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Nes37

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Mensajes publicados por Nes37

  1. Yo lo consulté hace una temporada, en el propio concesionario.

     

    Tienen una amplia gama de colores (muchos más que los que puedes pedir al encargar el coche), el tacto del material parece bueno y el resultado de tapizado es espectacular. Yo, en concreto, vi un A4 y un A8 tapizados en el concesionario y quedan de lujo. Lo único es que si tapizas todo el asiento pierdes el lobo de S-line en el respaldo. También tapizan los laterales de las puertas.

     

    Me pedian por tapizarlo todo 1.500 euros. Desmontan asientos y puertas, los mandan a Madrid donde los tapizan y en 7 días todo listo.

     

    Color: yo tengo negro phanton y me interesé por el color marron. El que me enseñaron era un marrón teja (tirando a oscuro), no tan rojo como el del S5, por ejemplo.

    Lo que no recuerdo es si lo tapizaban bicolor. Yo por lo menos no se lo pregunté.

     

    Un saludo <_<

  2. Si yo tuviese un A5 seguramente fuese sin xenon ya que para mi el tema de luces es algo muy secundario. Con que pueda ver de noche, más que conforme.

     

    Pues en mi opinión es justo lo contrario. Donde no escatimaría jamás sería en las luces.

     

    Después de una media de 75.000km anuales, la mayoría de noche, y muchos (demasiados quizá) por vías no principales, me he auto-convencido de que una de las cosas más importantes no es sólo ver sino además ser visto. Y por eso yo en este tema quizá soy un poco radical, ya que hoy por hoy y desde hace ya 3 años, me niego a comprarme un coche que no tenga xenon y luces adaptativas. Hay quien a las luces adaptativas no le saca rendimiento, porque a velocidades de 100km/h y superiores (es decir, por autovías o carreteras nacionales en buenas condiciones) prácticamente su efecto es nulo, da igual llevarlas que no, pero cuando te metes en curvas de 150 grados sin visibilidad y fuertecito, agradeces que lo que se ilumine sea el vértice de la curva y no el exterior; como anécdota, en una carretera extremeña y en la misma noche, gracias a eso vi a 3 ciervos que andaban por el vértice de unas curvas a derechas y sin visibilidad, y gracias además al ESP y resto de ayudas electrónicas de mi anterior coche, pude esquivarlos sin acabar despeñado por el precipicio que había a la izquierda.

     

    Y dejando las batallitas de abuelo cebolleta a parte, en el A5 por lo bajito que es, si además le pones un color fácilmente "confundible" con el asfalto, lo primero que verán venir de frente o por el retrovisor será unicamente los LEDs si los llevas encendidos, por lo que además con los LEDs estás ganando unos metros de anticipo, y por tanto, unos metros de seguridad, que siempre vienen bien.

     

    Es sólo mi opinión, pero para mi, los 1000 y pico euros del xenon plus + LED (y además si harás uso, luces adaptativas), son de los mejores 1000 euros gastados en el A5. Unas llantas enormes pueden quedar preciosas, pero no van a hacer que el conductor despistado que apenas mira por el retrovisor no se te cambie de carril cuando te tiene a ti al lado suyo por el carril izquierdo.

     

    Saludos.

     

     

     

    Totalmente de acuerdo <_< .

    Además ¿no os da la sensación de que en carretera los demás vehículos nos ven mejor?. Yo todos los coches los he tenido negros y me da la sensación de que ahora nos ven venir mejor. Por lo menos hasta ahora no he tenido ningún susto de que alguien te sale en un cruce o se te atraviesa porque "no te he visto venir", cosa que antes si me pasó varias veces.

    Puede que sólo sea casualidad o falta de tiempo en carretera. :blink:

  3. Entiendo que cualquiera se pueda equivocar, cualquier, yo el primero.

     

    Pero lo que ya es intolerable es el trato chulesco y vejatorio.

     

    Yo tengo muchos amigos guardias civiles y os podría contar la situación en la que están trabajando (seguro que muchos lo sabeis), los medios, la presión, el miedo.... y más ahora con todo el repunte de delincuencia que estamos sufriendo; no dan a basto y situaciones de auténtico peligro de vida.

    La policia nacional seguro que no es menos y puedo entender de entrada esta situación de nervios e inseguridad inicial. Pero luego, cuando se demuestra que es un error, pues se pide disculpas y no pasa nada. También es verdad que se pueden hacer las cosas igual de bien sin insultar ni faltarle al respeto a nadie. Pero como en todas las profesiones esto va más con la propia persona que con la profesión en si.

     

    Quiero pensar que al final la Policia lo único que pretende hacer es su trabajo y lamento que en tu caso se te haya dado este trato.

    Un saludo :thumbsup:

     

    La guardia civil??????? No me hagas reir por favor!!!!!

     

    Para lo único que está la Guardi Civil es para tocarse los huevos en las carreteras, porque otra cosa no hacen, además que son 4 gatos en peligro de extinción!!

     

     

    No te hago reir.... ahora, si no tienes ni put* idea de lo que dices mejor cállate.

    Deberías mostrar más respeto por los comentarios que haces, conocer un poquito mejor de lo que hablas y de las profesiones de los demás, sin entrar ya a cuestionar tu profesionalidad en la tuya.

    Desde luego..... en fin, mejor lo dejo aquí.

  4. Entiendo que cualquiera se pueda equivocar, cualquier, yo el primero.

     

    Pero lo que ya es intolerable es el trato chulesco y vejatorio.

     

    Yo tengo muchos amigos guardias civiles y os podría contar la situación en la que están trabajando (seguro que muchos lo sabeis), los medios, la presión, el miedo.... y más ahora con todo el repunte de delincuencia que estamos sufriendo; no dan a basto y situaciones de auténtico peligro de vida.

    La policia nacional seguro que no es menos y puedo entender de entrada esta situación de nervios e inseguridad inicial. Pero luego, cuando se demuestra que es un error, pues se pide disculpas y no pasa nada. También es verdad que se pueden hacer las cosas igual de bien sin insultar ni faltarle al respeto a nadie. Pero como en todas las profesiones esto va más con la propia persona que con la profesión en si.

     

    Quiero pensar que al final la Policia lo único que pretende hacer es su trabajo y lamento que en tu caso se te haya dado este trato.

    Un saludo :thumbsup:

     

    La guardia civil??????? No me hagas reir por favor!!!!!

     

    Para lo único que está la Guardi Civil es para tocarse los huevos en las carreteras, porque otra cosa no hacen, además que son 4 gatos en peligro de extinción!!

     

     

    No te hago reir.... ahora si no tienes ni put* idea de lo que dices mejor cállate.

  5. Entiendo que cualquiera se pueda equivocar, cualquier, yo el primero.

     

    Pero lo que ya es intolerable es el trato chulesco y vejatorio.

     

    Yo tengo muchos amigos guardias civiles y os podría contar la situación en la que están trabajando (seguro que muchos lo sabeis), los medios, la presión, el miedo.... y más ahora con todo el repunte de delincuencia que estamos sufriendo; no dan a basto y situaciones de auténtico peligro de vida.

    La policia nacional seguro que no es menos y puedo entender de entrada esta situación de nervios e inseguridad inicial. Pero luego, cuando se demuestra que es un error, pues se pide disculpas y no pasa nada. También es verdad que se pueden hacer las cosas igual de bien sin insultar ni faltarle al respeto a nadie. Pero como en todas las profesiones esto va más con la propia persona que con la profesión en si.

     

    Quiero pensar que al final la Policia lo único que pretende hacer es su trabajo y lamento que en tu caso se te haya dado este trato.

    Un saludo :thumbsup:

  6. Siento mucho el contratiempo. Se perfectamente, al igual que todos los compañeros, la ilusión que hace la espera del coche, lo larga que se hace y ese momento de ir a verlo al conce por primera vez es increíble. Pena que te lo hayan chafado de esta manera.

     

    Pero por otra parte...... ¡¡¡¡ creo que has hecho lo más indicado !!!. Bajo ningún concepto aceptar ese coche ni cualquier otro que tuviesen por allí a mano. El que muchos "traguemos" con parches ante un error de su parte es lo que hace que pongan poco cuidado en que las cosas se hagan tal y como quiere el cliente. Te beneficias del S-line exterior.

    Me parece también correcto el trato del comercial; qué menos.

     

    Ya se que el contra es la nueva espera, pero pronto pasa, tendrás el coche que TU quieres, en este caso mejorado. Peor sería no disfrutar a tope del coche que has elegido durante muchos años, dos meses no son tiempo.

     

    Mucho ánimo y aquí seguiremos para compartir tu espera. :cfsd1:

  7. Muchas gracias.

    Yo estas primeras cosillas que compré para detallar el coche lo hice también por internet (las pedí a carcarepasión). En concreto el champú, un guante de lavado, la clair bar, cera y algunas toallas de MF y limpiacristales, es decir un kit bastante completito ya para empezar. No había caído en el producto para los metales.

     

    También funciona muy bien y en 48 horas en casa, perfecto.

     

    Decía lo de grandes superficiies para ahora no hacer un nuevo pedido de un sólo producto, dónde cobran los gastos de envío y así sale un poco más caro.

     

    Un saludo

  8. Pues yo creo que es un extra IMPRESCINDIBLE, un coche de esta calidad precisa de una dirección perfecta y con el servitronic lo es.

     

    Yo diría más, es lamentable que Audi no la ponga de serie en un coche de este nivel, el A3 la lleva

     

     

     

    Hombre, las motorizaciones superiores la llevan de serie, no se puede prescindir de ella. Esto refleja que debe suponer una mejora; desde luego para mi lo es y estoy encantado con ella.

     

    Esto no quita que compañeros como Grial hayan probado las dos y decidido. En este sentido chapó, pero también creo que si viniese de serie en todas las motorizaciones a estas alturas también estaría encantado con ella.

    Un saludo :thumbsup:

  9. Buenas noches a todos, vengo observando desde hace algún tiempo que mi asiento delantero deportivo del lado del conductor tiene cierta holgura entre el respaldo y el asiento cuando cojo el respaldo con ambas manos y lo muevo, no me parece normal en un coche con 16000 km. que tengan los asientos esa holgura e incluso a veces se me inclina un pelín el respaldo. He probado a ver los anclajes, a ver el respaldo, etc... y dependiento de la altura y de la distancia del anclaje del asiento desaparece esa holgura o no, también noto como a veces cuando me recuesto sobre el respaldo sin hacerlo bruscamente me hace un ruido como un crujido. Yo creo que el problema está en la mala regulación del respaldo y en el anclaje de los asientos. No quiero tocar nada porque está el coche en garantía y tengo pensado llevarlo el miercoles para que lo vean pero no me parece normal, mi otro coche lleva unos asientos deportivos Recaro con más de 200000 km y 8 años de servicio y no se mueven lo más mínimo, están como el primer día.

    Ya os contaré lo que me dicen. ¿A alguno de vosotros que tenga los asientos deportivos también le pasa?

    Un saludo a todos. <_<

     

     

     

     

    Yo la holgura no la tengo, pero lo del crujido del respaldo si.

     

    He comprobado que este "crujido" no es problema de anclajes, incluso he comprobado de dónde viene y como se repdroduce ese crujido; más bien es como un "clock": por la parte de atrás del respaldo del asiento, donde se une la tapa de plástico del asiento con la zona que ya es cuero/tela, justo en esta zona si presionas con la mano se reproduce este ruído. Lo he llevado al conce y lo han solucionado parcialmente, pero no del todo.

    En esa zona tiene un mal ajuste o una falta de acolchado interior que impida que se produzca ese sonido.

     

    Prueba a ver si en tu caso es igual.

  10. Y no decis siempre que el hold assist va muy brusco?

     

    A mi el hold assist no me parece brusco, todo lo contrario.

     

    Si el sistema start-stop ya me parece malo de por si, si encima es incompatible con el hold-assist, no lo quiero ni en pintura.

     

    Saludos.

     

     

     

    Pues yo si que he notado que en ocasiones es un tanto brusco a la hora de detener el coche. Quizás en automático (por el efecto de arrastre que tienen) es lo que hace que sea un poco más brusco. Quiero decir, hay que ir aminorando un poco la marcha antes de detenerse definitvamente para evitar esta "brusquedad".

    De todas formas nada exagerado y eso si, muy cómodo y de funcionamiento perfecto.

  11. Pues menuda faena. Recuerdo que hace dos años cayó una parecida por aquí y los talleres de la zona se pusieron las botas, yo de pura casualidad me libré.

     

    Pero ya puestos prefiero que se rompan los cristales a que se abolle la chapa. Dentro de lo malo los cristales los cubren un seguro a terceros, mientras que la chapa tienes que tirar de seguro a todo riesgo (si lo tienes), si no te lo tienes que pagar tú. Una faena vamos.

  12. Por cierto, te dejo otro link más de llantas con neumáticos para nuestro A5 entre las que tienes una gran variedad de modelos y precios...

     

    http://www.tirerackespanol.com/wheels/resu...mp;autoModClar=

     

    En concreto a mi me gustan por aspecto, tamaño y precio las ASA GT1 en 19x8,5...

     

    También te puede servir para comprarles solo las gomas si compras las llantas en otro lado ya que tienen muy buenos precios en neumáticos.

     

    Saludos

     

     

     

    Pues está muy bien esta página, y me parece que el precio de las llantas también ¿no?.

    Por cierto, cuando le das a ver en el vehículo ya te salen montadas en el A5. Labombadiesel ¿me imagino que lo habrás configurado así tú?

  13. Efectivamente el mío es multitronic, tracción delantera. Quattro te consumirá un poco más, pero 2 litros más no creo, me parece mucho.

     

    El multitronic, ya sabes, es un cambio de variador contínuo. El mejor ejemplo para comprender su funcionamiento es compararlo con el cambio de un scooter (salvando las diferencias claro), pero bastante aproximado. Este tipo de cambio es lo que le da a este coche con este motor precisamente esa suavidad de marcha excepcional y con un consumo muy ajustado (cuando el funcionamiento es en D). Cierto que también le quita un poco/bastante de carácter. Carácter que recuperas cuando luego lo pasas a S o a secuencial,.... ahí la cosa cambia de la noche al día (el consumo también, claro).

     

    De todas formas el consumo seguro que te da igual, como a mi, de lo contrario no te lo comprarías con este motor. Preocúpate más de lo mucho que vas a disfrutar :lol2:

    Un saludo :thumbsup:

  14. Yo soy del foro A3 pero de vez en cuando me gusta pasarme por aquí y decir que...grandísima compra.

    Gran coche, gran motor, gran precio jeje.

    Es el motor que me huviese comprado si huviese podido en el A3 y si pudiera en el A5. Ni más ni menos.

    En el A5 se que es silencioso a mas no poder.

    Reportaje nada mas lo tengas y nada de fotos chapuzas de móvil eh jeje.

     

    Va a ser la semana mas eterna de tu vida.

     

    Jajaja, pues a ver si se me pasa "medianamente" rápido... porque estoy deseando ya :laugh: . Lo que sí espero, es que llegue en la fecha pactada, los 10 días se cumplen el lunes de la semana que viene... a ver si ya puedo llevarmelo esa semanita :clap1:

     

    Y para lo de las fotos a ver si me ayuda un colega a sacarle que yo ahora mismo estoy sin cámara, y como decís... este coche no merece que le saquen fotos con un móvil :p

     

    Lo que me intriga es a ver como suena ese motor, es como tú dices, dicen que al ralentí casi ni se escucha, pero que cuando lo subes de vueltas suena muy muy bien... y los consumos a ver... homologado marca 13 litros en ciudad, así que a ver si no me sube mucho más de 15 dandole alegría (al menos los primeros días jajaja).

     

    Un saludo.

     

     

     

    Con respecto al sonido: como ya te han comentado al ralentí dentro del coche no sabrás si está encendido o apagado (fuera se escucha el típico sonido de la inyección directa, más ruidosa que la convencional). Luego en marcha tampoco te esperes un sonido "super-deportivo", como pueden tener otros motores 3.0, por ejemplo BMW. Este suena mucho menos y menos "artificial", es decir, no potenciado a base de escapes. Es un sonido más "natural" a base de motor y a partir de 3.000 rpm. A partir de aquí el consejo es quitar la música, darle sin miedo por encima de 3.000 hasta 6.000 y entonces eso es música celestial, el habitáculo se llena de un sonido gordo que viene a reflejar/demostrar que de verdad debajo del capó llevas un 3.2; maravilloso y con una suavidad asombrosa.

     

    El consumo: pues depende de como andes (como siempre). Te puede decir que yo hice Pontevedra-Málaga (salvo Despeñaperros y alguna alegría más) siempre en D y el consumo medio que me dió fue 7.4 l/100 km. También te puedo decir que algún que otro homenaje que me he dado (en secuencial, carretera muy curveada que exigía de mucho cambio y siempre a fondo) en 14 km me dió una media de 16.3. En ciudad es muy difícil verlo por debajo de 12 litros, y el automático supone un puntito extra para el consumo. Hombre, piensa que llevas un 3.200 de cilindrada, pero de puro placer.

     

    En definitiva, el coche anda un huevo y muy bien, también he de decirte que se lleva distinto a un turbo (hay que buscarle las coscillas par que se despierte la bestia) y tampoco te esperes que transmita unas sensaciones de "deportivo" (como otras marcas que te he comentado) porque creo que la filosofía de este coche es distinta (cosa que si haces viajes largos agradecerás).

     

    Un saludo :laugh:

  15. Mañana lo pruebo, a ver si saco fotos del antes y despues.

     

    nes37 que te voy a decir yo, que lo lave/detalle el sabado y desde entonces no lo saque del garage por no mancharlo, que daban lluvias para estos dias y se me iba a echar a perder todo el trabajo :thumbsup: encima no cayo ni una gota. Eso si, mañana lo saco sin falta (y llovera solo por jod**)

     

     

     

    Pues creo que lo vas a poder lucir en todo su explendor :ranting2: ;

    Pero lo curioso es que una vez encerado se ensucia mucho menos y hasta parece que ni se moja....

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