Nes37

Las diferencias con respecto al A5: Golf: 250 CV y un par de 32,7 mkg. En algunas mediciones de pruebas....258 CV y 35 mkg Audi A5: 265 cv y par de 330. También te puedo decir que en mi casa hay un golf V GTI y mi A5 3.2. De vez en cuando me subo al golf, pero teniendo un A5 es sólo muyyyyyyy de vez en cuando. La forma de andar es muy distinta, teniendo en cuenta las características propias de ambos motores, como han comentado (turbo vs atmosférico). Y en suavidad y sonido del 3.2 son incomparables. También os puedo decir que si te lo propones con el 3.2 le pegas una soberana paliza al golf V. El último comentario que lo dice todo..... el propietario del Golf (que es mi hermano) siempre que se lo permito se va en el mío, con el que está encantado. Un saludo.

Hombre, yo creo que tiene mucho mérito, sobre todo por prepararlo así, luego por ponerlo a la venta y ya ni te digo si luego se lo compra alguien.

Cove, con este me has dejado sin palabras...... . Como diría alguién conocido.... "una buena pomadita, eh". Un saludo.

Estos datos están sacados de una prueba que realiza "Autopista" donde el A4 es avant y quattro. Puede que el peso del avant (1660 kg) y el quattro penalice un poco en las prestaciones, sobre todo aceleración. Pero desde luego estos datos distan mucho de los que la marca ofrece como oficiales (por ejemplo más de 1 sg en aceleación 0-100). Yo creo que hay demasiada diferencia entre todos los datos oficiales y los obtenidos de la prueba. Demasiada diferencia como para creérselos.

A mi lo que me tira un poco para atrás es que además tendré que pagar la mano de obra en el taller para colocarlas. Por lo menos una hora. Si veo que la cosa funciona, y luce, entonces lo tendría en cuenta para cuando cambie alguna bombilla. Entonces pondría las 2 de estas nuevas.

Actualizo la lista de los compañeros que han CONFIRMADO su asistencia: Ninfireblade Reventon Klubber (y su techo negro) Nes37 Slipknot Hayabuso davidS5: es decir..... david.......S5 (para dar más información) jamesp8p 325dCoupé [[PoYo]]A3 (que vas a tener que cambiar el Nick, porque me da un chollo escribirlo....) Dudan, cada vez menos en venir: Cove: no tiene dudas, tiene miedo entre tanto maquinón. Venga, no faltes hombre. Berto84: sería el "gran sufridor". Habla con JoseTórtola, él te puede aconsejar para poder soportarlo. jesusbabio JoseB20: está cambiando unos planes para poder venir JoseLuis79: que está investigando como se meten las coordenadas en su GPS A los que dudan no me queda más que animarles, que esto cada vez pinta mejor.... y que es muy difícil ver tanto coche bonito junto. Si me he olvidado de alguién que se apunte, claro. Un saludo de nuevo. Ah.... y los M3, 335i,....y compañía. Buffff, pinta bastante bien la cosa.

muy útil,gracias nes Ahora ya sería la repera que metieses las coordenadas en tu GPS y tira millas para arriba. ¡¡¡ Menuda alegría !!! Y si no pues tendremos que vernos para la 3ª nacional,.... qué pena Bueno, pues además que JoseLuis está metiendo las coordenadas en su GPS para calcular la mejor ruta, pues ha confirmado también su asistencia nuestro compañero jamesp8p . Ya he perdido la cuenta de los que somos.... a ver si la puedo actualizar. Un saludo y hasta pronto a todos.

Y para los de GPS, estas son las coordenadas: 42°53'11.04"N 8°30'5.03"O

Oleeeeeeee; si señor, gracias por hacernos disfrutar tanto. Ya son dos los S.....

Pues ha confirmado también su asistencia, desde La Coruña nuestro compañero DavidS5.... con este nick ¿podríais decirme qué lleva bajo el capó de su A5? . Pues ya son 2.

Pues a mi me gusta mucho.

¿Y si nos lo enseñas en Santiago el día 13?

En el A4 no es de serie, pero en el 5 SI.

.....de la página de terra claro. Pues no me había fijado en los comentarios..... Hay alguno buenísimo, copio y pego este, por ejemplo (a Alberti seguro que le va a hacer gracia). "Duelo de tractores. ¿Cuál roturará mejor las tierras? Cualquiera. Siendo el mismo coche el más barato vale para tenerlo en el taller con la hora a precio de Ferrari. ¿El mejor? El que no está, el skoda, que también es igual. Si quieres ser peseto estos son tus coches. Si te gusta conducir, mejor no vayas a por un VAG sobrepreciado. La borreguez de un pais se mide por el número de audis-vw y en España hay muchos, encima tdi..." ... y esto lo escribe uno que se hace llamar "payasos".

Pero así, tal y como lo cuentas, parece más un problema de inyección que del cambio ¿no?.

No!!!

A mi con el coche sólo me dieron las llaves.

Os cuelgo el enlace de autopista: comparativa de los tres modelos. A presar de lo pobre de la prueba en resumen parece que viene a decir que el A4 sólo gana en exclusividad con respecto a los otros dos. http://motor.terra.es/pruebas-coches/artic...4-tdi-49336.htm

Bienvenido al club . Cuéntanos un poco más de lo que estás esperando. Un saludo.

Jul, cuando los compre ya sabia lo que compraba , es imposible que valgan en recambios 600 juereles , y aqui 150 . Evidentemente no son de aluminio , pero si os puedo decir, que no se de que tipo plástico serán porque son duros y pesan , los pones al lado de los originales y no se distinguen el resultado es excelente , le he dado algún golpecito , y ni se han enterado , están impolutos. Si ahora fuera, los volvería a comprar sin dudarlo. Si es que puedo comprar cuatro juegos de carcasas xD Saludos Lo confirmo al 100%. No se si todos los NO originales serán iguales (me refiero de la misma calidad), pero os aseguro que yo en Málaga tuve la oportunidad de verlos y eran indistinguibles, tanto a la vista como al tacto. Desde luego hoy no me compraría los oroginales.

Hola compañeros: Habitualmente me muevo por el foro A5 pero mi hermano tiene un Q7 y quiere montarle el tempomat (que no traía de serie). Es un modelo del año 2008 y en el conce le piden sobre 600 euros. Al grano, la pregunta es: ¿Este es el precio habitual o se puede poner por menos (pensando en Stagemotion, por ejemplo)? Es probable que ya se haya tratado el tema, pero he estado buceando un poco y no lo he encontrado. En fin, gracias y un saludo a todos.

Yo en su momento pagué casi 600 euros por las carcasas. Entonces era el precio que había y "o lo tomas o lo dejas,..." como las lentejas. Probablemente ahora el precio en recambios originales sea mucho menor; pero case seguro por encima de los 300.

Confío en que no falle Ninfireblade y su S5. M3 no te lo puedo asegurar; a ver si nuestro compañero 325dCoupé nos saca de dudas. De todas formas te confirmo un 335i, que tampoco está nada mal.

En teoría la diferencia entre los originales del S5 e imitaciones es que los primeros son aluminio (o eso dicen) y los segundos son un compuesto de plástico que imitan a los primeros. Esto repito, en teoría. La segunda diferencia está en el precio. A mi, en el concesionario me costaron un pastón y son de aluminio. También os puedo decir que he visto otros comprados fuera del concesionario, mucho más baratos, no aluminio y la diferencia entre los dos es inapreciable. Incluso tocando unos y otros (lo típico con la uña para intentar adivinar el material) es muy complicado. Es decir, yo hoy por hoy, me compraría los segundos (no aluminio) porque no hay diferencias y por el precio.

Bienvenido compañero. Un placer contar contigo. :drool: Klubber: no esperaba menos, contaba contigo. Ahora, después de estar tan liado, espero que nos sorprendas con tu blanco bicolor :drool: . Un saludo y hasta pronto.