiadores toalleros en los baños, por los muebles del salón, por un toldo para la terraza…….todo relacionado con “el sector”. Y todo después de llamada tras llamada, insistiendo para que muchas veces ni contestasen.

Ahora este mercado laboral que giraba en torno “al sector” ha cambiado, y a los que en su momento nos costó tanto conseguir otra formación somos ahora ¿“unos privilegiados”?. Pues será ahora, porque hasta hace bien poco nos llamaban “PRINGAOS”. Por lo menos a mi SI, estos que con 18 ya tenían un automóvil último modelo, y mucho dinero.

Repito, habrá casos que fue así por necesidad, otros por comodidad y afán de dinero fácil y muchos por desinformación de que el futuro siempre está en la formación cualificada. Por eso, y para terminar en lo que quiero insistir en que lo que siempre NO ESTA DE MAS es la formación.

Pues te animo mucho a que sigas adelante con el proyecto.

Y te lo digo yo que, después del bachillerato, una carrera de 6 años, una prueba de acceso a una especialización, la susodicha especialidad de otros 5 años, y después de trabajar ya 8 años como especialista,...... me he decidido a repetir el selectivo. Si, si, habéis oído bien. Voy a repetir el selectivo para hacer ahora Fisioterapia.

Y a mi edad. jejejejeje. Mis colegas me dicen que me hace falta un cambio de medicación. Y yo les contesto que voy a hacerlo. Más aún, me voy a plantar el próximo año delante del instituto donde hacen el PAU (pruebas de acceso a la universidad, selectivo de toda la vida) con mi A5. :clap1:

Venga, mucho ánimo y "palante".

yo el 2.0 180cv TFSI

 

3.2 FSI

 

 

Hola juanosky:

 

¿Que c.v. tiene el 3.2 FSI? si soy sincero no avía oído el 3.2. ¿Tiene que ser una bomba eso no? jajaja

Un saludo

Tranquilo Dani que pronto verás, oirás (o incluso....) por lo menos uno

Un saludo compañero

Fijaos bien, la diferencia más importante es el bisel de los aros (pasando antes de ser iguales ambos a ahora ser mucho más ancho el exterior que el inferior), a parte de que ha cambiado un poco digamos el efecto y dirección del aspecto 3D.

Eso es.

Yo lo que te puedo decir es que disipado tiene el 2.7, que parece que es el que más te interesa.

Y, si no me falla la memoria, creo que hay algo organizado por ahí en lo que disipado va a participar... te lo comento porque mejor oportunidad para recabar impresiones difícil

Un saludo compañero

Ah, yo también he votado.

Por ejemplo, Bully, fíjate en esta tabla sacada del trabajo "tan completo" que antes te mencionaba; y fijaos en la definición de "agotamiento por calor"

Creo que todos los compis anteriores iban bastante bien encaminados :

Hola Bully.

Mi respuesta va un poco en la misma línea de lo que ya han comentado compañeros anteriores, es decir, procesos relacionados con el calor: estrés por calor o golpe de calor. Tal y como lo cuentas.

Tampoco estaría de más un estudio de hormonas tiroideas, sobre todo por lo que dices que siempre has tolerado mal el calor (típico de lhipertiroideos), aunque por las fotos que he visto tuyas, no me tienes pinta.

Si quieres este es un "muy buen trabajo" en relación con el GOLPE DE CALOR (revisión).

Un saludo y cuidate.

http://www.semes.org/revista/vol16_3/116.pdf

Muy bonito el reportaje Dani .

Este voy a verlo yo en vivo en "la gallega",.... los demás os lo vais a perder , ASI que ya sabeis B) .

Un saludo Dani ; ya queda menos.

A veces se abollan un poco por las piedrecillas que saltan de la carretera. En realidad esta es la finalidad de esos protectores, pero que se doblen como dices ya me parece más raro y no sabría que decirte.

Pues SI, generalmente son tus propios vecinos, por llamarles de alguna manera.

Fíjate lo que le hicieron al mío con 4 meses en mi propio garaje

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...30&start=30

Pero llevais mucha razón cuando decís..... "menuda m**** de vida debe tener un individuo de estos para llegar a estos extremos. Mientras tanto nosotros la disfrutamos sanamente a tope con nuestros coches".

Mucho ánimo y que esto no te quite la ilusión por tu futuro coche.

Un saludo. :ranting2:

nes leete mi mensaje anterior al tuyo,se refiere a s-line exterior deduzco

Ok,....

es que estaba despistado memorizando el trazado del kartin de Sanxenxo.

Gracias entonces las pillaré de Xenon , total el paquete s-line te obliga a coger lavafaros (o algo asi) por 300 y xeon por unos 1000 . asi que por 700 euros mejor xenon . Gracias a todos por la ayuda

 

El lavafaros viene con el Xenon si lo coges como extra (tambien lo puedes coger independiente).........Al configurador no le hagas mucho caso....

 

Si coges el paquete s-line creo que no te obliga a coger lo de lavafaros

Esto que resalto no lo sabía.

Pero lo del paquete S-line no lo entiendo. Lo comento porque con el xenon es obligatorio el lavafaros (además del ajuste automático de altura de faros). Y esto es independiente de si llevas o no S-line.

Además al coger la opción de xenon plus ya te obliga a meter el lavafaros y ajuste automático de altura de luz.

CUANTAS personas MUEREN al AÑO por la GRIPE NORMAL?

 

 

muuuuuchaaasss, pero, interesa enormemente tenernos "ocupados" y, por que no decirlo, engrosar las ganancias de ciertas empresas -una vez más-

Muchas Abuelo; ahora mismo no podría decirte el dato.

Pero la diferencia con la gripe A es la población afectada, en este caso como decía antes gente joven entre 20 y 49 años (población con muchos años de espectativa de vida). Como probablemente ya sabreis, parece que esta gripe afecta menos a gente mayor, pues parece que están inmunizados por un brote muy similar allá por los años 40.

Sii! 2 por la calle, en Vigo. Que preciosidad...

 

 

 

Pues yo todavía nada,.... voy a tener que tirarme a la carretera a "apatrullar" la ciudad a ver si me topo con alguno.

 

Nes37, voy a imprimir unas notitas con el cartel y enlace de este HILO ...por si vuelvo a ver alguno .....

Pues no estaría nada mal que nos sorprendiese algún "melena al viento" en la kedada

Tu si lo ves ya sabes, considérate "embajadora de la kdd a la caza del cabrio"

banderas69 tu sabes cuanto es la multa por no identificar al conductor???? son 300 pavos y aparte la multa del radar, a ver si te crees que en trafico no se la saben ya, con lo de no sabia quien conducia, las multas que se recurren y se ganan son como por ejemplo como dice floraria que se ve la matricula pero no se ve ni el coche ni ningun detalle, y la verdad es que como esta la cosa es mejor llevar un detector de radar, aunque tambien trafico esta implantando en los vehiculos radares detector de detectores y les avisa del coche que lleva detector,

 

 

Si ya se que la multa es mas grande pero te repito que no te quitan los puntos, claro que si te da igual que te los quiten eso es otra cosa pero yo prefiero pagar y que no me los quiten que me puden hacer falta el dia de mañana en un golpe de mala suerte tengo amigos que han perdido 10 puntos.

Hombre banderas69, yo creo que precisamente un "golpe de mala suerte" no debió ser como para que le quiten 10 puntos ¿no crees?

Quiero decir, cualquiera efectivamente podemos tener un "despiste" y multarnos y que incluso suponga retirada de puntos..... pero 10 hay que "tener muy mala suerte".... y voy a dejarlo ahí entrecomillado en sólo "mala suerte".

Te lo digo sinceramente, creo que una retirada de 10 puntos no debe entenderse como "mala suerte".

Y yo también prefiero ahorrarme los 300 euros, si me toca que me quiten los 3 puntos y tener más cuidado la próxima vez. Repito YO.

Un saludo :ranting2:

Efectivamente, como decís, es difícil saber dónde está la línea que separa la realidad de la ficción; o en este caso la enfermedad del negocio, como en su día lo fue la gripe aviar o el carbunco.

Lo que si parece "preocupante" de este H1N1 es su alta capacidad de propagación y los grupos de riesgo (en este caso adultos jóvenes entre 20 y 49 años; diferencia importante con respecto a la gripe tradicional).

Y ya ni hablemos a la hora de tomar medidas de aislamiento ante cualquier "caso posible". Si todo caso posible (fiebre, malestar general, mialgia, cefalea, sintomatología respiratoria, diarria y vómitos), es decir síntomas clásicos de gripe, lo debemos aislar entonces no hay sistema sanitario a día de hoy capacitado para tal avalancha que nos espera.

Y otro aspecto que se toca muy por encima, con respecto a las embarazadas (también consideradas caso de riesgo): no existen datos sobre la seguridad del tratamiento con Tamiflu en cuanto a efectos sobre el feto...... sin embargo dado que el embarazo es un factor de riesgo de mala evolución se debe de administrar a las embarazadas a la dosis stándar. Lógico, la vacuna todavía está en fase experimental, sin embargo parece que lo que prima es una "vacunación masiva".

El tema es muy serio tal y como está planteado a día de hoy...... pero ya sería el colmo que todo fuese fruto de un mero interés comercial (aunque cada vez uno se sorprende menos)

Es cierto lo que decís de las llantas.

Sin embargo a mi lo que me ha llamado la atención de esta foto que ha puesto templario es que es de las pocas que he visto donde se aprecia mejor lo bonito que es este color azul aruba. Quizás las fotos anteriores de otros aruba eran muy planas, con pocos reflejos y en esta se aproxima bastante a lo bonito que es este color. De todas formas muy difícil de igualar a lo bonito que es en vivo.

Muy bonito templario.

Sii! 2 por la calle, en Vigo. Que preciosidad...

Pues yo todavía nada,.... voy a tener que tirarme a la carretera a "apatrullar" la ciudad a ver si me topo con alguno.

Hola,soy jose, llevo en este foro algunos meses y la verdad es que se aprende mucho con todos los componentes de este.Tengo una duda y espero que me ayudeis,poseo un a4 1.8t y aveces oigo caer gotas en el colector de escape que al estar caliente hace el tipico ruido chssssss.Yo pienso que pueda ser el agua de condensación del aire acondicionado ¿pero que caiga precisamente encima del colector? Bueno espero vuestras respuestas.Un saludo para todos de este principiante en el foro.

Muchas veces ese sonido se produce al caer las gotas de agua (del climatizador, de la lluvia, porque lo hayas lavado recientemente,...) pero muchas veces sobre los discos de freno, calientes; y entonces se produce ese sonido.

Un saludo.

Pues eso.. QUIEN sabe si hay alguna diferencia??

 

Me han dicho que pone lo mismo 2.0T

 

es cierto???

 

 

Gracias a todos!!!

Ninguna. Los dos ponen 2.0 T

Joseluis_79, eres un borde !!! , deja de subir fotos de tu coche y llantas, si no quieres ser el causante de un problema en la economía del foro :crying_anim:

 

Precioso coche y bonitas llantas.

 

Un saludo

jaja es que una buenas llantas dejan ya el coche muy bonito,es otro coche,fijaros aquí:

 

Antes:

 

 

 

despues:

 

 

¿Cambio?....¿Qué cambio?.... si apenas se nota la diferencia.

Si quereis ver llantas, suspensiones, colores, con/sin S-line,..... yo os animo a pasaros por Cambados el 24 de octubre a la III KDD NACIONAL A5.

A lo mejor, "en vivo", se aprecia un poco mejor el cambio de llantas de JoseLuis

Es que yo creo que cada vez somos más conscientes de que el cambio de llantas, además de cumplir unas espectativas estéticas, deben aportar un mínimo de calidad y garantías.

Y ahí es donde está el problema, porque mucho de lo que se vende por ahí, si pueden ser bonitas, pero pocas veces con suficientes garantías de fiabilidad. Y si quieres ambas cosas, estética y fiabilidad, debes irte a recambios oficiales y eso ya es haria de otro costal.

De todas formas Alberti, yo me quedaría con las que llevas, que cumplen con los dos requisitos: calidad y muy bonitas.

Un saludo

Imagina los pulmones de alguien que se fuma 3 paquetes al día. Cuando ya se ha fumao mucho y tal los pulmones se caban por obtruir. El propio coche "tose" esas particulas y limpia los pulmones, pero otras veces no es suficiente y hay que ir al taller a realizar una limpieza y una regeneracion. Pero otras veces el FAP está demasiado deteriorado y hay que cambiarlo (multita veinte mil).

 

Estos son los regalos sorpresa de los motores diesel modernos. Para que cumplan las normativas anticontaminación les tienen que poner catalizadores de humos y Filtros como este. Cuanta mayor es la restricción anticontaminación más complejos son estos sistemas y más fácil es que fallen. Curiosamente si se practica una conducción más agresiva, la alta temperatura de los gases de escape hacen que las particulas no se acumulen y no se dañe el filtro.

 

Con el tiempo creo que va a dar que hablar el FAP. De hecho ya se lleva tiempo hablando en todos los foros.

 

Un saludo

Me ha gustado mucho esta expliacción davigar. Muy bueno

Pues yo no he tenido ningun problema con los frenos. Y a veces llevan caña.

 

Hasta alguna vez les he echo pruebas en un aerodromo. Recorri toda la recta a fondo y frene al final. Cambiaron de color, me pararon en un instante y nada. Todo correcto hasta hoy. Espero que siga asi.

Por cierto JoseB20 y oscarnoya..... habréis visto que tenemos una kdd en marcha, ¿no?.

Que no se diga que los "gallegos" no nos animamos.

Un saludo