Nes37
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Lo de los churumbeles es una excusa muy manida, porque a las mujeres no les gustan (en general) los coches de 3 puertas y asientos de corte deportivo (salen algo peor)
Dejando de lado la practicidad del sportback (que es obvio) el a5 coupe, tiene espacio suficiente para llevar 2 niños y el equipaje de ambos...aunque creo, que mucha gente lleva demasiadas cosas...pero claro, yo no tengo churumbeles y no puedo constatar mis impresiones.
Lo que si puedo decir es: tenía un A4 B6 y lo consideraba suficientemente grande y con maletero espacioso. El a5 no me parece que pierda mucho (salvo la 5ª plaza) y el sportback gana la practicidad de las 2 puertas extras.
Yo creo, que el problema es, que hay gente muy "pichabrava" y los tiene de varios en varios y, entonces si, con dos carritos y demás, ya te vas por el avant.
Insisto son sensaciones, que de momento no puedo comprobar, aunque con la "pandemia" de embarazos que hay en mi círculo, no descarto un "contagio"
Tienes toda la razón.
¿Cómo hicieron mis padres entonces para meternos a tres, tres churumbeles en el asiento de atrás de un Seat 850? Y ahí anda, sin cirugía de columna
El 850, mi primer coche, en el otro ordenata tengo una foto con él, un día de estos os la paso.
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¡¡¡ Qué envidia !!!!, otros seguimos dando el callo y sin verano, ni dentro ni fuera del curro (¡¡¡ la que está cayendo por aquí, dios !!!)
Disfrutad de las vacaciones (los dos).
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Me alegro xD
Por cierto, ¿qué te comento AlphaDog?
Pues me dijo que efectivamente había quemado embrague y que incluso al principio, en simples maniobras cortas, huela un poco a quemado el coche, al ser un embrague muy viscoso. Los primeros meses es normal que pase.
Respecto al calor del capó, me dijo que es una pregunta recurrente que le hacen los propietarios de audis con motores de gasolina con turbo. Me comentó que estos motores funcionan a muy altas temperaturas, pero que es normal. Y que los disipadores de calor que lleva el capó por debajo hacen que por los laterales esté incluso mucho más caliente. Es justo lo que me pasaba a mi.
Pero vamos, que no me preocupe.
Por cierto, alguien ha preguntado por cuanto sale en recambios con montaje, y si se puede montar a posteriori el kit básico de bluetooth???Es que no le puse el kit manos libres avanzado porque me parecía exagerado de precio, y tenía que parar ya con los extras, y ahora parece que se han dado cuenta de que la gente lo ve caro y han sacado uno que por opciones sale por 350 euros en el configurador.
Yo también lo pedí sin bluetooth y lo puse a posteriori.
En concreto le puse el FISCON (hay muchos hilos en el foro al respecto) y va fenomenal. Colocado por Stagemotion (en un centro oficial a 50 km de mi casa) y 340 euros.
Me parece una muy buena alternativa al sistema original de Audi, que ahora te saldrá bastante más caro que 350 euros de configurador.
Un saludo y estudia el tema que merece la pena, y sobre todo compensa desde la primera multa que te ahorres por no usar el móvil.
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No quiero ser pesado pero vuelvo a repetir:
1. Efectivamente está en el límite, probablemente un poquito por encima, de los kilómetros que va a hacer al año, como para decantarse por el diesel.
Pero... ¿cuánto sale nuevo este coche 2.0 TDi?, seguro que bastante por encima de 32.000 euros ¿no?. Creo que tiene un muy buen margen para gastar en gasolina (teniendo en cuenta que el 2.0 TDi algo de gasoil también le va a consumir).
Otra cosa distinta es que este coche que le ofrecen seminuevo no le convenza o quiera tener un último modelo con todas las mejoras que sacan del A5 (leds, STAR/STOP,...)
Si este coche que le ofrecen se ajusta a lo que quiere y le tienta la gasolina,.... yo creo que la cosa está clara.
¿Qué pensais vosotros?
Un saludo.
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Muy bien MTV, que no se diga que los negro sin S-line no lucen.....
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Des esto ya se ha hablado.
No os preocupes que es totalmente normal. Vuestro coche no es un "tipico gasolina", es un gasolina turbo con motor TFSI, estos motores tienen un sonido caracteristico al ralenti similar al claqueteo de los TDI.
Esto creo que es debido a la sobrealimentación del los TFSI ya que los FSI no presentan estos traqueteos ya que son atmosfericos.
Aqui teneis más info:
No, no me refiero al ruido normal del motor. Tengo asumido que los TFSI tienen un sonido peculiar al ralentí, como bien dices, como un traqueteo "latoso".
El otro ruido que hace el mío surge unos segundos después de mantener el coche al ralentí y no es ningún traqueteo, es como un aullido irregular como si alguna correa no fuese bien o un ventilador estuviese atascado... es muy dificil de explicar.
Si sigue así me temo que lo llevaré al taller o lo comentaré en la próxima revisión.
Es difícil sin escucharlo, pero algún compañero (también en el A5) comentaba un ruído como cíclico al ralentí (muy distinto del típico ralentí de los FSI). No lo definían exactamente como un aullido, sino como un traqueteo cíclico y parece que estaba en relación con alguna polea, en concreto la de la bomba de agua.
De todas formas que te lo miren. Un saludo
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A mi, personalmente, no hace falta que le retoques las llantas para que el Camaro sea un coche que me guste.... ¡¡¡me encanta!!!.
Menos funcional que el A5, pero el corte agresivo que tiene es brutal.
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como te exo de menos cariño lo veo y me dan ganas de llorar
ojala lo tuviera aun que pena es un coche precioso suerte a todo el mundo con vuestros a5 un saludo al foro ke acia tiempo ke no entrava chaoCuánto tiempo, me alegro de verte de nuevo por aquí.
No me extraña que le eches de menos, está increíblemente bonito
Un saludo
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Con respecto a la temperatura, el mío no es turbo, pero desde luego que el gasolina se calienta e irradia mucho más calor que el diesel. Mi mujer tiene un Tdi y no hay "color", digo "calor".... digo... que se calienta mucho menos.
A mi no me ha llmado tanto la atención porque ya he tenido antes otros gasolina y sucedía algo similar. Ya no te digo si intentas ponerle la mano encima al motor..... Y por dónde más se calienta es precisamente por los laterales, piensa que la manta que lleva de protección el capó en su parte interior aisla mucho.
De todas formas tanto como para quemarte la chapa no, pero si que se calienta mucho.
Un saludo.
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Hola a todos pues eso si alguien sabe si es posible reequipar o cambiar el mmi de 2ªgeneración a 3ªgeneración y que hace falta.
Segun tengo entendido viene muy mejorado , lector de dos tarjetas y dvd mp3
Gracias
Upsss :crying_anim:
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Hola paisano:
1. Por los kilómetros que haces al año (25.000) estás en el límite que te permite mantener sin problemas este coche con este motor (teniendo en cuenta los consumos que harás con una conducción "normal").
2. Pero el punto 1 no es lo mejor. Lo mejor es que con este coche (en stock o km 0), con el precio que lo sacas tienes un porrón de euros de ahorro para gastarte en gasolina, si quieres. Piensa que el mismo coche, nuevo, quizás no te baje de los 38.000 euros (no se digo una cifra aprox), con lo cual tienes 5.000 euros de direrencia para fundir en gasofa. Es decir que casi te podrías permitir el consumo de un S5.
Un saludo. <_<
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Hola y bienvenidos.
Me acabo de leer todo el tema, de una tacada. Felicitaros por la ilusión y afición con la que os habeis tomado este trabajo.
Un consejo....... borrad la matrícula de las fotos...... ya sabeis, por si le gusta a alguién y os lo quiere robar....
Es broma, un saludo.
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Parece mentira, ahora que lo mejoran por delante lo afean estrepitosamente por detrás.
Para mi tiene que ser el conjunto (el todo) lo que me guste de un coche, por eso este no me acaba de convencer.
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Buenas, la pregunta de la encuesta, exactamente cual es, si se repetiría con el a4 o si uno se plantearía el a5? :-), pq las respuestas dependiendo de que parte de la pregunta cojamos, son totalmente contrarias no? xD
Saludos
Se entiende que si votas sí es porque repetirías con el A4 B8 y si votas no porque te comprarías el A5 Sportback :drool:
Never, lo que planteas con la pregunta está claro, pero tampoco le falta razón a este compañero. Me di cuenta cuando pusiste la encuensta en el foro A5 en que las respuestas sólo contestan a una parte de la pregunta. No comenté nada porque en el fondo se entiende lo que planteas, pero quizás sería mejor:
Ante la inminente salida del A5 SB:
1. Me seguiría quedando con el A4 B8
2. Me habría planteado el A5 SB
ó incluso
3. Claramente me habría comprado el A5 SB
En fin, una chorrada, pero quizás así estaría mejor planteada. Es que soy un poco tiquis-miquis, por no decir toca....
, note molestes.Por cierto, yo tampoco tengo dudas con respecto al serie 5 GT.
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Gracias Superpétrolier®, ya estaba empezando a preocuparme ante la falta de respuestas. Me sentía un poco ignorado
Se que la elección es un tema muy personal, pero siempre vienen muy bien buenos consejos.
Con respecto a atu respuesta B&O siempre se ha hablado muy bien de estos equipos. La estética no hay más que ver las fotos y el sonido, sinceramente, sólo lo he escuchado en car audio (precisamente en nuestra marca). Pero ¿no crees que se sale un poco del presupuesto que más o menos he puesto?
Gracias y sigo muy pendiente de vuestros consejos.
Un saludo
Con todo mi respeto comprate una tele con buena equipacion de sonido y dejate de home cinemas.
Soy aficionado a la musica de toda la vida y tengo conectado el televisor al equipo, creeme que cabas cansado de ver un pelicula con home cinema.
Ya he comentado que el equipo no sólo lo utilizaría para home cinema, sino también para música. Es más, diría que el 80% del uso sería para música y sólo alguna película, que merezca la pena, enchufarle el resto del equipo.
Por supuesto el telediario lo escucho sólo con los altavoces de la tele.
Ahora lo que pretendo es actualizar el equipo antiguo que tengo (amplificador y 2 cajas Infinity). Y por esto pido consejo, para un receptor y una cajas decentes (las frontales de suelo), teniendo en cuenta mi preferencia paera sonido y me gusta contundente.
Un saludo y gracias de todas formas por el consejo.
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¿No habéis puesto la función de encendido del faro antiniebal al girar?.
No se puede hacer o simplemente no os convence esta función?.
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Mi coche anterior fue un Audi Coupé, adquirido en 1992. Lo tenía todo, línea deportiva, elegante, exclusivo, etc.; en definitiva, un producto bien diferenciado dentro de la Marca, aunque su base de partida eran las plataformas de los modelos 80/90. Tenía muy claro que mi nuevo coche, sería otro Coupé de la marca apto para 4 pasajeros; siempre imaginando que sería otro producto que marcase diferencia con el resto de la gama. Cuando vi las primeras fotografias del A5, quedé impresionado y, al verlo por primera vez en el Concesionario, me caia la baba a raudales.¡¡ Había merecido la pena la espera de tantos años por el anhelado Coupé!!.
Que pena da, que a un modelo con tan poco tiempo en el mercado, le anulen de esta forma su identidad. Creo que es la primera vez que una marca, se atreve a desarrollar modificaciones tan importantes sobre la base de un coupé. Espero que se den cuenta de la burrada que hicieron, cuando les bajen las peticiones del A5, como consecuencia de la pérdida de exclusividad.
+1
ojalá les pase eso, por listos, aunque no lo creo, lo tienen todo más que estudiado aunque si tuviera que comprar un coche ahora dudo mucho que fuera el A5
+2.
Yo cuando vi el A5, ¡¡¡que se llamaba A5 coupé!!! y todo el bombo que le dieron como el primer gran coupé de Audi después del mítico Audi Coupe también confiaba en que fuese un coupé hasta el fin de su existencia, como en su momento el Audi Coupé.
Como dijo un compañero "nos lo han prostituído". La marca está al negocio y a nosotros nos ha visto cara de prosenectas.
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Hola de nuevo:
A la hora de calcular, más o menos, cuándo vas a tener tu coche en el conce la que importa es la semana de producción. Si la semana de producción se ha cumplido calcula que 2-3 semanas después debería estar tu coche en el conce. Luego trámites de papeleo y matriculación 2-3 días.
De las fechas de audi-classs, (vehículo en producción, producción finalizada,....) no te fíes mucho, a mi me las cambiaron 3 veces, pero después de 3 semanas de la semana de producción,.... coche en el conce.
Un saludo y ánimo que falta menos.
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La verdad que es una jodienda y es mas jodienda saber que las leyes que tenemos en este pais protegen al más debil y desprotegido, aunque sea el ladrón.
Creeme que si le pillas y te enfrentas a él todo lo que pudiese pasar te iba a perjudicar más, si sabes quien es y le denuncias de nada iba a servir pues es tu palabra contra la suya y encima si sale airoso encima te puede el denunciar por haber formulado una denuncia falsa (tipificado como delito en el codigo penal). La única forma de poder denunciarle con garantias es que lo hubiese pillado la policia pero claro, si le ves ahi va estar esperando a que venga la policia y levante acta....
Tuvimos una temporada hace años que algún niñato le daba por ir rompiendo los espejos retrovisores de todos los coches que estaban aparcados en la acera de nuestra urbanización, por mas denuncias que se ponian no se conseguia nada, la policia no podia estar haciendo guardia las 24 horas en la calle. A un vecino en cuatro ocasiones se lo rompieron a su mercedes, ya estaba hasta las narices y una noche pillo al niñato de 16 ó 17 años que era el que se dedicaba a romperlos pegando una patada, pues bien... lo cogio del pescuezo y le dijo "como no te estes quieto y me escuches la policia va a encontrar tu cadaver en una cuneta de una carretera..." vamos tipo mafia siciliana, lo llevo de la pechera mientras iba gimoteando hasta su coche y le dijo "ves este coche, pues este coche para ti es sagrado y tu vas a ser el encargado que siga siendo sagrado, como le vea un arañazo, un espejo colgando ó la mas minima cosa tu vas a ser el responsable y te voy a buscar, hoy no te voy a hacer nada pero como algún dia vea algo en el coche no lo vas a contar y creeme que no van a poder reconocer ni tu cadaver, no tienes ni idea de quien soy yo y a que me dedico pero no serias el primero que mando al cementerio..." desee ese dia no volvimos a ver ningun espejo colgando por la calle.
Un saludo.
Parece que conoces muy bien las palabras que le dijo "el vecino" al imbécil ese, ¿no? 
Bueno, efectivo parece que fue.
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Yo me acabo de comprar un tomtom hasta que salga algo de este tipo que funcione y sea compatible con nuestros B8 como el señor manda.
JOA2, el pack del enlace que nos pones es el que estamos comentando desde hace mucho tiempo....
+1
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Juer, y ahora me acabo de dar cuenta de otro problema muy importante......
A la "Tercera kedada nacional Audi A5" que intentaremos que sea en otoño en Galicia.... ¿cómo la vamos a llamar?. A5 coupé, cabrio, sportback, pick-up, .....
Buffff, menudo lío.
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Yo creo que todos llevais razón, tanto SoideR, como Audithebest, him_varius, y no sólo porque yo piense exactamente lo mismo.
Pero también hay que entender que nosotros pensamos en nuestro coche, (su diseño, exclusividad, caractér deportivo,...) y Audi está a otra cosa bien distinta que es EL NEGOCIO.
Y contra esto no podemos luchar, como tampoco contra que dentro de unos años/meses aparezca por aquí otro modelo, incluso de otra marca que nos haga babear de nuevo y nos haga replantearnos nuestra reciente adquisición.
Poco más nos queda que el pataleo y ajo y agua; eso si, disfrutando como señores del A5 más bonito, el coupé.
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yo tambien me apunto a la compra de reyes, y como dice joseluis hay que conseguirlos, en torno a 400 euros, porque en los conces valen unos 700 y ellos trabajan a veces con mas del 50% de descuento, si nos presentamos 8 ó 10 para colocarselos tienen que hacer buen precio seguro, ademas para cerrar el ejercicio les vendra bien una venta de 4000 euros en recambios.
si cryspy,yo he pensado en diciembre organizar una compra conjunta,fds(filip) tiene un amigo en recambios en malaga y abriremos un post de compra conjunta para ir y negociar con él y la competencia,y como bien dices cerca del fin de año es la fecha perfecta para subir sus beneficios
Pues dependiendo del precio de salida, me apunto.
Buena disculpa además para acercarse a Málaga a hacerse con unos pilotos led ¿no?. Ya puestos nos hacemos también una "colocación conjunta" y vemos en vivo como quedan en función del color del coche.....
Aunque ya os advierto que el color sobre el que lucen más es el negro, of course.
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Buffff, respuesta complicada.
Está claro que lo ideal sería en garaje, sobre todo por la protección de la intemperie y de los vándalos. Eso en teoría, porque el mío me lo rayaron en el propio garaje de mi casa. Y siempre que quedó en la calle nunca tuve ningún incidente (cruzo los dedos).
Si tiene que quedar siempre en la calle, pues las posibilidades de incidentes dependen mucho de la zona/barrio/vecinos/ambiente que tenga a su alrededor. Eso es mucho más difícil de cambiar.
Te recomendaría intentar tenerlo el mayor tiempo posible a la sombra y/o taparlo con una funda para exteriores. Aquí quizás no se estile tanto, pero en otros países (cercanos incluso como Portugal) en muchas urbanizaciones ves los coches tapados con fundas, buena solución y para ellos lo más normal del mundo.
De todas formas, mi consejo, si puedes hacerte con una plaza de garaje cerca de donde vives, mejor.
Un saludo.
Compra urgente audi A5
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Publicado
¿8.000 euros de diferencia?..... eso no lo amortizas aunque no te bajes del coche ni para mear.