Nes37

Mucho ánimo compañero. Del 17 de agosto a finales del mismo mes tampoco no hay nada. Confío de verdad en que no sea más que esto y pronto puedas disfrutar a tope de tu máquina. De todas formas no cedas ni un pelo y exige todo lo que estés en tu derecho. Un saludo y cuando ya disfrutes de él todo esto quedará en una anécdota. Por cierto "anécdota" que, como ya te han dicho, no estaría de mas que tuviese conocimiento Audi España. Es de lo poco que se puede hacer para que espabilen y no haya nuevos futuros afectados. Un saludo y mucho ánimo.

Yo no me acuerdo del segundo teléfono móvil que tuve, pero si perfectamente del primero. Y me hace sentirme especialmente mayor, tanto que no recuerdo exactamente el año. Debía ser el 95-96. Este si que era un pedazo de ladrillo, y todavía lo vi hace poco por casa de mis padres

Nunca me han gustado los Saab. Este no es ninguna excepción.

Si no pasas la palanca a P en los nuestros no te deja sacar la llave del contacto, entonces no puedes cerrarlo desde fuera. Además, yo tenía entendido, o así recuerdo, que la alarma de los Audi (por lo menos estos) no sonaba como el claxon.

Y yo que pensaba que lo de ayer aquí era para amargarse.... casi lo prefiero. Fijaos, una foto desde mi casa. Si me dicen que es 23 de febrero me lo creo. Está claro que ¡¡¡ Galicia is different !!!

Hola vie. Pues yo de entonces (1970) no tengo muchos recuerdos, salvo este, lo cual confirma que bien jovencito tuve mi primer coupé y que mis padres no pasaron por quirófano para repararse la espalda. Ahora si que debe tener su mérito meternos ahí atras a 3, sin isofix, sin cinturones de seguridad, sin sillitas, sin aire acondicionado y sobre todo sin DVD con los dibujos Si es que ahora lo queremos todo Impresiones:buen pantalón sobaquero a lo "cachuli",camiseta blanca homenajeando al mejor equipo del siglo ,flequillo hacia el lado de niño bien y...uy uy como te arrimas a esa parte,¿no serás un reprimido de la tracción trasera...? muy buena foto,mantienes aún ese aire juvenil y poético que las vuelve locas y ya apuntabas maneras de gran galán en cuyas armas el tener un buen coche es algo primordial... En esto que subrayo SI aciertas de pleno: una vez en las plazas traseras...... ya no tiene escapatoria, de ahí la importancia de un coupé. En lo demás...... algunas "traseras" tambíén me tiran mucho..... ¡¡¡ ándate al loro !!!

Hola vie. Pues yo de entonces (1970) no tengo muchos recuerdos, salvo este, lo cual confirma que bien jovencito tuve mi primer coupé y que mis padres no pasaron por quirófano para repararse la espalda. Ahora si que debe tener su mérito meternos ahí atras a 3, sin isofix, sin cinturones de seguridad, sin sillitas, sin aire acondicionado y sobre todo sin DVD con los dibujos Si es que ahora lo queremos todo

¿8.000 euros de diferencia?..... eso no lo amortizas aunque no te bajes del coche ni para mear.

Tienes toda la razón. ¿Cómo hicieron mis padres entonces para meternos a tres, tres churumbeles en el asiento de atrás de un Seat 850? Y ahí anda, sin cirugía de columna El 850, mi primer coche, en el otro ordenata tengo una foto con él, un día de estos os la paso.

¡¡¡ Qué envidia !!!!, otros seguimos dando el callo y sin verano, ni dentro ni fuera del curro (¡¡¡ la que está cayendo por aquí, dios !!!) Disfrutad de las vacaciones (los dos).

Pues me dijo que efectivamente había quemado embrague y que incluso al principio, en simples maniobras cortas, huela un poco a quemado el coche, al ser un embrague muy viscoso. Los primeros meses es normal que pase. Respecto al calor del capó, me dijo que es una pregunta recurrente que le hacen los propietarios de audis con motores de gasolina con turbo. Me comentó que estos motores funcionan a muy altas temperaturas, pero que es normal. Y que los disipadores de calor que lleva el capó por debajo hacen que por los laterales esté incluso mucho más caliente. Es justo lo que me pasaba a mi. Pero vamos, que no me preocupe. Por cierto, alguien ha preguntado por cuanto sale en recambios con montaje, y si se puede montar a posteriori el kit básico de bluetooth???Es que no le puse el kit manos libres avanzado porque me parecía exagerado de precio, y tenía que parar ya con los extras, y ahora parece que se han dado cuenta de que la gente lo ve caro y han sacado uno que por opciones sale por 350 euros en el configurador. Yo también lo pedí sin bluetooth y lo puse a posteriori. En concreto le puse el FISCON (hay muchos hilos en el foro al respecto) y va fenomenal. Colocado por Stagemotion (en un centro oficial a 50 km de mi casa) y 340 euros. Me parece una muy buena alternativa al sistema original de Audi, que ahora te saldrá bastante más caro que 350 euros de configurador. Un saludo y estudia el tema que merece la pena, y sobre todo compensa desde la primera multa que te ahorres por no usar el móvil.

No quiero ser pesado pero vuelvo a repetir: 1. Efectivamente está en el límite, probablemente un poquito por encima, de los kilómetros que va a hacer al año, como para decantarse por el diesel. Pero... ¿cuánto sale nuevo este coche 2.0 TDi?, seguro que bastante por encima de 32.000 euros ¿no?. Creo que tiene un muy buen margen para gastar en gasolina (teniendo en cuenta que el 2.0 TDi algo de gasoil también le va a consumir). Otra cosa distinta es que este coche que le ofrecen seminuevo no le convenza o quiera tener un último modelo con todas las mejoras que sacan del A5 (leds, STAR/STOP,...) Si este coche que le ofrecen se ajusta a lo que quiere y le tienta la gasolina,.... yo creo que la cosa está clara. ¿Qué pensais vosotros? Un saludo.

Muy bien MTV, que no se diga que los negro sin S-line no lucen.....

No, no me refiero al ruido normal del motor. Tengo asumido que los TFSI tienen un sonido peculiar al ralentí, como bien dices, como un traqueteo "latoso". El otro ruido que hace el mío surge unos segundos después de mantener el coche al ralentí y no es ningún traqueteo, es como un aullido irregular como si alguna correa no fuese bien o un ventilador estuviese atascado... es muy dificil de explicar. Si sigue así me temo que lo llevaré al taller o lo comentaré en la próxima revisión. Es difícil sin escucharlo, pero algún compañero (también en el A5) comentaba un ruído como cíclico al ralentí (muy distinto del típico ralentí de los FSI). No lo definían exactamente como un aullido, sino como un traqueteo cíclico y parece que estaba en relación con alguna polea, en concreto la de la bomba de agua. De todas formas que te lo miren. Un saludo

A mi, personalmente, no hace falta que le retoques las llantas para que el Camaro sea un coche que me guste.... ¡¡¡me encanta!!!. Menos funcional que el A5, pero el corte agresivo que tiene es brutal.

Cuánto tiempo, me alegro de verte de nuevo por aquí. No me extraña que le eches de menos, está increíblemente bonito Un saludo

Con respecto a la temperatura, el mío no es turbo, pero desde luego que el gasolina se calienta e irradia mucho más calor que el diesel. Mi mujer tiene un Tdi y no hay "color", digo "calor".... digo... que se calienta mucho menos. A mi no me ha llmado tanto la atención porque ya he tenido antes otros gasolina y sucedía algo similar. Ya no te digo si intentas ponerle la mano encima al motor..... Y por dónde más se calienta es precisamente por los laterales, piensa que la manta que lleva de protección el capó en su parte interior aisla mucho. De todas formas tanto como para quemarte la chapa no, pero si que se calienta mucho. Un saludo.

Upsss :crying_anim:

Hola paisano: 1. Por los kilómetros que haces al año (25.000) estás en el límite que te permite mantener sin problemas este coche con este motor (teniendo en cuenta los consumos que harás con una conducción "normal"). 2. Pero el punto 1 no es lo mejor. Lo mejor es que con este coche (en stock o km 0), con el precio que lo sacas tienes un porrón de euros de ahorro para gastarte en gasolina, si quieres. Piensa que el mismo coche, nuevo, quizás no te baje de los 38.000 euros (no se digo una cifra aprox), con lo cual tienes 5.000 euros de direrencia para fundir en gasofa. Es decir que casi te podrías permitir el consumo de un S5. Un saludo. <_<

Hola y bienvenidos. Me acabo de leer todo el tema, de una tacada. Felicitaros por la ilusión y afición con la que os habeis tomado este trabajo. Un consejo....... borrad la matrícula de las fotos...... ya sabeis, por si le gusta a alguién y os lo quiere robar.... Es broma, un saludo.

Parece mentira, ahora que lo mejoran por delante lo afean estrepitosamente por detrás. Para mi tiene que ser el conjunto (el todo) lo que me guste de un coche, por eso este no me acaba de convencer.

Se entiende que si votas sí es porque repetirías con el A4 B8 y si votas no porque te comprarías el A5 Sportback :drool: Never, lo que planteas con la pregunta está claro, pero tampoco le falta razón a este compañero. Me di cuenta cuando pusiste la encuensta en el foro A5 en que las respuestas sólo contestan a una parte de la pregunta. No comenté nada porque en el fondo se entiende lo que planteas, pero quizás sería mejor: Ante la inminente salida del A5 SB: 1. Me seguiría quedando con el A4 B8 2. Me habría planteado el A5 SB ó incluso 3. Claramente me habría comprado el A5 SB En fin, una chorrada, pero quizás así estaría mejor planteada. Es que soy un poco tiquis-miquis, por no decir toca.... , note molestes. Por cierto, yo tampoco tengo dudas con respecto al serie 5 GT.

Gracias Superpétrolier®, ya estaba empezando a preocuparme ante la falta de respuestas. Me sentía un poco ignorado Se que la elección es un tema muy personal, pero siempre vienen muy bien buenos consejos. Con respecto a atu respuesta B&O siempre se ha hablado muy bien de estos equipos. La estética no hay más que ver las fotos y el sonido, sinceramente, sólo lo he escuchado en car audio (precisamente en nuestra marca). Pero ¿no crees que se sale un poco del presupuesto que más o menos he puesto? Gracias y sigo muy pendiente de vuestros consejos. Un saludo Con todo mi respeto comprate una tele con buena equipacion de sonido y dejate de home cinemas. Soy aficionado a la musica de toda la vida y tengo conectado el televisor al equipo, creeme que cabas cansado de ver un pelicula con home cinema. Ya he comentado que el equipo no sólo lo utilizaría para home cinema, sino también para música. Es más, diría que el 80% del uso sería para música y sólo alguna película, que merezca la pena, enchufarle el resto del equipo. Por supuesto el telediario lo escucho sólo con los altavoces de la tele. Ahora lo que pretendo es actualizar el equipo antiguo que tengo (amplificador y 2 cajas Infinity). Y por esto pido consejo, para un receptor y una cajas decentes (las frontales de suelo), teniendo en cuenta mi preferencia paera sonido y me gusta contundente. Un saludo y gracias de todas formas por el consejo.

¿No habéis puesto la función de encendido del faro antiniebal al girar?. No se puede hacer o simplemente no os convence esta función?.

+1 ojalá les pase eso, por listos, aunque no lo creo, lo tienen todo más que estudiado aunque si tuviera que comprar un coche ahora dudo mucho que fuera el A5 +2. Yo cuando vi el A5, ¡¡¡que se llamaba A5 coupé!!! y todo el bombo que le dieron como el primer gran coupé de Audi después del mítico Audi Coupe también confiaba en que fuese un coupé hasta el fin de su existencia, como en su momento el Audi Coupé. Como dijo un compañero "nos lo han prostituído". La marca está al negocio y a nosotros nos ha visto cara de prosenectas.