Nes37

Este es su mail: atencioncliente@audi.es Te van a contestar, seguro. La primera respuesta es que tienen en cuenta tu reclamación y que van a "estudiar" tu caso, que en breve te darán una respuesta. El segundo mail es que ya suele pintar peor. Espero que tengas mucha suerte. Un saludo

Joer compis, si es que al final, al margen de como nos han tratado a casa uno de os otros en los distintos conces (que creo que tampoco son todos iguales y en mi caso ya os digo que encantado) más o menos la conclusión es la misma . A. yo tampoco conozco Gil de Porsche; habrá que tenerlo en cuenta para cuando caiga el 911 . Y me alegro mucho de que el debate se haya reconducido de esta manera, con este buen ambiente que caracteriza el foro. Da gusto leer e intervenir de esta manera. Saludos cordiales a todos

Que sí, que todo eso que comentas es cierto y justifica un precio. Pero también sabemos que no siempre las condiciones y los resultados son los que cabría esperar de un conce oficial que para eso tienen esos precios.......ojo, que muchos médicos tampoco eh,......que en todas las profesiones hay de todo. Y al margen de todo esto cada uno se queda con la parte que le toca o ha tocado. Y yo, particularmente, estoy "sumamente satisfecho" (como digo en las encuestas) del trato, servicio y resultados de mi conce Pérez Rumbao en Pontevedra......salvo eso, el precio del aceite .

Los míos no se empañaban, ni se empañan, pero acumulaban polvo y fauna dentro del faro (tenía hasta un mosquito dentro de uno). También reclamé, con escrito a atención al cliente, y ajo y agua.........que "eso es normal, por ser ventilados".......tal cual; coche con menos de 6 meses. Peeeeeeero, siendo normal, algo cambió. Si eso fuese "normal" casi 5 años después mis faros deberían ser unas dunas o un zoológico, y en cambio llevo exactamente la misma cantidad de polvo que entonces y el mismo mosquito fosilizado ya. Estoy SEGURO que algo le hicieron a los faros para evitar que se siguiese acumulando flora y fauna, para no cambiármelos y sin decirme nada. Saludos y suerte

Mírate el FISCON, sistema Bluetooth totalmente integrado en el coche, con el mismo grafismo que el BT original que puede traer tu coche, manejable desde los botones del volante, compatible con todos los terminales de teléfono, bien de precio y te lo instalan en 30 minutos. Hay varias web donde puedes verlo: FISCON. saludos

Si te digo lo que cobran otras marcas como Porsche por ejemplo esos 90 € te parecerian baratos. Ademas, en los concesionarios que conozco yo de Audi (Verpersa Pontevedra y Villagarcia) cobran entre 50 y 60 €/h que aun sumando el IVA estaría por debajo de los 70€ (y no estoy seguro de si en esos 50-60€ ya esta incluido el IVA) A ver, que no voy a ser yo el defensor de los concesionarios Audi (al contrario, bastante caña les meto cuando llevo el coche y bastante me quejo) pero tampoco nos pasemos. Vale, habrá marcas que incluso la hora de mano de obra será mucho mayor. Y también es cierto que cuando uno compra pues debería saber a lo que atenerse luego. Fíjate, incluso puedo aceptar que me he pasado, con lo cual rectifico la reflexión: ¿Conocéis a muchos profesionales cualificados que cobren 50-60 euros por hora de su trabajo? , echad cuentas a ver cuantos firmaban por un salario así. Y no es una crítica a la marca, que cuando lo hacen bien lo se reconocer, pero luego, y con esos precios, vemos como el que le echa el aceite a tu coche y le cambia los filtros es el aprendiz de mecánico. El precio de la hora será correcto, no lo discuto, pero por ignorancia personal me gustaría que alguien me lo justificase, me lo argumentase de forma racional y que yo ignorante pueda entender. Saludos compi Amigo Nes, me vas a permitir decirte que tampoco estoy de acuerdo con eso. Que el concesionario cobre eso no quiere decir que sea el salario del mecanico ni de nadie del concesionario (quizas del dueño si pero entonces tambien te puedo decir muchos dueños de empresas que ganan eso y mas que eso) Mas que mirar como lo que gana por hora una persona miralo como lo que gana por hora una empresa en un trabajo determinado. El servicio no te lo esta dando solo el mecanico, tambien hay un jefe de taller que te toma los datos de la averia, personal de administracion, gerente, etc etc Si tu divides esos 60€ entre 4 ó 5 personas ya no te parece tanto. Y ya al margen de esto... a alguna consulta de oculista o dermatologo he ido yo que me han pimplado 70€ por una consulta de 15 minutos (si, 280€ la hora si extrapolas) Ok compi, lo acepto, y visto desde esa perspectiva las cuentas ya pueden cuadrar . De verdad que yo, repito ignorante, me gustaría saber como se justifica un precio así. Pero bien, ahora soy yo el que me vas a permitir no voy a estar de acuerdo contigo . Es muy difícil valorar profesiones y ajustarlas una tarifa, el ejemplo que has puesto creo que no es precisamente el más adecuado. Un profesional que se ha dejado 6 años de estudio y formación para hacer una carrera universitaria, luego ha pasado una oposición en toda regla, que es el MIR, para quedar de los mejores de su promoción para especializares durante otros 4 años en oftalmología, y poder ocuparse de tus ojos (que no son precisamente unos faros bixenon,....tono irónico, ya sabes que con estas cosas no se bromea), pues a lo mejor resulta que 70€ por 15 minutos es un regalo, una burla, al lado de los 60 /h de un taller de coches. Bueno, que el concepto lo he entendido, pero el ejemplo no me vale. Saludos cordiales

Si te digo lo que cobran otras marcas como Porsche por ejemplo esos 90 € te parecerian baratos. Ademas, en los concesionarios que conozco yo de Audi (Verpersa Pontevedra y Villagarcia) cobran entre 50 y 60 €/h que aun sumando el IVA estaría por debajo de los 70€ (y no estoy seguro de si en esos 50-60€ ya esta incluido el IVA) A ver, que no voy a ser yo el defensor de los concesionarios Audi (al contrario, bastante caña les meto cuando llevo el coche y bastante me quejo) pero tampoco nos pasemos. Vale, habrá marcas que incluso la hora de mano de obra será mucho mayor. Y también es cierto que cuando uno compra pues debería saber a lo que atenerse luego. Fíjate, incluso puedo aceptar que me he pasado, con lo cual rectifico la reflexión: ¿Conocéis a muchos profesionales cualificados que cobren 50-60 euros por hora de su trabajo? , echad cuentas a ver cuantos firmaban por un salario así. Y no es una crítica a la marca, que cuando lo hacen bien lo se reconocer, pero luego, y con esos precios, vemos como el que le echa el aceite a tu coche y le cambia los filtros es el aprendiz de mecánico. El precio de la hora será correcto, no lo discuto, pero por ignorancia personal me gustaría que alguien me lo justificase, me lo argumentase de forma racional y que yo ignorante pueda entender. Saludos compi

Si por olores no es.......huele siempre a Chanel Ok V., si veo que la cosa no progresa adecuadamente claro que lo llevaré a que le echen un vistazo. Un abrazo Si quieres que te lo vea avisame, me lo dejas un par de dias y ya te lo testeo yo (eso si, con el deposito lleno :fisch: ) :roll1: Ya, ya, pa que luego me vengas con que no anda y además frena peor que el Mitsu

Eso, que hemos empezado con algo sobre ruedas pero se puede aprovechar el hilo para cualquier otro comentario. Comentar no implica apuntarse automáticamente a esa subidita a Los Lagos

OK, gracias Nes. La verdad es cuestion de probar porque es una modificacion muy facil. Es cuestion de montarlo y probar, si te gusta bien y si no se suelta y se pone como estaba y a correr. PD: creo que de quien hablas es de VictorIbis si no recuerdo mal. un saludo Puede ser Edu, últimamente mi memoria es de pez Pues eso, probar y a ver que pasa

Sólo una reflexión al respecto de la hora de mano de obra.......conocéis a muchos profesionales cualificados que cobren 90 € /h por su trabajo? Bueno, pues ahora que cada uno saque sus propias conclusiones.

De qué año es tu coche?. Bueno, mañana creo que toca llamada al conce. Gracias por la info

Edu, No recuerdo ahora el nombre, pero en su día un compi del foro hizo eso que te planteas, anuló el silencioso intermedio. Entonces comentó que el sonido era increíble, pero que llegaba a molestar, sobre todo en viajes largos y al subirlo de vueltas. De hecho decía que incluso se cortaba y tenía que circular sin subirlo mucho, sobre todo en ciudad, porque era un poco "cantoso". Bueno, es lo que dijo en su día, pero ya sabes........para salir de dudas............a lo mejor no es para tanto y te quedas encantado. Saludos compi

Hola compi. Muy raro eso y más si dices que detecta el BT de otros coches. Yo con el 4S fue a la primera y sin ningún problema, transfiriendo agenda, llamadas y todo Ok. Por eso que me parece raro que haya cambiado en el 5 . Trastea un poco y tiene que ir. Saludos

Pues a mi al contrario, mucho mas que antes con el mismo uso. Yo también lo he comprobado. La batería me dura más, tanto en el 4S como en la iPad 3

Buffff.....que bonitos....y tremendo Edu eso que llevas ahí atrás Gracias por las fotos

Ok J. por supuesto que te avisaré, lo que no tengo tan claro es quien tendrá que esperar a quien jejejeje. La subida en 1 h ya supone una media de 12 km/h, que no esta nada mal. Ya te digo que a día de hoy lo iba a pasar fatal. Aquí cerca tengo una subida de 7 km, yo creo que incluso más tendida, con menos rampa, y las paso canutas para mantener un ritmo "decente". Pero bueno, el que tuvo retuvo y a alguno todavía les pego un calentón que los dejo fritos pa 5 días. Con respecto al desarrollo voy servido. Efectivamente monto un compact con 34/28 .....así qué me sobra la última corona Un saludo .....y hoy toca descanso, que tenemos un día que de salir habría que hacerlo en canoa.

Menudo trabajo !!! , y perfecta explicación con tan buen soporte fotográfico. La iluminación de los tiradores de las puertas queda genial. Mi única duda es si no queda demasiado iluminada como para que sea exagerado, o es un efecto de la foto. Aunque también es cierto que la que trae de serie casi ni se percibe. Felicidades por los resultados, a disfrútalos y muchas gracias por compartirlos con nosotros

Ok compi, gracias. Otro que se queda atento por sí está afectado por la campaña. A ver que nos podéis decir. Saludos

Se ve muy bonito Fran . Ahora cuando puedas unas fotos en un entorno que le haga justicia. Me alegro de que ya puedas disfrutar de él, a tope, como un señor. Ah y de consumos yo puedo deciros que hago siempre Pontevedra-Madrid con medias de 7.2 - 7.3 y tengo mi récord Madrid-Girona en 6.4......también de FIS .Bueno, esto es anecdótico. Lo que si es seguro Fran es tras el rodaje tendrás incluso consumos más bajos. Un saludo compis

Despues de unos 9 millones de años de evolucion desde los Oneopitecos estamos muuuuuy curtidos :roll1: Unos más que otros

Cagoendiez, otra vez que llego tarde FELICIDADES COmpis !!!! . Y confío en que hayáis pasado un gran día. Un abrazo

Bueno yo de este tipo de medicina aerospacial no puedo aportar mucho, se me escapa un poco de mi conocimiento. Quizás Portugués comentar que a esa altitud, con una presión atmosférica muy cerca de 0, es imprescindible la cabina y luego traje presurizado cuando se lanza. Sin la presurización la capacidad de saturación de O2 (captación) por la hemoglobina es mucho menor, con lo cual no hay transporte de O2 a los tejidos. Por ese motivo en altitud nos cansamos mucho más y los escaladores de grandez alturas deben llevar aporte de oxígeno, o un entrenamiento muy meticuloso para incrementar el nivel de hematocrito. Otro aspecto importante es como se comportan los gases en presiones atmosféricas cercanas a 0. Pues se dilatan, y, entre ellos, se dilatan los gases intestinales..............de ahí el temor a que uno "reviente por dentro" . De ahí la importancia de la presurización, yo creo que más importante que la velocidad en sí que se pueda alcanzar.Por eso decían que los días previos al salto su dieta era baja en fibra.......para evitar los gases Ah.....de lo que SI puedo dar fe es de lo que aguanta el ser humano, en las situaciones más extremas. Ni os imagináis lo duro que es, todo lo que puede soportar y como se recupera luego después de estar mucho más tiempo más allá que entre los vivos. Somos máquinas increíbles. Saludos compis

Por cierto compi, con qué desarrollo subiste Los Lagos? Yo ahora estoy en 75 kg, en el año 93 pesaba 69 ......ya ves. Te lo pregunto por ver si tengo que adelgazar un poco o mejor cambiar y prepararme un desarrollo "extremo" . En coche se ve que es una subida larga, como que son 12 km desde Covadonga, aunque mi intención sería salir desde Cangas de Onis, para ir calentando un poquito jejejeje. Pues eso, se ve larga pero tendida, sin rampas de mucho desnivel, pero claro, en coche todo es distinto. Un saludo

Caramba Valderaduey........qué bonita y qué bien montada tienes esa máquina ......preciosa. He de confesarte que durante muchos años estuve encaprichado que mi siguiente cuadro sería un Look, siempre me han gustado, lo que pasa es que se me cruzó en el camino este Cannondale, lo vi en la tienda en vivo y ......ya ves. Efectivamente es un vicio y, aunque un pelin caro, mi intención será ir adelgazándola un poquito mejorando alguno de los componentes, pero también intentaré ponerme un límite porque ya sabes que si no esto se va por las nubes. Además ya no soy ni ando la mitad de lo que en su día, con lo que tampoco pretendo tenerla full . Esa foto de Los Lagos está muy, pero que muy guapa.......ahí, dándolo todo jajajajaja. Te digo que yo los he subido hace un mes .......tan cierto como que estoy aquí escribiendo........pero los subí en coche . Es una subida preciosa, y, mientras subía en coche me decía........la próxima vez lo hago pero en la bici. Yo lo que hice fue el camino de Santiago desde Roncesvalles. Fue una gran y breve aventura que hicimos el equipo en el año 93. Y digo breve porque lo hicimos en 5 días y de ruta solo matutina. Pero es que con 23 años y con furgoneta de apoyo uno se comía la carretera......qué tiempos. Bueno, pues hoy, aprovechando una salida, me he pasado por mi tienda y me han hecho una oferta de unas Mavic del año pasado que tienen allí físicamente, montadas ya con cubierta y la piña que creo no puedo desaprovechar . Así las que tengo ahora puestas las dejo para los rodillos. Saludos y un placer compartir esta afición